專利名稱：一種葉尖制動油缸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力發電機組氣動剎車裝置，尤其是風機葉尖制動油缸裝
置，適用于風機釋放葉尖以及收縮葉尖的過程中。
技術背景 在風力發電領域，風力發電機組氣動剎車裝置的工作原理為，在失速恒頻的風力
發電機組并網與脫網的過程中，通過釋放葉尖來降低葉片轉速，葉尖可繞葉片主軸旋轉
74°產生空氣制動力矩。當風力發電機組正常運行時，液壓壓力作用到葉尖制動油缸，通過 葉尖制動油缸拉動葉尖彈簧使葉尖與葉片合攏為一體。當風機停機時，釋放葉尖的液壓壓 力，在離心力與彈簧力的聯合作用下，葉尖制動油缸活塞桿被拉伸，葉尖沿轉軸轉動到剎車 位置，使風機停機。風機氣動剎車是風機最可靠的保護裝置，可以減少機械剎車給風機本身 帶來的損傷。 現有風機用氣動剎車裝置為葉尖制動油缸，關于葉尖制動油缸的現有技術存在漏 油，使用壽命短，密封圈容易老化，變形，活塞以及端蓋密封結構設計不合理的缺陷。同時， 活塞安裝的導向帶比較窄，在活塞中有兩道導向環，不利于油缸的同心。導向環安裝在格來 圈之后，干摩擦缸筒，從而降低缸筒的使用壽命。除此之外，活塞部分采用0形圈作為動密 封，在長期保壓狀態下容易發生滲漏。進油接頭的加工不規范，且組合墊密封性能很差，容 易漏油。活塞所需防塵帽的設計采用一個接頭加毛氈密封的方式，防塵效果差，做工粗糙。 以上缺陷都會導致葉尖油缸漏油，從而使得風機電控系統檢測到葉尖壓力低，風 機釋放葉尖停機，給發電單位造成發電量的損失，并且損耗過多的液壓油。
發明內容 本實用新型要解決的技術問題是提供一種設計結構合理、使用壽命更長、密封性 能強、降低油缸損壞頻率、降低維護量、降低現場人員勞動強度、節約成本保證風力發電機 組可利用率的葉尖制動油缸裝置。 為解決上述技術問題，本實用新型葉尖制動油缸裝置，包括缸筒、缸筒前端蓋、缸 筒后端蓋、測壓接頭、空濾器、活塞，活塞桿和葉尖油管接頭，活塞位于所述缸筒后端蓋，所 述活塞桿位于所述缸筒前端蓋，其特征在于所述活塞由活塞本體及緩沖套組成，所述活塞 本體外壁凹形槽內嵌套有導向環、格來圈、和防塵圈，所述導向環靠近油液一端，所述防塵
圈靠近空濾器一端，所述格來圈位于所述導向環與所述防塵圈之間，所述空濾器由石棉網 組成，所述缸筒前端蓋內壁凹形槽內嵌套有導向環，斯特封和防塵圈，所述導向環靠近油液 一端，所述防塵圈靠近活塞桿耳環一端，所述斯特封位于所述導向環與所述防塵圈之間。 上述裝置中，所述活塞本體外壁凹形槽內嵌套的格來圈為兩道，導向環為一道，防 塵圈為一道。 上述裝置中，所述缸筒前端蓋的導向環為兩道，斯特封為兩道，防塵圈為一道。 上述裝置中，所述測壓接頭和所述葉尖油管接頭采用銅墊密封。[0010] 上述裝置中，所述與活塞本體外壁凹形槽嵌套的防塵圈，與活塞接觸端為U形結 構。 上述裝置中，所述與缸筒前端蓋內壁凹形槽內嵌套的防塵圈，與所述活塞桿連接
的一端是u形狀。 上述裝置中，所述空濾器的過濾精度為0 lOii 。 采用上述結構后，兩道格萊圈以及一道導向環加一道防塵圈設計，靠近油液的位 置依次是導向環、格萊圈、格萊圈，防塵圈；活塞桿端最靠近油液的位置依次是導向環、斯特 封、導向環、斯特封、防塵圈，采用這種設計，確保導向環的潤滑，延長缸筒的壽命，選用過濾 精度10i!的空濾器對空氣中的雜質灰塵進行過濾，完全滿足風沙地區的20y顆粒的過濾
要求。測壓接頭、進油接口密封采用銅墊密封，達到更好的密封效果。采用專業活塞防塵圈， 刮塵效果及耐用程度很高。 本實用新型的優點是密封結構更加合理，油缸壽命更長，適應復雜苛刻的工礦，大 大降低維護人員的勞動強度，降低維護成本，提高機組可利用率。
