專利名稱：排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，特別涉及一種可提供不同材質(zhì)作多種 組合的排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，以維持外觀美感，以提升產(chǎn)品的價值。
背景技術(shù)：
請參閱圖1所示，為一現(xiàn)有排氣尾管1的結(jié)構(gòu)，其是在一外管11內(nèi)部接設(shè)一內(nèi)管 12，各組件間的接合點(diǎn)A、B都是經(jīng)由焊接方式來完成接合；為了達(dá)到可焊接的作業(yè)條件，因 此在組件選材上也僅能局限于彼此間能夠焊接接合的材料，以致在外觀上無法作太多元的變化。又如圖2所示，為另一種現(xiàn)有排氣尾管2的結(jié)構(gòu)，其于一后外管21前側(cè)接合一前 尾管22，該后外管21與前尾管22的接合，是以鉚釘D加以鉚接組合，由于采用此結(jié)構(gòu)組合 有一個好處，就是原本因該后外管21與前尾管22不能焊接的不同材質(zhì)(料)，可通過鉚釘 D的連結(jié)固定，以使選材上更趨多元；然而美中不足的是，在外觀上會凸現(xiàn)該鉚釘D，而影響 到整體的美感。上述現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，均存有選材或外觀上的問題；因此，要如何克服前述所存缺失， 一直以來是業(yè)界急欲突破與解決的瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計人歷經(jīng)無數(shù)次改良后，終于完成本實(shí)用新型的一種 排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，即本實(shí)用新型的目的在于提供一種可提供不同材質(zhì)作多種組合的排 氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，以維持外觀美感，以提升產(chǎn)品的價值。為達(dá)到上述本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供一種排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，其由 一前外管、一內(nèi)管及一后尾管所組成，其中，該后尾管，為一中空管體，其一側(cè)設(shè)有一后端 部；該內(nèi)管，為一中空管體，其置設(shè)于該后尾管內(nèi)，該內(nèi)管的后端設(shè)有一后段部，該后段部與 該后尾管的后端部內(nèi)壁焊接接合，而該內(nèi)管的本體一側(cè)設(shè)有多個的鎖結(jié)螺孔；該前外管，為 一中空管體，其管體后端設(shè)有一后接合部，該后接合部夾銜套接于該后尾管與內(nèi)管之間，且 該后接合部上設(shè)有多個透孔，該透孔與該鎖結(jié)螺孔對應(yīng)，以供多個螺栓鎖結(jié)。再以該后尾管套設(shè)于該前外管的后端，并使該內(nèi)管其后段部置于該后尾管內(nèi)的后 端，并與其焊接結(jié)合；由此結(jié)構(gòu)的組成，可提供該前外管與后尾管為不同材質(zhì)的多種組合， 進(jìn)而維持外觀美感，以提升產(chǎn)品價值。較佳的是，該前外管與該后尾管為不同材料所制成。較佳的是，該內(nèi)管的本體外側(cè)設(shè)有一擴(kuò)大部。較佳的是，該后端部內(nèi)縮為一孔徑較該后尾管另一側(cè)孔徑小的管體。
圖1為現(xiàn)有排氣尾管的結(jié)構(gòu)圖；[0012]圖2為另一現(xiàn)有排氣尾管的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖4為本實(shí)用新型的立體圖；圖5為本實(shí)用新型的剖面組合圖。附圖標(biāo)記說明1-排氣尾管；11-外管；12-內(nèi)管；2-排氣尾管；21-后外管；22-前 尾管；A、B-接合點(diǎn)；D-鉚釘；3-排氣尾管；31-后尾管；311-后端部；32-內(nèi)管；320-本體； 321-后段部；323-擴(kuò)大部；324-鎖結(jié)螺孔；33-前外管；331-管體；332-后接合部；333-透 孔；334-螺栓。
具體實(shí)施方式
