專利名稱：高壓燃料泵的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于運行內燃機的高壓燃料泵，其由一個泵殼體和至少兩個泵缸 頭組成，在這些泵缸頭中各有一個泵活塞在一個活塞導向裝置中導向，其中，在所述泵活塞 上方各設置有一個壓力室，所述壓力室分別與低壓輸入管和高壓接管連接，并且所述泵活 塞與一個共同的泵凸輪軸接觸，由此可產生泵活塞的平移運動，因而可將燃料吸入到相應 的壓力室中、可將燃料壓縮至高壓并且可向相應的高壓接管輸送燃料。
背景技術：
由W0 2005/052356 A2已經公開了一種高壓燃料泵，該高壓燃料泵由一個分體式 泵殼體組成，一個泵凸輪軸支承在該泵殼體中。該泵凸輪軸配有一個具有多邊形構造的偏 心輪，該偏心輪與一個或多個泵活塞接觸。在所述一個或多個泵活塞的上方各設置有一個 壓力室，在所述壓力室上面又設置有吸入閥，并且所述壓力室與高壓存儲器的高壓接管連 接。在此，相應的吸入閥與內燃機的低壓回路連接。在高壓燃料泵的運行中，通過泵凸輪軸的旋轉并且借助偏心輪的多邊形構造產生 所述一個或多個泵活塞的平移運動，這導致在活塞向下運動時通過吸入閥將處于低壓下的 燃料吸入到各個壓力室中，在活塞接下來向上運動時壓縮所述燃料并且最后向高壓存儲器 的高壓接管輸送所述燃料。這類裝置的缺點是吸入閥在各個泵活塞的壓力室上面的設置是費勁的。
發明內容
因此，本發明的目的是提供一種高壓燃料泵，其中，泵活塞的壓力室的填充可以用 簡單的方式實現，因此可以減少該高壓燃料泵的制造耗費。根據本發明，該目的通過以下方式實現高壓燃料泵的泵缸頭繞泵凸輪軸旋轉對 稱地設置，并且這些壓力室各經由所述活塞導向裝置中的一個輸入孔通過燃料輸入管被供 給燃料。因此，可以實現緊湊的高壓燃料泵結構，同時能夠省去壓力室上方的吸入閥，這減 少了必要的結構空間并且降低了制造耗費。在本發明的擴展結構中，相應的輸入孔位于相應的泵活塞的導向裝置的面向通過 泵凸輪軸的旋轉產生的橫向力的一側。通過該措施良好地封閉了該輸入孔并且減少了高壓 泄露，因為泵活塞由于泵凸輪軸的旋轉和由此產生的橫向力而傾斜并且在該區域中壓緊到 活塞導向裝置上。在本發明的另一種構造方案中，相應的壓力室通過密封墊片相對于泵殼體密封。 這里的優點是，實現了相對于泵內室的更好的密封。在本發明的擴展結構中，設置一個高壓閥類型的隔膜閥作為與相應的高壓接管的 連接。在該實施方式中，可以省去在發動機靜止時用于封閉該閥的彈簧，這降低了制造耗費。在本發明的另一種構造方案中，所述隔膜閥組合到密封墊片中。由此可以在壓力室的區域中實現更緊湊的構造并且能夠節省結構空間。
下面與借助附圖對本發明的優選實施例的描述一起詳細地說明用于改進本發明 的其它措施。其中示出圖1示出高壓燃料泵的示意圖；圖2示出泵活塞的壓力室區域中的、沿著泵活塞的中心線剖開的細部剖視圖；和圖3示出高壓閥的區域中的細部剖視圖。
具體實施例方式圖1示出根據本發明的高壓燃料泵的示意圖，該高壓燃料泵設有三個泵活塞3a、 3b和3c。這些泵活塞3a-3c分別在活塞導向裝置4a、4b和4c中導向并且相互間以等距離 的角度設置在繞未示出的泵凸輪軸的同一個圓周線(12)上，通過該泵凸輪軸的多邊形構 造共同地驅動這些泵活塞。在每個泵活塞3a_3c上方各設置一個壓力室5a、5b和5c。這些 壓力室5a_5c又分別與低壓輸入管6a、6b和6c并且與高壓接管7a、7b和7c連接，所述低 壓輸入管是活塞導向裝置4a_4c中的輸入孔8a、8b和8c的形式。在圖2中能看到一個壓力室5a和一個泵活塞3a的細部剖視圖。該壓力室5a通 過輸入孔8a和低壓管6a被供給燃料，該低壓管穿過泵殼體1和泵缸頭2a。