專利名稱：用于風力渦輪機齒輪箱的行星齒輪級、風力渦輪機齒輪箱和風力渦輪機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種如權利要求1的前序部分所述的行星齒輪級以及如權利要求14 的前序部分所述的風力渦輪機齒輪箱。
背景技術：
一種廣泛用于常規工業齒輪箱的齒輪是行星齒輪。該齒輪的各種類型都具有行星架，該行星架具有一個或兩個側法蘭。在具有兩個 側法蘭的情況下，所述法蘭通常由支柱連接。對于某些實施方式，輸入或驅動端(DE)的連 接軸被連接至任一法蘭并且整個裝置通常都通過任一法蘭上的軸承被靠著固定框架支撐。行星齒輪軸承可以被安裝到支撐在兩個法蘭內的輪軸上，或者軸承可以被集成到 法蘭內。這種設計能夠傳輸高轉矩，并用于支撐正齒輪傳動以及斜齒輪傳動。對于包括兩側法蘭和人字齒輪的行星架的設計，德國專利文獻DE102004023151 介紹了一種構想，其中通過相對于行星齒輪的中心側面偏心設置的行星架部分將行星齒輪 安裝在其各自的輪軸上。與標志著現有技術水平的所述雙法蘭行星架相關的問題在于連接軸上的轉矩會 導致驅動端(DE)法蘭相對于相對的非驅動端(NDE)法蘭扭轉(wind-up)。由這些法蘭支撐 的行星齒輪的輪軸將因此而相對于主旋轉軸傾斜，這會導致錯位并最終導致輪齒和行星齒 輪軸承的邊緣載荷。兩個法蘭之間的支柱是為了避免或減小該扭轉，但是它們的空間會受到行星齒輪 的設計包絡線的約束。通過增加法蘭厚度、行星架的外徑、行星齒輪輪軸的外徑或者支柱的 硬度可以進一步減小扭轉，這些措施中的每一種都會增加材料消耗、組件的重量和成本。雙法蘭行星架的剛性概念即使在加工誤差很小的情況下也會導致沿齒輪齒寬和 在行星齒輪之間的不良載荷分配。而且，在這樣的裝置中，其中連接軸不僅要由轉矩加載而且還要由橫向力和/或 橫向力矩加載并且靠向行星架的固定框架的任一法蘭上的軸承吊架都變為剛性約束，該裝 置將無法對錯位進行校正。可選的行星架設計包括具有懸臂式行星齒輪輪軸的單個單側法蘭，通常用于較低 轉矩，以及具有設置在該法蘭任一側的正行星齒輪的單法蘭行星架，例如W003014566中給 出的示例。與具有懸臂式軸的單法蘭行星架相關的問題在于它們不適合用于高載荷，原因在 于懸臂式行星齒輪輪軸的彎曲會造成齒輪的錯位。另一種設計是所謂的“柔性銷”(FlexPin)設計，其中太陽齒輪和環形齒輪是剛性 的，同時利用柔性螺栓-即本領域技術人員公知的“柔性銷”將行星齒輪安裝至行星架。與所述柔性銷設計相關的問題在于它們不適合用于單個的斜齒輪。本發明的目的是提供一種行星齒輪箱的有利結構，在齒輪之間具有改良的載荷分配，以及提供一種不再具有上述缺點的技術。
發明內容
本發明涉及一種用于風力渦輪機齒輪箱的行星齒輪級，包括太陽齒輪；與所述太陽齒輪嚙合的至少兩個行星齒輪；環形齒輪；連接至所述至少兩個行星齒輪一側的第一行星架法蘭；和連接至所述至少兩個行星齒輪另一側的第二行星架法蘭，其中，通過在一個或更多個轉矩傳輸區域連接至所述第一和第二行星架法蘭中的 至少一個的轉矩傳輸部件傳輸來自風力渦輪機轉子的轉矩，其中，所述一個或更多個轉矩傳輸區域位于第一和第二平面之間，這兩個平面基 本上垂直于太陽齒輪的旋轉軸，其中，第一平面與第一行星架的內側在通過第一行星架承載齒輪輪軸的位置齊 平，以及其中，第二平面與第二行星架的內側在通過第二行星架承載齒輪輪軸的位置齊 平。由此可以確保減少齒輪錯位并使包括在所述行星齒輪級內的齒輪之間的載荷分 配保持均勻。而且，該齒輪能夠保持齒輪對準旋轉軸以使得可以在很寬的轉矩范圍內實現沿齒 輪齒寬的均勻載荷分配并且不會受到橫向力和橫向力矩的影響。