專利名稱：放水閥芯及使用這種閥芯的空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛用空氣濾清器，特別涉及空氣濾清器上所使用的放水閥芯。
背景技術：
通常車輛都是將從外界導入的新鮮空氣和燃油混合成油氣后，再將油氣輸入發動 機燃爆產生動力，推動活塞做往復運動，經曲軸帶動變速機構進行傳動，推動車輛向前行 進。發動機在運轉時，需要適量空氣進入，而大氣中空氣本身夾雜有水汽、雜質及灰塵等，為 避免雜質及灰塵損壞發動機及進氣裝置，常在發動機前設置空氣濾清器，以保證進氣裝置 及發動機能獲得潔凈的空氣而維持良好的工作狀態。但常用的單級空氣濾清器上通常沒有專門的排水結構，當空氣中的水分隨空氣進 入空氣濾清器中，經過濾紙過濾后水分大量積存在空氣濾清器中，如不能及時排出，當再次 啟動發動機時，部分水分隨著空氣進入發動機中會導致發動機不易啟動。也有廠家在空氣 濾清器上開設放水孔以用于排水，放水孔平時可以有效的排出積水。而因為發動機工作時 空氣濾清器內部為負壓，當車輛涉水時會出現大量水通過放水孔涌入空氣濾清器中，如果 車輛長時間涉水，空氣濾清器中的水將進入發動機中，給發動機造成損害。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、安裝使用方便的放水閥芯，同時本實用 新型還提供一種使用這種閥芯的空氣濾清器。本實用新型中所提供的放水閥芯采用如下技術方案放水閥芯，包括閥桿，在閥桿 的一端設有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上設有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠 離堵頭處設有用于防止放水閥芯脫出放水孔的止退塊，止退塊上設有用于與放水孔止退配 合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設有用于與放水孔間隙配合的插配段。所述堵頭中部為外凸內凹的球形面，所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連 接的向外延展的平面。所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊與堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的 插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為 矩形截面。所述止退塊為呈錐形結構的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊 上止退面一端的尺寸大于止退塊另一端的尺寸。所述止退塊的止退面為長方形或三角形。本實用新型中所提供的空氣濾清器采用如下技術方案空氣濾清器，在空氣濾清 器的殼體上設置有放水孔，所述放水孔中活動插配有放水閥芯，放水閥芯包括閥桿，在閥桿 的一端設有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上設有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠 離堵頭處設有用于防止放水閥芯脫出放水孔的止退塊，止退塊上設有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設有用于與放水孔間隙配合的插配段，放 水閥芯上的堵頭和止退塊分別位于放水孔的兩側。所述堵頭中部為外凸內凹的球形面，所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連 接的向外延展的平面。所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊與堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的 插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為 矩形截面。所述止退塊為呈錐形結構的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊 上止退面一端的尺寸大于止退塊另一端的尺寸。所述止退塊的止退面為長方形或三角形。本實用新型中的空氣濾清器在使用時，當車輛在行進時因為空氣濾清器內部為負 壓，所以放水閥芯在壓力作用下壓在放水孔上，閥桿端部的堵頭上的封堵面完全封堵住放 水孔，當車輛停止前行時，空氣濾清器不工作，此時放水閥芯在積水和放水閥芯本身重力雙 重作用下打開，放水閥芯上的插配端與間隙配合，放出積存在濾清器殼體底部中的積水，從 而既避免了車輛涉水時路面積水進入發動機的事故，又保證了空氣濾清器中的積水可以及 時自動有效的排出。本實用新型中放水閥芯的止退塊防止放水閥芯脫出放水孔，但是又不 會封堵放水孔，能保證放水孔的正常放水。本實用新型中的放水閥芯結構簡單，使用方便， 實現停車自動排水，有效減輕了水分對發動機的損害。
圖1本實用新型中空氣濾清器殼體部分結構示意圖；圖2為圖1中放水閥芯的結構示意圖；圖3為圖2的側視圖；圖4為圖2的剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，空氣濾清器，在空氣濾清器的殼體1底部設置有放水 孔2，在放水孔2沿放水孔軸向活動插配有放水閥芯3，放水孔2作為閥座與放水閥芯3 — 同構成放水閥，該放水閥芯3包括閥桿33，在閥桿33的一體設置有在空氣濾清器殼體外側 封堵放水孔的堵頭30，堵頭30上沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿33上遠離堵頭30處 設有用于防止放水閥芯從放水孔中脫出的止退塊32，止退塊上設有用于與放水孔止退配合 的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設有用于與放水孔間隙插配的插配段34，當 將放水閥芯3與放水孔2裝配好組成放水閥時，放水閥芯3上的堵頭30和止退塊32分別 位于放水孔2的兩側，堵頭30位于空氣濾清器殼體上放水孔外側，止退塊32位于空氣濾清 器殼體上放水孔的內側。如圖4所示，堵頭30的中部為外凸內凹的球形面，所述堵頭上的封堵面為在球形 面的周向邊緣上一體連接有向外延展的平面。