專利名稱：一種新型空冷凝汽式汽輪機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水冷凝汽式汽輪機改為能夠滿足空氣冷卻凝汽式 汽輪機運行的空冷凝汽式汽輪機。
背景技術：
目前的凝汽式汽輪機運行方式是使用水作為凝汽器的冷卻介質，而水資 源的開采和利用會受到許多環境條件的限制，隨著節能減排要求的不斷提高 及環保意識的日益增強、傳統的凝汽式汽輪機改進為節能減排的空氣冷卻凝 汽式汽輪機是一種趨勢。本實用新型通過改變凝汽式汽輪機轉子次末級與末 級的動葉工作高度及隔板靜葉葉片型線，使得凝汽式汽輪機能夠滿足由原來 的水冷運行改變為空冷運行的要求，并使汽輪機的效率較以前變化不大。
實用新型內容
為了克服現有技術中的難點，本實用新型提供一種具有效率較高、性能 優越的汽輪機轉子和技術參數優化、使用性能優越、經過三維設計的靜葉片 隔板的新型空冷凝汽式汽輪機。
本實用新型解決其技術難點問題所采用的技術方案是
一種新型空冷凝汽式汽輪機，包括隔板、轉子；所述隔板內分布有靜葉
片，葉片之間分布有汽道；所述轉子的末級動葉高度為200~220mm，次末級 動葉高度為168 188mm。
本實用新型的有益效果是，由于采用了上述的技術方案，本實用新型使 原凝汽式汽輪機由水冷運行改造為能夠滿足空冷運行的使用要求，使凝汽式 汽輪機改造為空冷運行后具有效率較高、性能優越的有益效果。
圖1是本實用新型隔板部分的結構示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖1的B-B剖視圖；圖4本實用新型隔板部分優化后的靜葉型線；
圖5是本實用新型轉子部分的動葉高度改變示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖1-4所示， 一種新型空冷凝汽式汽輪機，所述汽輪機功率為12MW， 包括隔板l、轉子2 (圖未示)；所述隔板l內分布有靜葉片5，靜葉片5之 間分布有汽道8;所述轉子2的末級動葉片高度為210mm，次末級動葉高度 為178mm。
所述靜葉片5為三維優化設計，所述汽道8為優化參數設計。 將末級動葉片、次末級動葉工作高度降低，達到設計要求。 如圖5所示，將末級動葉工作高度降低，次末級動葉工作高度降低，并
應用優化后的末級和次末級靜葉型線，使末三級總靜氣動效率較改造前提高
了 2%。
本實用新型的優點是，由于采用了上述的技術方案，使原凝汽式汽輪機 的水冷運行改造為空冷運行，并使末三級總靜氣動效率較改造前提高了2%。 本實用新型具有效率較高、性能優越的優點。
顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的 舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術 人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這 里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸 出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權利要求1、一種新型空冷凝汽式汽輪機，包括隔板、轉子；其特征在于所述隔板內分布有靜葉片，葉片之間分布有汽道；所述轉子的末級動葉高度為200~220mm，次末級動葉高度為168~188mm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的空冷凝汽式汽輪機，包括隔板、轉子；所述隔板內分布有靜葉片，葉片之間分布有汽道；所述轉子的末級動葉高度為200~220mm，次末級動葉高度為168~188mm。本實用新型是由水冷凝汽式汽輪機改造為空冷凝汽式汽輪機，具有節能減排、效率較高、性能優越的優點。
文檔編號F01D1/06GK201424963SQ20092015090
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月27日 優先權日2009年4月27日
發明者宰漢林 申請人:宰漢林