專利名稱：一種汽輪機旋轉隔板及其加工工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽輪機旋轉隔板及其加工工藝。
背景技術：
旋轉隔板是汽輪機上最重要的流通部件之一，其主要功能為將熱能轉化為動能， 通過調節蒸汽流量以達到熱用戶所需要范圍內的供熱抽汽壓力。構成一組旋轉隔板的主 要零件包括平衡環、轉動環、隔板體、汽葉及徑向汽封體。隔板體上沿圓周開有若干個孔道 組成窗口，孔道后端安裝所述的噴嘴，隔板體孔道前端中部為凸塊狀，凸塊狀上開有圓周凹 槽；轉動環分上、下兩半圓，套在隔板體進汽側的圓周凹槽內，中分面處用螺栓緊固，并以隔 板體周向凸緣與隔板體軸向定位，上、下轉動環上開有若干個孔道為窗口，轉動環窗口與隔 板體窗口相對應，轉動環上徑向設有耳搭，耳搭與旋轉隔板調節杠桿相連，由調節油動機驅 動杠桿，進而驅動轉動環轉動，使轉動環窗口與隔板體窗口的相對位置發生改變，從而改變 旋轉隔板的流通面積。達到調整抽調蒸汽壓力的目的。隔板體和轉動環的直徑大、結構復雜，并且需噴涂硬質合金，然后對噴涂金屬再 加工，最后通過各零件的組裝最終完成一組旋轉隔板。由于該旋轉隔板的工作條件為汽 液兩相水蒸汽的壓力為1. OMpa. a，溫度為450°C，長期經受此蒸汽沖刷；要求轉動環與隔 板體之間相對的滑動線速度為100mm/S，平均滑動頻率為1次/min，表面摩擦系數不大于 0. 2 ；在轉動環與隔板體的結合面上采用超音速火焰對其進行硬質金屬噴涂，噴涂的材料為 NiCr-Cr2C3，其涂層致密顯微硬度為HVlOOO。旋轉隔板中的轉動環外徑大，最大外徑達到2514mm，厚度薄，最薄僅77mm，材料切 除率高；在上、下半轉動環的環面上設有等分角度且大小不同的四種形狀的通孔窗口，共有 二十個個通孔窗口 ；在每兩相鄰窗口之間精加工若干條的凹槽，并在轉動環的內圓邊緣及 外圓邊緣分別開設一條凹槽，每條凹槽的寬度為8mm、深度為Imm;作為噴涂自潤滑金屬；同 時轉動環通過上、下半各有一個耳搭與旋轉隔板體調節杠桿相連，起到開關蒸汽流量的作 用。旋轉隔板中的隔板體在進汽側均布開設二十個相同形狀的進汽窗口，隔板體的出 汽側也均布開設二十個個相同形狀并與進汽窗口相通的出汽窗口 ；在出汽窗口的內表面上 開設一圓周凹槽，作為各汽葉圓周凸槽相配合的雙面定位槽，使得各汽葉能夠正確地排列 到隔板體內。另外在隔板體進汽側的端面上并在進汽窗口的四周邊緣、內圓邊緣及外圓邊 緣處各開設一條寬度為8mm、深度為Imm的凹槽，作為噴涂自潤滑金屬。在隔板體出汽窗口 的內表面上安裝有徑向汽封體，作為制止汽流的泄漏。現有技術中，隔板體的進汽側端面上并在每兩相鄰的窗口之間一梯形凹槽，用六 個螺釘把板狀的自潤滑戴維合金緊固在凹槽上。而轉動環的材料為比較軟的球墨鑄鐵。因 此在裝配后以隔板體上的自潤滑戴維合金與轉動環摩擦接觸。由于接觸面大，摩擦阻力大， 因此使用壽命低，同時自潤滑戴維合金板已經不適應如此高溫、高壓的工作狀況。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種汽輪機旋轉隔板及其加工工藝， 它能夠滿足汽輪機旋轉隔板的設計要求，降低汽輪機的加工成本，提高汽輪機的工作效率。