專利名稱：一種減速式交流起動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，特別涉及的是一種減速式交流起動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)，稱為減速起動(dòng)機(jī)。 串激式交流電動(dòng)機(jī)的功率與其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成正比，可見，當(dāng)提高電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)降低其 轉(zhuǎn)矩時(shí)，可以保持起動(dòng)機(jī)功率不變，故當(dāng)采用高速、低轉(zhuǎn)矩的串激式交流電動(dòng)機(jī)作為起動(dòng) 機(jī)，在功率相同的情況下，可以使起動(dòng)機(jī)的體積和質(zhì)量大大減小。但是現(xiàn)有技術(shù)中，使用小 排量汽油機(jī)作為動(dòng)力的家庭、園林用小型掃雪機(jī)、清掃機(jī)及發(fā)電機(jī)組，在起動(dòng)時(shí)都以直流起 動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，直流起動(dòng)系統(tǒng)中必須含有蓄電池及充電用發(fā)電機(jī)，蓄電池易損壞，需經(jīng)常 維護(hù)或更換，使用成本大大增加。 雖然曾經(jīng)有人設(shè)計(jì)通過交流電機(jī)作為起動(dòng)機(jī)，如中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?200620125194. 9公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的交流啟動(dòng)裝置，它包括啟動(dòng)電機(jī)，所述啟動(dòng)電機(jī)為交 流電機(jī)，該啟動(dòng)電機(jī)連接有電源線，電源線上連接有啟動(dòng)開關(guān)和電源插頭；該裝置采用交流 電機(jī)，通過電源線和電源插頭連接外接交流電源來帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但是這種起動(dòng)裝置的 電源線位于前蓋上，碳刷架組件位于中蓋內(nèi)，拆裝、更換碳刷時(shí)很不方便。因此，現(xiàn)有的交流 啟動(dòng)裝置有待進(jìn)一步的改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容( — )要解決的技術(shù)問題 本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是在于，克服了現(xiàn)有技術(shù)上的不足，而提供一種使用 國家電網(wǎng)交流電且拆裝、維護(hù)方便的減速式交流起動(dòng)機(jī)，作為小排量汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)的動(dòng)力 源，大大降低了使用成本。
( 二 )技術(shù)方案 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) —種減速式交流起動(dòng)機(jī)，包括一交流電動(dòng)機(jī)；所述交流電動(dòng)機(jī)包括機(jī)體、安裝在機(jī)
體上的前蓋、中蓋、后蓋以及安裝在機(jī)體內(nèi)的定子、轉(zhuǎn)子、碳刷架組件；其特征是，所述交流
電動(dòng)機(jī)上還安裝有一降低交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的減速裝置和一控制交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開關(guān)盒
組件；所述碳刷架組件設(shè)置在后蓋內(nèi)，便于拆裝和維護(hù)。 根據(jù)所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其中，所述交流電動(dòng)機(jī)為單相交流串激電動(dòng) 機(jī)，所述單相交流串激電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)的最重要的部分，是起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，其輸出的轉(zhuǎn)速較高。 根據(jù)所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其中，在所述前蓋內(nèi)還安裝有一與發(fā)動(dòng)機(jī)的 飛輪齒圈嚙合的單向器，在單相交流串激電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向器的小齒輪由于慣性的作用 向前甩出，與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3[0011] 根據(jù)所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其中，所述減速裝置的作用是將單相交流串 激電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降為需要的轉(zhuǎn)速，其由轉(zhuǎn)子前端的小齒輪及單向器后側(cè)的齒輪組成，所 述轉(zhuǎn)子前端的小齒輪與單向器后側(cè)的齒輪相嚙合構(gòu)成所述減速裝置即偏心式減速機(jī)構(gòu)。 根據(jù)所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其中，所述開關(guān)盒組件上的電源線與位于所 述后蓋內(nèi)的出線部分相連。
