專利名稱：一種用于怠速起停系統的變速器信號采集裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車傳動系統，具體涉及一種用于怠速起停系統的變速器信號采集裝置。
背景技術：
怠速起停系統由于能夠降低汽車的燃油消耗、減少廢氣排放而逐漸被應用到新能 源汽車上。空檔位置信號是怠速起停系統功能實現的必要輸入，系統在接受到空檔位置信 號后，經過判斷確認滿足怠速起停功能時，ECU發出信號使點火線圈總成及燃油總管總成停 止點火、噴油，從而使發動機停止運轉。 傳統的手動變速器因其自身結構限制而無法提供空檔位置信號，而通過判斷輸入 軸扭矩變化、同步器及撥叉位置都不能準確有效的反饋空檔位置信號。因此，在這類變速器 上有必要開發一種能夠提供空檔位置信號的裝置。
發明內容
本發明針對現有技術存在的上述不足，提供一種運用于怠速起停系統的變速器空 檔位置信號采集裝置，達到準確可靠的向系統提供空檔位置信號的目的。
為實現上述目的，本發明采用以下方案 根據變速器換檔軸在檔或空檔時都有唯一狀態的原理，通過在變速器換檔軸上安 裝凸輪機構采集空檔位置信號。根據變速器的整體結構布置并且考慮成本、功能等因素的 影響，本發明以空檔位置傳感器的信號采集方式、結構型式。由于換檔軸的運動不是有規律
的回轉運動，因此信號采集方式采用機械接觸式的信號觸發方式。 本發明提出的運用于怠速起停系統的變速器空檔位置信號采集裝置包括凸輪機 構、位置傳感器及線束接插件。所述凸輪機構與變速器換檔軸剛性連接，以表達變速器所處 的檔位。位置傳感器安裝在變速器箱體內的變速器換檔軸附近，且位置傳感器的觸頭處在 變速器換檔軸位于空檔位置時能夠被凸輪機構的凸臺壓觸，而在變速器換檔軸位于在檔位 置時凸輪機構的凸臺能夠與其脫開的位置上，即通過凸輪機構的凸臺壓下或脫開位置傳感 器的觸頭控制位置傳感器的導通與斷開；所述位置傳感器將觸頭接受的機械信號轉換為電 信號，位置傳感器通過線束和接插件與車上的ECU連接，將電信號反饋給ECU, ECU經過判斷 怠速起停功能輸入條件成立后，向點火線圈總成和燃油總管總成發出信號控制發動機的啟 動或停止。 所述位置傳感器采用雙路開關。在所述變速器換檔軸安裝凸輪機構的位置處鉆有 孔，凸輪機構通過銷子與變速器換檔軸剛性連接。 本發明能夠準確的反饋變速器處于空檔位置時的信號，具有實用性好、可靠性高、 成本低廉等特點。
圖1為怠速起停系統的變速器信號采集裝置結構示意圖；
圖2為位置傳感器的電路原理圖；
圖3為怠速起停系統的功能邏輯圖。 圖中l-凸輪機構，2-換檔軸，3-凸臺，4-觸頭，5-觸頭套，6-位置傳感器，7-線 束，8-接插件，9-接插件第一管腳、10-接插件第二管腳、11-接插件第三管腳
具體實施例方式
以下結合說明書附圖對本發明作進一步說明。 參見圖1、圖2和圖3，本信號采集裝置包括有凸輪機構1、位置傳感器6及線束7 和接插件8。在變速器換檔軸2的選定的位置鉆通孔，凸輪機構通過銷子與變速器換檔軸2 剛性連接。位置傳感器6安裝在變速器箱體內的變速器換檔軸2附近，且位置傳感器6的 觸頭4處在變速器換檔軸位于空檔位置時能夠被凸輪機構的凸臺3壓觸，而在變速器換檔 軸位于在檔位置時凸輪機構的凸臺3能夠與其脫開的位置上，即通過凸輪機構的凸臺3壓 下或脫開位置傳感器的觸頭4控制位置傳感器的導通與斷開。位置傳感器采用雙路開關。 位置傳感器6將觸頭4接受的機械信號轉換為電信號，通過線束7和接插件8連接車上的 ECU，將電信號反饋給ECU。 ECU經過判斷怠速起停功能輸入條件成立后，向點火線圈總成和 燃油總管總成發出信號控制發動機的啟動或停止。 具體工作方式如下變速器在換檔過程中變速器換檔軸2也伴隨著檔位的不同做 著上下、旋轉運動，當變速器處于在檔狀態時，剛性連接在換檔軸2上的凸輪機構1隨著換 檔軸2向左或右偏擺，凸輪機構1的凸臺3從正對空檔位置傳感器的觸頭4的位置偏離，觸 頭4處于正常狀態(未被壓縮)。此時位置傳感器6的接插件第二管腳10和接插件第三管 腳11導通，系統無空檔位置信號輸入，見圖2。當變速器由在檔狀態轉入空檔狀態時，凸輪 機構1隨著換檔軸2旋轉至凸臺3正對傳感器的觸頭4，并將其壓入觸頭導套5內。觸頭4 的壓入使位置傳感器的接插件第一管腳9和接插件第三管腳11導通，通過接插件8將空檔 信號反饋給ECU。后者在判斷怠速停止條件成立情況下，控制點火線圈總成和燃油總管總成 使其停止工作，發動機停止運轉。
權利要求
一種用于怠速起停系統的變速器信號采集裝置，其包括凸輪機構、位置傳感器及線束接插件；其特征在于所述凸輪機構通過銷子與變速器換檔軸剛性連接，位置傳感器安裝在變速器箱體內的變速器換檔軸附近，且位置傳感器的觸頭處在變速器換檔軸位于空檔位置時能夠被凸輪機構的凸臺壓觸，而在變速器換檔軸位于在檔位置時凸輪機構的凸臺能夠與其脫開的位置上，即通過凸輪機構的凸臺壓下或脫開位置傳感器的觸頭控制位置傳感器的導通與斷開；所述位置傳感器將觸頭接受的機械信號轉換為電信號，位置傳感器通過線束和接插件與車上的ECU連接，將電信號反饋給ECU，ECU經過判斷怠速起停功能輸入條件成立后，向點火線圈總成和燃油總管總成發出信號控制發動機的啟動或停止。
2. 如權利要求1所述的用于怠速起停系統的變速器信號采集裝置，其特征在于所述 位置傳感器采用雙路開關。
3. 如權利要求1所述的用于怠速起停系統的變速器信號采集裝置，其特征在于所述 凸輪機構通過銷子與變速器換檔軸剛性連接。
全文摘要
本發明提出一種運用于怠速起停系統的變速器信號采集裝置，包括凸輪機構、位置傳感器及線束接插件。凸輪機構與變速器換檔軸剛性連接，位置傳感器安裝在變速器換檔軸附近，且位置傳感器的觸頭處在變速器換檔軸位于空檔位置時能夠被凸輪機構的凸臺壓觸，而在變速器換檔軸位于在檔位置時凸輪機構的凸臺能夠與其脫開的位置上，位置傳感器將觸頭接受的機械信號轉換為電信號，將電信號反饋給ECU，ECU經過判斷怠速起停功能輸入條件成立后，向點火線圈總成和燃油總管總成發出信號控制發動機的啟動或停止。本發明能夠準確的反饋變速器處于空檔位置時的信號，具有實用性好、可靠性高、成本低廉等特點。
文檔編號F02D29/02GK101699049SQ20091019125
公開日2010年4月28日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者楊德, 王旭崗 申請人:重慶長安汽車股份有限公司