專利名稱：腳踏式發電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發電裝置，特指一種腳踏式發電裝置。
技術背景-
由于現今社會因大量使用眾多電子產品，致使對電力的需求量增加，不管是居家 或外出，皆有充電上的問題，尤其是出門在外，亦無法隨時隨地的充電，當使用的產 品電力耗盡時，雖能以充電電池替換使用，但電池容量有限，又不一定能即時更換， 因此，即有業者研發出以手動運作的手動式發電裝置，以解決上述問題，其藉由持續 不斷地緊握按壓把柄，來產生電力。 實用新型內容
一、 所欲解決的問題點 然而上述手動式發電裝置為能供使用者的手部握持，致使該手動式發電裝置內的
構件及其結構，會受限于尺寸而簡化設計，造成使用時，需要不斷的緊握按壓，才能 有穩定的電力生產。
其次，在充電時，手部需長時間的緊握作動，才能有足夠的電力使用，如使用者 握持力盡，或無法久握按壓，則會使充電效果大打折扣，既費時又費力。
因此，如何方便使用者按壓，縮短充電時間并能省力使發電裝置運作，便成為本 實用新型欲改進的問題點。
二、 本實用新型的技術手段 本實用新型目的在于提供一種能省時、省力、適用范圍廣的腳踏式發電裝置。 為解決上述問題及達到本實用新型的目的，其的技術手段是這樣實現的，為一種
4腳踏式發電裝置，其包括 一座體；
一腳踏板，其設在上述座體端部； 一發電馬達，其與座體共構結合；及
一齒輪傳動裝置，設置在上述座體壁面，其是由一接連上述腳踏板且具有自動復 回功能的傳動件、與至少一個被傳動件推動且能帶動發電馬達轉動的齒輪所組成。
所述齒輪與發電馬達同樞設于一轉軸，而前述齒輪的軸孔中更設有培林，該培林 的軸孔內壁面具有呈環狀排列的斜溝槽，以對應前述轉軸壁面突起的凸塊。
所述齒輪能被齒輪組替代，該齒輪組包括一被上述傳動件推動的離合齒輪、以及一 與發電馬達同轉軸設置且能帶動發電馬達運作的單向齒輪所組成。
所述齒輪能被齒輪組替代,該齒輪組包括一被上述傳動件推動的主動齒輪、 一被主 動齒輪帶動的離合齒輪、以及一與發電馬達同轉軸設置且能帶動發電馬達運作的單向 齒輪所組成。
所述主動齒輪與離合齒輪之間更能設置至少一個以上用于改變轉速的從動齒輪。 所述發電馬達的轉軸端部更連接一配重輪。
所述座體的壁面設有供上述傳動件導入的滑軌，以及位于滑軌一端用以止擋傳動 件滑移的擋塊及位于滑軌另端能使上述傳動件定位的止動件。
所述傳動件或腳踏板更設有一使該傳動件或腳踏板移動后能主動復位的彈性元 件，該彈性元件的一端卡固在座體而另端則卡固在傳動件。
所述腳踏板與連桿一端樞接，而連桿另端則與傳動件樞接。
所述腳踏板底下結合凸塊，所述傳動件一端設置與前述凸塊對應配合的推動塊。 所述傳動件為齒條。
所述傳動件是結合在腳踏板底下的扇形齒塊。三、對照先前技術之功效
藉由本實用新型的實施可獲至下列優點
1、 本實用新型透過腳踏板方式來產生電力，能藉助身體重量來增加按壓力道，較 手動操作方便施力及省力；而該發電馬達又能透過配重輪轉動時所產生的慣性作用， 來延長發電馬達的自轉時間，讓使用者得以暫時休息，以便接續施力按壓；此外，本 實用新型藉由將不同的齒輪構件、齒狀構件及連桿，以方便靈活搭配，更能增加其適 用范圍。
2、 本實用新型第一實施例的齒輪透過培林的斜溝槽搭配轉軸的凸塊，能用以防 止傳動件自動復回時造成齒輪逆轉，又藉助培林的滾珠來降低逆轉時的摩擦力，以避 免影響發電馬達運轉。
3、 本實用新型的其它實施例則是藉由離合齒輪配合傳動件，以斷開與單向齒輪的 接觸，避免單向齒輪在傳動件自動復回時發生逆轉情形，也能降低對發電馬達運轉的 影響。
4、 上述離合齒輪透過一連桿，與主動齒輪或從動齒輪緊配，以防離合齒輪因轉速 過快而脫落，且在前述主動齒輪或從動齒輪轉動時，能夠迅速接觸上述單向齒輪。
圖1是本實用新型的第一實施例的立體示意圖2是圖1的立體分解圖3是圖2中培林之Y-Y斷面視圖4 、圖5是本實用新型實施時的動作剖視圖6是本實用新型的第二實施例的立體示意圖； 圖7是本實用新型的第三實施例的立體示意圖； 圖8是本實用新型的第四實施例的立體示意圖；圖9是本實用新型的第五實施例的立體示意圖,
