專利名稱：燃料噴射閥的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于通過噴嘴孔噴射燃料的噴射閥。
背景技術：
近年來，對于廢氣排放的規定變得越來越嚴格，并且越來越 需要降低發動機的燃料消耗。通常，為了符合廢氣排放的規定和 降低發動機燃料消耗的需要，需要準確控制從燃料噴射閥噴出的 燃料噴霧的形狀和燃料的噴射量。因此，為了滿足每個發動機和 車輛都各不相同的各種噴射特性，燃料噴射閥需要針對每個發動
機和每個車輛分別進行調節。根據日本專利JP-A-2005-180199， 將具有噴嘴孔的噴嘴板設置在燃料噴射閥的梢端以便于調節燃料 噴射閥的噴射特性。在該結構中，燃料噴射閥的噴射特性可以通 過改變噴嘴板進行修改，而不改變燃料噴射閥的基本結構。
然而，噴嘴板具有很小的噴嘴孔。因此，噴出的燃料容易殘 留在噴嘴孔周圍。這些殘留的燃料可能因為暴露于高溫燃燒氣體 或者在發動機停止之后隨著時間流逝而固化。這些固化的燃料可 能積聚成為噴嘴周圍的堆積物。當堆積物積聚在噴嘴孔周圍時， 燃料通過噴嘴孔噴射的噴霧方向和燃料噴霧的形狀可能改變。結 果，噴射閥的性能不能得到保持。
根據日本專利JP-A-2002-206469，噴嘴孔的外周邊界具有凹 入部分。在日本專利JP-A-09-236062所公開的結構中，噴嘴孔周 圍的部分沿著噴霧方向突出，并且噴嘴孔的外周邊界向后凹入，
5以至于在噴嘴孔周圍形成空間。在該結構中，通過噴嘴孔供應的 燃料被引入該空間，以至于限制燃料堆積在噴嘴孔周圍。
根據日本專利JP-A-2004-27857，減小了噴嘴孔形成于其中的 凹入部分的體積，以至于減少了積聚在凹入部分中的燃料量。于 是，減少了積聚在噴嘴孔周圍的燃料堆積物的量。在日本專利 JP-A-2003-262170所公開的結構中，熱板遮蓋噴嘴孔周圍，以至 于限制噴嘴孔周圍的部分暴露于燃燒室中的火焰。另外，在熱板 與噴嘴孔之間沿周邊形成的間隙被用作絕熱體，以至于限制噴嘴 孔周圍的燃料因為噴嘴孔周圍的溫度升高而成為堆積物。
根據日本專利JP-A-2002-48034，將噴嘴孔周圍的燃料沿著排 出槽引到徑向外側，由此限制其成為堆積物。
然而，在日本專利JP-A-2002-206469禾卩JP-A-09-236062所公
開的結構中，引導噴嘴孔周圍燃料的空間形成于噴嘴孔的徑向外 側的表面上。因此，該空間不具有從噴嘴孔充分排出燃料的結構。
在日本專利JP-A-2004-27857所公開的結構中，減少了噴嘴孔 形成于其中的凹入部分周圍積聚的燃料。在該結構中，燃料并非 必須從噴嘴孔中去除。
在日本專利JP-A-2003-262170所公開的結構中，間隙沿周邊 完全形成于熱板與噴嘴孔周圍表面之間。在該結構中，從噴嘴孔 引入間隙中的燃料只與噴嘴孔周圍的表面和熱板的表面接觸。在 該結構中，不能將燃料充分導入間隙中。因此，不能從噴嘴孔中 去除燃料。
在上述四篇專利文獻中，燃料可能殘留在噴嘴孔周圍，結果， 殘留的燃料可能逐漸積聚成為堆積物。
在日本專利JP-A-2002-48034所公幵的結構中，通過使用重力將噴嘴孔周圍的燃料沿著排出槽引到徑向外側。因此，燃料噴射 閥的傾斜角度和燃料噴射閥的螺旋角度確定了排出槽的布置。在 該結構中，需要調節燃料噴射閥的傾斜角度和燃料噴射閥的螺旋 角度，結果，燃料噴射閥的裝配工作變得復雜。
發明內容
考慮到上述以及其它問題，本發明的目的是產生一種燃料噴 射閥，其具有可以限制燃料積聚在噴嘴孔周圍的結構。
根據本發明的一個方面，燃料噴射閥包括閥體、噴嘴板、閥 塞和套管。閥體具有閥座。噴嘴板設置在閥體的噴射側。噴嘴板 具有噴嘴孔，燃料通過所述噴嘴孔從閥體的噴射側噴出。閥塞相 對閥體位于噴嘴板的相反側。閥塞適合于通過座靠在閥座上和抬 離閥座中斷通過噴嘴孔的燃料噴射。套管與相對噴嘴板位于閥體 相反側的噴嘴板端面接觸。套管部分遮蓋噴嘴板。套管具有開口， 燃料在通過噴嘴板的噴嘴孔之后通過所述開口噴到套管的外面。 噴嘴板和套管形成接觸部分，在所述接觸部分中噴嘴板的端面與 套管接觸。接觸部分具有至少一個基本上相對套管的徑向從開口 向外延伸的凹槽。