進而可以確保基本上在任意操作下都可以獲得沿齒輪均衡的載荷分配。這樣可以 相應地減少齒輪經受的操作條件的變化并使齒輪更加堅固。更進一步地可以減少行星齒輪軸承運行條件的變化并因此提高該關鍵組件的堅 固性。還可以確保能夠更換所述行星齒輪級的單個組件而無需更換整個齒輪級或風力 渦輪機齒輪箱。在本發明的一個方面，所述第一平面和第二平面是基本上垂直于太陽齒輪旋轉軸 的平面，并且所述第一平面與行星齒輪的一端齊平，而所述第二平面與行星齒輪的另一端 齊平。在本發明的另一個方面，所述第一和第二平面是基本上垂直于太陽齒輪旋轉軸的 平面，并且所述第一平面包括行星齒輪嚙合表面的第一點，而所述第二平面包括行星齒輪 嚙合表面的第二點。由此可以確保所述轉矩傳輸區域能夠位于一個平面內，從而能夠與施加的外部轉 矩載荷無關地保持例如行星齒輪輪軸基本對齊。而且可以確保行星齒輪輪軸的對齊受到作 用在轉矩傳輸部件上的橫向力和彎曲力矩例如從風力渦輪機轉子到所述行星齒輪級的傳 輸轉矩的損害最小。在本發明的另一個方 面，例如通過鑄造、焊接、連接螺栓、鉚釘等將所述第一行星 架法蘭和所述第二行星架法蘭在所述轉矩傳輸區域連接在一起。由此可以確保例如轉矩傳輸部件和行星齒輪輪軸之間的轉矩傳輸在一個軸面內完成，該軸面被成形為使得能夠實現撓度可控并由此實現齒輪接觸的錯位可控。在本發明的另一個方面，所述一側為齒輪級的驅動端，而所述另一側為齒輪級的
非驅動端。在本發明的另一個方面，所述轉矩傳輸部件和所述第一行星架法蘭成形為一個部 件。由此實現了轉矩傳輸部件和所述第一行星架法蘭之間增強的轉矩傳輸，這相應地也確 保了行星齒輪輪軸的對齊受損害最小。在本發明的另一個方面，所述第一行星架法蘭和所述第二行星架法蘭成形為一個 部件。由此實現了所述第一行星架法蘭和所述第二行星架法蘭之間增強的轉矩傳輸，這相 應地也確保了行星齒輪輪軸的對齊受損害最小。在本發明的另一個方面，所述轉矩傳輸部件以及所述第一行星架法蘭和所述第二 行星架法蘭成形為一個部件。由此實現了所述行星齒輪箱各組件之間最大程度的轉矩傳 輸，這相應地也確保了行星齒輪輪軸的對齊受損害最小。在本發明的另一個方面，所述轉矩傳輸區域基本上被設置在第一和第二行星架內 側之間距離的中點處。由此可以確保例如轉矩傳輸部件和行星齒輪輪軸之間的轉矩傳輸在 行星齒輪輪軸的對齊受影響最小的軸面內完成，這相應地也提高了該關鍵組件的堅固性。在本發明的另一個方面，所述轉矩傳輸區域被設置為以一定的偏移量偏離第一和 第二行星架內側之間距離的中點。由此可以例如按照太陽齒輪扭矩的大小順序來實現受控 的齒輪錯位。在本發明的另一個方面，所述偏移量處于第一和第二行星架內側之間距離的0到 50%的范圍內，優選地處于5%到20%的范圍內。在本發明的另一種應用中，所述太陽齒輪和所述行星齒輪以及所述環形齒輪是單 個的斜齒輪。由此可以確保關于平滑齒輪接觸、減小振動和載荷變化以及發出的噪音等方 面有利的齒輪。在本發明的另一個方面，通過一個或更多個連接件例如突起、錐體、螺栓等將所述 轉矩傳輸部件在一個或更多個轉矩傳輸區域連接至所述第一和第二行星架法蘭中的所述 至少一個法蘭。由此可以確保行星齒輪之間的載荷分配也就是橫向載荷的隔離得到改善并 且確保通過轉矩傳輸部件阻止結構骨架噪聲傳輸的阻尼得以實現，例如用于通過正常頻率 降低對風力渦輪機轉子葉片的激勵。而且還可以實現齒輪級的簡單組裝。在本發明的另一個方面，所述環形齒輪在運行期間旋轉。由此可以確保轉矩被傳 輸用于各種類型的齒輪級，例如具有固定的行星架，在此情況下轉矩傳輸部件25是殼體的 一部分，或者具有旋轉的行星架作為三檔行星齒輪的一部分。本發明還涉及一種風力渦輪機齒輪箱，包括如權利要求1至14所述的一個或更多 個行星齒輪箱，由此獲得有利的風力渦輪機齒輪箱。此外，本發明涉及一種風力渦輪機，包括如權利要求15所述的風力渦輪機齒輪箱。
