專利名稱：一種增壓器與外部油管和水管的連接接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及管道連接結(jié)構(gòu)
背景技術(shù)：
在目前發(fā)動(dòng)機(jī)工程化設(shè)計(jì)中，增壓器應(yīng)用越來越普遍，所謂增壓就是將空氣預(yù)先 壓縮然后再供入氣缸，以提高空氣密度增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是利用發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣歧管中部分廢氣的能量來驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，進(jìn)而提高進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)氣量，以提高發(fā) 動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度較高，致使渦輪增壓器溫度升高，過高的溫度，對(duì) 增壓器可靠性和耐久產(chǎn)生影響，因此需要對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行冷卻。在一般情況下，由于增壓器表面溫度較高，進(jìn)水管不能通過普通的密封圈進(jìn)行密 封，如何連接增壓器與進(jìn)水管，保證足夠適當(dāng)?shù)乃髁窟M(jìn)入增壓器，并保證水管與增壓器密 封，之前并無一種低成本、簡(jiǎn)易的方式。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于尋找一種低成本、方便的方式解決進(jìn)水管與增壓器連接的問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種增壓器與外部油管和水管的連接接頭，其包括銅墊圈、螺栓和接頭。所述接頭具有連接部和一個(gè)球頭，球頭通過將中空球體從兩邊平行切掉一部分而 獲得，連接部為中空?qǐng)A柱形，一端連接于球頭的圓周面上任意一處，連接部的內(nèi)孔與球頭的 內(nèi)孔貫穿，連接部另一端與增壓器的外部油管或水管連接；所述螺栓的螺桿部為中空?qǐng)A柱形，螺桿部的下部有與增壓器連接部位連接的螺 紋，在螺紋與螺栓頭部的法蘭面之間的螺桿段上徑向開有進(jìn)液孔，與螺桿軸線垂直，螺桿部 的中心孔向下端貫通，為出液孔，所述進(jìn)液孔與出液孔連通；所述螺栓穿過球頭的內(nèi)孔與增壓器的連接部位通過螺紋嚙合緊固，銅墊圈壓緊在 球頭的兩側(cè)面上，螺栓上的進(jìn)液孔均在球頭的內(nèi)孔內(nèi)，螺栓的螺桿部與球頭的球形內(nèi)表面 為間隙配合。這樣，油或水管的油或水進(jìn)入球頭后，通過螺桿部的進(jìn)液孔進(jìn)入螺栓桿部?jī)?nèi)部的 出液孔，然后通過出液孔直接流入增壓器內(nèi)部，可以避免將油或水管直接與增壓器連接所 帶來的高溫影響和密封問題。同時(shí)通過設(shè)置銅墊圈，以及將螺桿部螺紋與增壓器連接部位 通過螺紋嚙合，螺紋本身具有一定密封作用，使得本結(jié)構(gòu)具有很好的密封效果。
圖1為本連接接頭使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意2為螺栓的結(jié)構(gòu)示意3接頭結(jié)構(gòu)示意圖
1-銅墊圈 2-進(jìn)水管 3-螺栓 4-接頭 5-增壓器凸臺(tái) 31-螺栓進(jìn)液孔 32-螺栓出液孔33-螺紋34-螺栓頭部41-連接部42-球頭43-側(cè)面44-球頭內(nèi) 孔
