專利名稱：高效半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵的制作方法
技術領域：
本發明涉及機動車輛制造領域，是用于機動車輛內燃機冷卻系統 中的一種高效半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵。 ( 二 )
背景技術：
目前機動車輛內燃機冷卻系統中采用的冷卻水泵，主要是由泵 體，裝在泵體中的軸連軸承、傳動軸，裝在傳動軸兩端的皮帶輪、水封及葉輪組成，泵體中還 設計有吸水室。在現有技術中，泵體中的吸水室有三種形式直錐形吸水室、環形吸水室和 半螺旋吸水室。而又以直錐形吸水室具有流速分布均勻、結構簡單、水力損失小而最優，但 由于內燃機冷卻水泵受機體空間等多種因素限制而采用較少，目前大多采用環形吸水室， 而環形吸水室內水以突然擴大的形式進入環形空間，之后又以突然收縮的形式轉為軸向進 入葉輪，水流動不均布，損失很大，因而具有環形吸水室結構的冷卻水泵普遍效率低。目前 有部分冷卻水泵設計采用半螺旋吸水室結構，由于半螺旋吸水室內180°斷面范圍內水近 一半直接進入葉輪，另一半180°斷面范圍內是從大到小逐漸變化，而改善了水的流動條 件，能保證在葉輪進口得到均勻的速度場。因而此結構冷卻水泵比采用環形吸水室冷卻水 泵效率高。但目前內燃機冷卻水泵采用半螺旋吸水室結構，由于水泵殼體上隔舌受水封結 構影響致使水封裝配完后，隔舌與水封徑向間有約6mm間隙。從而造成了水在此處產生旋 渦及旋回流，產生水力損失，使理論上的半螺旋吸水室結構不能有效發揮理想作用，使水泵 效率下降。
發明內容
本發明的目的就是要克服現有半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵因 隔舌與水封之間徑向有間隙，導致水在此處產生旋渦及旋回流，使水泵效率下降的問題，提 供一種高效半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵。 本發明的具體方案是針對現有半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵進行改進，本發明 水泵具有泵體，泵體內安裝有軸連軸承和傳動軸，傳動軸的一端安裝有水封總成及葉輪，另 一端安裝有皮帶輪，所述泵體中還設計有半螺旋吸水室，泵體上位于半螺旋吸水室較窄處 設計有隔舌，其特征是在水封及隔舌之間固定安裝有擋板。 本發明結構簡單，制造方便，成本低；特別是本發明中加入擋板，有效消除了旋渦 及旋回流現象，減小了水力損失，使水泵效率提高10-15% 。
(四)
圖1是本發明的總體結構主視圖；
圖2是圖1的F-F視圖；
圖3是圖2的C-C旋轉視圖。 圖中1-傳動軸，2-皮帶輪，3-泵體，4-水封總成，5-葉輪，6-半螺旋吸水室，7_軸 連軸承，8-擋板，9-隔舌。
(五)
具體實施例方式
本發明具有普通半螺旋吸水室內燃機水泵的基本結構，具有泵體3，泵體3內安裝 有軸連軸承7和傳動軸l，傳動軸1的一端安裝有水封總成4及葉輪5，另一端安裝有皮帶輪2，所述泵體3中還設計有半螺旋吸水室6，泵體3上位于半螺旋吸水室6較窄處設計有 隔舌9，特別是在水封及隔舌9之間固定安裝有擋板8。本發明中的擋板8可以與水封總 成4中的靜環座焊為一體，裝配時采用專用輔具讓擋板8與隔舌9對齊。本發明中的擋板 8還可以制成帶嵌槽結構與隔舌9嵌裝一體；擋板8固定在隔舌9與水封總成4之間可以 采用多種結構方式。
權利要求
一種高效半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵，具有泵體，泵體內安裝有軸連軸承和傳動軸，傳動軸的一端安裝有水封總成及葉輪，另一端安裝有皮帶輪，所述泵體中還設計有半螺旋吸水室，泵體上位于半螺旋吸水室較窄處設計有隔舌，其特征是在水封及隔舌之間固定安裝有擋板。
全文摘要
本發明涉及汽車制造領域，是一種高效半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵，它具有泵體，泵體內安裝有軸連軸承和傳動軸，傳動軸的一端安裝有水封總成及葉輪，另一端安裝有皮帶輪，所述泵體中還設計有半螺旋吸水室，泵體上位于半螺旋吸水室較窄處設計有隔舌，其特征是在水封及隔舌之間固定安裝有擋板；本發明克服了現有半螺旋吸水室內燃機冷卻水泵，因隔舌與水封之間徑向有間隙，導致水在此處產生渦流，使水泵效率下降的問題，使水泵效率提高10-15％，適合用于各種車輛內燃機冷卻系統。
文檔編號F01P5/10GK101782081SQ20091006058
公開日2010年7月21日 申請日期2009年1月16日 優先權日2009年1月16日
發明者蔣弼夏 申請人:湖北飛劍泵業有限公司