專利名稱：一種汽車進氣道進水發動機防啟動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種當汽車進氣道進水啟動機繼電器控制電路斷路的裝置。
背景技術：
目前，公知汽車進氣道進水將導致發動機進水，繼而引起發動機熄火，此時若再次 啟動發動機將導致發動機損毀。
發明內容為了克服發動機進氣道進水弓I起熄火后的誤啟動，本實用新型提供一種汽車進氣 道進水發動機防啟動裝置。該裝置能夠在探測到進氣道進水后斷開啟動機繼電器控制電 路。防止發動機重啟動。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是，該裝置由一個8引腳繼電器和 一個進氣道進水傳感器以及一個指示燈組成。該裝置繼電器控制端電壓為直流12V，該裝置 繼電器有兩對常閉觸點引腳、兩對常開觸點引腳以及兩個控制端子引腳。指示燈的額定電 壓是直流12V。進氣道進水傳感器由桶狀外殼，內置帶有金屬連接片的浮子和外殼開口端的 兩個觸片構成。該裝置繼電器的兩對常閉、常開觸點，只用一對，另一對懸空不用。該裝置 繼電器一對常閉觸點引腳與啟動機繼電器控制電路串聯連接，而裝置繼電器的控制電路與 進氣道進水傳感器串聯連接。電源正極，啟動機啟動開關，裝置繼電器常閉動觸點引腳順序電連接；裝置繼電器 的常閉定觸點引腳，啟動機繼電器控制端一端順序電連接；啟動機繼電器控制端另一端，電 源負極順序電連接；裝置繼電器常開定觸點引腳，指示燈，裝置繼電器控制端一端引腳順序 電連接；電源正極，裝置繼電器控制端未連接指示燈一端順序電連接。裝置繼電器控制端連 接指示燈一端，進氣道進水傳感器一觸片順序電連接；進氣道進水傳感器另一觸片，電源負 極順序電連接。進氣道進水傳感器兩觸片所在觸頭部分，植入進氣道空氣濾清器后下內壁處。當 進氣道進水時，傳感器浮子上升，浮子上的金屬連接片接通兩觸片，從而導通裝置繼電器控 制電路，斷開該裝置繼電器常閉觸點，吸合常開觸點。此時，若再次點火，由于該裝置繼電器 常閉觸點斷開，啟動機繼電器控制電路斷路，發動機將無法啟動。而由于該裝置繼電器常開 觸點吸合，指示燈將點亮。本實用新型的有益效果是，當探測到汽車進氣道進水時，啟動機將無法啟動。
圖1是裝置繼電器內部原理圖圖2是裝置電路連接圖圖3是進氣道進水傳感器剖視圖圖4是裝置繼電器引腳圖[0012]圖5是進氣道進水傳感器俯視圖。圖中，1裝置繼電器常閉動觸點引腳，2裝置繼電器常閉定觸點引腳，3裝置繼電器 常開定觸點引腳，4裝置繼電器控制端一端引腳，5裝置繼電器控制端另一端引腳，6指示 燈，7進氣道進水傳感器觸片，8進氣道進水傳感器另一觸片，9浮子，10進氣道進水傳感器 外殼，11金屬連接片，12啟動機啟動開關，E汽車電源，Wl裝置繼電器控制線圈，W2啟動機繼電器控制線圈。
具體實施方式
剪斷啟動機啟動開關至啟動機繼電器控制端連線，啟動機啟動開關一端的斷開線 與裝置繼電器常閉動觸點引腳1順序電連接。啟動機繼電器控制端的斷開線與裝置繼電器 常閉定觸點引腳2順序電連接。裝置繼電器常開定觸點引腳3、指示燈6、裝置繼電器控制 端一端引腳4順序電連接。電源正極、裝置繼電器控制端另一端引腳5順序電連接。裝置 繼電器控制端一端引腳4、進氣道進水傳感器觸片7順序電連接。進氣道進水傳感器另一觸 片8、電源負極順序電連接。
權利要求1.一種汽車進氣道進水發動機防啟動裝置，此裝置由進氣道進水傳感器和繼電器以及 一個指示燈組成，其特征是，該裝置繼電器一對常閉觸點引腳與啟動機繼電器控制電路串 聯連接，而裝置繼電器的控制電路與進氣道進水傳感器串聯連接。
2.根據權利要求1所述的汽車進氣道進水發動機防啟動裝置，其特征是，電源正極，啟 動機啟動開關，裝置繼電器常閉動觸點引腳順序電連接；裝置繼電器的常閉定觸點引腳，啟 動機繼電器控制端一端順序電連接；啟動機繼電器控制端另一端，電源負極順序電連接。
3.根據權利要求1所述的汽車進氣道進水發動機防啟動裝置，其特征是，裝置繼電器 常開定觸點引腳，指示燈，裝置繼電器控制端一端引腳順序電連接；電源正極，裝置繼電器 控制端未連接指示燈一端順序電連接。
4.根據權利要求1所述的汽車進氣道進水發動機防啟動裝置，其特征是，裝置繼電器 控制端連接指示燈一端，進氣道進水傳感器一觸片順序電連接；進氣道進水傳感器另一觸 片，電源負極順序電連接。
5.根據權利要求1所述的汽車進氣道進水發動機防啟動裝置，其特征是，進氣道進水 傳感器由桶狀外殼，內置帶有金屬連接片的浮子和外殼開口端的兩個觸片構成。
專利摘要一種汽車進氣道進水發動機防啟動裝置，該裝置由一個8引腳繼電器、進氣道進水傳感器和一個指示燈組成。該裝置繼電器控制端電壓為直流12V。進氣道進水傳感器由桶狀外殼，內置帶有金屬連接片的浮子和外殼開口端的兩個觸片構成。該裝置繼電器一對常閉觸點引腳與啟動機繼電器控制電路串聯連接，而裝置繼電器的控制電路與進氣道進水傳感器串聯連接。進氣道進水傳感器兩觸片的部位于進氣道下內壁處。當水進入進氣道時，浮子上升導通該裝置繼電器控制電路，從而斷開啟動機繼電器控制電路，達到發動機防啟動效果。
文檔編號F02B77/08GK201843684SQ20102022044
公開日2011年5月25日 申請日期2010年5月27日 優先權日2010年5月27日
發明者林國棟 申請人:林國棟