專利名稱：柴油機主軸承雙油路潤滑裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機，特別涉及柴油機的潤滑系統。
背景技術：
現有技術中柴油機主軸承潤滑裝置，主要軸承座和軸承蓋，軸承座內安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設置在主軸承一側。工作時，柴油機機油泵工作，從潤滑油管的管口出油噴向主軸承，給主軸承潤滑，以減小磨損。其不足之處在于潤滑油從單邊進入軸承，軸承的一側潤滑好，但是軸承的另一側潤滑相對較差，容易磨損，影響使用壽命。
發明內容
本發明的目的是提供一種柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，使主軸承潤滑良好，磨損減少和噪音，以延長使用壽命。 本發明的目的是這樣實現的柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設置在主軸承一側，所述柴油機機油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設置在主軸承另一側。 該裝置工作時，柴油機機油泵工作，潤滑油管和旁通油管同時出油，從主軸承兩側向主軸承噴油，給主軸承足夠良好的潤滑，可減少磨損和噪音，延長主軸承的使用壽命。
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。 其中，1潤滑油管，2主軸承，3旁通油管，4曲軸。
具體實施例方式
如圖，柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內安裝有主軸承2，主軸承2中心安裝有曲軸4，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管l，潤滑油管1的出口設置在主軸承2 —側，柴油機機油泵出口還連接有旁通油管3，旁通油管3的出口設置在主軸承2另一側。 該裝置工作時，柴油機機油泵工作，潤滑油管1和旁通油管3同時出油，從主軸承2兩側向主軸承2噴油，給主軸承2足夠良好的潤滑，可減少磨損和噪音，延長主軸承的使用壽命。
權利要求
柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設置在主軸承一側，其特征在于所述柴油機機油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設置在主軸承另一側。
全文摘要
本發明公開了柴油機領域內的柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設置在主軸承一側，所述柴油機機油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設置在主軸承另一側。該裝置工作時，柴油機機油泵工作，潤滑油管和旁通油管同時出油，從主軸承兩側向主軸承噴油，給主軸承足夠良好的潤滑，可減少磨損和噪音，延長主軸承的使用壽命。
文檔編號F01M1/02GK101761369SQ20091002934
公開日2010年6月30日 申請日期2009年4月10日 優先權日2009年4月10日
發明者王加兵 申請人:江蘇揚工動力機械有限公司