專利名稱：風光互補智能路燈的制作方法
技術領域：
風光互補智能路燈技術領域[0001]本發明涉及一種照明系統，更具體地說，涉及一種路燈照明系統。
技術背景[0002]LED是英文light emitting diode (發光二極管)的縮寫，它的基本結構是一塊電致發光的半導體材料，置于一個有引線的架子上，然后四周用環氧樹脂密封，起到保護內 部芯線的作用，所以LED的抗震性能好。目前LED廣泛用在各類燈具中，例如LED路 燈、LED燈飾、led射燈燈、LED舞臺燈等等。但如何進一步降低燈具的能源消耗，以 及延長燈具使用壽命等技術問題，仍然是目前需要研究的課題。[0003]由于路燈必須用埋地電纜供電，所以在離電源點超過三公里的公路，路燈的供 電線路的建設成本很高，隨著公里的延伸，還需要設升壓系統，所以，在遠郊的公路， 路燈的供電線路成本高，線路上消耗的電能也多。發明內容[0004]本發明旨在提供一種無需要輸電線路，降低能源消耗的風光互補智能路燈。[0005]為了達到上述目的，本發明一種風光互補智能路燈，包括由太陽能電池板供電 的LED路燈，其中，所述太陽能電池板通過控制器連接至用于電能儲存的蓄電池；所述 蓄電池供電連接LED路燈。本發明路燈系統還包括一個風力發電機，所述風力發電機通 過所述控制器連接蓄電池。[0006]此外，上述風力發電機為垂直軸磁懸浮風力發電機，包括垂向設置的轉軸，繞 所述轉軸等角距間隔設置的橫梁，所述橫梁的外端連接有垂向設置的葉片。優選方式 下，風力發電機的轉軸由磁懸浮軸承支撐轉動。[0007]本發明風光互補智能路燈系統是一套獨立的離網式供電系統，不受電力安裝位 置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工。現場施工和安裝都很方便，綜合經濟效 益好，特別是對已建成的道路增設風光互補路燈非常方便。在市內開闊地帶、市郊主干 道、公園道路、沿海公路和高速公路等安裝風光互補智能路燈比常規路燈有明顯的經濟 優勢。風光互補智能路燈本身是個景觀，又是新能源和可再生能源知識運用最好的活教 材。推廣風光智能互補路燈有很好的社會效益和經濟效益。本發明無需進行電力增容配 套(普通路燈功耗大，距離長，需要市電提供電力，如果超出變電站裝機容量，就需要 對電力系統進行增容)，可單獨安裝，節約配電系統開支。安裝方便，無需挖溝埋線，避 免損壞道路，節省施工費用。特別對無電源和難于敷設電纜的路段更有實現意義。一次 投資，長期受益，節電效果明顯。可直接提供36V以下直流電，安全可靠。自動控制， 維護管理簡便。
[0008]圖1是本發明風光互補智能路燈的系統組成。
具體實施方式
[0009]本發明風光互補智能路燈是以太陽能電池板和風力發電機有效結合、互為補充 作為供電方式，將電能存儲到蓄電池中，供給夜間道路照明；采用亮度高LED作為照明 光源，安裝方便、工作穩定可靠、不敷設電纜、不消耗常規能源、使用壽命長等特點， 主要用于城市道路、小區道路、工業園區、綠化帶、廣場、步行街、健身休閑廣場等場 所的照明及亮化裝飾。如圖1所示，本發明產品組成包括太陽能電池板1，風力發電 機2，蓄電池4，LED燈5，風光互補控制器控制器3，燈桿。其中，太陽能電池板1通 過控制器3連接至用于電能儲存的蓄電池4;蓄電池供電連接LED路燈。而風力發電機 也通過控制器3連接至3蓄電池4。[0010]優選方式下，風力發電機選用垂直軸磁懸浮風力發電機，包括垂向設置的轉 軸，繞所述轉軸等角距間隔設置的橫梁，所述橫梁的外端連接有垂向設置的葉片。而且 風力發電機的轉軸由磁懸浮軸承支撐轉動。[0011]風光互補智能路燈系統，充分利用綠色清潔能源，實現零耗電、零排放、零污 染，產品廣泛應用于道路、景觀、小區照明等領域。風光互補智能路燈具有不需鋪設輸 電線路，不需開挖路面埋管，不消耗電能等特點，風光互補智能路燈獨特的優勢在城市 道路建設、園林綠化等市政照明領域十分突出。晴天光照強，陰雨天風力較大；夏天太 陽照射強，冬天風力較大，利用太陽能和風能的互補性，通過風光互補路燈的太陽能和 風能發電設備集成系統供電，白天儲存電能，晚上通過智能控制系統實現風光互補路燈 供電照明。[0012]本發明的主要技術在于控制器上，我們采用的控制器是數碼編程專用控制器， 具有最大功率點跟蹤系統，較原來的光控開+時控關、光控開+光控關增加了可任意調 節開關時間功能，并實現分時半功率輸出以降低后半夜人員流動減少時的光源能耗。滿 足用戶夜間照明使用，并保證連續3 5個陰雨天正常照明工作。工作環境溫差范圍 在-35°C 45°C。[0013]以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于 此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方 案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求1.一種風光互補智能路燈，包括由太陽能電池板供電的LED路燈，其中，所述太陽 能電池板通過控制器連接至用于電能儲存的蓄電池；所述蓄電池供電連接LED路燈； 其特征在于，還包括一個風力發電機，所述風力發電機通過所述控制器連接至所述蓄電 池。
2.根據權利要求1所述風光互補智能路燈，其特征在于，所述風力發電機為垂直軸磁 懸浮風力發電機，包括垂向設置的轉軸，繞所述轉軸等角距間隔設置的橫梁，所述橫梁 的外端連接有垂向設置的葉片。
3.根據權利要求2所述風光互補智能路燈，其特征在于，所述風力發電機的轉軸由磁 懸浮軸承支撐轉動。
專利摘要本實用新型公開了一種風光互補智能路燈，包括由太陽能電池板供電的LED路燈。太陽能電池板通過控制器連接至用于電能儲存的蓄電池；蓄電池供電連接LED路燈。本實用新型的路燈系統還包括一個風力發電機，所述風力發電機也通過控制器連接至蓄電池。本實用新型是一套獨立的離網式供電系統，不受電力安裝位置的影響。現場施工和安裝都很方便，綜合經濟效益好，特別是對已建成的道路增設風光互補路燈非常方便。在市內開闊地帶、市郊主干道、公園道路、沿海公路和高速公路等安裝風光互補智能路燈比常規路燈有明顯的經濟優勢。
文檔編號F03D3/00GK201811131SQ20102055372
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月9日 優先權日2010年10月9日
發明者冷野, 楊洪慶 申請人:大連森谷新能源電力技術有限公司