專利名稱：手搖起動柴油機的保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機的起動裝置，特別涉及一種手搖起動柴油機的保護 裝置。
背景技術(shù)：
目前，單缸柴油發(fā)動機的起動方式是采用搖手通過人工進行手起動。其起 動裝置為發(fā)動機主軸的從動齒輪與一緊固有芯軸的起動齒輪嚙合，芯軸的起 動端伸出到機體外，芯軸的起動端的端部設(shè)置搖手連接裝置。起動時，將起動 搖手與連接裝置連接，用手扳動減壓閥的減壓開關(guān)手柄，使缸套內(nèi)的壓力減??；
搖動搖手，帶動傳動裝置的芯軸旋轉(zhuǎn)，通過芯軸上的齒輪帶動發(fā)動機主軸轉(zhuǎn)動。 當發(fā)動機主軸的轉(zhuǎn)速大于起動手柄轉(zhuǎn)速時，停止搖動搖手，并松開扳動減壓閥 的減壓開關(guān)手柄，關(guān)閉減壓閥，發(fā)動機才能開始正常工作。通常在起動柴油機 的過程中，因發(fā)動機缸套內(nèi)的氣壓過高，不但無法將柴油機起動，在缸套內(nèi)的 氣壓還容易產(chǎn)生較大的反作用力，該反作用力通過發(fā)動機主軸傳遞到起動齒輪 組(起動齒輪組由主軸的從動齒輪和芯軸上的起動齒輪組成)，導(dǎo)致起動齒輪 組反轉(zhuǎn)，造成起動搖手強勁反彈飛出，常常打傷頭部、牙齒、手臂等傷人現(xiàn)象。 因此，現(xiàn)有的柴油機的在起動時存很高的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種在起動時確保安全性以 及可靠性的手搖起動柴油機的保護裝置，以避免出現(xiàn)傷害操作人員的安全事故。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下
手搖起動柴油機的保護裝置，包括芯軸以及起動齒輪，芯軸外伸出齒輪箱 體的軸向端部設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合 器，以及用于該單向離合器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與 所述的起動齒輪的中心孔孔壁周向固定，芯軸的圓周還設(shè)有起動齒輪的軸向定
3位裝置，該軸向定位裝置與所述的限位裝置分別位于起動齒輪的左、右側(cè)。
所述芯軸采用20CrMnTi或GCrl5制成。 所述芯軸的表面硬度為58—62HRC。
所述的限位裝置包括墊片以及卡簧，所述墊片空套在芯軸上，卡簧嵌套于 芯軸周面上設(shè)置的環(huán)形槽中。
軸向定位裝置包括芯軸的軸肩以及空套于芯軸上的墊片，該墊片通過所述 軸肩限位。
采用了上述方案，芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器，以及用于該單向離合 器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與所述的起動齒輪的中心孔 孔壁周向固定，當搖手搖動芯軸旋轉(zhuǎn)時，芯軸通過單向離合器帶動起動齒輪， 起動齒輪帶動發(fā)動機主軸的從動齒輪而起動發(fā)動機。當發(fā)動機缸套內(nèi)發(fā)生屏氣 致使氣壓過高而無法起動發(fā)動機時，該氣壓引起起動齒輪反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致芯軸上的 單向離合器的外圈反向轉(zhuǎn)速高于內(nèi)圈的正向轉(zhuǎn)速，外圈與內(nèi)圈失去連接關(guān)系， 各按各自的速度回轉(zhuǎn)，互不干擾，這樣使得芯軸相對于起動齒輪為空轉(zhuǎn)狀態(tài)， 缸套內(nèi)氣壓產(chǎn)生的反向作用力無法帶動搖手反彈，從而達到防止搖手反彈傷人 的安全目的，消除起動時存在的安全隱患。軸向定位裝置與所述的限位裝置分 別位于起動齒輪的左、右側(cè)，通過軸向定位裝置對起動裝置軸向定位，以及通 過限位裝置對單向離合器限位，可限止起動齒輪以及單向離合器軸向竄動，以 確保本實用新型的安全裝置的可靠性。
所述芯軸采用20CrMnTi或GCrl5制成，使芯軸綜合力學(xué)性能和低溫沖擊 韌度良好，抗疲勞性好。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意附圖中，l為芯軸，2為墊套，3為單向離合器，4為起動齒輪，5為墊片， 6為卡簧，7為墊片，8為墊套，9為殼體，IO為油封，ll為鍵。
具體實施方式
