專利名稱：一種海流發電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種海流發電裝置，屬于發電裝置結構技術領域。
背景技術：
目前，現有的海流發電機發電效率低，結構比較復雜。 發明內容本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種結構設計合 理，發電效率高的海流發電裝置，本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種海流發電裝置，包括安裝于海底的底座5，底座5上安裝有支柱1，其特殊之處 在于支柱1的外圍安裝有轉筒3，轉筒3上安裝有一端收攏、一端向兩邊延展的導向翼4，轉 筒3的上方通過機座2連接有雙向旋轉發電機9，雙向旋轉發電機9的左右兩側分別連接有 剎車減速控制系統8，剎車減速控制系統8分別連接有變速箱7，變速箱7分別連接有旋轉 方向相反的一級渦輪槳葉6、二級渦輪槳葉10 ；所述雙向旋轉發電機9、變速箱7、剎車減速控制系統8的外圍安裝有防水密封罩 11。本實用新型的一種海洋發電裝置，結構設計合理，雙向旋轉發電機與導向翼配合 使用，能有效的提高發電效率。
圖1 本實用新型一種海流發電裝置的結構示意圖。圖中1、支柱，2、機座，3、轉筒，4、導向翼，5、底座，6、一級渦輪槳葉，7、變速箱，8、
剎車減速控制系統，9、雙向旋轉發電機，10、二級渦輪槳葉，11、防水密封罩。
具體實施方式
以下參考附圖給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構成做進一 步的說明。實施例1本實施例的一種海流發電裝置，參考附圖1，包括安裝于海底的底座5，底座5上安 裝有支柱1，支柱1的外圍安裝有轉筒3，轉筒3可繞轉軸360度旋轉，轉筒3上安裝有一端 收攏、一端向兩邊延展的導向翼4，轉筒3的上方通過機座2連接有雙向旋轉發電機9，雙向 旋轉發電機9的左右兩側分別連接有剎車減速控制系統8，剎車減速控制系統8分別連接有 變速箱7，變速箱7分別連接有旋轉方向相反的一級渦輪槳葉6、二級渦輪槳葉10 ；雙向旋 轉發電機9、變速箱7、剎車減速控制系統8的外圍安裝有防水密封罩11。工作原理流動的海水帶動一級渦輪槳葉6轉動，一級渦輪槳葉6的轉動帶動變速箱7轉動，變速箱7帶動雙向旋轉發電機9發電，與眾不同的是，在一組發電機上安裝有 兩只旋轉方向相反的一級渦輪槳葉6、二級渦輪槳葉10，從而帶動一個雙向旋轉的發電機9 進行發電，由于潮漲潮落時水流的方向是相反的，因此在本裝置上設計了一個轉筒3，轉筒 3上安裝有一只導向翼4，從而使發電裝置始終朝向水流過來的方向。 本實施例的一種海流發電裝置，結構設計合理，雙向旋轉發電機與導向翼配合使 用，能有效的提高發電效率。
權利要求一種海流發電裝置，包括安裝于海底的底座(5)，底座(5)上安裝有支柱(1)，其特征在于支柱(1)的外圍安裝有轉筒(3)，轉筒(3)上安裝有一端收攏、一端向兩邊延展的導向翼(4)，轉筒(3)的上方通過機座(2)連接有雙向旋轉發電機(9)，雙向旋轉發電機(9)的左右兩側分別連接有剎車減速控制系統(8)，剎車減速控制系統(8)分別連接有變速箱(7)，變速箱(7)分別連接有旋轉方向相反的一級渦輪槳葉(6)、二級渦輪槳葉(10)。
2.按照權利要求1所述的一種海流發電裝置，其特征在于所述雙向旋轉發電機(9)、變 速箱(7)、剎車減速控制系統(8)的外圍安裝有防水密封罩(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種海流發電裝置，屬于發電裝置結構技術領域。包括安裝于海底的底座，底座上安裝有支柱，支柱的外圍安裝有轉筒，轉筒上安裝有一端收攏、一端向兩邊延展的導向翼，轉筒的上方通過機座連接有雙向旋轉發電機，雙向旋轉發電機的左右兩側分別連接有剎車減速控制系統，剎車減速控制系統分別連接有變速箱，變速箱分別連接有旋轉方向相反的一級渦輪槳葉、二級渦輪槳葉。本實用新型結構設計合理，雙向旋轉發電機與導向翼配合使用，能有效的提高發電效率。
文檔編號F03B3/12GK201705535SQ201020246748
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月22日 優先權日2010年6月22日
發明者李新民 申請人:李新民