專利名稱：汽油機全自動風門聯動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油機啟動機構，特別涉及一種汽油 機全自動風門聯動機構。
背景技術：
目前園林修剪機械的汽油機起動時需先手動先把化油器 阻風門關閉，再拉動起動器起動機器，然后手動打開阻風門，加 油門使汽油機正常工作，操作繁瑣費時，為了解決操作繁瑣的 問題，目前市場上出現了阻風門半自動結構起動汽油機手動 先把化油器阻風門關閉，再拉動起動器起動機器，然后加油門 (這時阻風門自動打開)使汽油機正常工作，節省了一個步驟， 但是操作依然繁瑣耗時，給使用者帶來了很多不便。
發明內容
為了彌補以上不足，本實用新型提供了 一種汽油機全自動 風門聯動機構，其結構簡單，操作方便省時。
本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一 種汽油機全自動風門聯動機構，包括啟動把手、啟動繩、啟動 輪、風門聯動夾板組合、化油器風門開關和風門開關定位件， 啟動把手與啟動繩一端固連，啟動繩另一端穿過風門聯動夾板 組合與啟動輪彈性纏繞固連，拉動啟動把手時，啟動把手將啟 動繩拉出，松開啟動把手時，啟動繩自動復位纏繞于啟動輪上，
4啟動繩可帶動風門聯動夾板組合轉動，化油器風門開關另 一端 與風門開關定位件活動扣和連接，化油器風門開關與風門開關 定位件扣合時，化油器風門關閉，化油器風門開關與風門開關 定位件脫扣時，化油器風門開啟，設有風門拉線，風門拉線一 端與風門聯動夾板組合固連，風門拉線另 一端與化油器風門開 關一端固連，拉動啟動把手啟動汽油機時，啟動繩帶動動風門 聯動夾板組合轉動，風門聯動夾板組合轉動則拉動風門拉線， 此時風門拉線拉動化油器風門開關，則化油器風門開關轉動， 化油器風門開關另一端與風門開關定位件扣合在一起，此時化 油器風門開關處于關閉狀態，即化油器的風門關閉。
作為本實用新型的進一步改進，啟動繩可帶動風門聯動夾 板組合轉動結構為風門聯動夾板組合包括上夾板、下夾板、 第一導向柱和第二導向柱，其中第一導向柱下端固設于下夾板 上側面，第一導向柱上端可轉動軸向定位于上夾板下側面，第 二導向柱上端與上夾板固連，第二導向柱下端軸向止擋于下夾 板上側面，啟動繩另一端從第二導向柱一側穿入風門聯動夾板 組合，通過第一、二導向柱間間隙從第一導向柱另一側穿出風 門聯動夾板組合并與啟動輪固連，風門拉線一端固設于上夾板 上，拉動啟動繩時，啟動繩通過摩擦帶動第二導向柱繞第一導 向柱轉動，則第二導向柱帶動上夾板繞第一導向柱轉動，這樣 上夾板就會拉動風門拉線。
作為本實用新型的進一步改進，風門聯動夾板組合的上夾 板上設有風門拉線定位件，風門拉線一端固設于該風門拉線定 位件上，設有一復位彈簧，該復位彈簧一端與上夾板的風門拉
5線定位件固連，復位彈簧另一端與下夾板固連，當啟動把手拉 動啟動繩時，啟動繩通過第二導向柱帶動上夾板的風門拉線定 位件繞第一轉向柱轉動，此時復位彈簧被拉伸變形，而松開啟 動把手后，調節風門開關定位件使化油器風門開關與風門開關 定位件脫扣時，復位彈簧復位收縮，風門聯動夾板組合復位即 上夾板上的風門拉線定位件復位，彈簧回到初始狀態，化油器 風門開啟使汽油機正常工作。
本實用新型的有益技術效果是本實用新型啟動機器時， 拉啟動把手啟動機器的同時化油器的風門被關閉，不需要去手 動關閉風門再啟動機器，使操作更為方便省時，對操作者要求 大大降低。
圖l為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1中A部放大圖；'
圖3為風門拉線與化油器風門開關固連結構示意放大圖。
具體實施方式
實施例 一種汽油機全自動風門聯動機構，包括啟動把手
1、啟動繩2、啟動輪3、風門聯動夾板組合4、化油器風門開 關6和風門開關定位件7，啟動把手1與啟動繩2 —端固連， 啟動繩2另一端穿過風門聯動夾板組合4與啟動輪3彈性纏繞 固連，拉動啟動把手1時，啟動把手1將啟動繩2拉出，松開 啟動把手1時，啟動繩2自動復位纏繞于啟動輪3上，啟動繩2可帶動風門聯動夾板組合4轉動，化油器風門開關6另一端 與風門開關定位件7活動扣和連接，化油器風門開關6與風門 開關定位件7扣合時，化油器風門關閉，化油器風門開關6 與風門開關定位件7脫扣時，化油器風門開啟，設有風門拉線 5，風門拉線5—端與風門聯動夾板組合4固連，風門拉線5
