專利名稱：汽油機用啟動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽油機上用的裝置，特別是一種汽油機上用的啟動器。
背景技術：
現(xiàn)在的啟動器總成是應用在汽油機上，一般是小型的汽油機上，比如割草機，犁土 機，攪拌機，小型發(fā)電機等機器上。以往市場上使用的同類產(chǎn)品主要為不完全分離式的啟動 器，缺陷主要是在啟動時，拉繩緊，不容易啟動。主要是在啟動時必須要用力、快速而且要將 拉繩全部拉出才能啟動起來，在操作中往往拉幾次才能將發(fā)動機啟動起來，這樣導致啟動 器總成容易損壞，使用壽命短，并且增加了操作者的工作難度，帶來工作不便。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽油機用啟動器，本實用新型解決了現(xiàn)有的啟動器 轉速不夠，操作力度大，啟動時拉繩緊，不容易啟動的問題。 本實用新型的汽油機用啟動器，由螺栓、鋼絲、蝶型鋼絲架、啟動盤、緩沖彈簧、外 殼、回位彈簧、繞繩盤、壓簧、拉繩和拉手組成；外殼為碗型結構，在外殼內部中心處有筒型 結構，繞繩盤套裝在筒型結構上，拉繩纏繞在繞繩盤的外周邊凹槽中；啟動盤位于繞繩盤的 上方，啟動盤套裝在筒型結構上；在筒型結構內還有一個與外殼一體結構的柱型體，壓簧套 裝在柱型體上，蝶型鋼絲架中部壓在壓簧上方，螺栓與柱型體螺紋連接，螺栓的螺栓頭壓緊 在蝶型鋼絲架上，蝶型鋼絲架的蝶形邊沿壓緊在啟動盤上；繞繩盤的下部周邊的折沿與筒 型結構之間有回位彈簧；繞繩盤的外側階梯沿與啟動盤的內側下折沿之間有緩沖彈簧；外 殼的側壁上有通孔，拉手位于通孔的外面，拉手與拉繩的端頭相連接。 本實用新型的汽油機用啟動器，將不完全分離式的啟動器改為完全分離式的啟動 器，并且在此結構的基礎上增加了一個緩沖彈簧。完全分離的意思是發(fā)動機在發(fā)動以后和 發(fā)動機停止的時候啟動器總成和發(fā)動機是分離的狀態(tài)，這樣在發(fā)動機轉動的時候啟動器停 止工作，這樣的好處是減少了啟動器的工作量，增加使用壽命。緩沖彈簧的作用在于儲存動 力，在拉繩拉到一半的時候，緩沖彈簧上就儲存了拉力的一半動力，當再接著拉下去時，即 便沒有將拉繩全部拉出，那么發(fā)動機也會開始運轉，此時緩沖彈簧會將儲存的動力釋放出 來，在慣力的情況下接著將拉繩全部拉出，這樣會使操作者感到啟動的更輕松，用比較小的 力量就可以啟動發(fā)動機運轉，而不必要像以前一樣必須用力快速的一次性將拉繩全部拉出 才能啟動。如此改進不但減少操作者的工作難度提高了工作效率而且增加了啟動器的使用 壽命。
圖1是本實用新型結構示意圖； 圖2是本實用新型的外觀圖。
具體實施方式
以下結合附圖并用最佳的實施例對本實用新型作詳細的說明。 參閱圖l-2，汽油機用啟動器，由螺栓1、鋼絲2、蝶型鋼絲架3、啟動盤4、緩沖彈簧 5、外殼6、回位彈簧7、繞繩盤8、壓簧9、拉繩10和拉手11組成；外殼6為碗型結構，在外殼 6內部中心處有筒型結構6-l，繞繩盤8套裝在筒型結構6-l上，拉繩10纏繞在繞繩盤8的 外周邊凹槽中；啟動盤4位于繞繩盤8的上方，啟動盤4套裝在筒型結構6-1上；在筒型結 構6-1內還有一個與外殼6 —體結構的柱型體6-3，壓簧9套裝在柱型體6-3上，蝶型鋼絲 架3中部壓在壓簧9上方，螺栓1與柱型體6-3螺紋連接，螺栓1的螺栓頭壓緊在蝶型鋼絲 架3上，蝶型鋼絲架3的蝶形邊沿壓緊在啟動盤4上；繞繩盤8的下部周邊的折沿與筒型結 構6-1之間有回位彈簧7 ;繞繩盤8的外側階梯沿與啟動盤4的內側下折沿之間有緩沖彈 簧5 ;外殼6的側壁上有通孔6-2，拉手11位于通孔6-2的外面，拉手11與拉繩10的端頭 相連接。