專利名稱：具有發電功能的高速公路隔離帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種利用高速公路上車輛產生的風發電的高速公路隔離帶 的裝置。
背景技術：
高速公路作為一種具有車速高、通行能力大、運輸費用少、行車安全等優點的運輸 方式，自從其誕生的那一天開始就受到人們的青睞。據報道，2009年底我國高速公路的通 車總里程已達到6. 5萬公里，居全球第二僅次于美國，并且我國的高速公路里程正在以每 年4000多公里的速度增加。作為高速公路的重要組成部分——隔離帶一直以來都是由冬 青樹等園林草木充當，但這些草木都需要定時的修剪。在車流量大、車速高的高速公路上， 這是非常危險的。2009年8月5日，新鄉的一名修剪工人在高速公路進行修剪作業時被一 輛客車撞死。專利申請號為200820070985. 5專利文件中公開的利用高速公路回流風的發 電裝置的風力發電機的葉片的制造材料是玻璃纖維，并且其葉片是高度扭曲的。制造成本、 制造難度很高，實際應用時不能起到隔離帶的作用只是單純的風力發電機。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種節能、環保、噪音低、投資少的具有發電功能的高 速公路隔離帶。本實用新型的目的是這樣實現的包括固定裝置和風力發電機，固定裝置由上部 固定架、下部固定架和連接于上下部固定架之間的緩沖支柱組成，風力發電機是由內軸、外 軸、葉片和配重盤組成，外軸的內壁設置線圈，內軸上固定永磁鐵，內軸兩端固定在上下部 固定架上，外軸套在內軸外，葉片安裝在外軸上，配重盤設置于下部固定架上。本實用新型還可以包括1、上部設置有擋雨盤。2、內軸與外軸之間設置有軸承和定位環。本實用新型為具有發電功能的高速公路隔離帶，主要由固定裝置和風力發電機兩 部分及相關部件組成。固定裝置是由上部固定架、緩沖支柱和下部固定架組成，固定裝置的 主要作用是一、固定風力發電機，就是保證風力發電機能夠穩定的工作；二、隔離事故車 輛，就是阻止事故車輛不會沖到另一面的逆向車道。具體是由緩沖支柱實現的，是因為支柱 本身具有很高的強度。風力發電機是由內軸、外軸、葉片和配重盤，風力發電機的主要作用 是一、發電，利用車輛快速通過產生的風發電；二、隔離光的影響，風力發電機的葉片可以 擋住晚上車燈發出的光，防止其影響另一面逆向車道的車輛。具體是由風力發電機葉片實 現的，不論風力發電機轉到哪個角度，車輛發出的光都不會影響到另一面逆向行駛的車輛。 風力發電機通過軸承連接在固定裝置上，軸承分為上軸承和下軸承。上軸承為推力軸承，下 軸承為圓柱軸承。本實用新型設計了風力發電機，不但用風力發電機本身葉片和固定裝置替代了隔離帶的功能——隔離失事車輛和光，還利用了車輛高速通過產生風能。除此之外，本實用新 型通過采用低噪音的風力發電機使得高速公路上的噪音有所下降，具有很高的節能特征。本實用新型不但可以替代原有隔離帶的功能，還可以利用車輛高速通過產生的風 能。通過一種無聲的風力發電機將風能轉化為電能，電能存儲在隔離帶下方供給路燈或路 邊充電吧使用。這樣不但省去了修剪的工作還可以產生大量的電，這對實現高速公路的自 動化監控和優化高速公路結構有很大幫助。本實用新型與申請號為200820070985. 5的利用高速公路回流風的發電裝置相比 采用了緩沖盤和不同的風力發電機形式，結構上更簡單、廉價。
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為本實用新型的左視圖；圖4為本實用新型發電部分的機構設置示意圖；圖5為本實用新型在實際使用過程中的裝配示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖舉例對本實用新型做更詳細的描述結合圖1-4。本實用新型的具有發電功能的高速公路隔離帶包括固定裝置和風力 發電機，固定裝置由上部固定架3、下部固定架4和連接于上下部固定架之間的緩沖支柱6 組成，風力發電機是由內軸1、外軸2、葉片6和配重盤5組成，外軸的內壁設置線圈9，內軸 上固定永磁鐵，內軸兩端固定在上下部固定架上，外軸套在內軸外，葉片安裝在外軸上，配 重盤設置于下部固定架上。上部設置有擋雨盤11。內軸與外軸之間設置有軸承10和定位 環8。在實際使用時，將若干個該裝置焊接在一起，形成圖5的形狀。車輛高速通過時，會產生吹向隔離帶的旋風。旋風的動能被風力發電機的葉片6 吸收轉化為葉片旋轉的動能，葉片帶動外軸2轉動。外軸2的內壁設置了線圈，外軸轉動線 圈隨之轉動。此時內軸1上的永磁鐵是固定的，這樣外軸2內置的線圈內的磁通量就會發 生變化。根據電磁感應定律可知，此時外軸2的動能在線圈內產生了電能。由于車輛通過 風力發電機產生的風在短時間內會達到8級，所以本實用新型設計了配重盤5。當強風作用 時由于配重盤5本身的慣性較大，會減輕強風對風力發電機危害并儲存風能。當強風過后 又會將儲存的風能緩緩釋放出來，這樣既可以延長本實用新型的使用壽命又可以提高對風 能的利用效率。
權利要求1.一種具有發電功能的高速公路隔離帶，其特征是包括固定裝置和風力發電機，固 定裝置由上部固定架、下部固定架和連接于上下部固定架之間的緩沖支柱組成，風力發電 機是由內軸、外軸、葉片和配重盤組成，外軸的內壁設置線圈，內軸上固定永磁鐵，內軸兩端 固定在上下部固定架上，外軸套在內軸外，葉片安裝在外軸上，配重盤設置于下部固定架 上。
2.根據權利要求1所述的具有發電功能的高速公路隔離帶，其特征是上部設置有擋雨盤。
3.根據權利要求1或2所述的具有發電功能的高速公路隔離帶，其特征是內軸與外 軸之間設置有軸承和定位環。
專利摘要本實用新型提供的是一種具有發電功能的高速公路隔離帶。包括固定裝置和風力發電機，固定裝置由上部固定架、下部固定架和連接于上下部固定架之間的緩沖支柱組成，風力發電機是由內軸、外軸、葉片和配重盤組成，外軸的內壁設置線圈，內軸上固定永磁鐵，內軸兩端固定在上下部固定架上，外軸套在內軸外，葉片安裝在外軸上，配重盤設置于下部固定架上。本實用新型不但用風力發電機本身葉片和固定裝置替代了隔離帶的功能——隔離失事車輛和光，還利用了車輛高速通過產生風能。除此之外，本實用新型通過采用低噪音的風力發電機使得高速公路上的噪音有所下降，具有很高的節能特征。
文檔編號F03D9/00GK201873958SQ20102061343
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月18日 優先權日2010年11月18日
發明者孟晟, 強可明, 歐陽斌, 王志濤, 賀雷, 陳超 申請人:哈爾濱工程大學