實現上述目的的一種技術方案是一種汽輪機旋轉隔板，包括隔板體、轉動環、汽 葉、汽封體、及平衡環，所述隔板體分上、下兩半圓，隔板體的進汽側在一圓周線上均布開設 多個中心線均通過隔板體圓心的進汽窗口 ；隔板體的出汽側也在另一圓周線上均布開設多 個分別與進汽窗口相通且中心線均通過隔板體圓心的出汽窗口 ；在隔板體出汽窗口的內周 面上開設一汽葉環槽；在出汽側的端面上均布開設若干螺孔；所述轉動環分上、下兩半圓， 它套在所述隔板體前端的圓周凹槽內，所述轉動環的表面上設有等分角度且大小不同的四 種形狀的轉動環窗口，轉動環窗口與隔板體的進汽窗口相對應；轉動環上、下半圓的表面上 各設有一個耳搭，該兩個耳搭與旋轉隔板調節杠桿相連；所述汽葉安裝在隔板體的汽葉環 槽中；所述汽封體通過螺釘安裝在隔板體的出汽側的端面上；所述平衡環隔開轉動環并通 過螺栓固定在隔板體上，其中，所述隔板體進汽側的端面上分別在進汽窗口的四周邊緣、隔板體的內圓邊緣及隔 板體的外圓邊緣處分別開設一條噴涂凹槽，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質合金粉末；所述轉動環與隔板體結合的表面上并在每兩相鄰通孔窗口之間開設若干條噴涂 凹槽，以及在轉動環內圓邊緣及外圓邊緣分別開設一條噴涂凹槽，這些噴涂凹槽中均噴涂 有硬質合金粉末。實現上述目的的另一種技術方案是一種汽輪機旋轉隔板的加工工藝，包括隔板 體的加工工藝、轉動環的加工工藝及旋轉隔板的裝配工藝，所述隔板體的加工工藝包括以下步驟隔板體窗口及噴涂凹槽的加工步驟，將隔板體坯體的在隔板體與轉動環的結合面 留有0. 5mm的余量，先在隔板體的進汽側分別加工多個位于同一圓周線上、中心線為等分 輻射線的進汽窗口，其次在隔板體的出汽側分別加工多個位于同一圓周線上、中心線為等 分輻射線并與進汽窗口連通的出汽窗口，再在進汽側的端面上并在進汽窗口的四周邊緣、 內圓邊緣及外圓邊緣處各開設一條寬度為8mm、深度為Imm的噴涂凹槽，然后在出汽窗口內 周面上精加工出一汽葉環槽，最后在出汽側的端面上在一圓周線上均布開設若干螺孔；噴涂硬質合金的步驟，在隔板體進汽側端面的各個噴涂凹槽中噴涂硬質合金，同 時對非噴涂面加以保護；精磨隔板體噴涂表面的步驟，對噴涂的硬質合金金屬表面精細磨準，直到噴涂后 的尺寸，即在與轉動環的結合面上精細磨去0. 5mm的厚度；所述轉動環的加工工藝包括以下步驟轉動環窗口及噴涂凹槽的加工步驟，將轉動環坯體的在轉動環與隔板體的結合面 留有0. 5mm的余量，先在轉動環端面上精加工位于與隔板體進汽窗口對應的窗口，再在每 兩相鄰窗口之間精加工若干條的噴涂凹槽，并在轉動環的內圓邊緣及外圓邊緣分別開設一 條噴涂凹槽，每條噴涂凹槽的寬度為8mm、深度為Imm ；噴涂硬質合金的步驟，在噴涂凹槽中噴涂硬質合金，同時對非噴涂面加以保護；精磨轉動環噴涂表面的步驟，對噴涂的硬質合金金屬表面精細磨準，直到噴涂后 的尺寸，即在與隔板體的結合面上精細磨去0. 5mm的厚度；
轉動環與隔板體結合面上相互研磨步驟，先將轉動環與隔板體裝配，再將轉動環 轉動以實現轉動環與隔板體研磨各自的結合面；所述旋轉隔板的裝配工藝包括以下步驟汽葉的安裝步驟，汽葉按順序裝入隔板體的汽葉環槽內，逐只排緊并按照技術要 求檢測，形成一組汽道；汽封體的安裝步驟，用螺栓將汽封體固定在隔板體上，并在汽封體上安裝汽封 片；轉動環與隔板體之間的裝配步驟，先將轉動環裝在配隔板體上，確定各窗口全開 和全關時轉動環與隔板體的相對位置，再在隔板體與轉動環結合的端面上相應隔板體的進 汽窗口全開位置及全關位置分別加工一定位孔并裝人定位銷；平衡環的裝配步驟，用螺栓將平衡環固定在隔板體上。上述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其中，在加工隔板體上的進汽窗口、出汽窗口 及轉動環上的窗口時采用的是數控鏜床。上述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其中，在執行所述噴涂硬質合金的步驟時，噴 涂材料為NiCr-Cr2C3，采用超音速火焰噴涂，要求涂層致密，顯微硬度達到HRC950 1000。