如圖3所示，為本實(shí)用新型的立體分解圖，本實(shí)用新型的排氣尾管3其是由一后尾 管31、一內(nèi)管32及一前外管33所組成(請同時對照圖4、圖5所示)，其中該后尾管31，為一中空管體，其一側(cè)設(shè)有一后端部311，該后端部311內(nèi)縮為一孔 徑較該后尾管31另一側(cè)孔徑小的管體；該內(nèi)管32，為一中空管體其置設(shè)于該后尾管31內(nèi)，其該內(nèi)管32的后端設(shè)有一后段 部321，該后段部321與該后尾管31的后端部311內(nèi)壁焊接接合，而該內(nèi)管32的本體320 前側(cè)設(shè)有多個鎖結(jié)螺孔324，而位于該本體320外則設(shè)有孔徑較該本體320的孔徑大的擴(kuò)大 部 323 ；該前外管33，為一中空管體，其管體331后端設(shè)有一后接合部332，該后接合部332 夾銜套接于該后尾管31與內(nèi)管32之間，且該后接合部332上設(shè)有多個透孔333，該透孔333 與該鎖結(jié)螺孔3M對應(yīng)，以供多個螺栓334鎖結(jié)；其中，該前外管33與該后尾管31可為不同材料所制成。憑借上述元件的組成，在組裝時先將前外管33套設(shè)于該內(nèi)管32 —側(cè)，使該透孔 333與鎖結(jié)螺孔3M對應(yīng)，再以螺栓334鎖固后再將內(nèi)管32置入該后尾管31內(nèi)，使該內(nèi)管 32的后段部321與其后尾管31其后端部311內(nèi)壁接合，并加以焊接固結(jié)，而前外管33的后 接合部332則夾銜套接于該后尾管31與內(nèi)管32之間，而該內(nèi)管32的擴(kuò)大部323則頂?shù)植?支撐于該前外管33內(nèi)壁以完成一排氣尾管3的組合。綜上所述，本實(shí)用新型的后尾管可選用各種材料(如鈦、鋁等)來組裝，而又不會 破壞排氣尾管整體的美感，以提升其產(chǎn)品價值，故而本實(shí)用新型特具新穎、實(shí)用進(jìn)步效益。在本實(shí)用新型內(nèi)容中所提出的具體實(shí)施例僅用以方便說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi) 容，而非將本實(shí)用新型狹義地限制于上述實(shí)施例，在不超出本實(shí)用新型的精神與下述的申 請專利范圍的情況下，所作的種種變化實(shí)施，仍屬于本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，其由一前外管、一內(nèi)管及一后尾管所組成，其特征在于 該后尾管，為一中空管體，其一側(cè)設(shè)有一后端部；該內(nèi)管，為一中空管體，其置設(shè)于該后尾管內(nèi)，該內(nèi)管的后端設(shè)有一后段部，該后段部 與該后尾管的后端部內(nèi)壁焊接接合，而該內(nèi)管的本體一側(cè)設(shè)有多個的鎖結(jié)螺孔；該前外管，為一中空管體，其管體后端設(shè)有一后接合部，該后接合部夾銜套接于該后尾 管與內(nèi)管之間，且該后接合部上設(shè)有多個透孔，該透孔與該鎖結(jié)螺孔對應(yīng)，以供多個螺栓鎖結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該前外管與該后尾管為不 同材料所制成。
3.如權(quán)利要求1所述的排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該內(nèi)管的本體外側(cè)設(shè)有一 擴(kuò)大部。
4.如權(quán)利要求1所述的排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該后端部內(nèi)縮為一孔徑較 該后尾管另一側(cè)孔徑小的管體。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種排氣尾管的改良結(jié)構(gòu)，其是由一前外管、一內(nèi)管及一后尾管所組成，其中該內(nèi)管本體一側(cè)設(shè)有多個鎖結(jié)螺孔，該鎖結(jié)螺孔與該前外管其后接合部上所設(shè)的多個透孔對應(yīng)，并通過多個螺栓的鎖結(jié)后，再以該后接合部套設(shè)于該后尾管的前端，并使該內(nèi)管其后段部置于該后尾管內(nèi)的后端，并與其焊接結(jié)合；憑借此結(jié)構(gòu)的組成，可提供該前外管與后尾管為不同材質(zhì)的多種組合，進(jìn)而維持外觀美感，以提升產(chǎn)品價值。
文檔編號F01N13/08GK201843670SQ201020587190
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者張金泉 申請人:良飛工業(yè)有限公司