專利名稱：一種純凝改為背壓供熱的方法
技術領域：
本發明涉及一種大中型汽輪機供熱轉換的方法，特別涉及一種純凝改為背壓供熱 的方法
背景技術：
目前，國內電廠大中型機組基本采用抽汽冷凝式汽輪機，對外供熱采用抽汽供熱。 這樣配置是為了能保證全年各個季節都可以發電，但是抽汽供熱與背壓供熱相比經濟效益 相差很多，阻礙背壓機組向大容量發展的原因是機組一旦改為背壓供熱后，春夏秋天將無 法運行，背壓機組運行時間受限制。背壓機組供熱是經濟性最好的，理論上能源利用率為 100%。而常規汽輪發電機組能源利用率只有40-46%。考慮到鍋爐效率，機械效率，和管道 效率等，背壓機組的能源利用率也在80%以上。采暖季節，供電煤耗在170克/千瓦時左 右，比常規抽凝機組供電煤耗低170-180克。目前之所以不能推廣的原因就是非采暖季節 的經濟型不能保證，造成全年經濟效益下滑。國內有很多相關學術研究，但都是針對新投產 機組，不適用于已經投入運行的抽凝式高低壓分缸汽輪發電機組改造。
發明內容
本發明為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種供熱效率高的純凝改為背壓供熱的 方法。本發明是通過如下技術方案實現的一種純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機的高中壓轉子通過聯軸器B連接低壓轉 子一端，低壓轉子另一端通過聯軸器A連接發電機進行發電供熱，其特征是在非采暖季 節，低壓轉子采用純凝轉子，在采暖季節，將純凝轉子更換為背壓供熱轉子。本發明的有益效果是該純凝改為背壓供熱的方法，適用于已經投入運行的抽凝 式高低壓分缸汽輪發電機組改造，在采暖季節采用背壓供熱轉子，在非采暖季節采用純凝 轉子，供熱效率大大提高。
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。附圖1為本發明純凝轉子的安裝結構示意圖。附圖2為本發明背壓供熱轉子的安裝結構示意圖。圖中，1發電機，2聯軸器A，3純凝轉子，4聯軸器B，5高中壓轉子，6背壓供熱轉子。
具體實施例方式附圖為本發明的一種具體實施例。該純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機的高中 壓轉子5通過聯軸器B4連接低壓轉子一端，低壓轉子另一端通過聯軸器A2連接發電機1 進行發電供熱，其特征是在非采暖季節，低壓轉子采用純凝轉子3，在采暖季節，將純凝轉子3更換為背壓供熱轉子6。 該純凝改為背壓供熱的方法，在非采暖季，汽輪機的高中壓轉子5通過聯軸器B4 連接汽輪機純凝轉子3，通過聯軸器A2連接發電機1，用于非采暖季的機組發電；在采暖 季，解開聯軸器A2與聯軸器B4，將純凝轉子3更換為背壓供熱轉子6，連接聯軸器A2與 聯軸器B4，用于冬季發電供熱。在采暖季結束，將背壓供熱轉子6更換回純凝轉子3，用 于發電。該汽輪機特別適用于已投產大中型機組的改造。經過改造的機組，在采暖季采 用背壓供熱轉子6，汽輪機以背壓方式運行，可以取得良好的經濟效益，以300麗機組為 例機組直接從純凝機組改為背壓機組，供暖季節機組的供電煤耗從335克/千瓦時，降到 148. 1克/千瓦時，如果供暖用戶足夠大，機組可以滿負荷發電(按滿發23. 5萬計算)，供 暖季節煤耗下降335-148. 1 = 186. 9克/千瓦時，如果供熱期為100天計算，節省燃煤= (100*24*235000*186. 9) = 105411. 6噸，按標煤800元/噸計算，供暖季節節省燃煤費用 800*105411. 6 = 8432. 9萬元。同樣，這種設備也克服了大型背壓機組在非采暖季不能運行 的缺點。在非采暖季采用純凝轉子3，汽輪機將以純凝方式運行，保證發電效益。
權利要求
一種純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機的高中壓轉子(5)通過聯軸器B(4)連接低壓轉子一端，低壓轉子另一端通過聯軸器A(2)連接發電機(1)進行發電供熱，其特征是在非采暖季節，低壓轉子采用純凝轉子(3)，在采暖季節，將純凝轉子(3)更換為背壓供熱轉子(6)。
全文摘要
本發明公開了一種大中型汽輪機供熱轉換的方法，特別公開了一種純凝改為背壓供熱的方法。該純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機的高中壓轉子通過聯軸器B連接低壓轉子一端，低壓轉子另一端通過聯軸器A連接發電機進行發電供熱，其特征是在非采暖季節，低壓轉子采用純凝轉子，在采暖季節，將純凝轉子更換為背壓供熱轉子。該純凝改為背壓供熱的方法，適用于已經投入運行的抽凝式高低壓分缸汽輪發電機組改造，在采暖季節采用背壓供熱轉子，在非采暖季節采用純凝轉子，供熱效率大大提高。
文檔編號F01D5/02GK101963075SQ20101027879
公開日2011年2月2日 申請日期2010年9月10日 優先權日2010年9月10日
發明者宋濤, 田瑋, 胡賽群, 陳潔 申請人:山東泓奧電力科技有限公司