上述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其中，在執行精磨隔板體噴涂表面的步驟及 精磨轉動環噴涂表面的步驟時，采用專用的磨削工具，所述磨削工具包括固定板、平行安裝 在固定板上電機和磨頭，磨頭內安裝有軸承及主軸，主軸的下端安裝有碗形金剛石砂輪，所 述電機通過皮帶輪驅動主軸轉動，所述固定板的上端設有一缺口，通過該缺口使該磨削工 具安裝在數控立車機床的立刀架上。上述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其中，所述電機的轉速為llOOr/min，數控立 車臺面的轉速為4r/min ；進給量采用每次進給量為0. 005mm,眼睛觀察磨削火星，當磨削火 星感覺比較減少了就再加進給量0. 005mm。本發明的汽輪機旋轉隔板的技術方案，在隔板體與轉動環的結合面上采用小面積 并且均布分散的噴涂有硬質合金粉末的接觸面，該硬質合金硬度高，使磨擦阻力減小，提高 了旋轉隔板的使用壽命。本發明的汽輪機旋轉隔板的加工工藝采用超音速火焰對隔板體與 轉動環摩擦副材料噴涂硬質金屬，提高隔板體與轉動環的表面硬度，其硬度達到HRC950 1000,然后對噴涂金屬再加工，從而提高氣密性，達到增效的目的，提高了汽輪機的效率，保 證轉動環與隔板體的加工質量；保證了旋轉隔板裝配定位的精確性及技術質量要求，有著 重要的加工技術意義和實用價值。
圖1為本發明的汽輪機旋轉隔板的局部剖面圖；圖2為本發明的汽輪機旋轉隔板中隔板體的局部剖面圖；圖3為本發明的汽輪機旋轉隔板中隔板體的結構示意圖；圖4為圖3中的A向視圖；圖5為本發明的汽輪機旋轉隔板中轉動環的結構示意圖；圖6為圖5中B部位的放大圖；圖7為本發明的汽輪機旋轉隔板的加工工藝中采用的專用磨削工具的結構示意圖；圖8為本發明的汽輪機旋轉隔板中隔板體與轉動環裝配后的局部示意圖。
具體實施例方式為了能更好地對本發明的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例并結合附圖 進行詳細地說明先請參閱圖1至圖6，本發明的一種汽輪機旋轉隔板，包括隔板體1、轉動環2、平衡 環3、汽葉4及汽封體5，其中，隔板體1分上、下兩半圓，隔板體1的進汽側在一圓周線上均布開設多個中心線均 通過隔板體的圓心的進汽窗口 11 ；隔板體的出汽側也在另一圓周線上均布開設多個分別 與進汽窗口 11相通且中心線均通過隔板體的圓心的出汽窗口 12;在進汽側的端面上分別 在進汽窗口 11的四周邊緣、隔板體內圓邊緣及隔板體的外圓邊緣處分別開設一條噴涂凹 槽(圖中未示)，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質合金粉末；在隔板體1出汽窗口 12的內周 面上開設一汽葉環槽13 ；在出汽側的端面上均布開設若干螺孔14，用于安裝汽封體5 ；轉動環2也分上、下兩半圓，它套在隔板體1前端的圓周凹槽15內，它的表面上在 一圓周線上均布開設多個中心線均通過轉動環的圓心且大小不同的四種形狀的通孔窗口 21，通孔窗口 21與隔板體1的進汽窗口 11相對應；在轉動環2與隔板體1結合的表面上并 在每兩相鄰通孔窗口 21之間開設若干條噴涂凹槽22，以及在轉動環內圓邊緣及外圓邊緣 分別開設一條噴涂凹槽23、24，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質合金粉末；轉動環2上、下半 圓的表面上各設有一個耳搭25，該兩個耳搭25與旋轉隔板調節杠桿相連，用于調節汽道面 積；平衡環3隔開轉動環2并通過螺栓30固定在隔板體1上；汽葉4安裝在隔板體1的汽葉環槽13中；汽封體5通過螺釘安裝在隔板體1的出汽側的端面上，汽封體5上安裝有汽封片 50。