專利名稱：燃油濾清器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車零部件的技術領域，尤其是一種燃油濾清器。
背景技術：
原有的燃油濾清器只能過濾大顆粒的雜質，而如果燃油中混入雜物質，很容易造 成油路堵塞和設備零部件的損壞，同時也會造成燃油無法充分燃燒，排放黑煙，嚴重污染環 境，而且浪費資源。
發明內容
為了克服燃油濾清器過濾燃油易造成油路堵塞、浪費資源和污染環境的不足，本 發明提供了一種燃油濾清器。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種燃油濾清器，包括上殼體、下殼 體、濾芯、導流管、旁通閥和排污管，上殼體和下殼體固定連接，下殼體內設有濾芯，濾芯一 側設有導流管，下殼體內底部設有旁通閥，下殼體外部下端設有排污管。根據本發明的另一個實施例，進一步包括上殼體上設有進油管和出油管。根據本發明的另一個實施例，進一步包括濾芯的數量為兩個。根據本發明的另一個實施例，進一步包括下殼體與旁通閥之間設有固定板。根據本發明的另一個實施例，進一步包括排污管內設有塞子。本發明的有益效果是這種燃油濾清器結構簡單，使用方便，實用性強，有效地除 去燃油中有害的有機雜質，使燃油得以凈化，從而保證供給可充分燃燒的純凈燃油，提高燃 燒的效果，節約了能源，保護了環境，并且延長了發動機的使用壽命。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1是本發明的結構示意圖；圖中1.上殼體，2.下殼體，3.濾芯，4.導流管，5.旁通閥，6.排污管，7.進油管， 8.出油管，9.固定板，10.塞子。
具體實施例方式現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以 示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。如圖1是本發明的結構示意圖，該燃油濾清器包括上殼體1、下殼體2、濾芯3、導 流管4、旁通閥5和排污管6，上殼體1和下殼體2固定連接，下殼體2內設有濾芯3，濾芯3 一側設有導流管4，下殼體2內底部設有旁通閥5，下殼體2外部下端設有排污管6，上殼體 1上設有進油管7和出油管8，濾芯3的數量為兩個，下殼體2與旁通閥5之間設有固定板 9，排污管6內設有塞子10。
使用時，燃油從進油管7進入下殼體2內，經過兩個濾芯3，經過過濾的燃油便會由 導流管4引至出油管8排出，而當濾清器無法正常工作時，由于燃油的壓力增大，旁通閥5 的彈簧受壓，當壓力達到一定值時，旁通閥5被打開，經過過濾得燃油經旁通閥5直接從出 油管8排出，為了可以隨時排污，在下殼體2外部的底部裝有排污管6，并帶有塞子10，而當 濾清器發生異常時，可以打開上殼體1進行及時檢查和維修。這種燃油濾清器結構簡單，使 用方便，實用性強，有效地除去燃油中有害的有機雜質，使燃油得以凈化，從而保證供給可 充分燃燒的純凈燃油，提高燃燒的效果，節約了能源，保護了環境，并且延長了發動機的使 用壽命。
權利要求
一種燃油濾清器，包括上殼體(1)、下殼體(2)、濾芯(3)、導流管(4)、旁通閥(5)和排污管(6)，其特征在于上殼體(1)和下殼體(2)固定連接，下殼體(2)內設有濾芯(3)，濾芯(3)一側設有導流管(4)，下殼體(2)內底部設有旁通閥(5)，下殼體(2)外部下端設有排污管(6)。
2.根據權利要求1所述的一種燃油濾清器，其特征在于上殼體(1)上設有進油管(7) 和出油管(S)0
3.根據權利要求1所述的一種燃油濾清器，其特征在于濾芯(3)的數量為兩個。
4.根據權利要求1所述的一種燃油濾清器，其特征在于下殼體(2)與旁通閥(4)之 間設有固定板(9)。
5.根據權利要求1所述的一種燃油濾清器，其特征在于排污管(5)內設有塞子(10)。
全文摘要
本發明涉及汽車零部件的技術領域，尤其是一種燃油濾清器。其包括上殼體、下殼體、濾芯、導流管、旁通閥和排污管，上殼體和下殼體固定連接，下殼體內設有濾芯，濾芯一側設有導流管，下殼體內底部設有旁通閥，下殼體外部下端設有排污管，上殼體上設有進油管和出油管，濾芯的數量為兩個，下殼體與旁通閥之間設有固定板，排污管內設有塞子。這種燃油濾清器結構簡單，使用方便，實用性強，有效地除去燃油中有害的有機雜質，使燃油得以凈化，從而保證供給可充分燃燒的純凈燃油，提高燃燒的效果，節約了能源，保護了環境，并且延長了發動機的使用壽命。
文檔編號F02M37/22GK101984246SQ20101052590
公開日2011年3月9日 申請日期2010年10月20日 優先權日2010年10月20日
發明者蔣博平 申請人:蔣博平