專利名稱：一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車發動機技術領域，尤其是一種踏板摩托車發動機曲軸軸向 定位結構。
技術背景摩托車發動機工作過程中的振動影響摩托車的駕駛安全性和舒適性。究其原因主 要是現有踏板摩托車發動機將曲柄軸承與曲柄組件首先壓裝成一體，然后將曲柄組件與箱 體采用間隙配合的方式組裝在一起，這種定位方式使曲柄組件軸向存在一定的竄動量，因 此發動機運轉后整機振動噪聲偏大，給駕駛員騎行的安全性和舒適性造成了影響
實用新型內容
本實用新型提供了一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構，它結構簡單，安裝 方便，不需拉裝設備，降低了組裝了成本，曲柄組件與箱體軸向連接緊固，大大減小了整機 振動噪聲，使駕駛員騎行更安全，更舒適，解決了現有技術中存在的問題。本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是它包括左箱體、右箱體、連 桿、左曲柄和右曲柄，右曲柄軸承壓裝在右箱體上，與連桿相連的右曲柄從右曲柄軸承的孔 中穿過伸出右箱體外側，機油泵驅動齒輪以間隙配合的方式裝配到右曲柄上，內側緊靠右 曲柄軸承，在機油泵驅動齒輪外側的右曲柄上的凹槽中裝有定位方鍵，在右曲柄上定位方 鍵的外側裝配有電起動離合器組合，在右曲柄上電起動離合器組合的外側螺紋連接有將右 曲柄、右曲柄軸承、機油泵驅動齒輪、電起動離合器組合緊固在右箱體上的鎖緊螺母。所述右曲柄軸承過盈壓裝在右箱體上，過盈量為0. 003 0. 028mm。所述機油泵驅動齒輪與右曲柄之間的間隙為0. 02 0. 54mm。所述裝配在右曲柄上的凹槽中的定位方鍵的大小為4X4X17mm。本實用新型采用上述結構，將右曲柄軸承過盈壓裝在右箱體上，將機油泵驅動齒 輪和電起動離合器組合均用定位方鍵定位，并且采用間隙配合的方式整體裝配在右曲柄 上，再通過鎖緊螺母將右曲柄、右曲柄軸承、機油泵驅動齒輪、電起動離合器組合緊固在右 箱體上，來實現曲柄組件的軸向定位，消除了曲柄組件軸向上的竄動量，減小了發動機運轉 時整機的振動噪聲，保證了發動機的正常運轉，使駕駛員騎行更安全，更舒適；而且上述結 構不需要拉裝設備組裝，大大降低了組裝成本。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中，1、連桿；2、右曲柄；3、右曲柄軸承；4、右箱體；5、機油泵驅動齒輪；6、凹槽； 7、定位方鍵；8、電起動離合器組合；9、鎖緊螺母。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式
，并結合其附圖，對本實 用新型進行詳細闡述。如圖中所示，本實用新型包括左箱體、右箱體4、連桿1、左曲柄和右曲柄2，右曲柄軸 承3壓裝在右箱體4上，與連桿1相連的右曲柄2從右曲柄軸承3的孔中穿過伸出右箱體4外 側，機油泵驅動齒輪5以間隙配合的方式裝配到右曲柄2上，內側緊靠右曲柄軸承3，在機油泵 驅動齒輪5外側的右曲柄2上的凹槽6中裝有定位方鍵7，在右曲柄2上定位方鍵7的外側裝 配有電起動離合器組合8，在右曲柄2上電起動離合器組合8的外側螺紋連接有將右曲柄2、右 曲柄軸承3、機油泵驅動齒輪5、電起動離合器組合8緊固在右箱體4上的鎖緊螺母9。所述右曲柄軸承3過盈壓裝在右箱體4上，過盈量為0. 003 0. 028mm。所述機油泵驅動齒輪5與右曲柄2之間的間隙為0. 02 0. 54mm。所述裝配在右曲柄2上的凹槽6中的定位方鍵7的大小為4X4X 17mm。本實用新型采用上述結構來實現曲柄組件的軸向定位，消除了曲柄組件軸向上的 竄動量，減小了發動機運轉時整機的振動噪聲，保證了發動機的正常運轉，使駕駛員騎行更 安全，更舒適；而且上述結構不需要拉裝設備組裝，大大降低了組裝成本。本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。
權利要求一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構，包括左箱體、右箱體、連桿、左曲柄和右曲柄，其特征在于右曲柄軸承壓裝在右箱體上，與連桿相連的右曲柄從右曲柄軸承的孔中穿過伸出右箱體外側，機油泵驅動齒輪以間隙配合的方式裝配到右曲柄上，內側緊靠右曲柄軸承，在機油泵驅動齒輪外側的右曲柄上的凹槽中裝有定位方鍵，在右曲柄上定位方鍵的外側裝配有電起動離合器組合，在右曲柄上電起動離合器組合的外側螺紋連接有將右曲柄、右曲柄軸承、機油泵驅動齒輪、電起動離合器組合緊固在右箱體上的鎖緊螺母。
2.根據權利要求1所述的一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構，其特征在于所 述右曲柄軸承過盈壓裝在右箱體上，過盈量為0. 003 0. 028mm。
3.根據權利要求1所述的一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構，其特征在于所 述機油泵驅動齒輪與右曲柄之間的間隙為0. 02 0. 54mm。
4.根據權利要求1所述的一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構，其特征在于所 述裝配在右曲柄上的凹槽中的定位方鍵的大小為4X4X 17mm。
專利摘要本實用新型涉及摩托車發動機領域，尤其是一種踏板摩托車發動機曲軸軸向定位結構。它包括左箱體、右箱體、連桿、左曲柄和右曲柄，右曲柄軸承壓裝在右箱體上，與連桿相連的右曲柄從右曲柄軸承的孔中穿過伸出右箱體外側，機油泵驅動齒輪以間隙配合的方式裝配到右曲柄上，內側緊靠右曲柄軸承，在機油泵驅動齒輪外側的右曲柄上的凹槽中裝有定位方鍵，在右曲柄上定位方鍵的外側裝配有電起動離合器組合，在右曲柄上電起動離合器組合的外側螺紋連接有將右曲柄、右曲柄軸承、機油泵驅動齒輪、電起動離合器組合緊固在右箱體上的鎖緊螺母。本實用新型安裝方便，不需拉裝設備，降低了組裝了成本，曲柄組件與箱體軸向連接緊固，大大減小了整機振動噪聲。
文檔編號F02B67/04GK201581991SQ20092028087
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月15日 優先權日2009年12月15日
發明者司維超, 王同燕, 秦繼峰 申請人:濟南輕騎發動機有限公司