4參照圖1，本實用新型的手搖起動柴油機的保護裝置，芯軸1采用20CrMnTi 制成，該芯軸的表面硬度為60HRC。芯軸1外伸出柴油發(fā)動機箱體的軸向端部 設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，以及芯軸1外伸出齒輪箱體的軸向端部套有 墊套2，該墊套與芯軸滑動配合，墊套插入齒輪箱體壁的孔中，用于保護芯軸。 芯軸1的另一端通過墊套8支承于發(fā)動機殼體9上，在墊套8與殼體9之間設(shè) 置有防止滑潤油泄漏的油封10。芯軸1周向緊固設(shè)置一單向離合器3，以及用 于該單向離合器軸向限位的限位裝置。單向離合器3為單向超越離合器，其包 括內(nèi)圈及外圈，外圈空套在內(nèi)圈上，內(nèi)圈的圓周上設(shè)有多個缺口，各缺口內(nèi)裝 有一個滾柱，每個滾柱通過彈簧以及頂桿推向外圈和內(nèi)圈的缺口所形成的楔縫 中。單向離合器3的內(nèi)圈通過鍵與芯軸1周向周定，單向離合器3的外圓周(即 外圈)與起動齒輪4的中心孔孔壁通過鍵11周向固定連接。所述的限位裝置位 于起動齒輪4的右側(cè)，該限位裝置包括墊片5以及卡簧6，其中墊片以空套的形 式設(shè)置于芯軸1上，卡簧6嵌套于芯軸周面上設(shè)置的環(huán)形槽中定位，卡簧6限 制墊片的軸向移動。芯軸1的圓周還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝置，該軸向定 位裝置位于起動齒輪4的左側(cè)。軸向定位裝置包括芯軸的軸肩以及空套于芯軸 上的墊片7，該墊片通過所述軸肩限位。
當通過搖手起動柴油發(fā)動機時，通過搖手搖動芯軸旋轉(zhuǎn)，動力經(jīng)芯軸依次 傳遞到單向離合器及起動齒輪，起動齒輪帶動發(fā)動機主軸的從動齒輪而起動發(fā) 動機。當發(fā)動機缸套內(nèi)發(fā)生屏氣致使氣壓過高而無法起動發(fā)動機時，該氣壓引 起起動齒輪反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致芯軸上的單向離合器的外圈反向轉(zhuǎn)速高于內(nèi)圈的正向轉(zhuǎn) 速，外圈與內(nèi)圈失去連接關(guān)系，各按各自的速度回轉(zhuǎn)，互不干擾，這樣使得芯 軸相對于起動齒輪為空轉(zhuǎn)狀態(tài)，缸套內(nèi)氣壓產(chǎn)生的反向作用力無法帶動搖手反 彈，從而達到防止搖手反彈傷人的安全目的。
上述實施例是用于說明本實用新型，而不是對本實用新型的限制，在實用 新型的構(gòu)思前提下對實用新型的改進，都屬于本實用新型權(quán)利要求保護的范圍。
權(quán)利要求1. 手搖起動柴油機的保護裝置，包括芯軸以及起動齒輪，芯軸外伸出齒輪箱體的軸向端部設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，其特征在于芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器，以及用于該單向離合器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與所述的起動齒輪的中心孔孔壁周向固定，芯軸的周向還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝置，該軸向定位裝置與所述的限位裝置分別位于起動齒輪的左、右側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手搖起動柴油機的保護裝置，其特征在于所述芯軸采用20CrMnTi或GCrl5制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項所述的手搖起動柴油機的保護裝置，其 特征在于所述芯軸的表面硬度為58—62HRC。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手搖起動柴油機的保護裝置，其特征在于所 述的限位裝置包括墊片以及卡簧，所述墊片空套在芯軸上，卡簧嵌套于芯軸 周面上設(shè)置的環(huán)形槽中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手搖起動柴油機的保護裝置，其特征在于軸 向定位裝置包括芯軸的軸肩以及空套于芯軸上的墊片，該墊片通過所述軸肩 限位。
專利摘要本實用新型涉及柴油機的起動裝置，特別涉及一種手搖起動柴油機的保護裝置。其包括芯軸以及起動齒輪，芯軸外伸出齒輪箱體的軸向端部設(shè)置有用于連接搖手的連接裝置，芯軸周向緊固設(shè)置一單向離合器，以及用于該單向離合器軸向限位的限位裝置，所述單向離合器的外圓周與所述的起動齒輪的中心孔孔壁周向固定，芯軸的周向還設(shè)有起動齒輪的軸向定位裝置，該軸向定位裝置與所述的限位裝置分別位于起動齒輪的左、右側(cè)。本實用新型的手搖起動柴油機的保護裝置能確保起動時安全性以及可靠性，以避免出現(xiàn)傷害操作人員的安全事故。
文檔編號F02N1/02GK201280990SQ20082018630
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者王曉飛 申請人:常州沃肯傳動科技有限公司