專利名稱：帶支架的排氣管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及排氣管技術領域。
背景技術：
在摩托車工作時，發動機排氣管的工作溫度非常高，容易對排氣系統周圍零部件 造成損壞。一般情況下，排氣管周圍都有不耐熱的零部件，因此需要采取必要的隔熱措施。 通常的措施是，在排氣管上增加一層隔熱板。但是，如果將隔熱板直接焊接在排氣管上，會 出現以下兩個問題1、因隔熱板與排氣管的材料不同，兩者之間的焊接性能差，因此隔熱板 容易從排氣管上脫落；2、由于隔熱板與排氣管之間直接焊接，所以隔熱板會隨著排氣管振 動，由振動而產生異響，甚至有可能隨著振動而開裂。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供一 種帶支架的排氣管，該帶支架的排氣管抗高溫耐久性好，散熱快。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種帶支架的排氣管，包括排 氣管主體，排氣管主體上設置有支架，支架上設置有隔熱板，隔熱板上設置有圓形透氣孔。由于該帶支架的排氣管包括排氣管主體，排氣管主體上設置有支架，支架上設置 有隔熱板，隔熱板上設置有圓形透氣孔。因此該帶支架的排氣管抗高溫耐久性好，散熱快。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型帶支架的排氣管的局部結構圖。圖2是本實用新型帶支架的排氣管的橫截面剖視圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，一種帶支架的排氣管，包括排氣管主體1，排氣管主體1上設置 有支架2，支架2上設置有隔熱板3，隔熱板3上設置有圓形透氣孔4。通過支架2的作用， 能夠減少熱量向隔熱板3的傳遞，同時起到一定的減震作用。透氣孔4能夠加快排氣管散 熱。因此該帶支架的排氣管抗高溫耐久性好，散熱快。
權利要求一種帶支架的排氣管，包括排氣管主體(1)，其特征在于排氣管主體(1)上設置有支架(2)，支架(2)上設置有隔熱板(3)，隔熱板(3)上設置有圓形透氣孔(4)。
專利摘要一種帶支架的排氣管，涉及排氣管技術領域，包括排氣管主體，排氣管主體上設置有支架，支架上設置有隔熱板，隔熱板上設置有圓形透氣孔，該帶支架的排氣管抗高溫耐久性好，散熱快。
文檔編號F01N13/08GK201687562SQ201020150949
公開日2010年12月29日 申請日期2010年3月31日 優先權日2010年3月31日
發明者楊仁對 申請人:楊仁對