專利名稱：具有三級過濾裝置的重卡進氣系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車的進氣系統，具體地說是具有三級過濾裝置的重卡進氣系 統。
背景技術：
汽車在工況比較惡劣、灰塵比較大的地區運行，尤其是自卸車的使用工況更為惡 劣，普通的沙漠空濾器進氣系統一般由兩級過濾裝置構成粗濾器一般由一組旋流管組成， 起到初步過濾灰塵雜質的作用；細濾器一般由干式紙質濾芯組成，其需要的底盤布置空間 較大，當發動機升級到國IV及以上時，整車布置空間更為緊張。
實用新型內容針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提出一種結構簡單、安裝方便、過濾 效率更高的具有三級過濾裝置的重卡進氣系統。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種重卡進氣系統，包括安裝在進氣系統前端的帶旋流的進氣扁管和空濾器，其 特征在于，在進氣扁管和空濾器之間還設有預濾器，所述帶旋流的進氣扁管、預濾器、空濾 器依次組成了所述重卡進氣系統的第一、二、三級過濾裝置。其中，所述進氣扁管和預濾器 均為垂直布置，所述空濾器為水平布置。在進氣扁管內有主副旋流管組成的第一級過濾裝 置，預濾器中的旋風筒組成第二級過濾，空濾器的紙質干式濾芯組成第三級過濾。該結構可 大幅提升濾清效率，使進入發動機的空氣更加潔凈，從而更有效地保護空濾器和發動機早 期損壞。在本實用新型的一個實施例中，進氣系統包括依次連接的帶旋流的進氣扁管、波 紋管、預濾器、空濾器前進氣管路、空濾器以及空濾器后進氣管路。其中，預濾器由三組垂直 布置的旋風筒構成主體，當含有灰塵的空氣通過旋風筒時，會在空氣旋流的作用下將灰塵 甩出后集中到排塵袋中并在重力作用下排出預濾器。本實用新型將帶旋流的進氣扁管、預濾器、空濾器融為一體，并將空濾器布置于駕 駛室后下方，構成了具有三級過濾裝置的重卡進氣系統，同時兼顧制造工藝、整體強度和裝 配難度。整個結構在設計時充分考慮了空氣的旋流特性和灰塵的物理特性以及進氣阻力要 求，能有效提高進氣系統的過濾效率及減小占用底盤空間，減少空濾器早期損壞和發動機早磨。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為預濾器的主視圖；圖3為預濾器的俯視圖；其中[0012]1-帶旋流的進氣扁管2-波紋管3-預濾器4-空濾器前進氣管路5-空濾器6-空濾器后進氣管路7-旋風筒8-排塵袋具體實施方式
如圖1所示，具有三重過濾裝置的重卡進氣系統包括帶旋流的進氣扁管1、波紋管 2、預濾器3、空濾器前進氣管路4、空濾器5、空濾器后進氣管路6六部分。進氣扁管1垂直 布置，與波紋管2用渦輪蝸桿卡箍連接，預濾器3垂直布置，波紋管2套在預濾器的上端口， 預濾器3與空濾器前進氣管路4用卡箍連接，空濾器前進氣管路4與空濾器5用渦輪蝸桿 卡箍連接，空濾器5與空濾器后進氣管路6用T型卡箍連接。各部件用卡箍連接時須保證 插入深度不小于30mm。進氣扁管1固定于駕駛室左后部，空濾器5固定在駕駛室后懸置上， 預濾器3間接固定于車架上，可使整個系統滿足駕駛室的翻轉需求和強度要求。結合圖2和圖3所示，預濾器3內垂直布置著三組旋風筒7，沿垂直于車架的方向 一字形排列，各旋風筒7之間用隔板隔開。每組旋風筒7內設有旋流葉片，可使通過進氣扁 管1落下的灰塵雜質加速下落，起到進一步過濾空氣的作用。預濾器3的底部設有排塵袋 8，可收集旋風筒7過濾出的灰塵雜質，從而使進入空濾器前進氣管路4的空氣更加清潔。該進氣系統的進氣扁管1、預濾器3、空濾器前進氣管路4、空濾器5、均由HDPE做 為主體材料，具有一定的強度，保證了在卡箍打緊時不變形，從而防止了漏氣現象。波紋管 2、空濾器后進氣管路6均由EPDM做為主體材料，具有一定的柔性，可保證卡箍打緊和保持 管路具有一定的尺寸補償能力。由于具有三級過濾裝置，空氣中的灰塵在旋流的作用下，經過進氣扁管和預濾器 兩道過濾，90%以上的灰塵就被分離了出來，再加上空濾器的第三道過濾，濾清效率可高達 99.95%。如果沒有預濾器，70%以上的灰塵就會直接進入空濾器，造成空濾器的濾清負擔 加重一倍、壽命降低一半以上。可有效的保護空濾器和發動機不被早期損壞且能延長空濾 器的壽命。
權利要求一種重卡進氣系統，包括安裝在進氣系統前端的帶旋流的進氣扁管和空濾器，其特征在于，在進氣扁管和空濾器之間還安裝有預濾器，所述帶旋流的進氣扁管、預濾器、空濾器依次組成所述重卡進氣系統的第一、二、三級過濾裝置。
2.如權利要求1所述的重卡進氣系統，其特征在于，所述進氣扁管和預濾器均為垂直 布置，所述空濾器為水平布置。
3.如權利要求2所述的重卡進氣系統，其特征在于，所述預濾器包括若干組垂直布置 的旋風筒，所述旋風筒內設有旋流葉片，用于進一步過濾經進氣扁管進入預濾器的空氣；所 述預濾器底部設有排塵袋，用于收集旋風筒過濾出的灰塵雜質。
4.如權利要求3所述的重卡進氣系統，其特征在于，所述預濾器內設有三組旋風筒，沿 垂直于車架的方向一字形排列，各旋風筒之間用隔板隔開。
5.如權利要求1所述的重卡進氣系統，其特征在于，所述進氣扁管固定在駕駛室左后 部，所述空濾器固定在駕駛室后懸置上，所述預濾器間接固定在車架上。
6.如權利要求1所述的重卡進氣系統，其特征在于，所述進氣扁管和預濾器之間采用 柔性波紋管連接。
專利摘要一種重卡進氣系統，包括安裝在進氣系統前端的帶旋流的進氣扁管和空濾器，其特征在于，在進氣扁管和空濾器之間還設有預濾器，所述帶旋流的進氣扁管、預濾器、空濾器依次組成了所述重卡進氣系統的第一、二、三級過濾裝置。本實用新型在設計時充分考慮了空氣的旋流特性和灰塵的物理特性以及進氣阻力要求，能有效提高進氣系統的過濾效率及減小占用底盤空間，減少空濾器早期損壞和發動機早磨。
文檔編號F02M35/104GK201650522SQ20102018708
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月30日 優先權日2010年4月30日
發明者張文博, 惠耀兵, 時新立, 高軍娟 申請人:陜西重型汽車有限公司