專利名稱：省油錠的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種省油加入物，具體地說，是一種使車輛節能和降 低污染物排放的省油錠。
背景技術：
一般車輛行進必須利用燃油作為動力來源，但燃油存量迄今已無法提 供人類毫無止境的消耗，人們設計省油器并將其裝設于車輛引擎中以求降 低燃油消耗。
市場上所述省油器的結構包括一本體，在本體兩端分設一燃油出口及 一燃油入口。
市場反應上述省油器的結構，在與引擎室中的輸油管進行連接時，在 連接部位容易因為密合不徹底而導致漏油，除造成車輛馬力輸出不足外， 甚至會造成火燒車。
因此已知的省油器存在著上述種種不便和問題。
發明內容
本實用新型的目的，在于提出一種使車輛具有更佳燃油燃燒效率，達 成節能及降低排放污染物的省油錠。
為實現上述目的，本發明的技術解決方案是 一種省油錠，包括一內層體和一表層體，其中， 所述表層體包覆于所述內層體外部周圍。
本實用新型的省油錠還可以采用以下的技術措施來進一步實現。 前述的省油錠，其中所述內層體由二價鐵的有機金屬化合物顆粒與第 一凝膠所構成。前述的省油錠，其中所述表層體由二價鐵的有機金屬化合物顆粒與第 二凝膠所構成。
采用上述技術方案后，本實用新型的省油錠具有以下優點
1. 提高車輛節能效果。
2. 降低排放污染物。
圖1為本實用新型實施例的立體外觀示意圖。 圖2為本實用新型實施例的構造示意圖。
具體實施方式
以下結合實施例及其附圖對本實用新型作更進一步說明。
現請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例的立體外觀示意圖， 圖2為本實用新型實施例的構造示意圖。如圖所示，所述內層體(10)， 及一包覆于所述內層體(10)外部周圍的表層體(20)。
所述內層體(10)由二價鐵的有機金屬化合物顆粒(30)與第一凝膠 (11)所構成。
所述表層體(20)由二價鐵的有機金屬化合物顆粒(30)與第二凝膠(21) 所構成。
由此，可利用成型機具(圖中未示出)將所述內層體(10)和所述表 層體(20)的復合物擠壓成錠狀物，使用者可酌量或依比例將所述錠狀物 放入車輛油箱中溶解混合，以使燃油分子能夠分裂成較原先更為細小的單
位，對于燃油的燃燒過程提供更佳的效率，從而適度降低油耗，以達節能 及降低污染物排放的功效。
本實用新型的外型可設計為藥丸狀的外觀，但不以此為限。另外，在 本實用新型的表面設置一對折槽(A)以利于使用者將其折成兩半，或者 再折成原來的l / 4體積大小，以能投入車輛油箱中進行混合使用。此外， 在本實用新型的表面設置文字圖樣(B)，例如英文字體等，但不以此為限。 在包裝上，本實用新型可被包裝于一袋狀物中，所述袋狀物例如可為5克裝的塑料袋，或一紙袋，但不以此為限。
以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有 關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還 可以作出各種變換或變化。因此，所有等同的技術方案也應該屬于本實用 新型的范疇，應由各權利要求限定。
組件符號說明
(10) 內層體
(11) 第一凝膠
(20) 表層體
(21) 第二凝膠
(30) 二價鐵的有機金屬化合物顆粒
(A) 對折槽
(B) 文字圖樣
權利要求1. 一種省油錠，包括一內層體和一表層體，其特征在于所述表層體包覆于所述內層體外部周圍。
2. 根據權利要求l所述的省油錠，其特征在于，所述內層體由二價 鐵的有機金屬化合物顆粒與第一凝膠所構成。
3. 根據權利要求1所述的省油錠，其特征在于，所述表層體由二價 鐵的有機金屬化合物顆粒與第二凝膠所構成。
專利摘要一種省油錠，包括一內層體和一表層體，其中，所述表層體包覆于所述內層體外部周圍。本實用新型的省油錠具有提高車輛節能和降低排放污染物的優點。
文檔編號F02M27/00GK201232595SQ200820120000
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月10日 優先權日2008年6月10日
發明者劉信宏 申請人:劉信宏