本實(shí)用新型工作過程是開始起動(dòng)時(shí)，接通電源，按下開關(guān)盒組件上的按鈕，起動(dòng)
機(jī)得到驅(qū)動(dòng)電能，轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子通過其端部的齒輪帶動(dòng)前蓋內(nèi)的單向器后側(cè)的大齒
輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)單向器旋轉(zhuǎn)，通過螺旋花鍵機(jī)構(gòu)利用慣性將單向器的小齒輪向前甩出，與
發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后，起動(dòng)機(jī)單向器的小齒輪轉(zhuǎn)速低于飛
輪齒圈的轉(zhuǎn)速，離合器打滑，同時(shí)通過單向器前端的彈簧將單向器的齒輪退回復(fù)位。松開起
動(dòng)按鈕，電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。(三)有益效果 本實(shí)用新型的減速式交流起動(dòng)機(jī)，使用國家電網(wǎng)交流電源。起動(dòng)系統(tǒng)中沒有蓄電 池及充電系統(tǒng)，大大降低掃雪機(jī)、清掃機(jī)等家用及園林機(jī)具的制造及使用成本。同時(shí)電機(jī)碳 刷架組件位于后蓋內(nèi)拆裝、維護(hù)更為方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的電路圖。 圖中100-機(jī)體，110-轉(zhuǎn)子總成，lll-小齒輪，120-前蓋，121-單向器，130-中蓋， 131-定子總成，132-軸承，140-后蓋，150-碳刷架組件，151-電刷，152-電刷底板，153-螺 釘，200-開關(guān)盒組件。
具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面 結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。 如
圖1所示，本實(shí)用新型的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，包括一交流電動(dòng)機(jī)；該交流電 動(dòng)機(jī)為單相交流串激電動(dòng)機(jī)，單相交流串激電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)的最重要的部分，是起動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力源，其輸出的轉(zhuǎn)速較高；其包括機(jī)體100、安裝在機(jī)體100上的前蓋120、中蓋130、后蓋 140以及安裝在機(jī)體內(nèi)的轉(zhuǎn)子總成110、定子總成131，轉(zhuǎn)子總成IIO位于定子總成131內(nèi) 部，中蓋130通過安裝在中蓋上的軸承132支承轉(zhuǎn)子總成110。在交流電動(dòng)機(jī)上還安裝有 一降低交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的減速裝置和一控制交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開關(guān)盒組件200。本實(shí)用新 型使用國家交流電網(wǎng)作為啟動(dòng)電源的減速式交流起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)系統(tǒng)中沒有蓄電池及充電系 統(tǒng)，大大降低掃雪機(jī)、清掃機(jī)等家用及園林機(jī)具的制造及使用成本。 值得注意的是，在后蓋140內(nèi)安裝碳刷架組件150，該碳刷架組件150包括電刷底 板152和使用的電刷151，該電刷底板152通過螺釘153固定在機(jī)體100上，電刷151位于 后蓋140內(nèi)，便于拆裝和維護(hù)。在前蓋120內(nèi)安裝有一與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合的單向器 121，在單相交流串激電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向器121的小齒輪由于慣性的作用向前甩出，與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。單向器121的后齒輪與轉(zhuǎn)子前端的小齒輪111配對(duì)組合構(gòu)成單相交流串激電動(dòng)機(jī)的偏心式減速機(jī)構(gòu)即減速裝置，該減速裝置的作用是將單相交流串激電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降為需要的轉(zhuǎn)速，以便于起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 本實(shí)用新型中，在單相交流串激電動(dòng)機(jī)外側(cè)安裝控制單相交流串激電動(dòng)機(jī)上的開關(guān)盒組件200，所述開關(guān)盒組件200上的電源線與位于后蓋140內(nèi)的出線部分相連。在開關(guān)盒組件140上設(shè)有啟動(dòng)按鈕，通過啟動(dòng)按鈕來啟動(dòng)單相交流串激電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，以便于人們的使用。 參見