作為選擇，套管具有位于開口周圍的周邊界。套管的周邊界 與噴嘴板的端面接觸。周邊界具有基本上為梳齒的形狀。
作為選擇，燃料噴射閥包括閥體、噴嘴板和套管。閥體具有 閥座。噴嘴板位于閥體的噴射側。噴嘴板具有噴嘴孔，燃料通過 所述噴嘴孔從閥體的噴射側噴出。套管部分遮蓋相對噴嘴板位于 闊體相反側的噴嘴板的一端。套管具有相對噴嘴板位于閥體相反 側的開口。開口由內周邊界形成，通過噴嘴孔噴出的燃料通過所 述開口。套管具有基本上相對套管的徑向從內周邊界向外延伸的因此，可以限制通過噴嘴孔噴出的燃料積聚在噴嘴孔周圍。
結合附圖閱讀下面的詳細說明將可以更清楚地理解本發明的 上述以及其它目的、特征和優勢。圖中
圖1是顯示根據本發明第一個實施例的燃料噴射閥的局部橫 截面側視圖2A是顯示根據第一個實施例的燃料噴射閥的噴嘴板和套 管底部的局部橫截面側視圖，并且圖2B是顯示套管內部的俯視 圖3A是顯示根據本發明第二個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，并且圖3B是顯示套管內部的 俯視圖4A是顯示根據本發明第三個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，并且圖4B是顯示套管內部的 俯視圖5A是顯示根據本發明第四個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，并且圖5B是顯示套管內部的 俯視圖6A是顯示根據本發明第五個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，并且圖6B是顯示套管內部的 俯視圖7A是顯示根據本發明第六個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，并且圖7B是顯示套管內部的俯視圖8A是顯示根據本發明第七個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，并且圖8B是顯示套管內部的 俯視圖9A是顯示根據本發明第八個實施例的燃料噴射閥的噴嘴 板和套管底部的局部橫截面側視圖，圖9B是顯示套管內部的俯視 圖，并且圖9C是從圖9A中箭頭IXC方向觀看的視圖10A是顯示根據本發明第九個實施例的燃料噴射閥的套管 的橫截面側視圖，并且圖IOB是套管的仰視圖11A是顯示根據本發明第十個實施例的燃料噴射閥的套管 的橫截面側視圖，并且圖IIB是套管的仰視圖12A是顯示根據本發明第十一個實施例的燃料噴射閥的套 管的橫截面側視圖，并且圖12B是套管的仰視圖；和
圖13A是顯示根據本發明第十二個實施例的燃料噴射閥的套 管的橫截面側視圖，并且圖13B是套管的仰視圖。
具體實施例方式
(第一個實施例)
下面將參考圖1、圖2A和圖2B說明該實施例的燃料噴射閥 10。圖2A是沿圖2B中線IIA-IIA獲得的局部橫截面側視圖。
圖1中所示燃料噴射閥IO例如是用于具有進氣口噴射(port injection)結構的汽油發動機中的燃料噴射閥。該燃料噴射閥10 將燃料噴入流過進氣通道的進氣中。燃料噴射閥IO具有由磁性材 料和非磁性材料形成為基本上為圓筒形的圓筒構件12。圓筒構件 12容納燃料過濾器19、閥體20、閥塞(閥件)40、活動芯體42、固定芯體44、調節管46、彈簧48等。彈簧48用作推壓構件。圓 筒構件12包括第一磁性構件14、非磁性構件16和第二磁性構件 18，所述各構件從位于圖1中下側的閥體20—側按該順序布置。 非磁性構件16用作磁阻構件。圓筒構件12設置在線圈54的徑向 內側。圓筒構件12環繞活動芯體42和固定芯體44的外周邊界。 第一磁性構件14設置在活動芯體42的徑向外側，由此環繞活動 芯體42的外周邊界。第一磁性構件14、非磁性構件16和第二磁 性構件18通過激光焊接等方式彼此連接。非磁性構件16限制第 一磁性構件14和第二磁性構件18在其間形成磁短路。圓筒構件 12具有一燃料入口，該燃料入口中設置有燃料過濾器19。