為了實現壓力 室5a相對于泵內室10的優化密封，此外在該壓力室5a的區域中設置一個密封墊片9。此 外，該壓力室5a通過設置在泵缸頭2a中的管路與高壓接管7a連接，其中，在這種情況下通 過一個高壓球閥建立連接。與此不同，在圖3中高壓閥作為隔膜閥11，該隔膜閥在泵殼體1與泵缸頭2a之間 作為密封墊片9的元件實現。由此在通過相應的泵活塞3a產生高壓時建立與未示出的高 壓存儲器的高壓接管7a的連接。在高壓燃料泵的運行中，泵活塞3a_3c通過未示出的泵凸輪軸驅動。在此，當輸入 孔8a-8c不受相應的泵活塞3a_3c封閉時，燃料從相應的低壓輸入管6a_6c和輸入孔8a_8C 吸入。在相應的活塞3a_3c的壓縮運動和通過該活塞封閉輸入孔8a-8c的過程中，吸入的 燃料被壓縮至高壓并且通過相應的高壓接管7a_7c向共同的、未示出的高壓存儲器輸送。
權利要求
用于運行內燃機的高壓燃料泵，該高壓燃料泵由一個泵殼體(1)和至少兩個泵缸頭(2a-2c)組成，在所述泵缸頭中各有一個泵活塞(3a-3c)在一個活塞導向裝置(4a-4c)中導向，其中，在所述泵活塞(3a-3c)上方各設置有一個壓力室(5a-5c)，所述壓力室分別與低壓輸入管(6a-6c)和高壓接管(7a-7c)連接，并且所述泵活塞(3a-3c)與一個共同的泵凸輪軸接觸，由此能產生所述泵活塞(3a-3c)的平移運動，因而能將燃料吸入到相應的壓力室(5a-5c)中，能將燃料壓縮至高壓并且能向相應的高壓接管(7a-7c)輸送燃料，其特征在于，所述至少兩個泵缸頭(2a-2c)相互間以等距離的角度設置在繞所述泵凸輪軸的同一個圓周線(12)上，并且，所述壓力室(5a-5c)能分別經過所述活塞導向裝置(4a-4c)中的一個輸入孔(8a-8c)通過所述低壓輸入管(6a-6c)被供給燃料。
2.根據權利要求1的高壓燃料泵，其特征在于，相應的輸入孔(8a-8c)位于相應的泵 活塞(3a_3c)的所述導向裝置(4a_4c)的面向通過所述泵凸輪軸的旋轉產生的橫向力的一 側。
3.根據權利要求1或2的高壓燃料泵，其特征在于，相應的壓力室(5a-5c)通過密封墊 片(9)相對于泵內室(10)密封。
4.根據權利要求1至3之一的高壓燃料泵，其特征在于，設置一個高壓閥類型的隔膜閥 (11)作為與相應的高壓接管(7a_7c)的連接。
5.根據權利要求3和4的高壓燃料泵，其特征在于，所述隔膜閥(11)組合到所述密封 墊片(9)中。
全文摘要
本發明涉及一種用于運行內燃機的高壓燃料泵，該高壓燃料泵由一個泵殼體(1)和至少兩個泵缸頭(2a-2c)組成，在所述泵缸頭中各有一個泵活塞(3a-3c)在一個活塞導向裝置(4a-4c)中導向，其中，在所述泵活塞(3a-3c)上方各設置有一個壓力室(5a-5c)，所述壓力室分別與低壓輸入管(6a-6c)和高壓接管(7a-7c)連接，并且所述泵活塞(3a-3c)與一個共同的泵凸輪軸接觸，由此能產生所述泵活塞(3a-3c)的平移運動，因而能將燃料吸入到相應的壓力室(5a-5c)中，能將燃料壓縮至高壓并且能向相應的高壓接管(7a-7c)輸送燃料，其中，此外所述至少兩個泵缸頭(2a-2c)相互間以等距離的角度設置在繞所述泵凸輪軸的同一個圓周線(12)上，并且，所述壓力室(5a-5c)能分別經過所述活塞導向裝置(4a-4c)中的一個輸入孔(8a-8c)通過所述低壓輸入管(6a-6c)被供給燃料。
文檔編號F02M59/06GK101849099SQ200880114810
公開日2010年9月29日 申請日期2008年9月19日 優先權日2007年11月5日
發明者F·伯金, J·沃爾高 申請人:羅伯特·博世有限公司