專利名稱：一種行星減速起動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是機(jī)動(dòng)車的起動(dòng)機(jī)，具體的是一種行星減速起動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
所有的機(jī)動(dòng)車都安裝有起動(dòng)機(jī)，目前使用的起動(dòng)機(jī)大體上分為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的起 動(dòng)機(jī)和行星減速起動(dòng)機(jī)兩種，而且傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的起動(dòng)機(jī)有逐步被行星減速起動(dòng)機(jī)所替代 的趨勢(shì)。行星減速起動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，機(jī)械效率高的特點(diǎn)，深受用戶的歡迎。然 而目前行星減速起動(dòng)機(jī)存在著一些缺欠和不足。比如單向器緩沖彈簧在最小工作負(fù)荷下 高度過大，這樣使得彈簧的工作壓力加大，進(jìn)而就帶來一系列相應(yīng)的問題，諸如為了保證 正常工作就得加大電磁開關(guān)的吸力，從而就得增加電磁線圈的匝數(shù)，無形中增加了漆包線 用量，增大了制作成本。上述提到的這個(gè)問題不解決或解決的不理想，都不能使行星減速起 動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功效。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決行星減速起動(dòng)機(jī)存在上述關(guān)鍵的問題，而提供一種結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單、制作容易的一種行星減速起動(dòng)機(jī)。 采用的技術(shù)方案是 —種行星減速起動(dòng)機(jī)，包括前端蓋、主軸、單向器、撥叉、中蓋、電磁開關(guān)、機(jī)殼和后 罩蓋；所述前端蓋與機(jī)殼和后罩蓋依次相互固定連接，前端蓋的頂端設(shè)有中心孔，主軸的前 端裝設(shè)在中心孔中，主軸的末端鑲嵌在后罩蓋的中心軸承架內(nèi)；主軸的前部套設(shè)有單向器， 單向器與后套固定連接，后套的后端設(shè)置有撥叉槽，撥叉槽與后套固定連接，撥叉的尾端裝 設(shè)在撥叉槽內(nèi)，撥叉的前端裝設(shè)在前槽中，前槽與電磁開關(guān)的銜鐵固定連接，撥叉的支點(diǎn)與 中蓋固定連接；其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是 上述后套的后部套設(shè)有下緩沖彈簧，下緩沖彈簧的前端抵頂在后套的后沿面，下 緩沖彈簧的后端抵頂在撥叉槽前擋面； 上述后罩蓋與前端蓋通過長螺栓固定連接，長螺栓的根部套設(shè)有上緩沖彈簧，上 緩沖彈簧的前端抵頂在撥叉中部設(shè)置的凸擋上，上緩沖彈簧的后端抵頂在長螺栓后部設(shè)置 的擋臺(tái)上。 本發(fā)明是在發(fā)掘了目前使用的行星減速起動(dòng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中存在的美中不足的
基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)，整機(jī)實(shí)用而嚴(yán)謹(jǐn)。 本發(fā)明的基本特點(diǎn)是 具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，機(jī)械效率高的特點(diǎn)，解決了行星減速起動(dòng)機(jī)具有普通起動(dòng) 機(jī)不具備緩沖彈簧而存在的諸多問題，同時(shí)在制作行星減速起動(dòng)機(jī)過程中采用新工藝，提 高了產(chǎn)品性能和質(zhì)量，大大提高了行星減速起動(dòng)機(jī)的使用壽命。達(dá)到了提高資源的利用率、 有利于環(huán)保的目的。QDJ2507型行星減速起動(dòng)機(jī)配朝柴6102型發(fā)動(dòng)機(jī)，單向器移動(dòng)距離為25mm，這在起動(dòng)機(jī)中是最大的。在單向器上和撥叉銷軸座下各置一壓縮彈簧，都起動(dòng)緩沖作用。這樣， 就減少了單向器緩沖彈簧最小工作負(fù)荷下高度，也大大縮短了起動(dòng)機(jī)軸向長度；同時(shí)又降 低了彈簧的最大工作壓力，減小了電磁開關(guān)的吸力，進(jìn)而減少電磁開關(guān)的漆包線用量。這樣 就降低了起動(dòng)機(jī)的重量，節(jié)省了電解銅等原材料。 