閥體20被焊接到位于噴嘴孔23 —側的第一磁性構件14梢端 的內周邊界上，由此固定到第一磁性構件14上。閥體20具有形 成閥座21的內周邊界，閥塞40適合于座靠在閥座21上。位于燃 料噴射一側(噴射側)的閥體20的外底壁被焊接到杯形的噴嘴板 22上，使閥體20被固定到噴嘴板22上。噴嘴板22具有基本上為 薄板形狀并且具有多個噴嘴孔23的中心部分(圖2A)。
如圖2A、圖2B中所示，套管30由樹脂形成為，例如基本上 為杯形。套管30與噴嘴板22位于噴射側的噴射側端面24接觸， 由此遮蓋噴嘴板22。套管30具有環繞一噴嘴部分的外周邊界的開 口 32，在所述噴嘴部分中噴嘴孔23形成于噴嘴板22中。燃料噴 射閥10通過噴嘴孔23和開口 32將燃料噴入進氣管中。
套管30經由接觸部分與噴嘴板.22的噴射側端面24接觸。套 管30具有形成于接觸部分中的接觸表面36和凹槽38。套管30 經由接觸表面36與噴嘴板22的噴射側端面24接觸。接觸表面36 和凹槽38分別從開口 32的開口端33延伸至位于徑向外側的套管 30的內周面34。每個接觸表面36和每個凹槽38沿周邊彼此接連
10設置。沿周邊方向，凹槽38具有比接觸表面36的周邊寬度大的 周邊寬度。
參考圖1，閥塞40是基本上為帶底的圓筒形中空構件。閥塞 40具有位于其底側的接觸部分41。接觸部分41適合于座靠在閥 體20的閥座21上。當接觸部分41座靠在閥座21上時，噴嘴孔 23被阻塞，由此停止燃料噴射。閥塞40的接觸部分41具有位于 其上游側的多個燃料孔40a。燃料孔40a為穿透閥塞40側壁的通 孔。燃料流入閥塞40并且通過燃料孔40a從閥塞40的內部流到 閥塞40的外部，之后，燃料流到由閥塞40的接觸部分41與閥體 20的閥座21構成的閥部分。
活動芯體42通過焊接等方式固定到閥塞40上與閥體20相反 的一側。沿著閥塞40座靠于閥體20的閥座21上的方向，彈簧48 推壓活動芯體42和閥塞40。
固定芯體44基本上為圓筒形，并且容納在圓筒構件12中。 固定芯體44相對活動芯體42設置在閥體20的相反側，由此與活 動芯體42軸向相對。調節管46壓入配合在固定芯體44中，由此 鎖閉彈簧48的一端。調節管46壓入配合在固定芯體44中的長度 可以調節，以至于彈簧48的推壓力可以調節。
磁性構件50、 52設置在線圈54的徑向外側，以至于磁性構 件50、 52和線圈54彼此磁性連接。磁性構件50與第一磁性構件 14磁性連接，并且磁性構件52與第二磁性構件18磁性連接。在 該結構中，固定芯體44,活動芯體42，第一磁性構件14，磁性構 件50、 52和第二磁性構件18構成磁路。
線圈54纏繞在繞線軸56上，其中繞線軸56設置在圓筒構件 12的外周邊界上。圓筒構件12和線圈54的外周邊界被樹脂外殼60包圍。線圈54與接線端子62電連接，以至于通過接線端子62 為線圈54供應電流。
參考圖1，燃料通過燃料過濾器19流入圓筒構件12，并且燃 料在通過形成于燃料噴射閥10中的燃料通道之后通過噴嘴孔23 噴射。燃料噴射閥10中的該燃料通道由固定芯體44中的燃料通 道、活動芯體42中的燃料通道、閥塞40中的燃料通道、燃料孔 40a和接觸部分41抬離閥座21時形成于接觸部分41與閥座21之 間的間隙構成。
在燃料噴射閥IO的該結構中，當線圈54的電流供應停止時， 閥塞40通過彈簧48的推壓力沿著燃料噴射閥10的關閉方向被推 壓到圖l中的下側。閥塞40的接觸部分41座靠在閥座21上，以 至于噴嘴孔23被阻塞，并且燃料噴射停止。
當線圈54被供應電流時，磁通量穿過由固定芯體44，活動芯 體42，第一磁性構件14，磁性構件50、 52和第二磁性構件18構 成磁路，以至于固定芯體44和活動芯體42在其間產生磁性引力。 在該狀態下，閥塞40逆著彈簧48的推壓力與活動芯體42—起向 固定芯體44一側移動，以至于接觸部分41抬離閥座21。于是， 燃料通過噴嘴孔23噴射。活動芯體42被固定芯體44鎖閉，從而 確定閥塞40的最大提升量。
