專利名稱：一種利用微小落差的路面發電裝置的制作方法
技術領域：
本發明為一種路面發電裝置，特別是一種利用車輛行駛過程中對路面產生的壓力 作為動力的儲能充電、發電裝置，適用于路燈、信號燈、廣告牌等設施的供電，尤其適合自然 災害導致大面積斷電時應急照明設施的緊急供電。
背景技術：
當今世界能源供應緊張，存在嚴重的能源危機，因此節能問題成為當前最引人注 目和亟待解決的關鍵問題之一。目前普遍采用風力、火力、核能、太陽能等來發電以滿足用 電的需求，但用電劇增，存在大量的能源缺口，仍然難以滿足實際需求，同時上述取能方式 在很大程度上受自然條件的制約，有的不可再生，有的破壞環境，不符合當前乃至今后發展 的要求，因此通過一些設備運行時產生的附加能量的收集、利用，研究工作原理和結構均較 簡單的可靠適用新型環保發電裝置勢在必行。
發明內容
本發明的目的是提供一種利用微小落差的路面發電裝置，收集行駛車輛經過減速 帶產生的沖壓力(被不經意間浪費了)勢能，經轉換后變為電能的路面發電裝置，為節約能 源而設計。本發明所采用的技術方案是一種利用微小落差的路面發電裝置，由機架、沖壓板、壓桿、繩、飛輪、帶輪、發電機 組成，沖壓板和壓桿相連組成四桿機構，沖壓板下方設有復位彈簧，壓桿通過繩與飛輪相 連，飛輪與大帶輪固聯，帶輪通過機械變速裝置與發電機相連，發電機經穩壓裝置并通過蓄 電池和負載相連。所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其所述飛輪的外圈上設有盤簧。所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其所述的沖壓板外表面設有橡膠保護層。所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其所述的裝置設有帶傳動增速機構。所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其所述壓板下設置有滿足運動連續性 的彈簧。所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其所述的裝置設有穩壓裝置和高性能 蓄電池。這種利用微小落差的路面發電裝置，由行駛車輛的沖壓力使沖壓板發生位移變 化，并將該變化傳遞給壓桿，壓桿通過纜繩傳遞給飛輪，飛輪與帶輪固聯，通過帶傳動增速 裝置將能量儲存在蓄電池中，實現勢能向電能的轉化，進而帶動發電機發電。本發明的特點是(1) 一種設施，兩種效能。該路面發電裝置可充當減速路障，減少或避免交通事故 的發生；同時發出的電可滿足路燈、信號燈、廣告牌等用電需求，特別是在自然災害導致大面積斷電時可作為一種緊急供電設施。(2)取能于車流和人流，簡單可靠。(3)綠色環保能源和免費能源，實現了 “變廢為寶”。本發明具有以下功能(1)供電功能可實時為道路照明系統等提供電能，尤其在自然災害等突發性災 難導致供電設施破壞時的應急供電。(2)交通限速路障，保證出行安全。
圖1是本發明的功能原理圖；圖2是本發明的原理方案圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明進行詳細說明。本發明提供的利用微小落差路面發電裝置，將路面上車輛、行人的重力勢能通過 特定的裝置收集并轉化為電能供用電設施使用，是一種“變廢為寶”的新能源裝置，并可作 為車輛行駛速度的安全控制設備。圖中部件標號為1-沖壓板，2-彈簧，3-連桿，4-擺桿，5-纜繩，6_飛輪，7_大帶 輪，8-帶傳動，9-小帶輪。圖1所示的是本發明的功能原理構成圖，主要實現特定環境(保證在公路上車流 密集及車速較低的路面(如交叉路口、重要部門和學校門口及收費站等)的車輛、行人正常 通行)下勢能向電能的轉化，同時完成車輛安全行駛速度控制，實現減少交通事故發生率 的目的。圖2所示的是本發明的原理方案，由四連桿機構、帶傳動8等機械機構和儲能發 電元件組成，主要元件有沖壓板、連桿、擺桿、彈簧、飛輪、纜繩5、大帶輪7、小帶輪9、發電機 等。沖壓板與地面鉸接，沖壓板1上方設有橡膠保護層、下方設有復位彈簧2，連桿和擺桿鉸 接，通過攬繩與飛輪連接，帶傳動增速裝置和發電機連接。具體工作原理當車輛或行人在 路面上行駛時，對路面產生壓力作用形成減速帶的微小位移落差，該微小位移落差引起勢 能變化經連桿3、擺桿4、飛輪6、帶傳動增速裝置轉化為動能和化學能儲存在蓄電池內，進 而帶動發電機發電，供公共設施照明使用。該裝置是一種使用簡單、安全可靠、結構簡單、價 格低廉的發電蓄電裝置。
權利要求
一種利用微小落差的路面發電裝置，由機架、沖壓板、壓桿、繩、飛輪、帶輪、發電機組成，其特征在于沖壓板和壓桿相連組成四桿機構，沖壓板下方設有復位彈簧，壓桿通過繩與飛輪相連，飛輪與大帶輪固聯，帶輪通過機械變速裝置與發電機相連，發電機經穩壓裝置并通過蓄電池和負載相連。
2.根據權利要求1所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其特征在于，所述飛輪 的外圈上設有盤簧。
3.根據權利要求1所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其特征在于，所述的沖 壓板外表面設有橡膠保護層。
4.根據權利要求1所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其特征在于，所述的裝 置設有帶傳動增速機構。
5.根據權利要求1所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其特征在于，所述壓板 下設置有滿足運動連續性的彈簧。
6.根據權利要求1所述的一種利用微小落差的路面發電裝置，其特征在于，所述的裝 置設有穩壓裝置和高性能蓄電池。
全文摘要
一種利用微小落差的路面發電裝置，為一種路面發電裝置，由機架、沖壓板、壓桿、繩、飛輪、帶輪、發電機組成，其特征在于沖壓板和壓桿相連組成四桿機構，沖壓板下方設有復位彈簧，壓桿通過繩與飛輪相連，飛輪與大帶輪固聯，帶輪通過機械變速裝置與發電機相連，發電機經穩壓裝置并通過蓄電池和負載相連。本發明用于將勢能轉化為動能，并完成能量信號的放大。設置的復位彈簧和飛輪保證能量的持續不斷產生。儲能發電模塊用于將動能轉化為電能，并實現能量的收集與儲存，達到積少成多的目的。同時，本發明設置的“減速帶”又為減少交通事故發生率提供了保障。
文檔編號F03G7/00GK101975148SQ20101029255
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月27日 優先權日2010年9月27日
發明者紀恩龍, 郝瑞琴, 韓澤光 申請人:沈陽建筑大學