專利名稱:一種汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種密封裝置,尤其是一種汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封
直O
背景技術:
目前一般旋轉隔板調節連桿殼體通過螺栓固定于汽輪機缸體的方形口上,轉動環 杠桿一端通過轉動環搭板連接旋轉隔板的轉動環旋轉,以達到調節旋轉隔板部分進汽的效 果;轉動環杠桿的另一端連接殼體內的轉軸,這就使得一部分高溫高壓的濕蒸汽進入到旋 轉隔板調節連桿殼體內;轉軸通過調整墊圈、凸肩襯套、墊圈、螺母、開槽平端緊定螺釘來達 到固定的效果,但是端蓋和殼體之間沒有很好的密封效果,這就使得旋轉隔板調節連桿殼 體產生漏氣現象,降低了汽輪機旋轉隔板的內效率。
實用新型內容本實用新型的目的在于解決汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體漏汽現象,對現有結構 進行改進,提供一種結構緊湊、設計合理,安全性高、密封效果好的汽輪機旋轉隔板調節連 桿殼體用密封裝置,并有效地提高了汽輪機旋轉隔板的內效率。本實用新型的目的是采用下述技術方案實現的一種汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封裝置,它設置在端蓋與殼體之間,在端 蓋與殼體相配合的內壁設有圓槽,在圓槽內設有墊圈,端蓋與殼體固連。所述端蓋通過多個六角頭螺栓和單耳止動墊圈與殼體固連。本實用新型的密封裝置,其安裝于端蓋上,端蓋上新開有圓槽,圓槽內安裝有墊 圈。端蓋通過6個六角頭螺栓和6個單耳止動墊圈(材料為T3)固定于殼體上,在殼體上配 作有6個螺孔,通過殼體與端蓋之間的墊圈來達到密封效果的。本實用新型有益效果是解決了汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體漏汽現象,結構緊 湊、設計合理,具有安全性高、密封效果好的特點,并有效地提高了汽輪機旋轉隔板的內效率。
圖1是本實用新型結構示意圖。其中,1.殼體,2.六角頭螺栓,3.單耳止動墊圈,4.圓槽,5.墊圈,6.端蓋。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1中,本實用新型是將端蓋6安裝于汽輪機旋轉隔板調節連桿的殼體1上,在殼 體1與端蓋6上新開有的圓槽4之間安裝有墊圈5 (材料為T3)。端蓋6上新開有圓槽4, 圓槽4內安裝有墊圈5 (材料為T3)。安裝有墊圈5 (材料為T3)的端蓋6通過六個六角頭螺栓2和六個單耳止動墊圈3固定于殼體1上,在殼體1上配作有六個螺孔。此裝置正是 利用了墊圈5 (材料為T3)的密封效果來達到端蓋6和殼體1之間的密封效果的。在實際 應用中此裝置效果非常理想。
權利要求1.一種汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封裝置,其特征是,它設置在端蓋與殼體之 間,在端蓋與殼體相配合的內壁設有圓槽,在圓槽內設有墊圈,端蓋與殼體固連。
2.如權利要求1所述的汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封裝置,其特征是,所述端 蓋通過多個六角頭螺栓和單耳止動墊圈與殼體固連。
專利摘要本實用新型涉及一種汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封裝置,它提供了一種結構緊湊、設計合理,安全性高、密封效果好的汽輪機旋轉隔板調節連桿殼體用密封裝置,并有效地提高了汽輪機旋轉隔板的內效率。它設置在旋轉隔板調節連桿殼體與端蓋之間,在端蓋與殼體相配合的內壁設有圓槽,在圓槽內設有墊圈,端蓋與殼體固連。
文檔編號F01D11/00GK201851170SQ20102060800
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月16日 優先權日2010年11月16日
發明者丁從強, 劉小青, 張紅梅 申請人:山東齊魯電機制造有限公司