在燃料噴射過程中，負壓施加于噴嘴孔23和噴嘴孔23周圍 的通道中。該負壓由將要通過噴嘴孔23噴出的燃料流產生。因此， 附著在噴嘴板22的噴嘴孔23和噴嘴板22周圍的噴射側端面24 上的燃料被吸入燃料噴霧，從而可以將附著的燃料噴入進氣管中。
之后，當發動機停止時，燃料噴射閥IO停止燃料噴射。在該 狀態下，附著在噴嘴板22的噴嘴孔23和噴嘴板22周圍的噴射側
12端面24上的燃料通過施加于與凹槽38的整個內周邊界接觸的燃 料上的表面張力被吸入空間200 (圖2)。于是，噴嘴板22周圍的 燃料可以從噴嘴孔23以及噴嘴孔23的附近去除。因此，在發動 機停止時可以限制燃料積聚在噴嘴孔23中和噴嘴孔23附近，從 而可以限制堆積物積聚在噴嘴孔23中和噴嘴孔23附近。
凹槽38相對其周邊方向的周邊寬度大于接觸表面36的周邊 寬度，其中接觸表面36設置在沿周邊彼此相鄰的凹槽38之間。 因此，凹槽38的整個內周邊界的表面積變得很大，以至于由表面 張力產生的將燃料吸入空間200的引力變得很大。而且，空間200 的體積變得很大，以至于被吸入空間200的燃料量變得很大。凹 槽38相對周邊方向以基本上規則的間隔設置。因此，噴嘴孔23 中和噴嘴孔23附近的燃料可以相對其周邊方向基本上均勻地被吸 入空間200。另外，噴嘴孔23中和噴嘴孔23附近的燃料通過表面 張力被吸入空間200，從而不管燃料噴射閥10的傾斜角度和套管 30的旋轉位置(即套管30的螺旋角度)，燃料都可以被吸入空間 200。因此，可以方便燃料噴射閥10的裝配工作。
當發動機重新起動時，沒有蒸發并且積聚在空間200中的燃 料被吸到噴嘴孔23附近，并且與燃料噴霧一起被噴出。
(第二個實施例)
下面將參考圖3A、圖3B說明第二個實施例的燃料噴射閥10。 圖3A是沿圖3B中線IIIA-IIIA獲得的局部橫截面側視圖。
套管70具有三個接觸表面72和三個凹槽74。每個接觸表面 72和每個凹槽74沿周邊彼此接連設置。接觸表面72具有相對其 周邊方向比凹槽74的周邊寬度大的周邊寬度。
在該結構中，通過沿周邊提供至少三個接觸表面72和凹槽74可以限制套管70與噴嘴板22之間的接觸部分產生間隙。
(第三個實施例)
下面將參考圖4A、圖4B說明第三個實施例的燃料噴射閥10。 圖4A是沿圖4B中線IVA-IVA獲得的局部橫截面側視圖。
套管80具有沿周邊設置的二十個接觸表面82和二十個凹槽 84。在該實施例中，接觸表面82和凹槽84的數量大于第一個實 施例中的數量。
(第四個實施例)
下面將參考圖5A、圖5B說明第四個實施例的燃料噴射閥10。 圖5A是沿圖5B中線VA-VA獲得的局部橫截面側視圖。
套管90具有凹槽94和接觸表面92。每個接觸表面92超出凹 槽94徑向伸入開口 32。在該結構中，與第三個實施例中的結構相 比，在噴嘴板22的噴射側端面24與套管90之間的間隙中與燃料 接觸的表面積增大。因此，將燃料從噴嘴孔23和噴嘴孔23附近 吸入空間200的表面張力增大，以至于很容易將燃料吸入空間 200。
(第五個實施例)
下面將參考圖6A、圖6B說明第五個實施例的燃料噴射閥10。 圖6A是沿圖6B中線VIA-VIA獲得的局部橫截面側視圖。
套管100具有凹槽106和接觸表面104。每個凹槽106沒有徑 向到達套管100的內周邊界102，以至于每個凹槽106的徑向長度 小于每個接觸表面104的徑向長度。
(第六個實施例)
下面將參考圖7A、圖7B說明第六個實施例的燃料噴射閥10。圖7A是沿圖7B中線VIIA-VIIA獲得的局部橫截面側視圖。
