專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機機艙用板式冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冷卻器，特別是一種用于風(fēng)力發(fā)電機機艙冷卻器的結(jié) 構(gòu)新設(shè)計。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的板式冷卻器由許多相互接觸的波形或凹凸形金屬板組成，
每塊板都有4個開口作為流體交換的進(jìn)出口 ，每塊板的四周有凹槽用 來安置模制密封墊片，冷卻器的密封性依靠框架組件的緊固實現(xiàn)。兩 種流體流經(jīng)相鄰板片所構(gòu)成的流道時進(jìn)行熱量交換，從而達(dá)到換熱的 目的。此種冷卻器釆用了框架夾緊裝置，不易根據(jù)負(fù)荷變化大范圍調(diào) 整冷卻器的容量。由于釆用橡膠密封件密封結(jié)構(gòu)，與空氣接觸日久會 發(fā)生老化而影響密封性，致使換熱效率低。由于橡膠密封件易老化， 有維修周期，使用也不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供具有易安裝，免維護(hù)，換熱效率高的風(fēng)力發(fā) 電機機艙用冷卻器。
本發(fā)明所述的風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器包括由薄板組成的芯體、 邊框和側(cè)壁，薄板上有模壓成相互垂直且不交叉的凹凸槽，使薄板旋 轉(zhuǎn)90°后其上的槽正好與另一薄板片上的槽形成背靠背或背對背， 薄板間形成流道；薄板的一組對邊制成雄扣子后再折彎，使雄扣子與 同面的凸槽底部在同一平面，薄板的另一組對邊反方向制成雌扣子后也折彎，使雌扣子與雄扣子的配合口與同面的凸槽底部在同一平面；
依次將每個制作好的薄板的雄扣子與雌扣子，采用推插的方法扣在一 起為一組，然后再用專用工具將插扣滾壓加工，使雌、雄扣子的聯(lián)接 縫隙閉合，用密封劑將滾壓后的扣子縫隙進(jìn)一步封裝，使扣子完全密
封，雌、雄扣子扣在一起后使薄板之間的距離正好為要求的設(shè)計間隙；
若干組扣壓好的薄板制得冷卻器芯體，冷卻器芯體再與邊框接合在一 起，并用密封劑澆注接合空隙，制得冷卻器。
由于相臨薄板間均旋轉(zhuǎn)90°后進(jìn)行聯(lián)接，構(gòu)成的相臨通道均成 90° 。這樣就構(gòu)成了具有交錯通道的風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器的芯 體。冷熱氣體分別通過垂直90°的通道時進(jìn)行熱交換，使冷的氣體 變熱，熱的氣體變冷。采用扣、壓及密封劑封裝結(jié)構(gòu)密封效果好，可 靠性高，免維護(hù)，使相鄰?fù)ǖ赖膬陕窔怏w不會產(chǎn)生混合。由于用薄板 制成的芯體間距精確，制得的冷卻器的外形尺寸一樣，有利于根據(jù)需 要可制造多個冷卻器單元，進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)；高強度鋁合金型材作為 風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器的邊框，分別將冷卻器芯體交錯通道處的四 個邊角與邊框接合在一起，然后用密封劑澆注密封，使邊框兩邊的氣 體隔絕，風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器的機械強度也大大增強。兩側(cè)壁用 螺釘固定在邊框的端頭上，側(cè)壁與邊框結(jié)合處及與冷卻器芯體側(cè)面貼 合處都用密封劑密封，確保可靠性、免維護(hù)。具有安裝方便、換熱效 率高且重量輕，成本低，無交叉污染，密封性能好等特點。
圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖3為薄板結(jié)構(gòu)示意圖4為圖3的左視圖5為圖3的俯視圖6為雌扣子結(jié)構(gòu)局部放大示意圖7為雄扣子結(jié)構(gòu)局部放大示意圖8為邊角結(jié)構(gòu)局部放大示意圖。