上述中部呈外凸內凹的球形面結構的堵頭30在封堵放水孔時，因為堵頭30的球 形面的頂端受壓變形，使得堵頭與空氣濾清器殼體上對應的封堵面之間接觸更加緊密，以保證當空氣濾清器工作時堵頭封堵的嚴密性。為提高此處封堵的密封性，可以放水孔2的與堵頭相配合的封堵面處安裝密封圈 以提高密封性。上述實施例中的閥桿33與堵頭30為一體結構，具體實施時，也可以采用分體結 構，兩者通過螺紋連接在一起。在本實施例中，如圖2所示，止退塊32套裝閥桿上，止退塊32與堵頭通過螺紋可 拆固連，放水閥芯上的插配段34為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的止退面之間的連 接段，連接段的縱向截面為矩形截面，閥桿上的止退塊32為呈錐形結構的彈性體，具體實 施時可采用橡膠材料，止退塊上靠近堵頭的一端為與放水孔的空口外延相配合的止退面 31，止退塊上止退面一端的尺寸大于止退塊另一端的尺寸。放水閥芯上的插配段與放水孔的間隙配合保證了當止退塊上的止退面頂在放水 孔上時，積水可以從間隙中排出。上述實施例中的止退塊的止退面31為長方形，具體實施時可以為其他結構，如三 角形或者五角形等，只要能既保證止退塊不脫出放水孔又不會完全封堵住放水孔即可。使用時，首先將放水閥芯3安裝在濾清器殼體1上設置的放水孔2中，放水閥芯3 上的堵頭30和止退塊32分別位于放水孔2的兩側，車輛在行進時因為空氣濾清器內部為 負壓，放水閥芯3在壓力作用下壓在放水孔2上，閥桿33端部的堵頭30完全封堵住放水孔 2，當車輛停止前行時，空氣濾清器不工作，此時在放水閥芯3在積水和放水閥芯本身重力 作用下后退，止退面緊貼在放水孔的孔沿上，積水從放水閥芯的插配段與放水孔之見的間 隙中排出，從而放出積存在濾清器殼體底部中的積水，這樣既避免了車輛涉水時路面積水 進入發動機的事故，又保證了空氣濾清器中的積水可以及時自動有效的排出。
權利要求1.放水閥芯，其特征在于包括閥桿，在閥桿的一端設有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭 上設有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠離堵頭處設有用于防止放水閥芯脫出放水 孔的止退塊，止退塊上設有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退 塊之間設有用于與放水孔間隙配合的插配段。
2.根據權利要求1所述的放水閥芯，其特征在于所述堵頭中部為外凸內凹的球形面， 所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連接的向外延展的平面。
3.根據權利要求1所述的放水閥芯，其特征在于所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊與 堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的 止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為矩形截面。
4.根據權利要求1或2或3所述的放水閥芯，其特征在于所述止退塊為呈錐形結構 的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊上止退面一端的尺寸大于止退塊另 一端的尺寸。
5.根據權利要求4所述的放水閥芯，其特征在于所述止退塊的止退面為長方形或三 角形。
6.空氣濾清器，在空氣濾清器的殼體上設置有放水孔，其特征在于所述放水孔中活 動插配有放水閥芯，放水閥芯包括閥桿，在閥桿的一端設有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上 設有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠離堵頭處設有用于防止放水閥芯脫出放水孔 的止退塊，止退塊上設有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊 之間設有用于與放水孔間隙配合的插配段，放水閥芯上的堵頭和止退塊分別位于放水孔的 兩側。
7.根據權利要求6所述的空氣濾清器，其特征在于所述堵頭中部為外凸內凹的球形 面，所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連接的向外延展的平面。
8.根據權利要求6所述的空氣濾清器，其特征在于所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊 與堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊 的止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為矩形截面。
9.根據權利要求6或7或8所述的空氣濾清器，其特征在于所述止退塊為呈錐形結 構的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊上止退面一端的尺寸大于止退塊 另一端的尺寸。
10.根據權利要求9所述的空氣濾清器，其特征在于所述止退塊的止退面為長方形或 三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種放水閥芯及使用這種閥芯的空氣濾清器，在空氣濾清器的殼體上設置有放水孔，所述放水孔中活動插配有放水閥芯，放水閥芯包括閥桿，在閥桿的一端設有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上設有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠離堵頭處設有用于防止放水閥芯脫出放水孔的止退塊，止退塊上設有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設有用于與放水孔間隙配合的插配段，放水閥芯上的堵頭和止退塊分別位于放水孔的兩側。本實用新型中放水閥芯的止退塊防止放水閥芯脫出放水孔，但是又不會封堵放水孔，能保證放水孔的正常放水。
文檔編號F02M35/02GK201826986SQ201020549948
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者杜好峰, 王營軍 申請人:平原濾清器有限公司