套管110具有分別從開口 32徑向向外延伸的凹槽112。每個 凹槽112徑向穿透套管110，由此在套管110中形成通孔202。在 該結構中，因為從燃料噴射閥IO噴出的燃料流，負壓通過噴射燃 料施加于噴嘴孔23和噴嘴孔23附近。在該狀態下，空氣通過空 間200從通孔202排出到開口 32，以至于附著在套管110的外周 邊界的R部分204周圍的通孔202附近的燃料被開口 32 —側的負 壓吸引。于是，附著的燃料與燃料噴霧一起噴出。結果，可以限 制附著在套管110的R部分204周圍的通孔202附近的燃料在燃 料噴射過程中從套管IIO上掉落。
(第七個實施例)
下面將參考圖8A、圖8B說明第七個實施例的燃料噴射閥10。 圖8A是沿圖8B中線VIIIA-VIIIA獲得的局部橫截面側視圖。
在上述第一個至第七個實施例中，凹槽形成于套管中。然而， 在該實施例中，凹槽124形成于噴嘴板120中。具體地說，突出 部分122相對噴嘴板120的大致周邊方向以基本上規則的間隔沿 周邊設置在噴嘴板120中。突出部分122向噴射側突出。每個凹 槽124形成于沿周邊彼此相鄰的突出部分122之間。套管130具 有位于圖8A中下側的內底壁。套管130的內底壁具有基本上平坦 的表面。套管130的內底壁與突出部分122的噴射側端面24接觸。
(第八個實施例)
下面將參考圖9A、圖9B和圖9C說明第八個實施例的燃料噴 射閥10。圖9A是沿圖9B中線IXA-IXA獲得的局部橫截面側視 圖。
.套管140由樹脂形成為基本上為杯形。套管140與噴嘴板22的噴射側端面24接觸，以至于套管140遮蓋噴嘴板22。套管140 具有環繞噴嘴部分的外周邊界的開口 32，其中噴嘴孔23形成于該 噴嘴部分中。套管140的開口 32具有梳齒144形成于其中的周邊 界142。梳齒144完全環繞套管140的開口 32的周邊界142設置。 梳齒144以基本上規則的間隔環繞周邊界142沿周邊設置。每個 梳齒144徑向延伸到套管140的開口 32。梳齒144與噴嘴板22 的噴射側端面24接觸。每個梳齒144具有相對套管140周邊方向 的周邊寬度。梳齒144的周邊寬度相對彼此基本上規則。沿周邊 彼此相鄰的梳齒144在其間形成間隙145。該間隙145通向相對燃 料噴射的下游側。與梳齒144相4以，間隙145以基本上規則的間 隔沿周邊設置。
附著在噴嘴孔23和噴嘴孔23附近的噴射側端面24上的燃料 通過燃料的表面張力被吸入環繞間隙145的梳齒144與噴嘴板22 的噴射側端面24之間的間隙145。于是，可以從噴嘴孔23中和噴 嘴孔23附近去除燃料。在該結構中，可以限制燃料殘留在噴嘴孔 23中和噴嘴孔23附近，從而可以限制堆積物積聚在噴嘴孔23中 和噴嘴孔23附近。
另外，間隙145以基本上規則的間隔沿周邊設置，并且具有 基本上規則的周邊寬度。因此，噴嘴孔23中和噴嘴孔23附近的 燃料可以相對其周邊方向基本上均勻地被吸入間隙145。而且，噴 嘴孔23中和噴嘴孔23附近的燃料通過表面張力被吸入間隙145。 因此，燃料可以被吸入間隙145，而不管燃料噴射閥10的傾斜角 度和套管140的螺旋角度。因此，可以方便燃料噴射閥IO的裝配 工作。
噴嘴板、噴嘴板的噴射側端面和套管的結構不限于上述實施 例中所述。具體地說，凹槽的數量、凹槽的深度、形成于噴嘴板的噴射側端面與套管之間的接觸部分中的凹槽的周邊寬度等不限 于上述實施例中所述。另外，梳齒的數量、梳齒的深度、形成于 套管的開口的周邊界中的梳齒的周邊寬度等不限于上述實施例中 所述。凹槽、梳齒的結構等可以根據，例如積聚在噴嘴孔周圍的 燃料量和燃料的表面張力適當確定。
套管可以由除樹脂之外的材料形成。
除了應用于具有進氣口噴射結構的汽油發動機(其中燃料噴 射閥將燃料噴入流過進氣通道的進氣中)，上述實施例的燃料噴射 閥可以應用于直噴式汽油發動機或柴油發動機。
(第九個實施例)
下面將參考圖IOA和圖10B說明該實施例的燃料噴射閥10。 圖IOA是沿圖IOB中線XA-XA獲得的局部橫截面側視圖。