另一端與化油器風門開關6 —端固連，拉動啟動把手1啟動汽 油機時，啟動繩2帶動動風門聯動夾板組合4轉動，風門聯動 夾板組合4轉動則拉動風門拉線5，此時風門拉線5拉動化油 器風門開關6，則化油器風門開關6轉動，化油器風門開關6 另一端與風門開關定位件7扣合在一起，此時化油器風門開關 6處于關閉狀態，即化油器的風門關閉。
所述啟動繩2可帶動風門聯動夾板組合4轉動結構為風 門聯動夾板組合4包括上夾板41、下夾板42、第一導向柱43 和第二導向柱44，其中第一導向柱43下端固設于下夾板42 上側面，第一導向柱43上端可轉動軸向定位于上夾板41下側 面，第二導向柱44上端與上夾板41固連，第二導向柱44下 端軸向止擋于下夾板42上側面，啟動繩2另一端從第二導向 柱44一側穿入風門聯動夾板組合4，通過第一、二導向柱43、 44間間隙從第一導向柱43另一側穿出風門聯動夾板組合4并 與啟動輪3固連，風門拉線5—端固設于上夾板41上，拉動 啟動繩2時，啟動繩2通過摩擦帶動第二導向柱44繞第一導 向柱43轉動，則第二導向柱44帶動上夾板41繞第一導向柱 43轉動，這樣上夾板41就會拉動風門拉線5。
所述風門聯動夾板組合4的上夾板41上設有風門拉線定
7位件45，風門拉線5—端固設于該風門拉線定位件45上，設 有一復位彈簧46，該復位彈簧46 —端與上夾板的風門拉線定 位件45固連，復位彈簧46另一端與下夾板42固連，當啟動 把手1拉動啟動繩2時，啟動繩2通過第二導向柱44帶動上 夾板41的風門拉線定位件45繞第一轉向柱43轉動，此時復 位彈簧46被拉伸變形，而松開啟動把手l后，調節風門開關 定位件7使化油器風門開關與風門開關定位件脫扣時，復位彈 簧46復位收縮，風門聯動夾板組合復位即上夾板上的風門拉 線定位件45復位，彈簧回到初始狀態，化油器風門開啟使汽 油機正常工作。
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權利要求1.一種汽油機全自動風門聯動機構，包括啟動把手(1)、啟動繩(2)、啟動輪(3)、風門聯動夾板組合(4)、化油器風門開關(6)和風門開關定位件(7)，啟動把手(1)與啟動繩(2)一端固連，啟動繩(2)另一端穿過風門聯動夾板組合(4)與啟動輪(3)彈性纏繞固連，啟動繩(2)可帶動風門聯動夾板組合(4)轉動，化油器風門開關(6)另一端與風門開關定位件(7)活動扣和連接，其特征是設有風門拉線(5)，風門拉線(5)一端與風門聯動夾板組合(4)固連，風門拉線(5)另一端與化油器風門開關(6)一端固連。
2. 如權利要求l所述的一種汽油機全自動風門聯動機構， 其特征是啟動繩(2)可帶動風門聯動夾板組合(4)轉動結 構為風門聯動夾板組合(4)包括上夾板(41)、下夾板(42)、 第一導向柱(43)和第二導向柱(44)，其中第一導向柱(43) 下端固設于下夾板(42)上側面，第一導向柱(43)上端可轉 動軸向定位于上夾板(41)下側面，第二導向柱(44)上端與 上夾板(41)固連，第二導向柱(44)下端軸向止擋于下夾板(42)上側面，啟動繩(2)另一端從第二導向柱(44) 一側 穿入風門聯動夾板組合(4)，通過第一、二導向柱(43、 44) 間間隙從第一導向柱(43)另一側穿出風門聯動夾板組合(4) 并與啟動輪(3)固連，風門拉線(5) —端固設于上夾板(41) 上。
3. 如權利要求2所述的一種汽油機全自動風門聯動機構， 其特征是風門聯動夾板組合(4)的上夾板(41)上設有風 門拉線定位件(45)，風門拉線(5) —端固設于該風門拉線定位件(45)上，設有一復位彈簧(46)，該復位彈簧(46) — 端與上夾板的風門拉線定位件(45)固連，復位彈簧(46)另 一端與下夾板(42)固連。
專利摘要本實用新型公開了一種汽油機全自動風門聯動機構，包括啟動把手、啟動繩、啟動輪、風門聯動夾板組合、化油器風門開關和風門開關定位件，啟動把手與啟動繩一端固連，啟動繩另一端穿過風門聯動夾板組合與啟動輪彈性纏繞固連，啟動繩可帶動風門聯動夾板組合轉動，化油器風門開關另一端與風門開關定位件活動扣和連接，設有風門拉線，風門拉線一端與風門聯動夾板組合固連，風門拉線另一端與化油器風門開關一端固連，本實用新型啟動機器時，拉啟起把手啟動機器的同時化油器的風門被關閉，不需要去手動關閉風門再啟動機器，使操作更為方便省時，對操作者要求大大降低。
文檔編號F02M1/08GK201428526SQ200920040348
公開日2010年3月24日 申請日期2009年4月20日 優先權日2009年4月20日
發明者吳少飛, 玉 周, 林海濤 申請人:昆山格瑞得利工具有限公司