以下參照附圖來描述本發明，在附圖中
圖1示出了現代的大型風力渦輪機，在風力渦輪機轉子內包括三個風力渦輪機葉 片；圖2示意性地示出了從側面看的風力渦輪機機艙的實施方式；圖3作為現有技術的示例示意性地示出了從正面看的行星齒輪箱的實施方式； 圖4作為現有技術的示例示意性地示出了從正面看的包括行星架的行星齒輪箱 的實施方式；圖5作為現有技術的示例示意性地示出了從側面看的一個行星齒輪箱實施方式 的部分截面；圖6示意性地示出了從側面看的本發明行星齒輪箱第一實施方式的部分截面；圖7示意性地示出了從側面看的本發明第二實施方式的部分截面；圖8示意性地示出了從側面看的本發明第三實施方式的部分截面；圖9示意性地示出了本發明另一實施方式的部分截面，在行星架法蘭內包括用于 傳輸轉矩的突起；圖10示意性地示出了本發明另一實施方式的部分截面，在行星架法蘭內包括用 于傳輸轉矩的錐體；以及圖11示意性地示出了本發明又一實施方式的部分截面，包括用于連接轉矩傳輸 部件和行星架法蘭的螺栓。
具體實施例方式現有技術的介紹圖1示出了現代的風力渦輪機1，包括塔架2和位于塔架2頂端的風力渦輪機機艙 3。包括三個風力渦輪機葉片5的風力渦輪機轉子4通過從機艙3前部伸出的低速軸6連 接至機艙3。圖2示出了從側面看的風力渦輪機機艙3的實施方式。現有技術中已知的常規風 力渦輪機1的傳動系統通常包括通過低速軸6連接至齒輪箱7的轉子4。在本實施方式中， 轉子4僅包括通過蹺蹺板(teeter)機構8連接至低速軸6的兩個葉片5，但是在另一個實 施方式中，轉子4可以包括其他數量的葉片5，例如三個葉片5，這是在現代風力渦輪機1上 最為常見的葉片5的數量。在另一個實施方式中，轉子4也可以被直接連接至齒輪箱7。齒輪箱7隨后通過高速軸10連接至發電機9。因為機艙3內的空間有限并且為了使機艙3的重量最小化，絕大多數現代風力渦 輪機1中的優選齒輪箱7的類型是行星齒輪箱，但是齒輪箱7的其他類型也是可行的，例如 一個或更多個正齒輪箱、蝸輪齒輪箱、斜齒輪箱或不同類型的變速器和齒輪箱7的組合。圖3作為現有技術的示例示出了從正面看的行星齒輪級11的實施方式。行星齒輪 12與中央的太陽齒輪13相嚙合并圍繞其旋轉，并且它們還與外部的環形齒輪14相嚙合。 箭頭指明了所有的行星齒輪12都以相同的方向旋轉而太陽齒輪13則沿相反的方向旋轉。在該實施方式中，行星齒輪級11包括三個行星齒輪12，但是在另一個實施方式中 也可能包括大于或等于2的其他數量的行星齒輪12。每一個行星齒輪12都被設有一個或更多個行星齒輪軸承17并且具有軸承17的 每一個行星齒輪12都被安裝在行星齒輪輪軸16上。
圖4作為現有技術的示例示出了從正面看的包括行星架15的行星齒輪級11的實 施方式。行星架15通過固定行星齒輪輪軸16而連接行星齒輪12，使其隨著行星齒輪12圍 繞太陽齒輪行進而旋轉。
通常環形齒輪14被連接至承載框架、連接至齒輪箱殼體或以其他方式固定，但是 在某些類型的行星齒輪級11中環形齒輪14也可以旋轉。而且，圖中的齒輪僅僅示出了齒 輪箱的一級。整個齒輪箱可以包括如圖中所示的一級這樣的多級以增加傳動，或者它也可 以包括多個不同的級，例如在第一級中沒有太陽齒輪并且輸入軸18使環形齒輪14旋轉，環 形齒輪14與多個行星齒輪12相嚙合。第一級中的行星齒輪12隨后被連接至第二級中的 較大尺寸的行星齒輪12，其與太陽齒輪13相嚙合，太陽齒輪13被連接至行星齒輪級11的 輸出軸。