當燃料噴射停止時，燃料部分地殘留在位于圖IOA下側的圍 繞套管840之開口 843的噴嘴孔23的噴射側的噴嘴板22的表面 上。也就是說，燃料部分地殘留在位于閥體20相反側的噴嘴板22 的表面上。該殘留的燃料從基本上具有平直橫截面的內周邊界844 進入凹槽845。凹槽845分別具有很小的周邊寬度。因此，積聚在 開口 843中的燃料通過毛細現象被吸入形成于套管840中的凹槽 845中。內周邊界844基本上為直線，并且與閥體20的中心軸線 基本上平行，以至于積聚在開口 843周圍的燃料可以從內周邊界 844被快速吸入凹槽845中。
吸入凹槽845中的燃料通過毛細現象通過凹槽845被引到套 管840的徑向外端。引到套管840徑向外端的燃料在套管840的 徑向外端蒸發。于是，即使燃料噴射停止，積聚在開口 843周圍 的燃料也通過凹槽845被引到套管840的徑向外端，并且蒸發。因此，可以去除在噴嘴孔23的噴射側積聚在開口 843周圍的燃料。 另外，通過去除積聚在開口 843周圍的燃料，可以限制燃料在噴 嘴孔23周圍固化，從而可以限制燃料堆積物形成于噴嘴孔23周 圍。于是，可以減小噴嘴孔23周圍積聚的堆積物數量。
(第十個實施例)
下面將參考圖IIA、圖11B說明第十個實施例的燃料噴射閥 10。圖IIA是沿圖11B中線XIA-XIA獲得的局部橫截面側視圖。 圖IIB是顯示從燃料噴射閥IO的燃料入口的軸向相反側觀看時的 套管850的視圖。
在該實施例中，套管850具有底部851和圓筒部分852。底部 851具有徑向中心部分，所述徑向中心部分具有形成開口 853的內 周邊界S54。套管850的底部851具有基本上以螺旋形設置的凹槽 855。具體地說，每個凹槽855相對形成開口 853的內周邊界854 的切線以預定角度傾斜。凹槽855可以從內周邊界854徑向向外 延伸至底部851的外周邊界。作為選擇，凹槽855可以從內周邊 界854徑向向外延伸至底部851的內周邊界854與外周邊界之間 的中間點。
在該實施例中，可以去除積聚在開口 853周圍的燃料。另外， 與第九個實施例相似，可以減小積聚在噴嘴孔23周圍的堆積物數
(第十一個實施例)
下面將參考圖12A、圖12B說明第十一個實施例的燃料噴射 閥10。圖12A是沿圖12B中線XIIA-XI1A獲得的局部橫截面側視 圖。圖12B是顯示從燃料噴射閥IO的燃料入口的軸向相反側觀看 時的套管860的視圖。在該實施例中，套管860具有底部861和圓筒部分862。底部 861具有徑向中心部分，所述徑向中心部分具有形成開口 863的內 周邊界S64。套管860的底部861具有從形成開口 863的內周邊界 864分別徑向向外延伸至徑向外側的凹槽865。套管860的圓筒部 分862具有外周邊界621，其中外周邊界621具有軸向延伸的側凹 槽866。每個側凹槽866具有與形成于底部861中的凹槽865的徑 向外端連通的一個端部。側凹槽866具有另一端部，該另一端部 延伸至圓筒部分862的位于底部861軸向相反端的軸向端部。在 該結構中，燃料通過凹槽865被引到底部861的徑向外端，并且 燃料通過毛細現象通過側凹槽866被進一步引到套管860中的燃 料入口一側。因此，燃料在更加遠離噴嘴孔23的位置上在外周邊 界621 —側的套管860的圓筒部分862中蒸發。因此，可以進一 步去除積聚在噴嘴孔23附近套管860的開口 863周圍的燃料。另 外，可以減小積聚在噴嘴孔23周圍的堆積物數量。
側凹槽866可以延伸至位于圓筒部分862在底部861 —側的 梢端與在底部861軸向相反側的梢端之間的中間點。
(第十二個實施例)
下面將參考圖13A、圖13B說明第十二個實施例的燃料噴射 閥10。圖13A是沿圖13B中線XinA-XIIIA獲得的局部橫截面側 視圖。圖13B是顯示從燃料噴射閥10的燃料入口的軸向相反側觀 看時的套管870的視圖。