圖1是本實用新型的總體結構示意圖； 圖2是本實用新型左視具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。 參照圖1和參照圖2，本實用新型包括油缸后端蓋1、空濾器2、防塵圈3、格來圈4、 導向環5、缸筒6、葉尖油管接頭7、銅墊圈8、 0形密封圈9、測壓接頭10、活塞桿11、防塵圈 12、斯特封13、導向環14、缸筒前端蓋15、活塞16， 0形密封圈17和六角螺母18。 油缸后端蓋1固定在風機葉片的根部，在風機釋放葉尖，以及收縮葉尖時，起到固 定油缸的作用。空濾器2，由過濾精度為10um的石棉網組成，保證油缸在運動過程中能夠有 足夠的通氣量的同時，又可以阻擋空氣中顆粒灰塵，確保缸筒內清潔。防塵圈3，有效阻止空 氣雜質和小顆粒進入缸筒內，與空濾器形成雙層保護。采用格來圈4，導向環5和防塵圈3 組合密封的形式，有效的防止油液發生泄漏，同時，在最靠近油液的一端安裝導向環5，更利 于活塞桿的潤滑延長缸筒的壽命。 缸筒6，采用可滿足低溫使用要求的材質，缸筒前端蓋15處加工安裝了葉尖油管 接頭7，采用銅墊圈8，使得葉尖油管接頭7與缸筒壁緊密結合，達到更好的密封效果。0形 密封圈9用來密封前端蓋左側油液，防止發生泄漏。活塞桿11，與鋼絲繩的卡銷連接，當風 機停機時，釋放葉尖，葉尖彈簧拉動活塞桿形成最大位移；在風機并網發電時葉尖收縮，活 塞桿完全收縮至最小位移。 在油缸運動過程中，活塞桿與空氣接觸，空氣中的灰塵雜質會吸附在活塞桿壁上， 防塵圈12能有效阻擋雜質進入油缸內破壞密封圈。斯特封13，導向環14，采用這種組合密 封形式，為了有效防止油液發生泄漏，在最靠近油液的一端安裝導向環14，更利于活塞桿的 潤滑延長缸筒的壽命。安裝兩道導向環14，能夠有效阻止活塞桿11在運動到最大位移時， 受到葉尖彈簧的拉動產生的側向力，對活塞16以及密封圈造成的傷害。缸筒前端蓋15是可活動的，用來裝配活塞16，活塞桿11，通過葉尖油管接頭7進行油缸的清洗。0形密封圈 17安裝在活塞16與活塞桿11螺紋間。六角螺母18用于緊固活塞16，從而避免活塞與后 端蓋之間留有一部分空氣，避免油缸在快速運動時形成的負壓。 為了風機在出現緊急情況時能夠釋放葉，油缸采用有桿槍進油，無桿槍做功的方 式，在缸筒內往復運動；當需要釋放葉尖時，液壓站卸壓，活塞桿被彈簧拉出，在收葉尖時， 液壓站加壓，油缸收縮，拉動彈簧收縮葉尖，在正常運行時，油缸始終保壓。
權利要求一種葉尖制動油缸裝置，包括缸筒、缸筒前端蓋、缸筒后端蓋、測壓接頭、空濾器、活塞，活塞桿和葉尖油管接頭，所述活塞位于所述缸筒前端蓋，所述活塞桿位于所述缸筒后端蓋，其特征在于，所述活塞由活塞本體及緩沖套組成，所述活塞本體外壁凹形槽內嵌套有格來圈、導向環和防塵圈，所述導向環靠近油液一端，所述防塵圈靠近空濾器一端，所述格來圈位于所述導向環與所述格來圈之間，所述空濾器由石棉網組成，所述缸筒前端蓋內壁凹形槽內嵌套有導向環，斯特封和防塵圈，所述導向環靠近油液一端，所述防塵圈靠近活塞桿耳環一端，所述斯特封位于所述導向環與所述防塵圈之間。
2. 根據權利要求1所述葉尖制動油缸裝置，其特征在于，所述活塞本體外壁凹形槽內 嵌套的格來圈為兩道，導向環為兩道，防塵圈為一道。
3. 根據權利要求1或權利要求2所述葉尖制動油缸裝置，其特征在于，所述缸筒前端蓋 的導向環為兩道，斯特封為兩道，防塵圈為一道。
4. 根據權利要求3所述葉尖制動油缸裝置，其特征在于，所述測壓接頭和所述葉尖油 管接頭采用銅墊密封。
5. 根據權利要求4所述葉尖制動油缸裝置，其特征在于，所述與活塞本體外壁凹形槽 嵌套的防塵圈，與活塞接觸端為U形結構。
6. 根據權利要5所述葉尖制動油缸裝置，其特征在于，所述與缸筒前端蓋內壁凹形槽 內嵌套的防塵圈，與所述活塞桿連接的一端是U形狀。
7. 根據權利要求1或權利要求6所述葉尖制動油缸裝置，其特征在于，所述空濾器的過 濾精度為0 10 ii 。
專利摘要本實用新型公開了一種葉尖制動油缸裝置，包括缸筒、缸筒前端蓋、缸筒后端蓋、測壓接頭、空濾器、活塞，活塞桿和葉尖油管接頭，所述活塞位于所述缸筒前端蓋，所述活塞桿位于所述缸筒后端蓋，其特征在于，所述活塞由活塞本體及緩沖套組成，所述活塞本體外壁凹形槽內嵌套有格來圈、導向環和防塵圈，所述導向環靠近油液一端，所述防塵圈靠近空濾器一端，所述格來圈位于所述導向環與所述格來圈之間，所述空濾器由石棉網組成，所述缸筒前端蓋內壁凹形槽內嵌套有導向環，斯特封和防塵圈，所述導向環靠近油液一端，所述防塵圈靠近活塞桿耳環一端，所述斯特封位于所述導向環與所述防塵圈之間。
文檔編號F03D7/02GK201437757SQ20092010794
公開日2010年4月14日 申請日期2009年5月8日 優先權日2009年5月8日
發明者張劍輝, 李彬, 王東亞 申請人:北京天源科創風電技術有限責任公司