專利名稱：一種柴油機動車用油管增溫器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用零部件裝置結構，特別是涉及一種柴油機動車用油管 增溫器。
背景技術：
我國北方地區的寒冷季節，汽車很難被啟動，其主要原因是天氣氣溫低，造成汽車 本體溫度低，油箱和輸油管中的柴油溫度低，不得不使用高標號的柴油，若強行啟動，將造 成機件嚴重磨損、降低電瓶的使用壽命，還有人采用加開水或用明火烤車，這不但損壞機油 質量、烤壞油管線路，還很危險，若柴油遇到結蠟現象，不供油，更使司機為難。公開號為 CN2526519的中國實用新型專利于2002年12月18日公開了一種柴油機動車用油管加熱 裝置，該實用新型由油杯、上蓋、過濾網、過濾網架、進油口、出油口、軟管、接頭、進油接頭、 電熱絲及吸油管組成。軟管的一端通過接頭與吸油管連接，軟管的另一端通過接頭與進油 口連接。軟管內有電熱絲，軟管內的電熱絲通過吸油管分別接在進電接頭上，進電接頭為正 極，電熱絲的一端接進電接頭，并環繞在過濾網架周圍，另一端與軟管內的電熱絲連接至輸 油泵與機體連接處的負極。進電接頭與電瓶連接。當啟動汽車時，打開開關，電熱絲和軟管 中的電熱絲、吸油管被加熱，使得軟管中、油箱中的柴油被加熱，提高了柴油的溫度，同時還 過濾了柴油，柴油中的水分和雜質被過濾在油杯中。提高了柴油的熱效率，降低了對柴油油 號的要求，可節油5%以上。解決了北方地區寒冷季節汽車很難被啟動的難題。但該傳統加 熱器會在車輛行駛時，因受冷風或天氣寒冷而導致油杯結蠟，并且在不斷行駛時落上大量 灰塵，不容易看出油杯內的狀況，容易造成車輛出現故障的次數。因此，就需要一種結構簡 單、既能防止油杯結蠟、又能防塵、環保的柴油機動車用油管增溫器。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、既能防止油杯結蠟、又能 防塵、環保的柴油機動車用油管增溫器。為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是一種柴油機動車用油管增溫器， 由油杯、軟管裝置和加熱裝置組成，由容器、上蓋、過濾網、過濾網架、進油口、出油口組成油 杯，出油口的進口在過濾網內，進油口的出口在過濾網外，上蓋與容器密封連接，上蓋上有 出油口、進油口和進電接頭，并連接過濾網架，過濾網包圍過濾網架，密封在容器中，上蓋有 一接板，接板上有孔固定在機車本體，軟管的一端通過接頭與輸油泵連接，軟管的另一端通 過接頭與出油口連接，軟管的一端通過接頭與吸油管連接，軟管的另一端通過接頭與進油 口連接，軟管內有電熱絲，軟管內的電熱絲通過吸油管分別接在進電接頭上，進電接頭為正 極，電熱絲的一端接進電接頭，并環繞在過濾網架周圍，另一端與軟管內的電熱絲連接至輸 油泵與機體連接處的負極，進電接頭與電瓶連接并有開關串聯，吸油管插進油箱中，并固定 連接，關鍵是所述油杯外面還包裹有一層保護膜。做為本技術方案的改進，所述保護膜材料為一層薄棉的圖層油布，所述油杯下端還設有油杯嘴蓋。做為本技術方案進一步的改進，在接入油箱的軟管的管路中有三通，所述三通的 一端接另一軟管，軟管的管路中串聯有接頭，接頭上有進電接頭，軟管的管路中有加熱絲 與進電接頭連接，加熱絲的另一端通過吸油管與機體負極連接，軟管的另一端與吸油管連 接，吸油管插進副油箱中，并固定連接。本實用新型的有益效果結構簡單、既能不再使高速行駛的車輛因油杯結蠟而導 致車輛出現故障防止油杯結蠟、又能在雨雪天氣防塵防污、環保。
下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步詳細的描述，其中圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；圖2為本實用新型的實施例2結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種柴油機動車用油管增溫器，由油杯1、軟管裝置2和加熱裝 置3組成，所述油杯1外面還包裹有保護膜41，所述保護膜材料為一層薄棉的圖層油布，所 述油杯下端還設有油杯嘴蓋42。