本發明的一種汽輪機旋轉隔板的加工工藝包括隔板體的加工工藝、轉動環的加工 工藝及旋轉隔板的裝配工藝，其中，隔板體的加工工藝包括以下步驟隔板體窗口及噴涂凹槽的加工步驟，將隔板體坯體的在隔板體與轉動環的結合面 留有0. 5mm的余量，先采用數控鏜床在隔板體的進汽側分別加工多個位于同一圓周線上、 中心線為等分輻射線的進汽窗口，其次在隔板體的出汽側分別加工多個位于同一圓周線 上、中心線為等分輻射線并與進汽窗口連通的出汽窗口，再在進汽側的端面上并在進汽窗 口的邊緣、內圓邊緣及外圓邊緣處各開設一條寬度為8mm、深度為Imm的噴涂凹槽，然后在 出汽窗口內周面上精加工出一汽葉環槽，最后在出汽側的端面上在一圓周線上均布開設若 干螺孔；噴涂硬質合金的步驟，在隔板體進汽側端面的各個噴涂凹槽中采用超音速火焰噴 涂硬質合金粉末，噴涂粉末的材料為NiCr-Cr2C3，要求涂層致密，顯微硬度達到HRC950 1000 ；由于噴涂硬質金屬其結合強度高，耐高溫，抗氧化，耐沖刷，磨擦系數低，自潤滑，表面 可承壓60Mpa及硬度HRC950 1000的特點，造成對噴涂金屬表面再加工帶來難度，故要求對非噴涂面加以保護；精磨隔板體噴涂表面的步驟，由于涂層硬度高，采用專用的磨削工具(見圖7)，對 噴涂的硬質合金金屬表面精細磨準，直到噴涂后的尺寸，即在與轉動環的結合面上精細磨 去0. 5mm的厚度，使噴涂凹槽的深度為0. 5mm,也即使硬質合金的厚度為0. 5mm,達到設計尺 寸；磨削工具包括固定板61、平行安裝在固定板61上電機62和磨頭63，磨頭63內安裝有 軸承64及主軸65，主軸65的下端安裝有碗形金剛石砂輪66，電機62通過皮帶輪67驅動 主軸65轉動，固定板61的上端設有一缺口 610，通過該缺口 610使該磨削工具方便地安裝 在數控立車機床的立刀架上；碗形金剛石砂輪66其直徑達到# 300，能夠覆蓋金屬噴涂層 的全寬尺寸，一次完成整圈的磨削，避免磨削中接刀情況及光潔度問題，切削參數為電機 的轉速為llOOr/min，數控立車臺面的轉速為4r/min ；進給量采用每次進給量為0. 005mm, 眼睛觀察磨削火星，當磨削火星感覺比較減少了就再加進給量0. 005mm ；所述轉動環的加工工藝包括以下步驟轉動環窗口及噴涂凹槽的加工步驟，將轉動環坯體的在轉動環與隔板體的結合面 留有0. 5mm的余量，先采用數控鏜床在轉動環端面上精加工位于與隔板體進汽窗口對應的 窗口，再在每兩相鄰窗口之間精加工若干條的噴涂凹槽，并在轉動環的內圓邊緣及外圓邊 緣分別開設一條噴涂凹槽，每條噴涂凹槽的寬度為8mm、深度為Imm ；噴涂硬質合金的步驟，在噴涂凹槽中采用超音速火焰噴涂硬質合金粉末，故同時 對非噴涂面加以保護；具體工藝參數參照隔板體的加工工藝；精磨轉動環噴涂表面的步驟，采用專用的磨削工具對噴涂的硬質合金金屬表面精 細磨準，直到噴涂后的尺寸，即在與隔板體的結合面上精細磨去0. 5mm的厚度，使噴涂凹槽 的深度為0. 5mm,也即使硬質合金的厚度為0. 