在該實施例中，套管870具有底部871和圓筒部分872。底部 871具有徑向中心部分，所述徑向中心部分具有形成開口 873的內 周邊界874。在該實施例中，套管870的底部871具有在噴嘴板 22 —惻軸向延伸的凹槽875。也就是說，每個凹槽875從套管870 位于噴嘴板22 —側的底部871的端面711向位于噴嘴板22軸向相反側的底部871的端面712凹入。凹槽875形成于底部871的 整個厚度的中間。凹槽875從形成開口 873的內周邊界874徑向 向外延伸至位于內周邊界874徑向外側的圓筒部分872的內周邊 界721。套管870的圓筒部分872具有內周邊界721，其中內周邊 界721具有基本上軸向延伸的側凹槽876。每個側凹槽876具有與 形成于底部871中的凹槽875的徑向外端連通的一個端部。側凹 槽876具有另一端部，該另一端部敞口于相對圓筒部分872沿軸 向位于底部871相反側的軸向端722。也就是說，當套管870與閥 體20相連時，側凹槽876沿軸向位于底部871相反側的端部是形 成于閥體20與套管870之間的敞開端。在該結構中，燃料通過形 成于底部871中的凹槽875被引到底部871的徑向外端，并且燃 料通過毛細現象通過側凹槽876被進一步引到套管870中沿軸向 位于燃料入口一側的套管870的軸向端722。于是，燃料通過側凹 槽876中途蒸發或者在相對圓筒部分872位于底部871沿軸向相 反側的軸向端722中蒸發。以至于蒸發的燃料通過軸向端722被 排到外部。在該結構中，可以去除積聚在噴嘴孔23附近套管870 的開口 873周圍的燃料。另外，可以減小積聚在噴嘴孔23周圍的 堆積物數量。
在該實施例中，如上所述，側凹槽876基本上延伸至相對圓 筒部分872位于底部871軸向相反側的軸向端722。然而，在一種 結構中，其中間隙形成于套管870與閥體20之間的軸向中間點， 側凹槽8 7 6可以軸向延伸至軸向中間點處的該間隙。在該結構中， 燃料在位于圓筒部分872的該軸向中間點處的側凹槽876的端部 蒸發。側凹槽876的該端部位于底部871的軸向相反側。然后， 蒸發的燃料通過套管870與閥體20之間的間隙被排到外部。
(其它實施例)在上述第九個實施例至第十二個實施例的結構中，套管30、 70、 80、卯、100、 110、 140、 840、 850、 860、 870的凹槽38、 74、 84、 94、 106、 112、 145、 845、 855、 865、 875可以至少部分 涂覆以形成涂層部分。該涂層部分增加由毛細現象產生的吸引燃 料的吸力。該涂層部分可以通過在具有凹槽的套管30、 70、 80、 90、 100、 110、 140、 840、 850、 860、 870的表面上提供涂層而形 成。該涂層可以具有，例如親水性或親脂性。在該結構中，通過 該涂層部分可以將形成開口的內周邊界中積聚的燃料快速吸入凹 槽。于是，可以快速去除積聚在開口周圍的燃料。
在上述第九個至第十二個實施例中，形成開口的內周邊界與 套管和閥體20的中心軸線基本上平行。然而，內周邊界可以相對 閥體20的中心軸線傾斜。在該結構中，優選的是，形成開口的內 周邊界相對閥體的中心軸線以很小的角度傾斜。甚至在內周邊界 相對閥體的中心軸線傾斜的結構中，優選的是，內周邊界具有相 對閥體的中心軸線基本上為直線的橫截面。
在上述第九個實施例至第十二個實施例中，套管的凹槽從內 周邊界基本上直線延伸至徑向外側。然而，凹槽可以在徑向中間 點彎曲。凹槽可以以曲形等形狀形成。
上述實施例中的結構可以適當組合。
可以在不脫離本發明的精髓的條件下對上述實施例進行各種 不同的修改和變化。
權利要求
1、一種燃料噴射閥(10)，其特征在于包括閥體(20)，其具有閥座(21)；噴嘴板(22，120)，其位于閥體(20)的噴射側，噴嘴板(22，120)具有用于噴射燃料的噴嘴孔(23)；和套管(840，850，860)，其部分地遮蓋相對噴嘴板(22，120)位于閥體(20)相反側的噴嘴板(22，120)的一端，其中，套管(840，850，860)具有相對噴嘴板(22，120)位于閥體(20)相反側的開口(843，853，863)，開口(843，853，863)由內周邊界(844，854，864)形成，從噴嘴孔(23)噴出的燃料通過所述開口，并且，套管(840，850，860)具有相對套管(840，850，860)的大致徑向從內周邊界(844，854，864)向外延伸到套管(840，850，860)徑向外端的凹槽(845，855，865)，凹槽(845，855，865，875)大致徑向向外延伸至套管(840，850，860，870)的外周邊界。