主要元件符號說明 1腳踏式發電裝置 111小擋塊 13止動件 20腳踏板 23推動塊 311凸塊 411 溝槽 414 孔 43培林 433滾珠 451轉軸 48從動齒輪 50配重輪具體實施方式
-
10 座體
112孔
14小滑溝
21連桿
30發電馬達
40齒輪傳動裝置
412小擋塊
42齒輪
431軸孔
44齒輪組
46單向齒輪
49連桿
60彈性元件
11滑軌 12擋塊 15支架 22凸塊 31轉軸 41傳動件 413齒狀結構 421 軸孔 432斜溝槽 45離合齒輪 47主動齒輪
腳踏式發電裝置1依腳踏板20與齒輪傳動裝置40的設置方式，具有下列實施例， 以下是依據附圖所示的實施例詳細說明如下 第一實施例
如圖1 5所示為本實用新型的第一實施例
上述圖中揭示本實用新型是由一座體10、 一設在上述座體10端部的腳踏板20、 一與座體10共構結合的發電馬達30、以及一設置在上述座體10壁面的齒輪傳動裝置
40所組成。在此一實施例中，如圖l所示，上述齒輪傳動裝置40是由一接連上述腳踏板20 且具有自動復回功能的傳動件41、與至少一個被傳動件41推動且能帶動發電馬達30 轉動的齒輪42所組成。又如圖2所示，該齒輪42與發電馬達30同樞設于一轉軸31, 而前述齒輪42的軸孔421中更設有培林43，該培林43的軸孔431內壁面具有呈環狀 排列的斜溝槽432 (請參照圖3所示)，以對應前述轉軸31壁面突起的凸塊311。而在 上述發電馬達30的轉軸31端部更連接一配重輪50。
本實用新型藉由腳踏方式來產生電力，能藉助身體重量來增加按壓力道，較手動 操作方便施力及省力；而上述齒輪42更能透過培林43，以防止傳動件41自動復回時 造成齒輪42逆轉，以避免影響發電馬達30的運轉，而該發電馬達30又能透過配重輪 50轉動時的慣性作用，來延長發電馬達30的自轉時間，讓使用者得以暫時休息，以 便接續施力按壓。
上述座體10的壁面設有供上述傳動件41導入的滑軌11，以及位于滑軌11 一端 用以止擋傳動件41滑移的擋塊，藉此來穩定傳動件41滑移，另在座體10的壁面更設 有一能卡制上述傳動件41以定位的止動件13，該止動件13穿設滑軌11的孔112，以 導入傳動件41的孔414中定位，能抑制傳動件41自動復回，以防帶動上述齒輪42 逆轉影響發電馬達30運作。
在上述腳踏板20與傳動件41之間則藉由設置連桿22，使腳踏板20能推動傳動 件41作動，可使該傳動件41移動較長距離，前述連桿22樞接在傳動件41端部所突 起的推動塊23處，以避免推動時與滑軌ll摩擦而造成阻力。而所述傳動件41更設 有一使該傳動件41移動后能自動復位的彈性元件60，該彈性元件60為一復伸彈簧， 其兩端各被上述座體10滑軌11、傳動件41溝槽411中的小擋塊111、 412所卡固。本 實用新型中的傳動件41不限于此一實施例的圖示，是以齒條實施，會因與腳踏板20 搭配方式，而能采以下列之一，連桿、連桿組(如圖l所示)、單向齒輪、齒輪、齒輪組、齒塊(如圖9所示)等構件實施。
上述中，當一外力如圖4所示，下壓腳踏板20后，透過連桿22推動傳動件41 移動，因傳動件41的齒狀結構413嚙合上述齒輪42，以便帶動其旋轉，而設于同一 轉軸31的培林43、配重輪50、發電馬達30也會連帶作動，直至腳踏板20觸碰至擋 塊12后，傳動件41會停止滑移出滑軌11，此時如圖5所示，該傳動件41會被彈性 元件60拉回，直至被前述擋塊12止擋，雖然前述齒輪42會受傳動件41影響而逆轉， 但培林43利用環設于兩者之間的滾珠433，來避免轉軸31隨之逆轉而影響發電馬達 30運作。
第二實施例
如圖6所示為本實用新型第二實施例的立體示意圖。此實施例與上述實施例的差 異在于上述齒輪42能被齒輪組44替代,該齒輪組44包括一被上述傳動件41推動的 離合齒輪45、以及一與發電馬達30同轉軸31設置且能帶動發電馬達30運作的單向 齒輪46所組成，該單向齒輪46并未與傳動件41接觸，而上述腳踏板20則透過設在 座體10上的二支架15，以懸設在座體10上方，另該腳踏板10下設有凸塊22以推動 上述推動塊23來致使傳動件41移動。本實用新型藉由搭配不同的齒輪構件，來增加 其能適用的范圍。