5mm,達到設計尺寸；具體工藝參數參照隔板 體的加工工藝；轉動環與隔板體結合面上相互研磨步驟，先將轉動環與隔板體裝配，再將轉動環 轉動以實現轉動環與隔板體研磨各自的結合面，以保證轉動環與隔板體之間的氣密性及相 互轉動的靈活性要求；所述旋轉隔板的裝配工藝包括以下步驟汽葉的安裝步驟，汽葉按順序裝入隔板體的汽葉環槽內，逐只排緊并按照技術要 求檢測，形成一組汽道；汽封體的安裝步驟，用螺栓將汽封體固定在隔板體上，并在汽封體上安裝汽封片， 汽封片的作用是能有效地阻斷蒸汽的泄漏；轉動環與隔板體之間的裝配步驟(見圖8)，先將轉動環2裝在配隔板體1上，確定 各窗口全開和全關時轉動環2與隔板體1的相對位置，再在隔板體1與轉動環2結合的端 面上相應隔板體的進汽窗口全開位置及全關位置分別加工一定位孔并裝入定位銷7，保證 各窗口的全開和全關的限制；平衡環的裝配步驟，先用螺栓將平衡環固定在隔板體上，然后檢查相互之間的間 隙，試拉轉動環應無卡澀現象，保證轉動環在高滑動頻率1次/min情況下轉動自如。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明， 而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變 化、變型都將落在本發明的權利要求書范圍內。
權利要求
1.一種汽輪機旋轉隔板，包括隔板體、轉動環、汽葉、汽封體、及平衡環，所述隔板體分 上、下兩半圓，隔板體的進汽側在一圓周線上均布開設多個中心線均通過隔板體圓心的進 汽窗口 ；隔板體的出汽側也在另一圓周線上均布開設多個分別與進汽窗口相通且中心線均 通過隔板體圓心的出汽窗口 ；在隔板體出汽窗口的內周面上開設一汽葉環槽；在出汽側的 端面上均布開設若干螺孔；所述轉動環分上、下兩半圓，它套在所述隔板體前端的圓周凹槽 內，所述轉動環的表面上設有等分角度且大小不同的四種形狀的轉動環窗口，轉動環窗口 與隔板體的進汽窗口相對應；轉動環上、下半圓的表面上各設有一個耳搭，該兩個耳搭與旋 轉隔板調節杠桿相連；所述汽葉安裝在隔板體的汽葉環槽中；所述汽封體通過螺釘安裝在 隔板體的出汽側的端面上；所述平衡環隔開轉動環并通過螺栓固定在隔板體上，其特征在 于，所述隔板體進汽側的端面上分別在進汽窗口的四周邊緣、隔板體的內圓邊緣及隔板體 的外圓邊緣處分別開設一條噴涂凹槽，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質合金粉末；所述轉動環與隔板體結合的表面上并在每兩相鄰通孔窗口之間開設若干條噴涂凹槽， 以及在轉動環內圓邊緣及外圓邊緣分別開設一條噴涂凹槽，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質 合金粉末。
2.一種汽輪機旋轉隔板的加工工藝，包括隔板體的加工工藝、轉動環的加工工藝及旋 轉隔板的裝配工藝，所述隔板體的加工工藝包括以下步驟隔板體窗口及噴涂凹槽的加工步驟，將隔板體坯體的在隔板體與轉動環的結合面留有 0. 5mm的余量，先在隔板體的進汽側分別加工多個位于同一圓周線上、中心線為等分輻射線 的進汽窗口，其次在隔板體的出汽側分別加工多個位于同一圓周線上、中心線為等分輻射 線并與進汽窗口連通的出汽窗口，再在進汽側的端面上并在進汽窗口的四周邊緣、內圓邊 緣及外圓邊緣處各開設一條寬度為8mm、深度為Imm的噴涂凹槽，然后在出汽窗口內周面上 精加工出一汽葉環槽，最后在出汽側的端面上在一圓周線上均布開設若干螺孔；噴涂硬質合金的步驟，在隔板體進汽側端面的各個噴涂凹槽中噴涂硬質合金，同時對 非噴涂面加以保護；精磨隔板體噴涂表面的步驟，對噴涂的硬質合金金屬表面精細磨準，直到噴涂后的尺 寸，即在與轉動環的結合面上精細磨去0. 5mm的厚度； 所述轉動環的加工工藝包括以下步驟轉動環窗口及噴涂凹槽的加工步驟，將轉動環坯體的在轉動環與隔板體的結合面留有 0. 