圖1和圖2，本實(shí)施例中，一種減速式交流起動(dòng)機(jī)包括轉(zhuǎn)子總成110、定子總成131，轉(zhuǎn)子總成IIO位于定子總成131內(nèi)部，中蓋130通過軸承132支承轉(zhuǎn)子總成110。碳刷架組件150位于后蓋140內(nèi)，其作用是將電流引入轉(zhuǎn)子中。當(dāng)開始起動(dòng)時(shí)，接通使用的國家電網(wǎng)交流120V電源，按下開關(guān)盒組件200上的啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)得到驅(qū)動(dòng)電能，轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)子通過其端部的小齒輪111帶動(dòng)前蓋120內(nèi)的單向器121后側(cè)的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)單向器121旋轉(zhuǎn)，通過兩配對(duì)齒輪即減速裝置將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成低轉(zhuǎn)速、大力矩，同時(shí)單項(xiàng)器121由于慣性將單向器121的小齒輪向前甩出，與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后，單相交流串激起動(dòng)機(jī)中單向器的小齒輪轉(zhuǎn)速低于飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速，離合器打滑，同時(shí)通過單向器121前端的彈簧將單向器121的齒輪退回復(fù)位。松開起動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。因此，以上完成了整個(gè)利用交流電作為驅(qū)動(dòng)電能的單相交流串激起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的整個(gè)過程。 基于上述，本實(shí)用新型的減速式交流起動(dòng)機(jī)，可使用國家電網(wǎng)交流電源，用于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并在起動(dòng)系統(tǒng)中不需要安裝蓄電池及充電系統(tǒng)，大大降低掃雪機(jī)、清掃機(jī)等家用及園林機(jī)具的制造及使用成本。同時(shí)電機(jī)碳刷架組件位于后蓋內(nèi)拆裝、維護(hù)更為方便。[0026] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，包括一交流電動(dòng)機(jī)；所述交流電動(dòng)機(jī)包括機(jī)體、安裝在機(jī)體上的前蓋、中蓋、后蓋以及安裝在機(jī)體內(nèi)的定子、轉(zhuǎn)子、碳刷架組件；其特征在于，所述交流電動(dòng)機(jī)上還安裝有一降低交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的減速裝置和一控制交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開關(guān)盒組件；所述碳刷架組件設(shè)置在后蓋內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其特征在于，在所述前蓋內(nèi)還安裝 有一與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合的單向器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述交流電動(dòng)機(jī)為單 相交流串激電動(dòng)機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述減速裝置包括轉(zhuǎn) 子前端的小齒輪及單向器后側(cè)的齒輪，所述轉(zhuǎn)子前端的小齒輪與單向器后側(cè)的齒輪相嚙合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述開關(guān)盒組件上的 電源線與位于所述后蓋內(nèi)的出線部分相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減速式交流起動(dòng)機(jī)，包括一交流電動(dòng)機(jī)；所述交流電動(dòng)機(jī)包括機(jī)體、安裝在機(jī)體上的前蓋、中蓋、后蓋以及安裝在機(jī)體內(nèi)的定子、轉(zhuǎn)子、碳刷架組件；其特征是，所述交流電動(dòng)機(jī)上還安裝有一降低交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的減速裝置和一控制交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開關(guān)盒組件；所述碳刷架組件設(shè)置在后蓋內(nèi)，便于拆裝和維護(hù)。本實(shí)用新型的減速式交流起動(dòng)機(jī)，使用國家電網(wǎng)交流電源，起動(dòng)系統(tǒng)中沒有蓄電池及充電系統(tǒng)，大大降低掃雪機(jī)、清掃機(jī)等家用及園林機(jī)具的制造及使用成本。同時(shí)電機(jī)碳刷架組件位于后蓋內(nèi)拆裝、維護(hù)更為方便。
文檔編號(hào)F02N11/14GK201539345SQ20092021660
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者李桂曙, 王立建, 王金來 申請(qǐng)人:鹽城泰辰機(jī)電科技有限公司