2、 根據權利要求1所述的燃料噴射閥(10)，其特征在于，套管(840， 850， 860， 870)包括底部(841， 851, 861， 871)和圓筒部分(842， 852， 862， 872)，底部(841， 851， 861， 871)具有開口 (843， 853， 863， 873)，圓筒部分(842， 852， 862， 872)從底部(841， 851， 861， 871)的外周邊界延伸至閥體(20)，圓筒部分(842， 852， 862， 872)具有位于圓筒部分(842，/852， 862， 872)的徑向外側的外周邊界，并且，凹槽(845， 855， 865， 875)至少部分伸入圓筒部分(842， 852， 862， 872)的外周邊界。
3、 根據權利要求1所述的燃料噴射閥(10)，其特征在于，套管(840， 850， 860， 870)包括底部(841， 851, 861， 871)和圓筒部分(842, 852， 862， 872)，底部(841， 851， 861， 871)具有開口 (843， 853， 863， 873)，圓筒部分(842， 852， 862， 872)從底部(841， 851， 861， 871)的外周邊界延伸至閥體(20)，并且，套管(840， 850， 860， 870)的底部(841， 851， 861， 871) 具有位于噴嘴板(22， 120) —側的凹槽(845， 855， 865， 875)。
4、 根據權利要求3所述的燃料噴射閥(10)，其特征在于，圓筒部分(872)具有帶側凹槽(876)的內周 邊界(721)，側凹槽(876)具有與形成于套管(870)的底部(871)中的 凹槽(875)連通的一個端部，并且，側凹槽(876)沿著圓筒部分(872)的內周邊界(721)相對 套管(870)的大致軸向延伸至底部(871)的相反側。
5、 根據權利要求1所述的燃料噴射闊U0)，其特征在于， 形成開口 (843， 853， 863， 873)的內周邊界(844， 854， 864， 874)具有相對閥體(20)的中心軸線為大致直線的橫截面。
6、 根據權利要求5所述的燃料噴射閥(10),其特征在于，形成開口 (843， 853， 863， 873)的內周邊界(844， 854， 864， 874)與閥體(20)的中心軸線基本上平行。
7、根據權利要求1所述的燃料噴射閥(10),其特征在于，套管(840， 850， 860， 870)具有帶凹槽(845， 855， 865， 875)的壁表面，并且，套管(840， 850， 860， 870)的壁表面至少部分被涂覆以提 高吸引流體的吸引力。
全文摘要
一種燃料噴射閥(10)，包括閥體(20)，其具有閥座(21)；噴嘴板(22，120)，其位于閥體(20)的噴射側，噴嘴板(22，120)具有用于噴射燃料的噴嘴孔(23)；和套管(840，850，860)，其部分地遮蓋相對噴嘴板(22，120)位于閥體(20)相反側的噴嘴板(22，120)的一端，其中，套管具有相對噴嘴板(22，120)位于閥體(20)相反側的開口(843，853，863)，開口由內周邊界(844，854，864)形成，從噴嘴孔(23)噴出的燃料通過所述開口，并且，套管具有相對套管的大致徑向從內周邊界(844，854，864)向外延伸到套管徑向外端的凹槽(845，855，865)，凹槽大致徑向向外延伸至套管的外周邊界。
文檔編號F02M61/04GK101581265SQ200910141239
公開日2009年11月18日 申請日期2006年4月17日 優先權日2005年4月18日
發明者今井章夫 申請人:株式會社電裝