專利名稱：集裝箱式燃氣輪機發電機組及其集裝箱殼體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝殼體，特別地，涉及一種集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體。此外，本實用新型還涉及一種具有上述集裝箱殼體的集裝箱式燃氣輪機發電機組。
背景技術：
目前，集裝箱式燃氣輪機發電機組是將燃氣輪機和發電機以及相關的輔助系統都安裝在一個集裝箱內，然而，由于燃氣輪機所使用的燃料均為可燃性氣體或可燃性液體，按國家標準的規定，需要將燃氣輪機設置在防爆區域，在該防爆區域內的設備均需要選型為防爆設備。而發電機作為發電機組一個重要的大型設備，若采用防爆發電機，則與采用非防爆發電機(或隔爆發電機)相比較，其成本有顯著的提高，同時防爆性的設備在選型上也較非防爆設備困難。因此，有必要提供一種新型的集裝箱，在無需采用防爆發電機的情況下將燃氣輪機設置在防爆區域，起到安全隔離的效果，降低燃氣輪機發電機組的安裝成本和選型困難。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體以及具有該集裝箱殼體的集裝箱式燃氣輪機發電機組，以解決現有技術中對燃氣輪機發電機組的安裝成本高、發電機選型困難的技術問題。為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其包括隔板，設置在集裝箱殼體的內部，在集裝箱殼體的內部空間中分隔出單獨的燃氣輪機安裝艙。進一步地，隔板可以將集裝箱殼體的內部空間分隔成燃氣輪機安裝艙和發電機組安裝艙，隔板可以包括主隔板，具有檢修開口，該檢修開口的尺寸以便于檢修燃氣輪機和發電機組為準；活動隔板，設置于主隔板的檢修開口處，并具有聯通孔，聯通孔的直徑與安裝在集裝箱殼體內的燃機輪機和發電機組之間的聯軸器的外周的直徑相適應。進一步地，主隔板的數量可以至少為一塊，活動隔板的數量可以至少為兩塊。進一步地，主隔板的數量可以為三塊，且每塊主隔板至少有一條邊與集裝箱殼體的內壁相連。進一步地，活動隔板可以包括兩塊相互對稱的第一活動隔板和第二活動隔板，第一活動隔板和第二活動隔板的相鄰邊上可以分別設置有第一半圓形缺口和第二半圓形缺口，第一半圓形缺口和第二半圓形缺口形成聯通孔。進一步地，第一活動隔板的第一半圓形缺口和第二活動隔板的第二半圓形缺口處均可以設置有法蘭。進一步地，活動隔板還可以包括第三活動隔板，設置于第一活動隔板和第二活動隔板的下方。[0012]進一步地，相鄰的主隔板之間、相鄰的活動隔板之間、以及相鄰的主隔板與活動隔板之間均可以設置有密封膠條。進一步地，隔板上可以設置有電纜穿孔，該電纜穿孔內可以設置有密封電纜接頭。根據本實用新型的另一方面，還提供了一種集裝箱式燃氣輪機發電機組，其包括上述集裝箱殼體。本實用新型具有以下技術效果本實用新型所提供的集裝箱式燃氣輪機發電機組集裝箱殼體在燃氣輪機與發電機的聯軸器處設置一塊密封的鋼制隔板，可將集裝箱人為地分成兩個區域，即燃氣輪機所在區域為防爆區，在該區域的設備均可以選用防爆型設備，在發電機所在的區域為非防爆區，在該區域內的設備均可選用非防爆型設備。這樣，避免了對發電機的防爆要求，克服了防爆發電機的選型困難，在一定程度上既節約了成本，又保證了整個機組的運行安全。除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1是本實用新型優選實施例的剖面結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。如圖1所示，為了實現將易爆裝置隔離的目的，本實用新型提供了一種集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體和具有該集裝箱殼體的集裝箱式燃氣輪機發電機組。本實用新型所提供的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體可以在原有的用于安裝燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體內安裝一塊鋼隔板，將集裝箱殼體分割出一個用于安裝燃氣輪機的單獨的安裝艙，作為一種優選的實施方式，可以將集裝箱殼體分割成燃氣輪機安裝艙和發電機組安裝艙，燃氣輪機和發電機就可以安裝在兩個不同的區域內，以確保燃氣輪機的使用安全。為了實現上述目的，可以在燃氣輪機和發電機聯軸器處設置一塊剛性的隔塊，為了便于燃氣輪機與發電機組之間的安裝，可以在該隔塊上設置一個檢修開口，該檢修開口的大小可以根據安裝燃氣輪機和發電機組時所需要的空間大小而定，再采用較小體積的、 拆裝更為靈活的鋼板將該檢修開口封住，形成兩個獨立的安裝艙。具體做法是可以將該鋼隔板分解成六部分，各部分之間可以采用螺栓連接。為了保證各部分之間的密封性，可以在每塊鋼隔板之間設置橡膠密封條。為了便于對燃氣輪機及發電機組進行檢修，并減少集裝箱殼體的拆裝過程，六個部分中的三塊的面積可以相對較大，這三塊可以分別為第一主隔板1、第二主隔板2、第三主隔板3，這三塊主隔板一旦與集裝箱的內壁相連接后，一般情況下不用再拆卸。實際上，上述三塊主隔板也并非完全固定，應該算作是相對固定的隔板，因為在必要的時候，如進行大規模的檢修或拆裝集裝箱內的設備時，也會將這三塊主隔板拆下。