專利名稱：帶有齒輪潤滑裝置的起動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶有齒輪潤滑裝置的起動機。
背景技術：
目前，現有的各款汽車存在發動機齒圈與起動機齒輪磨損嚴重、使用壽命較短 的問題，其主要的原因是，起動機的齒輪與發動機的齒圈之間沒有潤滑，造成磨擦力過大， 因此，發動機齒圈和起動機的齒輪往往會在短時間內嚴重磨損，從而縮短了發動機和起動 機使用壽命。
發明內容本實用新型的目的，是提供了一種帶有齒輪潤滑裝置的起動機，它能減少發動機 齒圈和起動機齒輪之間的磨擦力，能延長起動機和發動機的使用壽命，可解決現有技術存 在的問題。本實用新型是通過以下技術方案實現的帶有齒輪潤滑裝置的起動機，包括起動 機，起動機的電磁開關上安裝三通管，三通管的一端與電磁開關的內腔相通，三通管的另外 兩端分別與滴油管和儲油罐連接；三通管與儲油罐之間安裝第一單向閥，滴油管上安裝第 二單向閥；滴油管的出油口與齒輪對應。為進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案實現所述的第一單 向閥由單向閥殼體、橡膠球和彈簧連接構成，單向閥殼體分別與儲油罐和三通管連接，單向 閥殼體內安裝彈簧和橡膠球。所述的起動機的外殼由前支承總成、中間支承總成和后支承 總成連接構成，前支承總成上安裝電磁開關。本實用新型的積極效果在于它裝有潤滑裝置，可周期性地向起動機的齒輪噴潤 滑油，使發動機的齒圈和起動機的齒輪之間始終保持良好的潤滑，從而能有效地延長發動 機和起動機的使用壽命。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用安全方便 的優點。
圖1是本實用新型所述的帶有齒輪潤滑裝置的起動機的結構示意圖；圖2是圖1 的I局部放大結構示意圖。附圖標記1儲油罐2第一單向閥3三通管4控線接口 5后支承總成6連 接架7前支承總成8齒輪9電磁開關10第二單向閥11中間支承總成12鐵芯 13滴油管14橡膠球15彈簧16單向閥殼體。
具體實施方式
本實用新型所述的帶有齒輪潤滑裝置的起動機，包括起動機，起動機的電磁開關9 上安裝三通管3，三通管3的一端與電磁開關9的內腔相通，三通管3的另外兩端分別與滴
3油管13和儲油罐1連接；三通管3與儲油罐1之間安裝第一單向閥2，滴油管13上安裝第 二單向閥10 ；滴油管13的出油口與齒輪8對應。三通管3可通過油管與儲油罐1連接，從 而，可將儲油罐1延伸到最合適的位置安裝固定，而不受起動機安裝位置的影響。安裝使用時，將儲油罐1與車身連接固定，在儲油罐1內裝滿潤滑油。起動機工作 時，電磁開關9內的鐵芯12會作往復運動直線運動；當鐵芯12向右移動時，第一單向閥2 打開第二單向閥10閉合，可將儲油罐1內的潤滑油吸入電磁開關9內；當鐵芯12向左移動 時，第一單向閥2閉合第二單向閥10打開，當鐵芯12可將儲油罐1的潤滑油經三通管3和 滴油管13噴到齒輪8上，對齒輪8進行潤滑，減少齒輪8與發動機齒圈之間的磨損。如圖2所示，所述的第一單向閥2可由單向閥殼體16、橡膠球14和彈簧15連接構 成，單向閥殼體16分別與儲油罐1和三通管3連接，單向閥殼體16內安裝彈簧15和橡膠 球14。通常彈簧15擠壓橡膠球14使第一單向閥2處于閉合狀態。當儲油罐1內的潤滑油 向三通管3方向流動時，潤滑油推動橡膠球14克服彈簧15的彈力運動，此時，第一單向閥 2開啟潤滑油可流入電磁開關9內，儲油罐1的潤滑油反向流動時第一單向閥2閉合，防止 潤滑油反流回儲油罐1。如圖1所示，所述的起動機的外殼可由前支承總成7、中間支承總成11和后支承總 成5連接構成，前支承總成7上安裝電磁開關9。該結構的起動機外殼可分別加工各零部 件，既便于加工生產，又可便于更換部分損壞的部件，可有效地延長起動機的使用壽命。本實用新型的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內。本實用新 型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求帶有齒輪潤滑裝置的起動機，包括起動機，其特征在于起動機的電磁開關(9)上安裝三通管(3)，三通管(3)的一端與電磁開關(9)的內腔相通，三通管(3)的另外兩端分別與滴油管(13)和儲油罐(1)連接；三通管(3)與儲油罐(1)之間安裝第一單向閥(2)，滴油管(13)上安裝第二單向閥(10)；滴油管(13)的出油口與齒輪(8)對應。
2.根據權利要求1所述的帶有齒輪潤滑裝置的起動機，其特征在于所述的第一單向 閥(2)由單向閥殼體(16)、橡膠球(14)和彈簧(15)連接構成，單向閥殼體(16)分別與儲油 罐(1)和三通管(3)連接，單向閥殼體(16)內安裝彈簧(15)和橡膠球(14)。
3.根據權利要求1所述的帶有齒輪潤滑裝置的起動機，其特征在于所述的起動機的 外殼由前支承總成(7)、中間支承總成(11)和后支承總成(5)連接構成，前支承總成(7)上 安裝電磁開關(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有齒輪潤滑裝置的起動機，包括起動機，起動機的電磁開關上安裝三通管，三通管的一端與電磁開關的內腔相通，三通管的另外兩端分別與滴油管和儲油罐連接；三通管與儲油罐之間安裝第一單向閥，滴油管上安裝第二單向閥；滴油管的出油口與齒輪對應。它裝有潤滑裝置，可周期性地向起動機的齒輪噴潤滑油，使發動機的齒圈和起動機的齒輪之間始終保持良好的潤滑，從而能有效地延長發動機和起動機的使用壽命。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用安全方便的優點。
文檔編號F02N11/00GK201650541SQ201020165489
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月21日 優先權日2010年4月21日
發明者劉同海, 梁海印 申請人:梁海印;劉同海