專利名稱：發電機轉輪放油閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水利發電機的零部件，尤其是涉及一種對發電機轉輪放油閥
等結構的改良。
背景技術：
轉輪裝配是水輪發電機組中的一個核心部件，轉輪體在轉輪預裝配動作試驗和機組正式運行狀態下時其內腔是打滿油的。當預裝配結束時或機組檢修時，操作人員就需要把轉輪體內的油排放干凈。中國專利公開了一種水斗式水輪機轉輪(授權公告號CN2806806Y)，其包括輪盤和均勻分布在輪盤的輪轂圓周上并與輪盤連成一體的水斗組，在水斗組各水斗斗部的外周還連接有兩個圓環箍，該圓環箍分別位于水斗組各水斗斗部外周的兩側，其內圓周與水斗組各水斗斗部的外周焊接在一起，在水斗組各水斗根部的兩側分別連接有一個圓環箍，該圓環箍的內外圓周均與水斗組各水斗根部的端面焊接在一起。中國專利還公開了一種水輪發電機轉輪體新型結構(授權公告號CN 201221429Y)，其包括轉輪體，轉輪體采用法蘭環與轉輪體焊接連接結構，即轉輪體的外圓周壁上開有法蘭孔，法蘭
孔內制有止口，法蘭孔內裝有用于安裝葉片的法蘭環，法蘭環外圓周制有與法蘭孔內止口配合的臺肩。但這兩種轉輪維修放油時都采用放油閥，該放油閥結構比較復雜，體積龐大，與轉輪體通過法蘭連接，對法蘭連接面及轉輪體接合面平面度和光潔度要求很高。
實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種發電機轉輪放油裝置，其主要是解決現有技術所存在的轉輪維修放油時都采用放油閥，該放油閥結構比較復雜，體積龐大，與轉輪體通過法蘭連接，對法蘭連接面及轉輪體接合面平面度和光潔度要求很高等的技術問題。 本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 本實用新型的發電機轉輪放油閥，包括轉輪體，其特征在于所述的轉輪體內通過
螺紋連接有第一閥芯，第一閥芯內設有空腔，空腔內端與轉輪體內腔連通，第一閥芯外端開
有通道口與空腔內連通，空腔內設有彈簧，彈簧外端連接有可堵住第一閥芯外端通道口的
鋼球；第一閥芯的外部設有第二閥芯或塞堵，第二閥芯或塞堵設在轉輪體的放油孔處，并且
第二閥芯內端連接有頂桿，第二閥芯內設有回油孔連通轉輪體外部與放油孔，第二閥芯外
部連接擰動機構。轉輪體工作時第一閥芯縮在轉輪體內部，并且塞堵堵在放油孔處，轉輪體
內外不相通。塞堵的內部可以設有密封墊，防止油液外泄。需要維修時可以取下塞堵，將第
二閥芯插入放油孔內，通過擰動機構將第二閥芯向內轉動，第二閥芯上的頂桿可以克服彈
簧力，頂開鋼球，從而轉輪體內的油液可通過第一閥芯內的空腔以及第二閥芯的回油孔排
出轉輪體。 作為優選，所述的回油孔為斜回油孔，其為2 4個，斜回油孔外端開口連通在一起，內端開口分布在頂桿的四周。斜回油孔呈圓周斜向分布在頂桿的四周，這樣回油時效率較高。 作為優選，所述的第一閥芯的上端通過連接件連接有擋板，擋板上開有通油孔連通空腔。擋板上可以加工"一"字槽，可以通過擋板上"一"字槽把第一閥芯擰入到轉輪體內腔放油孔上。連接件可以是連接螺栓。 作為優選，所述的第二閥芯的回油孔外端連接有外接油管，外接油管上連接有截止閥。放油時，可將第二閥芯先與第一閥芯進行對接，等到第一閥芯的放油通道伸出轉輪體內腔表面后，再打開截止閥，油液才會被排出。[0009] 作為優選，所述的擰動機構為六角擰帽。 因此，本實用新型具有結構簡單合理，操作方便，避免了由于油料噴出所產生浪費和對人身體和工作場地所帶來的環境污染的特點；本實用新型還具有轉輪放油裝置在工作狀態時閥芯與轉輪體球面平滑過渡，不影響轉輪的過流面等特點。
附圖1是本實用新型裝配塞堵時的一種結構示意圖；[0012] 附圖2是本實用新型裝配第二閥芯時的一種結構示意圖。 圖中零部件、部位及編號轉輪體1、第一閥芯2、空腔3、彈簧4、鋼球5、第二閥芯6、塞堵7、放油孔8、頂桿9、斜回油孔10、連接件11、擋板12、通油孔13、外接油管14、截止閥15、六角擰帽16、密封墊17。