5mm的余量，先在轉動環端面上精加工位于與隔板體進汽窗口對應的窗口，再在每兩相鄰 窗口之間精加工若干條的噴涂凹槽，并在轉動環的內圓邊緣及外圓邊緣分別開設一條噴涂 凹槽，每條噴涂凹槽的寬度為8mm、深度為Imm ；噴涂硬質合金的步驟，在噴涂凹槽中噴涂硬質合金，同時對非噴涂面加以保護； 精磨轉動環噴涂表面的步驟，對噴涂的硬質合金金屬表面精細磨準，直到噴涂后的尺 寸，即在與隔板體的結合面上精細磨去0. 5mm的厚度；轉動環與隔板體結合面上相互研磨步驟，先將轉動環與隔板體裝配，再將轉動環轉動 以實現轉動環與隔板體研磨各自的結合面； 所述旋轉隔板的裝配工藝包括以下步驟汽葉的安裝步驟，汽葉按順序裝入隔板體的汽葉環槽內，逐只排緊并按照技術要求檢 測，形成一組汽道；汽封體的安裝步驟，用螺栓將汽封體固定在隔板體上，并在汽封體上安裝汽封片；轉動環與隔板體之間的裝配步驟，先將轉動環裝在配隔板體上，確定各窗口全開和全 關時轉動環與隔板體的相對位置，再在隔板體與轉動環結合的端面上相應隔板體的進汽窗 口全開位置及全關位置分別加工一定位孔并裝人定位銷；平衡環的裝配步驟，用螺栓將平衡環固定在隔板體上。
3.根據權利要求2所述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其特征在于，在加工隔板體上 的進汽窗口、出汽窗口及轉動環上的窗口時采用的是數控鏜床。
4.根據權利要求2所述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其特征在于，在執行所述噴涂 硬質合金的步驟時，噴涂材料為MCr_Cr2C3，采用超音速火焰噴涂，要求涂層致密，顯微硬 度達到HRC950 1000。
5.根據權利要求2所述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其特征在于，在執行精磨隔板 體噴涂表面的步驟及精磨轉動環噴涂表面的步驟時，采用專用的磨削工具，所述磨削工具 包括固定板、平行安裝在固定板上電機和磨頭，磨頭內安裝有軸承及主軸，主軸的下端安裝 有碗形金剛石砂輪，所述電機通過皮帶輪驅動主軸轉動，所述固定板的上端設有一缺口，通 過該缺口使該磨削工具安裝在數控立車機床的立刀架上。
6.根據權利要求5所述的汽輪機旋轉隔板的加工工藝，其特征在于，所述電機的轉速 為llOOr/min，數控立車臺面的轉速為4r/min ；進給量采用每次進給量為0. 005mm,眼睛觀 察磨削火星，當磨削火星感覺比較減少了就再加進給量0. 005mm。
全文摘要
本發明公開了一種汽輪機旋轉隔板，包括隔板體、轉動環、汽葉、汽封體、及平衡環，所述隔板體進汽側的端面上分別在進汽窗口的四周邊緣、隔板體的內圓邊緣及隔板體的外圓邊緣處分別開設一條噴涂凹槽，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質合金粉末；所述轉動環與隔板體結合的表面上并在每兩相鄰通孔窗口之間開設若干條噴涂凹槽，以及在轉動環內圓邊緣及外圓邊緣分別開設一條噴涂凹槽，這些噴涂凹槽中均噴涂有硬質合金粉末。本發明還公開了一種汽輪機旋轉隔板的加工工藝，包括隔板體的加工工藝、轉動環的加工工藝及旋轉隔板的裝配工藝。本發明的加工工藝采用超音速火焰對隔板體與轉動環摩擦副材料噴涂硬質金屬，提高隔板體與轉動環的接觸表面的硬度。
文檔編號F01D17/00GK102061949SQ20091019873
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月13日 優先權日2009年11月13日
發明者李廣磊, 殷槐金, 蔡振銘 申請人:上海電氣電站設備有限公司