圖中l(wèi)為邊框，2為薄板，3為側(cè)壁，4為雌扣子，5為雄扣子， 6為凹凸槽。
具體實施例方式
如附圖所示，本發(fā)明所述的風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器包括由薄板 2組成的芯體、邊框1和側(cè)壁3，薄板2上有模壓成相互垂直且不交 叉、又分布對稱的凹凸槽6，槽的形狀一般為短半圓槽，將薄板旋轉(zhuǎn) 90°后的凹凸槽正好與另一薄板片上的槽形成背靠背或背對背，薄板 間形成流道；薄板的一組對邊制成雄扣子5后再折彎， 一般彎成45° , 使雄扣子與同面的凸槽底部在同 一平面，薄板的另 一組對邊反方向制 成雌扣子4后也折彎，使雌扣子與雄扣子的配合口與同面的凸槽底部 在同一平面；薄板的材料以鋁材為好，可減輕冷卻器整體重量。如圖 l所示，依次將每個模制好的薄板扣在一起再將扣合處滾壓加工，連 成一個整體，然后用樹脂密封劑將滾壓縫隙封裝，構(gòu)成具有交錯通道
的風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器的芯體；用高強度鋁合金型材作為風(fēng)力發(fā)
電機機艙用冷卻器的邊框1，分別將冷卻器芯體交錯通道處的四個邊角與邊框接合在一起，然后用樹脂密封劑澆注接縫密封，使邊框兩邊的氣體隔絕，風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器的機械強度也大大增強。冷卻器的兩側(cè)壁3用螺釘固定在邊框的端頭上，側(cè)壁與邊框結(jié)合處及與冷卻器芯體側(cè)面貼合處都用樹脂密封劑密封。
由于薄板間距精確，因此制得的冷卻器的外形尺寸一樣，有利于根據(jù)需要可制造多個冷卻器單元，進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)，組合成不同冷卻
容量的風(fēng)力發(fā)電機機艙用冷卻器， 一般冷卻容量的由80片薄板組成
冷卻器芯體。
權(quán)利要求
1、一種風(fēng)力發(fā)電機機艙用板式冷卻器，包括由薄板組成的芯體、邊框(1)和側(cè)壁(3)，薄板(2)上有凹凸槽，其特征在于該薄板(2)上的凹凸槽(6)相互垂直且不交叉，薄板(2)的一組對邊制成雄扣子(5)后再折彎，使雄扣子與同面的凸槽底部在同一平面，薄板的另一組對邊反方向制成雌扣子(4)后也折彎，使雌扣子與雄扣子的配合口與同面的凸槽底部在同一平面；雌、雄扣子插扣在一起，扣合處經(jīng)滾壓加工，連成一組，若干組扣壓好的薄板制得冷卻器芯體，冷卻器芯體再與邊框(1)接合在一起，并用密封劑澆注接縫。
2、 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機機艙用板式冷卻器，其特征在于所述的密封劑為樹脂密封劑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機機艙用板式冷卻器，它包括由薄板組成的芯體、邊框和側(cè)壁，薄板上有模壓成相互垂直且不交叉的凹凸槽，薄板的一組對邊制成雄扣子后再折彎，使雄扣子與同面的凸槽底部在同一平面，薄板的另一組對邊反方向制成雌扣子后也折彎，使雌扣子與雄扣子的配合口與同面的凸槽底部在同一平面；若干組扣壓好的薄板制得冷卻器芯體，冷卻器芯體再與邊框接合在一起，并用密封劑澆注接合空隙，使邊框兩邊的氣體隔絕。冷卻器的兩側(cè)壁用螺釘固定在邊框的端頭上，側(cè)壁與邊框結(jié)合處及與冷卻器芯體側(cè)面貼合處都用樹脂密封劑密封，確保密封可靠、免維護(hù)。具有安裝方便、換熱效率高且重量輕，成本低，無交叉污染，密封性能好等特點。
文檔編號F03D11/00GK101644237SQ200910098688
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者白經(jīng)華, 章曉霞, 陳文聯(lián), 慧 陶 申請人:浙江爾格科技有限公司