專利名稱：電動車風能發電充電方法及其風能發電機的制作方法
技術領域：
本發明屬于電動車發電充電技術領域，主要涉及的是一種利用風能為電動車發電
充電的方法及其風能發電機。
背景技術：
電動車發電充電是電動車推廣普及必須解決的問題。如何給電動車發電充電，如何增加續行里程，國內外目前采取的方法主要是用常規家用電源充電或太陽能充電，太陽能充電由于局限性大及其本身技術原因，如夜晚陰雨天不能有效使用，造價昂貴，電動車一旦碰撞，太陽能集熱板便報廢等影響其在電動車上推廣應用。
發明內容
本發明目的即由此產生，提出 一種風能發電充電方法及其風能發電機。使其結構簡單安裝于電動車前保險杠骨架上，利用電動車或混合動力電動車在行駛中所產生的風能，為電動車發電充電，以增加續行里程。 本發明實現上述目的采取的技術方案是采取把汽車發電機的前端殼與風機支撐固定架鑄為一體式。結構緊湊易于安裝易于檢修。 汽車行駛中動力損耗延續轉變為高速氣流，高速氣流帶動風機來發電。這種有效利用風能發電為電動車充電的方法，實驗表明可以使電動車動能損耗再次通過風能轉化為電能，使電動車續行里程增加20%左右。
附圖本發明所用改進風能發電機結構示意圖。 圖中1、風能發電機后端殼，2、風能發電機前端殼(風機支撐固定架與風能發電機前端殼鑄為一體)3、發電機轉子軸，4-5、變數齒輪，6、軸承座，7、風機轉軸，8、風機風輪。
具體實施例方式
利用改進后的風能發電機，通過調整變速齒輪轉速比來調整風機風輪直徑大小直至安裝合適，安裝調壓器，設計不同功率風能發電機。改造電動車前端(如前保險杠骨架)，安裝風能發電機，給電動車不同容量的電瓶充電或直接給電動車電機供電。
權利要求
一種電動車風能發電充電方法及其風能發電機，風能發電機其特征是其由風能發電機后端殼(1)、風能發電機前端殼(風機支撐固定架與發電機前端殼鑄為一體)(2)、風能發電機轉子軸(3)、變速齒輪(4)(5)、軸承座(6)、風機轉軸(7)、風機風輪(8)等組成。
2. 根據權利1所述的風能發電機，其特征是所述風能發電機前端殼(2)是由風機支 撐固定架與發電機前端殼鑄為一體的。
全文摘要
本發明有效的解決電動車的發電及續行里程充電問題，可使電動車續行里程增加20％左右。本發明所采用的改進后的風能發電機由風能發電機的后端殼(1)、風能發電機前端殼(2)、風能發電機轉子軸(3)、變速齒輪(4)(5)、軸承座(6)、風機轉軸(7)、風機風輪(8)等組成。
文檔編號F03D5/00GK101701570SQ200910138360
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月8日 優先權日2009年5月8日
發明者賈永鵬 申請人:賈永鵬