上述離合齒輪45的轉軸451能導入一設在座體10壁面的小滑溝，該離合齒輪45 在上述傳動件41滑移時，會被帶動接觸單向齒輪46，進而帶動轉軸31、配重輪50、 發電馬達30作動；反之，則在前述傳動件41歸位時，該離合齒輪45也會脫離單向齒 輪46復回原位。
此一實施例藉由使用的離合齒輪45，在上述傳動件41自動復回時，能在斷開與
單向齒輪46的接觸，以隨之歸回原位，并防止單向齒輪46逆轉，避免影響發電馬達
30運轉，而該發電馬達30又能經由自身的離心力自轉一段時間，以繼續發電，且讓使用者得暫時休息，以便后續施力按壓腳踏板20，如此能省時省力。 第三實施例
如圖7所示為本實用新型第三實施例的立體示意圖。此一實施例有別于第二實施 例，其差異在于上述該齒輪組44在上述傳動件41與離合齒輪45之間設有一主動齒 輪47，并將上述彈性元件60改設在上述腳踏板20，此時，該彈性元件60為一扭轉彈 簧，其兩端分別嵌固于腳踏板20、座體10中。由于本實用新型的彈性元件60能依實 際情況，以選擇與傳動件41或腳踏板20連接，如此能增加本實用新型在配置構件位 置、以及構件之間連接時的靈活性與適用范圍。
上述主動齒輪47是以一連桿49使離合齒輪45緊配，以防離合齒輪45因轉速過 快而脫落，而當主動齒輪47被前述傳動件41帶動時，會迫使前述離合齒輪45迅速接 觸上述單向齒輪46，而使其轉動。
在此一實施例中，位在上述傳動件41一端的推動塊23，是與前述凸塊22對應配 合，受凸塊22的壓迫而致使傳動件41移動，而不同于上述凸塊22推動推動塊23的 方式，如此能在下壓腳踏板20時，立即使傳動件41反應作動，可使該傳動件41在滑 軌ll內短距離移動，并增加移動頻率。
第四實施例
如圖8所示為本實用新型第四實施例的立體示意圖。此一實施例有別于上述實施 例，其差異在于上述主動齒輪47與離合齒輪45之間更能設置至少一個以上用于改 變轉速的從動齒輪48，如此能視情況增減電量輸出。另將上述連桿49的兩端接連離 合齒輪45與從動齒輪48的轉軸，使前述離合齒輪45能緊配從動齒輪48，以防離合 齒輪45因轉速過快而脫落。本實用新型藉由將不同的齒輪構件、齒狀構件及連桿，相 互搭配，能增加其適用范圍。
第五實施例如圖9所示為本實用新型第五實施例的立體示意圖。此一實施例有別于上述的差 異在于上述傳動件41不需搭配上述滑軌11設置，該傳動件41為一與腳踏板20共 構結合的扇狀齒塊，其一端部與上述二支架15樞設同軸，而上述止動件13能直接導 入傳動件41的孔414中定位。在本實用新型中，該扇狀齒塊不限與腳踏板20共構結 合實施，也能分離設置；而本實用新型更藉由不同的齒輪構件、齒狀構件相互搭配， 能增加其適用范圍。
此外，本實用新型中的發電馬達30、齒輪傳動裝置40、配重輪50不限以平躺方 式，設置在座體10上，也能透過上述支架15以懸設在座體10上實施。
當然，以上所述僅僅為本實用新型實例而已，并非來限制本實用新型實施范圍， 凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應 包括于本實用新型申請專利范圍內。
權利要求1、一種腳踏式發電裝置，其包括一座體(10)；一腳踏板(20)，其設在上述座體(10)端部；一發電馬達(30)，其與座體(10)共構結合；及一齒輪傳動裝置(40)，設置在上述座體(10)壁面，其是由一接連上述腳踏板(20)且具有自動復回功能的傳動件(41)、與至少一個被傳動件(41)推動且能帶動發電馬達(30)轉動的齒輪(42)所組成。
2、 根據權利要求l所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述齒輪(42)與發電 馬達(30)同樞設于一轉軸(31)，而前述齒輪(42)的軸孔(421)中更設有培林(43)， 該培林(43)的軸孔(431)內壁面具有呈環狀排列的斜溝槽(432)，以對應前述轉軸(31)壁面突起的凸塊(311)。