根據齒輪箱的用途，其他的齒輪箱設計經常也是可行的。在風力渦輪機中，齒輪級 11可以被設計用于承載轉子的全部轉矩載荷，這就意味著齒輪級11必須被設計用于處理 齒輪級11輸入側上的這種巨大的轉矩載荷，而齒輪箱輸出側上的轉矩載荷可能會明顯變 小。用于不同的風力渦輪機1中的行星齒輪級11或者用于其他應用中的齒輪級11因此可 以進行不同的設計以滿足不同的需要。在作為行星齒輪級11的一個實施方式的本實施方式中，行星架15被成形為連接 三個行星齒輪12的一件式整體板，但是在其他的實施方式中，行星架15可以進一步包括一 個或更多個軸承用于引導和穩定行星架15。這可能是例如這樣的情況假如行星架15被 連接至風力渦輪機轉子，并且行星架15還必須要傳輸轉子的全部載荷。大直徑軸承的內環 可以隨后例如被安裝在環形齒輪14的外側上，而軸承的外環可以被連接至行星架15，其隨 后將延伸超出環形齒輪14，或者或多或少地圓形的行星架15可以圍繞其外緣設有軸承，其 中軸承的外環被連接至環形齒輪14、齒輪箱殼體20或以其他方式固定。圖5作為現有技術的示例示出了從側面看的具有單法蘭行星架的行星齒輪級11 的實施方式的部分截面。在該行星齒輪級11的實施方式中，每一個行星齒輪12都設有兩 個并列的軸承17，但是在另一個實施方式中行星齒輪12也可以設有其他數量的軸承17，或 者軸承17也可以被置于行星架15內，軸16可以在此剛性連接至行星齒輪12。行星架15設有輸入軸18，其可以是風力渦輪機的低速軸，但是在另一個實施方式 中行星架15也可以被直接連接至輸入產生設備例如風力渦輪機轉子的輪轂。行星齒輪12與環形齒輪14和太陽齒輪13相嚙合，環形齒輪14在本實施方式中 被剛性連接至齒輪箱殼體20，太陽齒輪13設有例如連接至另一齒輪級或者連接至風力渦 輪發電機的輸出輪軸19。本發明的詳細說明圖6示意性地示出了從側面看的本發明行星齒輪級第一實施方式的部分截面。在 該實施方式中，行星齒輪12由行星齒輪軸承17和行星齒輪軸16支撐。行星齒輪軸16支 撐在兩個行星架法蘭21，22之間。通過在轉矩傳輸區域23連接至所述法蘭21，22中的一 個或兩個的轉矩傳輸部件25，將來自轉子的轉矩傳輸至行星架法蘭21，22。轉矩傳輸部件 25以及第一和第二行星架法蘭21，22以這樣的方式成形在所述法蘭21，22和轉矩傳輸部 件25之間除了基本上在轉矩傳輸區域23的部分以外還有自由空間24。根據本發明，轉矩傳輸區域23位于第一平面和第二平面之間，所述平面基本上垂直于太陽齒輪13的旋轉軸，其中第一平面與第一行星架21的內側在通過第一行星架21承 載齒輪輪軸16的位置齊平，并且其中第二平面與第二行星架22的內側在通過第二行星架 22承載齒輪輪軸16的位置齊平。在圖6中，根據本發明的該實施方式，所述第一平面和第二平面由虛線標注的 Iiml 禾口 lim2 表示。進而根據圖6中示出的實施方式，所述轉矩傳輸區域23設置在中間平面處，中間 平面被定義為基本上垂直于太陽齒輪13的旋轉軸、并且基本上位于第一和第二行星架31 的內側之間的距離的中點處的平面(L = 0)。所述轉矩傳輸部件25對于本發明中的各個實施方式來說是風力渦輪機的低速軸 的一部分，但是在其他的實施方式中，轉矩傳輸部件25可以被直接連接至輸入產生設備例 如風力渦輪機轉子的輪轂。行星齒輪12與環形齒輪相嚙合，其對于本發明中的各個實施方式來說，環形齒輪 是被剛性連接至齒輪箱殼體。而且行星齒輪12還與太陽齒輪13相嚙合，其設有例如連接 至另一齒輪級或者連接至風力渦輪發電機的輸出軸。圖6中示出的某些輪廓線在以下的附圖中被省略。