專利名稱：節油器制造方法及其結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種節油器制造方法及其結構，特別涉及一種可使燃油內部發生理化 反應，破壞燃油分子團狀結構的動平衡，使分子尺度趨向減少進而提高燃油燃燒效率的節 油器制造方法及其結構。
背景技術：
隨著全球能源嚴重短缺，能源價格也不斷創造歷史新高，目前在所有能源中，使用 量的需求最大也最依賴的就是汽油，而汽油也是目前所有交通工具中最主要的動力來源。 目前使用汽油為動力來源的交通工具卻普遍有下列問題(1)當汽油燃燒時，因空氣量供給不足，發生不完全燃燒并產生一氧化碳(CO)，即 2C+02 — 2C0 ；(2)當汽油不完全燃燒時，以燃燒剩余氣體的狀態從排氣管排出碳氫化合物(HC)
等有毒氣體。目前在新聞媒體報導中常聽到液化瓦斯漏氣而造成中毒死亡，其主要原因就是吸 入過量的一氧化碳而造成死亡。因此，當空氣中一氧化碳的含量在0.01%以上時，就會使人 死亡，其原因就是當人體吸入一氧化碳后，血液中的血紅蛋白與一氧化碳結合，而無法與氧 氣結合，使血液無法將氧氣供給體內所需而致死，即便不會致死，當吸入過量時，也會有頭 痛、目眩等癥狀；由于一氧化碳比空氣輕，在交通量少的地方會很快逸散，不會增加濃度，但 在交通量多的道路或者十字路口，一氧化碳的聚集量則會很多。而當碳氫化合物過多時，由于碳氫化合物惡臭、濃度高，且在無風時容易滯留，受 陽光照射時更會因光化學反應而產生煙霧，使人發生喉嚨痛、眼睛刺痛的毛病。通過上述可知，當引擎內汽油燃燒不完全時所產生的廢氣對人體傷害很大，因此 如何將汽油達到完全燃燒是目前所需克服的問題。為了達到上述目的，目前市面上所使用的節油器等裝置主要是使用永磁釹鐵硼塊 組成一個上、下磁塊組，使汽油分別流經上、下磁塊組，形成一個加速度作用，達到使汽油在 其內部發生物理反應，使分子團進一步解體，進而讓汽油充分燃燒而降低油耗，減少有害氣 體的排放量。雖然上述節油器可達到使用者所需的目的，但由于這種節油器在使用時需安裝磁 塊組，使用上非常不便，同時利用磁塊組對于降低油耗及減少有害氣體排放也十分有限，不 很理想。由此可見，上述習用節油器仍有許多不足，并非一種優良的節油器，而亟待加以改
良o本發明人有鑒于上述習用節油器所衍生的各項缺點，而亟思加以改良創新，并經 多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發完成本案所揭示的節油器制造方法及其結構。
發明內容
本發明的目的在于提供一種節油器制造方法及其結構，其可提高燃油的燃燒效率。本發明的另一目的，在于提供一種節油器制造方法及其結構，其可增大燃油的燃 燒比率，使燃油在流動情況下處在燃燒臨界狀態。為了達成上述目的，本發明的解決方案是一種節油器制造方法，包括如下步驟步驟一將主要材料花崗巖粉末、磁鐵礦粉 末、炭粉末、沸石粉末、銀粉末混合攪拌；再把輔助礦物質材料也混合攪拌，并將前述主要材 料與輔助材料一起混合至糕泥狀；步驟二 將前述混合后的材料放入模具盤中成型；步驟 三將前述成型后的材料送進燒爐中燒結定型；步驟四燒結后進行冷卻；步驟五冷卻后 進行風干、整形。上述花崗巖粉末的重量占主要材料總重量的75 80%。上述磁鐵礦粉末的重量占主要材料總重量的10%。上述炭粉末的重量占主要材料總重量的6 10%。上述沸石粉末的重量占主要材料總重量的0 5%。上述銀粉末的重量占主要材料總重量的0 3%。一種節油器結構，包括一主體，該主體為中空體，其上設有一條以上油槽。上述主體上還設有通孔。采用上述結構后，本發明通過將數種天然礦物質材料粉碎研磨成粉末，混合后配 制成型，再利用燒結及冷卻的手段，使其能夠完成具有類似高變磁場的微量活性化分子共 有的振動頻率，改變燃油分子結構，提高燃油燃燒效率。另外，通過在節油器上設置一個以上油槽，使得節油器在不定向翻滾運動時，燃油 流經油槽時產生能量元素與微量活性化分子共存而出現急速激烈的化學反應，增大燃油燃 燒比率，使燃油在流動情況下處在燃燒臨界狀態。
