專利名稱：發動機空氣過濾器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機空氣過濾器。
技術背景
通常用于發動機的空氣過濾器具有一設置在吸氣通道中的吸氣箱，用于發動機燃燒室內 部與大氣的聯通，吸氣箱由一過濾元件分成氣流為上游側和下游側，吸入燃燒室中的全部空 氣通過該吸氣箱。吸入吸氣箱中的空氣包括相對較大的雜質，如煙灰和沙塵，以及細的雜質， 如漂浮的粉塵。用海綿或紙濾網，j成的空氣過濾器很難有效地去除這些灰塵。特別是，如果 過濾器的網格設定成較小以有效地去除細塵，則過濾器很容易堵塞，使車輛加速相當困難； 如果過濾器的網格設定較大，則又不能較好的除塵。此外，以往的由海綿或紙濾網制成的空 氣過濾器不易進行清潔，從而無法進行二次使用，造成使用上的浪費。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種發動機空氣過濾器，該發動機空氣過濾器不僅結構簡 單、設計合理，而且空氣過濾效果好、使用壽命長。
本實用新型發動機空氣過濾器，其特征在于包括由一組以上的過濾單片層疊構成，所 述過濾單片由分別與正、負電極連接，相互絕緣疊靠在一起的上、下導電網層構成。
本實用新型的工作過程在車輛的空氣進口上(吸氣箱內)安裝有本實用新型的空氣過 濾器后，空氣進入時，上游側的空氣(包含有煙灰、沙塵和粉塵等)先與一側的帶電導電網 層接觸，這些顆粒帶上電性后(比如是正電)，通過過濾單片另一側的帶另一電性的導電網層 時被吸附，從而起到過濾空氣中煙灰、沙塵和粉塵等顆粒的作用。
本實用新型的有益效果 一、濾塵不僅通過濾網的緊密度來實現的，而顆粒較小的通過 帶電性的導電層來吸附，從而可制造較大孔隙的導電網層，不僅可針對不同粒徑的顆粒進行 除塵、除塵效果好，而且不影響到車輛的加速，二、導電網層孔隙較大時，清潔方便，可反 復清潔后使用，使用壽命長。
圖1是本實用新型過濾單片的原理示意圖； 圖2是本實用新型實施例一的原理示意3圖3是本實用新型實施例二的原理示意圖4是本實用新型實施例三的原理示意圖(平面狀空氣過濾器)； 圖5是本實用新型實施例四的原理示意圖(柱狀空氣過濾器)； 圖6是本實用新型實施例五的原理示意圖(蘑恭狀空氣過濾器)。 其中a為上游側，b為下游側具體實施方式
本實用新型發動機空氣過濾器，包括由一組以上的過濾單片1層疊構成，過濾單片1由 分別與正、負電極2、 3連接，相互絕緣疊靠在一起的上、下導電網層4、 5構成。
為了較好地實現上、下導電網層4、 5的絕緣，上述每組過濾單片1的上、下導電網層4、 5之間設置有絕緣網層6。
上述的上、下導電網層4、 5為平面狀或者為波浪面狀等均可，當為波浪面狀時，將更有 利于除塵。
本實用新型發動機空氣過濾器的過濾單片可以疊置構成平面狀的、柱狀的以及蘑菇狀的 (如圖4、 5、 6所示，圖4、 5、 6僅畫出只有一個過濾單片的過濾器，為了提高過濾效果， 也可以有多層的過濾單片疊置構成)，也可以是市面上其它空氣過濾器的形狀。
本實用新型發動機空氣過濾器的上、下導電網層分別由上、下金屬網面層和設置在上、 下金屬網面層之間的無紡布層構成；也可以是不銹鋼網層或者為碳纖維網層。
權利要求1、一種發動機空氣過濾器，其特征在于包括由一組以上的過濾單片層疊構成，所述過濾單片由分別與正、負電極連接，相互絕緣疊靠在一起的上、下導電網層構成。
2、 根據權利要求1所述的發動機空氣過濾器，其特征在于所述每組過濾單片的上、下 導電網層之間設置有絕緣網層。
3、 根據權利要求1或2所述的發動機空氣過濾器，其特征在于所述上、下導電網層為 平面狀。
4、 根據權利要求1或2所述的發動機空氣過濾器，其特征在于所述上、下導電網層為 波浪面狀。
5、 根據權利要求1所述的發動機空氣過濾器，其特征在于所述上、下導電網層分別由 上、下金屬網面層和設置在上、下金屬網面層之間的無紡布層構成。
6、 根據權利要求1所述的發動機空氣過濾器，其特征在于所述上、下導電網層分別為 不銹鋼網層。
7、 根據權利要求1所述的發動機空氣過濾器，其特征在于所述上、下導電網層分別為 碳纖維網層。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機空氣過濾器，包括由一組以上的過濾單片層疊構成，所述過濾單片由分別與正、負電極連接，相互絕緣疊靠在一起的上、下導電網層構成。本實用新型的工作過程在車輛的空氣進口上安裝有本實用新型的空氣過濾板后，空氣進入時，進口側的空氣(包含有渾濁的空氣顆粒)先與一側的帶電導電網層接觸，這些顆粒帶上電性后(比如是正電)，通過過濾單片另一側的帶另一電性的導電網層時被吸附，從而起到過濾空氣的作用。
文檔編號F02M35/04GK201391386SQ200920136828
公開日2010年1月27日 申請日期2009年2月24日 優先權日2009年2月24日
發明者黃長怒 申請人:黃長怒