具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0015] 實施例本例的實施例本例的發電機轉輪放油裝置，如圖l，有一個轉輪體l，轉輪體內通過螺紋連接有第一閥芯2，第一閥芯的內端通過連接件11連接有擋板12，擋板上開有通油孔13。第一閥芯內設有與通油孔連通的空腔3，空腔內端與轉輪體1內腔連通，第一閥芯外端開有通道口與空腔內連通，空腔內設有彈簧4，彈簧外端連接有可堵住第一閥芯外端通道口的鋼球5。第一閥芯外部設有塞堵7，塞堵密封在轉輪體的放油孔8處，并且塞堵7的內端密封有密封墊17。當裝配第二閥芯6時，如圖2，第二閥芯6內端連接有可接觸鋼球5的頂桿9，第二閥芯6內設有回油孔連通轉輪體1外部與放油孔8，回油孔為斜回油孔IO，斜回油孔外端開口連通在一起，內端開口分布在頂桿9的四周。第二閥芯外部連接有六角擰帽16。第二閥芯的內部的斜回油孔外端連接有外接油管14，外接油管上設有截止閥15。 當工作狀態時，轉輪體1外腔放油孔放密封墊，擰入塞堵7，此時，由于彈簧4力的作用，鋼球5堵死了第一閥芯2，該放油閥起到堵塞作用，密封性良好；當放油狀態時，擰入帶有外接油管14和六角擰帽16的第二閥芯6，第二閥芯6上的頂桿9就頂住鋼球5，頂桿為了減少與鋼珠的摩擦，加工成球面，隨著第二閥芯的擰入，頂力的加大，鋼球壓迫彈簧4，彈簧彈性變形，鋼球向內運動，第一閥芯的空腔3打開，實現通油。打開外接油管14的截止閥15，油液通過第一閥芯的空腔3，再通過第二閥芯的斜回油孔IO，流入到外接油管，實現放油功能。
權利要求一種發電機轉輪放油閥，包括轉輪體(1)，其特征在于所述的轉輪體內通過螺紋連接有第一閥芯(2)，第一閥芯內設有空腔(3)，空腔內端與轉輪體(1)內腔連通，第一閥芯外端開有通道口與空腔內連通，空腔內設有彈簧(4)，彈簧外端連接有可堵住第一閥芯外端通道口的鋼球(5)；第一閥芯的外部設有第二閥芯(6)或塞堵(7)，第二閥芯或塞堵設在轉輪體的放油孔(8)處，并且第二閥芯(6)內端連接有頂桿(9)，第二閥芯(6)內設有回油孔連通轉輪體(1)外部與放油孔(8)，第二閥芯外部連接擰動機構。
2. 根據權利要求1所述的發電機轉輪放油閥，其特征在于所述的回油孔為斜回油孔(10)，其為2 4個，斜回油孔外端開口連通在一起，內端開口分布在頂桿(9)的四周。
3. 根據權利要求1或2所述的發電機轉輪放油閥，其特征在于所述的第一閥芯(2)的上端通過連接件(11)連接有擋板(12)，擋板上開有通油孔(13)連通空腔(3)。
4. 根據權利要求1或2所述的發電機轉輪放油裝置，其特征在于所述的第二閥芯(6)的回油孔外端連接有外接油管(14)，外接油管上連接有截止閥(15)。
5. 根據權利要求1或2所述的發電機轉輪放油裝置，其特征在于所述的擰動機構為六角擰帽(16)。
專利摘要本實用新型涉及一種水利發電機的零部件，尤其是涉及一種發電機轉輪放油閥。其主要是解決現有技術所存在的轉輪維修放油時都采用放油閥，該放油閥結構比較復雜，體積龐大，與轉輪體通過法蘭連接，對法蘭連接面及轉輪體接合面平面度和光潔度要求很高等的技術問題。本實用新型包括轉輪體，轉輪體內連接有第一閥芯，第一閥芯內設有空腔，空腔內端與轉輪體內腔連通，第一閥芯外端開有通道口與空腔內連通，空腔內設有彈簧，彈簧外端連接有鋼球；第一閥芯的外部設有第二閥芯或塞堵，第二閥芯或塞堵設在轉輪體的放油孔處，并且第二閥芯內端連接有頂桿，第二閥芯內設有回油孔連通轉輪體外部與放油孔，第二閥芯外部連接擰動機構。
文檔編號F03B11/00GK201474832SQ20092030651
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月21日 優先權日2009年7月21日
發明者陳偉, 陳士勇 申請人:浙江雙富電力設備有限公司