由容器4、上蓋5、過濾網6、過濾網架7、進油口 8、出油口 9組成油杯1，出油口 8的進口在過濾網6內，進油口 9的出口在過濾網6外，上蓋5與容器 4密封連接，上蓋5上有出油口 8、進油口 9和進電接頭15、16，并連接過濾網架7，過濾網6 包圍過濾網架7，密封在容器4中，上蓋5有一接板19，接板19上有孔固定在機車本體，由 軟管10、20、接頭11、12、13、14組成軟管裝置2，軟管20的一端通過接頭11與輸油泵21連 接，軟管20的另一端通過接頭13與油杯1的出油口 8連接，軟管10的一端通過接頭14與 吸油管18連接，軟管10的另一端通過接頭12與油杯1的進油口 9連接，軟管10、20內有 電熱絲40，軟管10內的電熱絲40通過吸油管18分別接在進電接頭15、16上，由進電接頭 15、16、電熱絲17、40和吸油管18組成加熱裝置3，進電接頭15為正極，電熱絲17的一端接 進電接頭15，并環繞在過濾網架7周圍，另一端與軟管20內的電熱絲40連接至輸油泵與機 體連接處的負極，進電接頭與電瓶連接并有開關30串聯，吸油管18插進油箱22中，并固定 連接。當啟動汽車時，打開開關30，電熱絲17和軟管20、10中的電熱絲40、吸油管18被 加熱，使得軟管20、10中、油箱22中的柴油被加熱，提高了柴油的溫度，同時還過濾了柴油， 柴油中的水分和雜質被過濾在油杯1中。這樣既提高了對柴油油號的要求，可節油5%以 上，結構簡單、不再使高速行駛的車輛因油杯結蠟而導致車輛出現故障防止油杯結蠟、又能 在雨雪天氣防塵防污、環保。實施例2 如圖2所示，在接入油箱的軟管10的管路中有三通23，三通23的一端 接另一軟管27，軟管27的管路中串聯有接頭24，接頭24上有進電接頭28，進電接頭28與 進電接頭15連接，軟管27的管路中有加熱絲與進電接頭28連接，加熱絲的另一端通過吸 油管25與機體負極連接，軟管25的另一端與吸油管25連接，吸油管25插進副油箱26中， 并固定連接。必須指出，上述實施例只是對本實用新型做出的一些非限定性舉例說明。但本領域的技術人員會理解，在沒有偏離本實用新型的宗旨和范圍下，可以對本實用新型做出修 改、替換和變更，這些修改、替換和變更仍屬本實用新型的保護范圍。
權利要求一種柴油機動車用油管增溫器，由油杯、軟管裝置和加熱裝置組成，由容器、上蓋、過濾網、過濾網架、進油口、出油口組成油杯，出油口的進口在過濾網內，進油口的出口在過濾網外，上蓋與容器密封連接，上蓋上有出油口、進油口和進電接頭，并連接過濾網架，過濾網包圍過濾網架，密封在容器中，上蓋有一接板，接板上有孔固定在機車本體，軟管的一端通過接頭與輸油泵連接，軟管的另一端通過接頭與出油口連接，軟管的一端通過接頭與吸油管連接，軟管的另一端通過接頭與進油口連接，軟管內有電熱絲，軟管內的電熱絲通過吸油管分別接在進電接頭上，進電接頭為正極，電熱絲的一端接進電接頭，并環繞在過濾網架周圍，另一端與軟管內的電熱絲連接至輸油泵與機體連接處的負極，進電接頭與電瓶連接并有開關串聯，吸油管插進油箱中，并固定連接，其特征是所述油杯外面還包裹有一層保護膜。
2.根據權利要求1所述的柴油機動車用油管增溫器，其特征是所述保護膜材料為一 層薄棉的圖層油布。
3.根據權利要求2所述的柴油機動車用油管增溫器，其特征是所述油杯下端還設有 油杯嘴蓋。
4.根據權利要求3所述的柴油機動車用油管增溫器，其特征是在接入油箱的軟管的 管路中有三通，所述三通的一端接另一軟管，軟管的管路中串聯有接頭，接頭上有進電接 頭，軟管的管路中有加熱絲與進電接頭連接，加熱絲的另一端通過吸油管與機體負極連接， 軟管的另一端與吸油管連接，吸油管插進副油箱中，并固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機動車用油管增溫器，由油杯、上蓋、過濾網、過濾網架、進油口、出油口、軟管、接頭、進油接頭、電熱絲及吸油管組成。所述油杯外面包裹有保護膜，材料為一層薄棉圖層油布，所述油杯下端還設有油杯嘴蓋。軟管的一端通過接頭與吸油管連接，軟管的另一端通過接頭與進油口連接。軟管內有電熱絲，軟管內的電熱絲通過吸油管分別接在進電接頭上，進電接頭為正極，電熱絲的一端接進電接頭，并環繞在過濾網架周圍，另一端與軟管內的電熱絲連接至輸油泵與機體連接處的負極，進電接頭與電瓶連接，本實用新型既能防止油杯結蠟、又能防塵、環保的柴油機動車用油管增溫器。
文檔編號F02M31/125GK201696180SQ20102019903
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月21日 優先權日2010年5月21日
發明者穆振冬 申請人:穆振冬