專利名稱：柴油車專用電熱被的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油內燃機油箱的防凍保溫裝置，尤其涉及柴油車專用電熱被。
技術背景寒冷的冬天環境氣溫低，很多柴油車輛因為沒有防凍保溫的設備，或者根本沒有 對油箱進行防凍保溫的設置，在行駛中常因為柴油的凝固而停車熄火，司機朋友們不管在 什么危險的情況下，都必須下車疏通油路，既給司乘人員增加了繁重的勞作，也同時平添多 種危險的因素
實用新型內容
本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種柴油車專用電熱被， 這種防凍保溫裝置結構簡單，成本低廉，可以確保柴油機車在任何寒冷的環境下都可以正 常使用。本實用新型所述的柴油車專用電熱被，涉及有防水面層、阻燃保溫層、電熱元件 層、絕緣材料層、連接導線和電源插頭組成。所說的電熱元件層是本實用新型主體功能件， 在所說的電熱元件層的一端，以引出線的形式連接設置有連接導線，也就是本實用新型的 電源線，在所說連接導線的外端，設置有電源插頭。在所說電熱元件層的下面，設置有絕緣 材料層，在所說電熱元件層的上面，設置有阻燃保溫層和防水面層。所說的防水面層是本實 用新型的最外層，在所說防水面層和電熱元件層之間，設置有阻燃保溫層。將由防水面層、 阻燃保溫層、電熱元件層和絕緣材料層組合在一起形成的柴油車專用電熱被，裹住柴油機 車的柴油箱及油水分離器，電熱元件層中的電發熱元件通過連接導線和電源插頭，按正、負 極連接于車上的車載電源。打開電源開關，電熱元件層中的電熱元件產生熱量。因電發熱 元件緊貼柴油箱，熱量傳給油箱，油箱的熱量傳入油中，進而達到在低溫寒冷的環境下，柴 油也不凝固的效果，保證發動機的正常工作。本實用新型所述的柴油車專用電熱被，整體結構簡單，安裝和操作方便，穩定可 靠。尤其使用成本低廉，適合柴油機車在任何寒冷的環境下都可以正常使用。
附圖1是本實用新型所述柴油車專用電熱被的結構示意圖。1-防水面層 2-阻 燃保溫層3-電熱元件層4-絕緣材料層5-連接導線6-電源插頭
具體實施方式
現參照附圖1，結合實施例說明如下本實用新型所述的柴油車專用電熱被，涉及 有防水面層1、阻燃保溫層2、電熱元件層3、絕緣材料層4、連接導線5和電源插頭6組成。 所說的電熱元件層3是本實用新型主體功能件，在所說的電熱元件層3的一端，以引出線 的形式連接設置有連接導線5，所說的連接導線5也就是本實用新型的電源線，在所說連接導線5的外端，設置有電源插頭6。在所說電熱元件層3的下面，設置有絕緣材料層4，在所 說電熱元件層3的上面，設置有阻燃保溫層2和防水面層1。所說的防水面層1是本實用 新型的最外層，在所說防水面層1和電熱元件層3之間，設置有阻燃保溫層2。將由防水面 層1、阻燃保溫層2、電熱元件層3和絕緣材料層4組合在一起形成的柴油車專用電熱被，裹 住柴油機車的柴油箱及油水分離器，電熱元件層3中的電發熱元件通過連接導線和電源插 頭，按正、負極連接于車上的車載電源。打開電源開關，電熱元件層3中的電發熱元件產生 熱量。因電發熱元件緊貼柴油箱，熱量傳給油箱，油箱的熱量傳入油中，進而達到在低溫寒 冷的環境下，柴油也不凝固的效果，保證發動機的正常工作。本實用新型所述的柴油車專用 電熱被，整體結構簡單，安裝和操作方便，穩定可靠。尤其使用成本低廉，可以確保柴油機車 在任何寒冷的環境下都可以正常使用。
權利要求柴油車專用電熱被，其特征在于在所說的電熱元件層(3)的一端，以引出線的形式連接設置有連接導線(5)，在所說電熱元件層(3)的下面，設置有絕緣材料層(4)，在所說電熱元件層(3)的上面，設置有阻燃保溫層(2)和防水面層(1)。
2.根據權利要求1所述的柴油車專用電熱被，其特征在于所說的防水面層(1)是本實 用新型的最外層，在所說防水面層(1)和電熱元件層(3)之間，設置有阻燃保溫層(2)。
專利摘要柴油車專用電熱被，涉及有防水面層、阻燃保溫層、電熱元件層、絕緣材料層、連接導線和電源插頭組成。電熱元件層的一端，以引出線的形式連接設置有連接導線，連接導線的外端設置有電源插頭。電熱元件層的下面設置有絕緣材料層，電熱元件層的上面設置有阻燃保溫層和防水面層。防水面層是最外層，在防水面層和電熱元件層之間，設置有阻燃保溫層。將本實用新型所述的柴油車專用電熱被，裹住柴油機車的柴油箱及油水分離器，電熱元件層中的電發熱元件通過連接導線和電源插頭，按正、負極連接于車上的車載電源。本實用新型整體結構簡單，安裝和操作方便，穩定可靠。尤其使用成本低廉，可以確保柴油機車在任何寒冷的環境下都可以正常使用。
文檔編號F02M31/125GK201687609SQ201020101968
公開日2010年12月29日 申請日期2010年1月20日 優先權日2010年1月20日
發明者劉吉昌, 陸拓 申請人:陸拓