具體實(shí)施例方式以下以連接進(jìn)水管為例進(jìn)一步說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)參見圖1，增壓器的進(jìn)水管2通過本連接接頭與增壓器連接部位的凸臺(tái)5進(jìn)行連 接。連接接頭包括銅墊圈1、螺栓3和接頭4三部分。參見圖2，螺栓3的螺桿部為中空?qǐng)A柱形，螺桿部的下部有與增壓器連接部位連接 的螺紋33，在螺紋33與螺栓頭部34的法蘭面之間的螺桿段上徑向開有三個(gè)互成120度的 進(jìn)液孔31，與螺桿軸線垂直，三個(gè)進(jìn)液孔需保證一定的截面積，截面積根據(jù)增壓器實(shí)際冷卻 水需求流量決定。螺桿部的中心孔向下端貫通，形成出液孔32，三個(gè)進(jìn)液孔31與出液孔32貫通。接頭4的結(jié)構(gòu)參見圖3，其包括連接部41和球頭42，連接部41為中空?qǐng)A柱形，球頭 42為中空球形，內(nèi)外表面有一定壁厚，球頭42是通過將一個(gè)中空球體從兩邊平行切掉一部 分而得到，即兩側(cè)面43均為平面。連接部41的一端連接于球頭42的圓周面上任意一處， 連接部41的內(nèi)孔與球頭42的內(nèi)孔44貫穿，連接部41另一端則用于與增壓器的進(jìn)水管2。為了便于連接。增壓器的連接部位為一凸臺(tái)5。安裝時(shí)，將螺栓3穿過球頭內(nèi)孔44與增壓器連接部位的凸臺(tái)5內(nèi)螺紋嚙合緊固， 將銅墊圈1壓緊在球頭的兩側(cè)面43上，螺栓3上的三個(gè)進(jìn)液孔32均在接頭的球頭內(nèi)孔44 內(nèi)，螺栓3的螺桿部與接頭4的球形內(nèi)表面和兩側(cè)內(nèi)表面最好為間隙配合，以保障水流暢通 和兩端密封。增壓器的進(jìn)油管及回水管等也可采用上述接頭連接。
權(quán)利要求
一種增壓器與外部油管和水管的連接接頭，其特征在于其包括銅墊圈(1)、螺栓(3)和接頭(4)；所述接頭(4)具有連接部(41)和一個(gè)球頭(42)，球頭(42)通過將中空球體從兩邊平行切掉一部分而獲得，連接部(41)為中空?qǐng)A柱形，一端連接于球頭(42)的圓周面上任意一處，連接部(41)的內(nèi)孔與球頭(42)的內(nèi)孔(44)貫穿，連接部(41)另一端與增壓器的外部油管或水管連接；所述螺栓(3)的螺桿部為中空?qǐng)A柱形，螺桿部的下部有與增壓器連接部位連接的螺紋，在螺紋與螺栓頭部的法蘭面之間的螺桿段上徑向開有進(jìn)液孔(31)，與螺桿軸線垂直，螺桿部的中心孔向下端貫通，為出液孔(32)，所述進(jìn)液孔(31)與出液孔(32)連通；所述螺栓(3)穿過球頭的內(nèi)孔(44)與增壓器的連接部位通過螺紋嚙合緊固，銅墊圈(1)壓緊在球頭(42)的兩側(cè)面(43)上，螺栓(3)上的進(jìn)液孔(32)均在球頭的內(nèi)孔(44)內(nèi)，螺栓(3)的螺桿部與球頭的球形內(nèi)表面為間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器與外部油管和水管的連接接頭，其特征在于所述進(jìn) 液孔(31)有3-4個(gè)，它們相互等角度分布在螺桿部上的同一圓周面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器與外部油管和水管的連接接頭，其特征在于所述增 壓器的連接部位為一凸臺(tái)(5)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種增壓器與外部油管和水管的連接接頭，其包括銅墊圈、螺栓和接頭。接頭的球頭通過將中空球體從兩邊平行切掉一部分而獲得，連接部為中空?qǐng)A柱形；螺栓的螺桿部為中空?qǐng)A柱形，螺桿段上徑向開有進(jìn)液孔，螺桿部的中心孔為出液孔；螺栓穿過球頭的內(nèi)孔與增壓器的連接部位通過螺紋嚙合緊固，銅墊圈壓緊在球頭的兩側(cè)面上，螺栓上的進(jìn)液孔均在球頭的內(nèi)孔內(nèi)，螺栓的螺桿部與球頭的球形內(nèi)表面為間隙配合。本接頭可以避免將油或水管直接與增壓器連接所帶來的高溫影響和密封問題。
文檔編號(hào)F02B39/00GK101929382SQ20101026527
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者李小花, 陳彥, 黎艷 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司