專利名稱：一種汽車發動機機油盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機潤滑部件，特別是涉及一種汽車發動機機油盤。
背景技術：
機油盤又稱為油底殼，被固定在汽車發動機的發動機組的下面。當發動機不工作 時，所有的機油都存放在機油盤中；發動機工作時，部分機油儲藏在機油盤中，其余的機油 在發動機的各部件之間循環流動以起到潤滑這些部件的作用。機油盤在發動機和傳動系統 的整體結構強度中起著重要作用，不僅要求其強度、剛度好，而且要有較強的抗振和抗噪聲 能力，因此整個機油盤除有翻邊外，還要分布一些溝槽以形成加強筋。現有汽車發動機為減 輕重量，機油盤多采用普通薄鋼板沖壓而成。機油盤盛油腔靠近發動機前部，整個結構一般 只有一個階梯狀過渡性結構或沒有過渡性結構且機油盤側面加強筋分布較少，雖然在剛度 和強度方面基本滿足了要求，但機油盤由于薄鋼板結構層次太少且加強筋分布較少，對振 動的響應程度就很強，其隔音效果差，抗噪能力弱，已成為發動機組及整車噪聲大甚至超標 的一個重要因素。
發明內容本實用新型的目的是提供一種汽車發動機機油盤，它抗振能力強、抗噪聲效果好， 有助于發動機組及整車噪聲的降低。本實用新型所述的一種汽車發動機機油盤，包括殼體、設在殼體內的隔板、設在殼 體底部中心的放油槽、固定連接在放油槽口部的焊接螺母、與焊接螺母配合連接的放油螺 塞，設在焊接螺母與放油螺塞之間的密封墊圈，以保證密封可靠，并方便放油及機油中雜質 更順暢地排出；殼體的口部邊緣形成安裝平面和翻邊，安裝平面上分布有密封槽和安裝孔， 其特征在于在殼體的各側面上勻分布有“U”加固槽，各加固槽的根部正對各安裝孔；在殼體左部的底面分布有兩道倒“U”形加固槽，在殼體的右側設有臺階狀加強結 構。所述的一種汽車發動機機油盤，在所述的隔板上分布有多道環形的加固筋，在隔 板的左邊設有翻邊，該翻邊與殼體固定連接。所述的一種汽車發動機機油盤，其所述的密封槽在安裝平面上繞著殼體口部邊緣 呈環形分布，安裝孔分布在相鄰密封槽中間，以保證密封的可靠性。采用本實用新型的技術方案，在機油盤殼體側面增加了一個階梯狀加強結構，使 整個機油盤的結構層次得到了增強，且在振動響應較強地區域增加了加強筋的分布，使機 油盤對發動機振動的響應能力減弱，整個機油盤抗振能力及抗噪聲能力得到了增強，有助 于發動機組及整車噪聲降低。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的仰視圖。圖4是圖2E-E剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。參見圖1至圖4所示的一種汽車發動機機油盤，殼體1和隔板2由鋼板沖壓而成，在隔板上分布有多道環形的加固筋11，在隔板的左邊設有翻邊12，該翻邊12與殼體通過焊 接固定連接設在殼體內；在殼體的底部中心設有放油槽10、焊接在放油槽的口部焊接有焊 接螺母7、放油螺塞9與焊接螺母配合連接，在焊接螺母與放油螺塞之間設有密封墊圈8，以 保證密封可靠，并方便放油及機油中雜質更順暢地排出；殼體1的口部邊緣形成安裝平面 13和翻邊3，安裝平面上分布有密封槽4和安裝孔5 ；密封槽在安裝平面上繞著殼體口部邊 緣呈環形分布，安裝孔分布在相鄰密封槽中間，以保證密封的可靠性；在殼體的各側面上勻分布有“U”加固槽6，各加固槽的根部正對各安裝孔5 ；在殼 體左部的底面分布有兩道倒“U”形加固槽6-1，在殼體的右側設有臺階狀加強結構14 ；臺階 狀加強結構設在殼體形狀變化最大的地方，使其結構強度得到了加強。
權利要求一種汽車發動機機油盤，包括殼體(1)、設在殼體內的隔板(2)、設在殼體底部中心的放油槽(10)、固定連接在放油槽口部的焊接螺母(7)、與焊接螺母配合連接的放油螺塞(9)，設在焊接螺母與放油螺塞之間的密封墊圈(8)，殼體(1)的口部邊緣形成安裝平面(13)和翻邊(3)，安裝平面上分布有密封槽(4)和安裝孔(5)，其特征在于在殼體(1)的各側面上勻分布有“U”加固槽(6)，各加固槽的根部正對各安裝孔(5)；在殼體(1)左部的底面分布有兩道倒“U”形加固槽(6-1)，在殼體(1)的右側設有臺階狀加強結構(14)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機機油盤，其特征在于在所述的隔板(2)上 分布有多道環形的加固筋(11)，在隔板的左邊設有翻邊(12)，該翻邊與殼體(1)固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車發動機機油盤，其特征在于所述的密封槽(4) 在安裝平面(13)上繞著殼體口部邊緣呈環形分布，安裝孔(5)分布在相鄰密封槽中間。
專利摘要本實用新型公開一種汽車發動機機油盤，包括殼體、隔板、設在殼體底部的放油槽及焊接螺母、與焊接螺母配合連接的放油螺塞，殼體的口部邊緣形成安裝平面和翻邊，安裝平面上分布有密封槽和安裝孔，其特征在于在殼體的各側面上勻分布有“U”加固槽，各加固槽的根部正對各安裝孔；在殼體左部的底面分布有兩道倒“U”形加固槽，在殼體的右側設有臺階狀加強結構。由于在機油盤殼體側面增加了一個階梯狀加強結構，使整個機油盤的結構層次得到了增強，且在振動響應較強地區域增加了加強筋的分布，使機油盤對發動機振動的響應能力減弱，有助于發動機組及整車噪聲降低。
文檔編號F01M11/00GK201554520SQ20092020735
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月26日 優先權日2009年11月26日
發明者張洪嘉, 徐勇, 王雷 申請人:重慶長安汽車股份有限公司