圖7和圖8示意性地示出了從側面看的本發明行星齒輪級11的第二實施方式和 第三實施方式的部分截面。在這些實施方式中，轉矩傳輸區域23從圖6中所限定的中間平 面偏移。圖7示出的實施方式中移位被定向為沿X軸負向也就是在L = -a處；而圖8示出 的實施方式中移位被定向為沿X軸正向也就是在L = b處。圖9示意性地示出了本發明另一實施方式的部分截面，在行星架法蘭內包括用于 傳輸轉矩的突起27。突起27對于各種實施方式可以尺寸上變化，以適用于行星架法蘭21， 22的尺寸、行星架法蘭21，22內的通孔、它可能要承受的轉矩和作用力等。圖10示意性地示出了本發明另一實施方式的部分截面，在行星架法蘭內包括用 于傳輸轉矩的錐體28。錐體28可以對于各種實施方式尺寸和形狀上有所變化，以適用于行 星架法蘭21，22以及它可能要承受的轉矩和作用力等。圖11示意性地示出了本發明又一實施方式的部分截面，該實施方式包括用于連 接轉矩傳輸部件和行星架法蘭的螺栓29。螺栓29可以對于各種實施方式尺寸上有所變化， 以適用于行星架法蘭21，22的尺寸、行星架法蘭21，22內的通孔、它可能要承受的轉矩和作 用力等。而且制造螺栓29的材料可以是能夠使螺栓承載高轉矩和高作用力的特殊合金。對于本發明的各種實施方式，轉矩傳輸部件25和所述第一行星架法蘭21被成形 為一個部件。對于本發明的其他實施方式，第一行星架法蘭21和第二行星架法蘭22被成形為 一個部件。對于本發明的更進一步的實施方式，轉矩傳輸部件25、第一行星架法蘭21和第二 行星架法蘭22被成形為一個部件。對于本發明的各種實施方式，轉矩傳輸部件25、第一行星架法蘭21和第二行星架 法蘭22中的每一個都可以被成形為兩個或更多個部件。附圖標記列表
在附圖中，以下的附圖標記是指1.風力渦輪機2.塔架3.機艙4.轉子5.葉片6.低速軸7.風力渦輪機齒輪箱8.蹺蹺板機構9.發電機10.高速軸11.行星齒輪級12.行星齒輪13.太陽齒輪14.環形齒輪15.行星架16.行星齒輪軸17.行星齒輪軸承18.輸入軸19.輸出軸20.齒輪箱殼體21.第一行星架法蘭22.第二行星架法蘭23.轉矩傳輸區域24.行星架法蘭和轉矩傳輸部件之間的自由空間25.轉矩傳輸部件26.行星齒輪的嚙合表面27.突起28.錐體29.螺栓30.橡膠耳軸31.第一和第二行星 架內側之間的距離
權利要求
一種用于風力渦輪機齒輪箱的行星齒輪級，所述行星齒輪級包括太陽齒輪；與所述太陽齒輪嚙合的至少兩個行星齒輪；環形齒輪；連接至所述至少兩個行星齒輪的一側的第一行星架法蘭；和連接至所述至少兩個行星齒輪的另一側的第二行星架法蘭，其中，通過在一個或更多個轉矩傳輸區域連接至所述第一行星架法蘭和第二行星架法蘭中的至少一個的轉矩傳輸部件傳輸來自風力渦輪機轉子的轉矩，其中，所述一個或更多個轉矩傳輸區域位于第一平面和第二平面之間，所述第一平面和第二平面基本上垂直于太陽齒輪的旋轉軸線，其中，所述第一平面與第一行星架的內側在齒輪軸通過第一行星架承載的位置處齊平，并且其中，所述第二平面與第二行星架的內側在齒輪軸通過第二行星架承載的位置處齊平。
2.如權利要求1所述的行星齒輪級，其中，所述第一平面和第二平面是基本上垂直于 太陽齒輪的旋轉軸線的平面，并且其中，所述第一平面與行星齒輪的一端齊平，并且 其中，所述第二平面與行星齒輪的另一端齊平。
3.如權利要求1或2所述的行星齒輪級，其中，所述第一平面和第二平面是基本上垂直 于太陽齒輪的旋轉軸線的平面，并且其中，所述第一平面包括行星齒輪嚙合表面的第一點，并且 其中，所述第二平面包括行星齒輪嚙合表面的第二點。