相應地，六個部分中的其余三個部分的面積則可以相對較小，且可以分割成與聯軸器相連的兩塊以及設置在聯軸器下部的一塊，可以分別將其稱為第一活動隔板4、第二活動隔板5、第三活動隔板6，在機組檢修時根據需要進行拆卸，其中，第一活動隔板4和第二活動隔板5的相鄰邊上分別設置半圓形的缺口，當第一活動隔板4和第二活動隔板5結合在一起的時候，該兩個半圓形的缺口所形成的聯通孔9的直徑剛好與聯軸器的外周的直徑相適應，使聯軸器剛好從該聯通孔9中穿過。另外，在與聯軸器相連的第一活動隔板4和第二活動隔板5上的半圓形缺口的邊緣處還可以焊接一圈法蘭8，該法蘭8可以用于安裝聯軸器防護罩，同時各塊隔板上還可以根據需要預留有穿電纜的孔7，并可以在該孔7中安裝密封電纜接頭，當電纜從該密封電纜接頭中穿過之后，利用該接頭上的密封部件將電纜密封固定在孔上，使得兩個安裝艙之間電纜可以安全可靠地連接。實際上，可以采用多個隔板將集裝箱殼體分割成多個不同的獨立的安裝艙，以滿足不同的設備安裝的需求。另外，將隔板分割成幾個部分的方式也并不限于上述一種，例如，相對固定的隔板可以僅采用一塊，而活動隔板也可以僅采用相互對稱的兩塊。總之，鋼隔板的分割宗旨就是以便于對設備進行維修、減少拆裝的工作量為準。采用了上述集裝箱殼體的集裝箱式燃氣輪機發電機組的成本明顯降低，并且其安全性也顯著地提高。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，包括隔板，設置在所述集裝箱殼體的內部，在所述集裝箱殼體的內部空間中分隔出單獨的燃氣輪機安裝艙。
2.根據權利要求1所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述隔板將所述集裝箱殼體的內部空間分隔成燃氣輪機安裝艙和發電機組安裝艙，所述隔板包括主隔板(1、2、3)，具有檢修開口 ；活動隔板0、5、6)，設置于所述主隔板(1、2、3)的檢修開口處，并具有聯通孔(9)，所述聯通孔(9)的直徑與安裝在所述集裝箱殼體內的燃機輪機和發電機組之間的聯軸器的外周的直徑相適應。
3.根據權利要求2所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述主隔板(1、2、3)的數量至少為一塊，所述活動隔板0、5、6)的數量至少為兩塊。
4.根據權利要求3所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述主隔板(1、2、；3)的數量為三塊，且每塊所述主隔板(1、2、；3)至少有一條邊與所述集裝箱殼體的內壁相連。
5.根據權利要求4所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述活動隔板(4、5、6)包括兩塊相互對稱的第一活動隔板(4)和第二活動隔板(5)，所述第一活動隔板(4)和所述第二活動隔板( 的相鄰邊上分別設置有第一半圓形缺口和第二半圓形缺口，所述第一半圓形缺口和所述第二半圓形缺口形成所述聯通孔(9)。
6.根據權利要求5所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述第一活動隔板(4)的所述第一半圓形缺口和所述第二活動隔板( 的所述第二半圓形缺口處均設置有法蘭(8)。
7.根據權利要求6所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述活動隔板(4、5、6)還包括第三活動隔板(6)，設置于所述第一活動隔板(4)和所述第二活動隔板(5)的下方。
8.根據權利要求7所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，相鄰的所述主隔板(1、2、3)之間、相鄰的所述活動隔板(4、5、6)之間、以及相鄰的所述主隔板 (1、2、3)與所述活動隔板(4、5、6)之間均設置有密封膠條。
9.根據權利要求8所述的集裝箱式燃氣輪機發電機組的集裝箱殼體，其特征在于，所述隔板上設置有電纜穿孔(7)，所述電纜穿孔(7)內設置有密封電纜接頭。
10.一種集裝箱式燃氣輪機發電機組，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的集裝箱殼體。
專利摘要本實用新型提供了一種集裝箱式燃氣輪機發電機組及其集裝箱殼體，該集裝箱殼體包括隔板，設置在集裝箱殼體的內部，在集裝箱殼體的內部空間中分隔出單獨的燃氣輪機安裝艙。本實用新型所提供的集裝箱式燃氣輪機發電機組及其集裝箱殼體在燃氣輪機與發電機的聯軸器處設置一塊密封的鋼制隔板，可將集裝箱人為地分成兩個區域，即燃氣輪機所在區域為防爆區，在該區域的設備均可以選用防爆型設備，在發電機所在的區域為非防爆區，在該區域內的設備均可選用非防爆型設備。這樣，避免了對發電機的防爆要求，克服了防爆發電機的選型困難，在一定程度上既節約了成本，又保證了整個機組的運行安全。
文檔編號F02C6/00GK202039908SQ20102061044
公開日2011年11月16日 申請日期2010年11月16日 優先權日2010年11月16日
發明者陳文烽 申請人:株洲南方燃氣輪機成套制造安裝有限公司