本發(fā)明設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、富有創(chuàng)意、實(shí)用效果甚佳，效率高，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，穩(wěn) 定可靠，具有較好的發(fā)展前景，本發(fā)明適用于機(jī)動(dòng)車使用。 需要說明的是，在不改變本發(fā)明的原理及構(gòu)思的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明做出若 干的改變或變形，這同樣屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 —種行星減速起動(dòng)機(jī)，包括前端蓋1、主軸2、單向器3、撥叉4、中蓋5、電磁開關(guān)6、 機(jī)殼7和后罩蓋9 ;所述前端蓋1與機(jī)殼7和后罩蓋9依次相互固定連接，前端蓋1的頂端 設(shè)有中心孔，主軸2的前端裝設(shè)在中心孔中，主軸2的末端鑲嵌在后罩蓋9的中心軸承架 內(nèi)；主軸2的前部套設(shè)有單向器3，單向器3與后套10固定連接，后套10的后端設(shè)置有撥 叉槽15，撥叉槽15與后套10固定連接，撥叉4的尾端裝設(shè)在撥叉槽15內(nèi)，撥叉4的前端 裝設(shè)在前槽14中，前槽14與電磁開關(guān)6的銜鐵固定連接，撥叉4通過銷軸與中蓋5固定連 接；其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是 上述后套10的后部套設(shè)有下緩沖彈簧ll，下緩沖彈簧11的前端抵頂在后套10的 后沿面，下緩沖彈簧11的后端抵頂在撥叉槽15前擋面； 上述后罩蓋9與前端蓋1通過長螺栓8固定連接，長螺栓8的根部套設(shè)有上緩沖 彈簧12，上緩沖彈簧12的前端抵頂在撥叉4中部設(shè)置的凸擋13上，上緩沖彈簧12的后端 抵頂在長螺栓8后部設(shè)置的擋臺(tái)16上。
權(quán)利要求
一種行星減速起動(dòng)機(jī)，包括前端蓋(1)、主軸(2)、單向器(3)、撥叉(4)、中蓋(5)、電磁開關(guān)(6)、機(jī)殼(7)和后罩蓋(9)；所述前端蓋(1)與機(jī)殼(7)和后罩蓋(9)依次相互固定連接，前端蓋(1)的頂端設(shè)有中心孔，主軸(2)的前端裝設(shè)在中心孔中，主軸(2)的末端鑲嵌在后罩蓋(9)的中心軸承架內(nèi)；主軸(2)的前部套設(shè)有單向器(3)，單向器(3)與后套(10)固定連接，后套(10)的后端設(shè)置有撥叉槽(15)，撥叉槽(15)與后套(10)固定連接，撥叉(4)的尾端裝設(shè)在撥叉槽(15)內(nèi)，撥叉(4)的前端裝設(shè)在前槽(14)中，前槽(14)與電磁開關(guān)(6)的銜鐵固定連接，撥叉(4)通過銷軸與中蓋(5)固定連接；其特征在于上述后套(10)的后部套設(shè)有下緩沖彈簧(11)，下緩沖彈簧(11)的前端抵頂在后套(10)的后沿面，下緩沖彈簧(11)的后端抵頂在撥叉槽(15)前擋面；上述后罩蓋(9)與前端蓋(1)通過長螺栓(8)固定連接，長螺栓(8)的根部套設(shè)有上緩沖彈簧(12)，上緩沖彈簧(12)的前端抵頂在撥叉(4)中部設(shè)置的凸擋(13)上，上緩沖彈簧(12)的后端抵頂在長螺栓(8)后部設(shè)置的擋臺(tái)(16)上。
全文摘要
一種行星減速起動(dòng)機(jī)，前端蓋與機(jī)殼和后罩蓋依次相互固定連接，主軸的前端裝設(shè)在中心孔中，末端鑲嵌在后罩蓋的中心軸承架內(nèi)；主軸的前部套設(shè)有單向器，單向器與后套固定連接，后套的后端設(shè)有撥叉槽并與后套固定連接，撥叉的尾端裝在撥叉槽內(nèi)，撥叉的前端裝設(shè)在前槽中，前槽與電磁開關(guān)的銜鐵固定連接，后套的后部套設(shè)有下緩沖彈簧，其前端抵頂在后套的后沿面，下緩沖彈簧的后端抵頂在撥叉槽前擋面；長螺栓的根部套設(shè)有上緩沖彈簧，上緩沖彈簧的前端抵頂在撥叉中部設(shè)置的凸擋上，其后端抵頂在長螺栓后部設(shè)置的擋臺(tái)上。本發(fā)明設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、富有創(chuàng)意、實(shí)用效果甚佳，效率高，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，穩(wěn)定可靠，具有較好的發(fā)展前景，適用于機(jī)動(dòng)車使用。
文檔編號(hào)F02N11/00GK101737219SQ20101001003
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者王洋 申請(qǐng)人:王洋