專利名稱：高壓天然氣減壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及能源發動機燃料控制系統用減壓器，特別是一種高壓 天然氣減壓器。
背景技術：
現有技術中的天然氣減壓器存在以下缺陷1.在汽車運行中產生很大的振動；2.在汽車加速時發出很大的噪音；3.出口壓力波動很大。發明內容本實用新型的目的在于提供一種高壓天然氣減壓器，它是在原有基礎 上對原結構中的上蓋、膜片組件、閥體組件進行改進而成的，改進后能達到減振、消音、穩壓 的目的。本實用新型的構成由上蓋、墊片、螺釘、擋板、濾網、通氣螺塞、高壓彈簧、膜片組 件、閥體組件、定位墊片、耐磨導向環、導向套組成，耐磨導向環安裝在上蓋的環形槽向，導 向套被調壓彈簧壓在膜片組件上，導向套裝入上蓋后與耐磨導向環滑動配合，擋板在螺釘 的固定下裝在閥體組件上。與現有技術比較，本實用新型解決了原減壓器振動大，噪音高，壓力波動大的缺 點。改進型的高壓天然氣減壓器，將裝入發動機電噴系統工作，工作中天然氣汽車發動機的 燃氣噴嘴不停地打開、關閉，這導致了減壓器出口處壓力不斷地波動，波動的壓力在膜片下 方形成一個單邊脈沖，由于有擋板的作用，壓力波動被分散到了膜片四周。當膜片組件上下 移動時，由于有導向套的作用，這使得彈簧能夠保持直立狀態，當導向套上下移動時，由于 有耐磨導向環的支撐，這使得減壓器在有負載的高頻壓力脈沖下能夠有效地降低沖擊，由 于內部沖擊減小，這可以提高出口的壓力穩定性。
附圖是本實用新型結構示意圖。圖中1.上蓋，2.墊片，3.螺釘，4.擋板，5.濾網，6.通氣螺塞，7.閥體組件，8.定 位墊片，9.耐磨導向環，10.導向套，11.調壓彈簧，12.膜片組件。
具體實施方式
如圖所示，由上蓋、墊片、螺釘、擋板、濾網、通氣螺塞、調壓彈簧、膜 片組件、閥體組件、定位墊片、耐磨導向環、導向套組成，耐磨導向環9安裝在上蓋1的環形 槽向，導向套10被調壓彈簧11壓在膜片組件12上，導向套10裝入上蓋后與耐磨導向環9 滑動配合，擋板4在螺釘3的固定下裝在閥體組件7上。將減壓器其他零件裝配即形成改 進型的高壓天然氣減壓器。
權利要求一種高壓天然氣減壓器，由上蓋、墊片、螺釘、擋板、濾網、通氣螺塞、調壓彈簧、膜片組件、閥體組件、定位墊片、耐磨導向環、導向套組成，其特征在于耐磨導向環(9)安裝在上蓋(1)的環形槽向，導向套(10)被調壓彈簧(11)壓在膜片組件(12)上，導向套(10)裝入上蓋后與耐磨導向環(9)滑動配合，擋板(4)在螺釘(3)的固定下裝在閥體組件(7)上。
專利摘要一種高壓天然氣減壓器，屬于能源發動機燃料控制系統用減壓器，耐磨導向環(9)安裝在上蓋(1)的環形槽內，導向套(10)被調壓彈簧(11)壓在膜片組件(12)上，導向套(10)裝入上蓋后與耐磨導向環(9)滑動配合，擋板(4)在螺釘(3)的固定下裝在閥體組件(7)上，本實用新型是在原有基礎上對原結構中的上蓋、膜片組件、閥體組件進行改進而成的，改進后能實現減振，消音，穩壓，適用于能源發動機燃料控制系統。
文檔編號F02M21/02GK201671728SQ20102019398
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月18日 優先權日2010年5月18日
發明者李文鑫, 李純富, 胡霞, 苗建中 申請人:貴州紅林機械有限公司