所述的外殼6側壁上通孔6-2的方向與拉繩10纏繞的切線方向一致。 有至少三個回位彈簧7沿著繞繩盤8圓周方向均勻分布。 有至少三個緩沖彈簧5沿著啟動盤4圓周方向均勻分布。 在啟動盤4的外圓周上套有鋼絲2。 本實用新型啟動器的啟動過程是需要拉動拉手，拉手使拉繩伸展；拉繩帶動繞 繩盤轉動，繞繩盤經(jīng)過緩沖彈簧帶動啟動盤。說明緩沖彈簧在有負荷的情況下(即安裝到 汽油機上的時候即為有負荷)才能起到緩沖及儲存拉力的作用。
權利要求汽油機用啟動器，其特征在于，由螺栓(1)、鋼絲(2)、蝶型鋼絲架(3)、啟動盤(4)、緩沖彈簧(5)、外殼(6)、回位彈簧(7)、繞繩盤(8)、壓簧(9)、拉繩(10)和手柄(11)組成；外殼(6)為碗型結構，在外殼(6)內部中心處有筒型結構(6-1)，繞繩盤(8)套裝在筒型結構(6-1)上，拉繩(10)纏繞在繞繩盤(8)的外周邊凹槽中；啟動盤(4)位于繞繩盤(8)的上方，啟動盤(4)套裝在筒型結構(6-1)上；在筒型結構(6-1)內還有一個與外殼(6)一體結構的柱型體(6-3)，壓簧(9)套裝在柱型體(6-3)上，蝶型鋼絲架(3)中部壓在壓簧(9)上方，螺栓(1)與柱型體(6-3)螺紋連接，螺栓(1)的螺栓頭壓緊在蝶型鋼絲架(3)上，蝶型鋼絲架(3)的蝶形邊沿壓緊在啟動盤(4)上；繞繩盤(8)的下部周邊的折沿與筒型結構(6-1)之間有回位彈簧(7)；繞繩盤(8)的外側階梯沿與啟動盤(4)的內側下折沿之間有緩沖彈簧(5)；外殼(6)的側壁上有通孔(6-2)，拉手(11)位于通孔(6-2)的外面，拉手(11)與拉繩(10)的端頭相連接。
2. 如權利要求l所述的汽油機用啟動器，其特征在于，所述的外殼(6)側壁上通孔(6-2)的方向與拉繩(10)纏繞的切線方向一致。
3. 如權利要求1或2所述的汽油機用啟動器，其特征在于，有至少三個回位彈簧(7)沿著繞繩盤(8)圓周方向均勻分布。
4. 如權利要求1或2所述的汽油機用啟動器，其特征在于，有至少三個緩沖彈簧(5)沿著啟動盤(4)圓周方向均勻分布。
5. 如權利要求1或2所述的汽油機用啟動器，其特征在于，在啟動盤(4)的外圓周上套有鋼絲(2)。
專利摘要本實用新型的汽油機用啟動器，涉及一種汽油機上用的啟動器。它的外殼為碗型結構，在外殼內部中心處有筒型結構，繞繩盤套裝在筒型結構上，拉繩纏繞在繞繩盤的外周邊凹槽中；啟動盤位于繞繩盤的上方，啟動盤套裝在筒型結構上；在筒型結構內還有一個與外殼一體結構的柱型體，壓簧套裝在柱型體上，蝶型鋼絲架中部壓在壓簧上方，螺栓與柱型體螺紋連接，螺栓的螺栓頭壓緊在蝶型鋼絲架上，蝶型鋼絲架的蝶形邊沿壓緊在啟動盤上；繞繩盤與筒型結構之間有回位彈簧；繞繩盤與啟動盤之間有緩沖彈簧；在外殼的側壁上有通孔，拉手位于通孔的外面，拉手與拉繩的端頭相連接。本實用新型解決了現(xiàn)有的啟動器轉速不夠，操作力度大，啟動時拉繩緊，不容易啟動的問題。
文檔編號F02N3/02GK201539342SQ20092027023
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權日2009年11月27日
發(fā)明者王澤青 申請人:王澤青