4.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，例如通過鑄造、焊接、連接螺栓、 鉚釘等將所述第一行星架法蘭和所述第二行星架法蘭在所述轉矩傳輸區域連接在一起。
5.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述一側為齒輪級的驅動端，所 述另一側為齒輪級的非驅動端。
6.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述轉矩傳輸部件和所述第一 行星架法蘭成形為一個部件。
7.如權利要求1至5中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述第一行星架法蘭和所述第 二行星架法蘭成形為一個部件。
8.如權利要求1至5中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述轉矩傳輸部件以及所述第 一行星架法蘭和所述第二行星架法蘭成形為一個部件。
9.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述轉矩傳輸區域基本上被設 置在第一行星架內側和第二行星架內側之間的距離的中點處。
10.如權利要求1至8中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述轉矩傳輸區域設置成以 一定的偏移量從所述第一行星架內側和第二行星架內側之間的距離的中點偏移。
11.如權利要求10所述的行星齒輪級，其中，所述偏移量處于第一行星架內側和第二 行星架內側之間的距離的O到50%的范圍內，優選地處于第一行星架內側和第二行星架內 側之間的距離的5 %到20 %的范圍內。
12.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述太陽齒輪和所述行星齒輪 以及所述環形齒輪是單個的斜齒輪。
13.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，通過一個或更多個連接件例如 突起、錐體、螺栓等將所述轉矩傳輸部件在一個或更多個轉矩傳輸區域連接至所述第一行 星架法蘭和第二行星架法蘭中的所述至少一個行星架法蘭。
14.如以上權利要求中任一項所述的行星齒輪級，其中，所述環形齒輪在運行期間旋轉。
15.一種風力渦輪機齒輪箱，所述風力渦輪機齒輪箱包括如權利要求1至14所述的一 個或更多個行星齒輪級。
16.一種風力渦輪機，所述風力渦輪機包括如權利要求15所述的風力渦輪機齒輪箱。
全文摘要
本發明涉及一種用于風力渦輪機齒輪箱的行星齒輪級，包括太陽齒輪；與太陽齒輪嚙合的至少兩個行星齒輪；環形齒輪；連接至至少兩個行星齒輪一側的第一行星架法蘭；和連接至至少兩個行星齒輪另一側的第二行星架法蘭。通過在一個或更多個轉矩傳輸區域連接至所述第一和第二行星架法蘭中的至少一個的轉矩傳輸部件傳輸來自風力渦輪機轉子的轉矩，并且所述一個或更多個轉矩傳輸區域位于第一和第二平面之間，這兩個平面基本上垂直于太陽齒輪的旋轉軸。而且第一平面與第一行星架的內側在通過第一行星架承載齒輪軸的位置齊平，以及第二平面與第二行星架的內側在通過第二行星架承載齒輪軸的位置齊平。本發明還涉及一種風力渦輪機齒輪箱和一種風力渦輪機。
文檔編號F03D11/02GK101849105SQ200880112614
公開日2010年9月29日 申請日期2008年10月21日 優先權日2007年10月22日
發明者延斯·德姆特勒德, 阿布德爾哈伊姆·穆斯塔法 申請人:維斯塔斯風力系統有限公司