3、 根據權利要求l所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述齒輪(42)能被齒 輪組(44)替代，該齒輪組(44)包括一被上述傳動件(41)推動的離合齒輪(45)、 以及一與發電馬達(30)同轉軸(31)設置且能帶動發電馬達(30)運作的單向齒輪(46)所組成。
4、 根據權利要求l所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述齒輪(42)能被齒 輪組(44)替代，該齒輪組(44)包括一被上述傳動件(41)推動的主動齒輪(47)、 一被主動齒輪(47)帶動的離合齒輪(45)、以及一與發電馬達(30)同轉軸(31)設 置且能帶動發電馬達(30)運作的單向齒輪(46)所組成。
5、 根據權利要求4所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述主動齒輪(47)與 離合齒輪(45)之間更能設置至少一個以上用于改變轉速的從動齒輪(48)。
6、 根據權利要求l、 2、 3或4所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述發電馬達(30)的轉軸(31)端部更連接一配重輪(50)。
7、 根據權利要求l所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述座體(10)的壁面設有供上述傳動件(41)導入的滑軌(11)，及位于滑軌(11) 一端用以止擋傳動件(41) 滑移的擋塊(12)及位于滑軌(11)另端能使上述傳動件(41)定位的止動件(13)。
8、 根據權利要求1所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述傳動件(41)或腳 踏板(20)更設有一使該傳動件(41)或腳踏板(20)移動后能主動復位的彈性元件(60)，該彈性元件(60)的一端卡固在座體(10)，而另端則卡固在傳動件(41)。
9、 根據權利要求l所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述腳踏板(20)與連 桿(21) —端樞接，而連桿(21)另端則與傳動件(41)樞接。
10、 根據權利要求1所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述腳踏板(20)底 下結合凸塊(22)，所述傳動件(41)一端設置與前述凸塊(22)對應配合的推動塊(23)。
11、 根據權利要求3或4所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述傳動件(41) 為齒條。
12、 根據權利要求1所述的腳踏式發電裝置，其特征在于所述傳動件(41)是 結合在腳踏板(20)底下的扇形齒塊。
專利摘要本實用新型涉及一種發電裝置，特指一種腳踏式發電裝置。該腳踏式發電裝置由一座體、一設在上述座體端部的腳踏板、一與座體共構結合的發電馬達、以及一設置在上述座體壁面的齒輪傳動裝置所組成。上述齒輪傳動裝置是由一接連上述腳踏板且具有自動復回功能的傳動件、與至少一個被傳動件推動且能帶動發電馬達轉動的齒輪所組成。本實用新型通過腳踏板方式來產生電力，能藉助身體重量來增加按壓力道，較手動操作方便施力及省力；而該發電馬達又能透過配重輪轉動時的慣性作用，來延長發電馬達的自轉時間，讓使用者得以暫時休息，以便接續施力按壓；此外，本實用新型藉由將不同的齒輪構件、齒狀構件及連件，以方便靈活搭配，更能增加其適用范圍。
文檔編號F03G5/06GK201391427SQ200920051689
公開日2010年1月27日 申請日期2009年2月26日 優先權日2009年2月26日
發明者戴人豪 申請人:戴人豪