圖1是本發明節油器制造方法步驟圖；圖2是本發明節油器結構的立體結構示意圖。主要元件符號說明2主體21油槽
具體實施例方式以下結合附圖及具體實施例對本發明作詳細說明。參考圖1所示，本發明節油器制造方法的步驟如下步驟一 10 將主要材料花崗巖粉末約75 80%、磁鐵礦粉末約10%、炭粉末約 6 10%、沸石粉末約0 5%、銀粉末約0 3%攪拌混合；再把石灰石、石膏、蒙莫利輕石 及黑云母、斜長石、煤、石英石等輔助礦物質材料也分別粉碎成特定直徑的粉末后，并進行 攪拌混合。最后將攪拌好的主要材料與輔助材料一起送進混合均質機中加水至糕泥狀；步驟二 11 混合后的材料放入模具盤中成型為空心球形體，其上還設有數條凹入 的油槽21或通孔，每條油槽21自空心球形體的孔口處延伸到空心球形體的孔底部的中心占上-步驟三12 將前述步驟中成型的空心球形體送進燒爐中，在約1000度至1300度 的溫度下燒結8 25分鐘定型；步驟四13 燒結后進行冷卻；步驟五14 冷卻后進行風干、整形，即完成節油器，參考圖2所示，其是在主體2上 設有一個以上的油槽21。當使用者欲使用時，將節油器投放于油箱中，使得節油器可使燃油內部發生理化 變化，破壞燃油分子團狀結構的動平衡，使分子團尺度趨向減少。同時透過礦物材質中的 能量元素配合a負離子活化劑，使得燃油能夠在流動狀態下與其互動，產生一個以每秒 299000kc振動，該振動頻率類似于高變磁場的微量活性化分子共有的振動頻率；本節油器 之所以能產生上述振動頻率，是借助節油器主體2上的數條油槽21或通孔，使燃油在流動 情況下，流經節油器上的油槽21或通孔，產生能量元素與微量活性化分子共存而出現急速 激烈的化學反應，增大燃油的燃燒比率，使燃油在流動狀態下處于臨界狀態。當這種處于臨界狀態的燃油進入發動機燃燒室時，便會在活塞壓力下不斷地瞬間 燃燒而產生強沖擊力，加快活塞往復運動；本發明中的節油器除能完全改變燃油分子結構 外，還具有限制發動機燃燒室內和機油內產生污垢的功能。前述實施例僅為本發明例示，不能以此限制本發明的保護范圍，凡是按照本發明 提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。
權利要求
一種節油器制造方法，其特征在于包括如下步驟步驟一將主要材料花崗巖粉末、磁鐵礦粉末、炭粉末、沸石粉末、銀粉末混合攪拌；再把輔助礦物質材料也混合攪拌，并將前述主要材料與輔助材料一起混合至糕泥狀；步驟二將前述混合后的材料放入模具盤中成型；步驟三將前述成型后的材料送進燒爐中燒結定型；步驟四燒結后進行冷卻；步驟五冷卻后進行風干、整形。
2.如權利要求1所述的節油器制造方法，其特征在于所述花崗巖粉末的重量占主要 材料總重量的75 80%。
3.如權利要求1所述的節油器制造方法，其特征在于所述磁鐵礦粉末的重量占主要 材料總重量的10%。
4.如權利要求1所述的節油器制造方法，其特征在于所述炭粉末的重量占主要材料 總重量的6 10%。
5.如權利要求1所述的節油器制造方法，其特征在于所述沸石粉末的重量占主要材 料總重量的0 5%。
6.如權利要求1所述的節油器制造方法，其特征在于所述銀粉末的重量占主要材料 總重量的0 3%。
7.一種節油器結構，其特征在于包括一主體，該主體為中空體，其上設有一條以上油槽。
8.如權利要求7所述的節油器結構，其特征在于所述主體上還設有通孔。
全文摘要
本發明公開一種節油器制造方法，包括如下步驟步驟一將主要材料花崗巖粉末、磁鐵礦粉末、炭粉末、沸石粉末、銀粉末混合攪拌；再把輔助礦物質材料也混合攪拌，并將前述主要材料與輔助材料一起混合至糕泥狀；步驟二將前述混合后的材料放入模具盤中成型；步驟三將前述成型后的材料送進燒爐中燒結定型；步驟四燒結后進行冷卻；步驟五冷卻后進行風干、整形。此方法可提高燃油的燃燒效率。本發明還公開一種節油器結構。
文檔編號F02M27/00GK101862832SQ200910137818
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月20日 優先權日2009年4月20日
發明者李東幸 申請人:自然能資源科技股份有限公司