專利名稱：摩托車應急點火器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種點火電路，特別是一種摩托車用的應急點火器。
背景技術：
在許多交通欠發達的地區，摩托車還是重要的交通工具。但是，由于摩托車的維修點并不是處處都有，當摩托車發生故障時，有的是遠離維修點，或者是滿載貨物，甚至有時是夜間行駛。這個時侯要維修就困難了。如果駕駛員對摩托車故障有一定的診斷能力，有部分問題是可以暫時解決的。點火電路發生故障是常見的問題之一。臨時解決故障、把車丌到維修點維修是迫切需要解決的問題，否則將引起長時間等待救援、費用高等問題，如果是夜間行車或有其他特殊情況，問題更嚴重。
因此，研制一種能解決因電路故障造成熄火的臨時替代器具是非常必要的。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種可解決摩托車在行車中因電路故障熄火停車的應急裝置，以使摩托車可行駛至維修點。
本實用新型采用的技術方案是摩托車點火器主要由摩托車通用直流點火器及高壓點火
線圈組成，點火器的E極引出線與摩托車蓄電池負極連接，Ext極引出線與摩托車蓄電池正極連接，PC極引出線接發動機觸發線圈輸出端，IGN極引出線接高壓點火線圈。
本實用新型的優點是，該方案的電路結構簡單，所用器件全部為摩托車常用配件，成本低廉，使用方便，適用性強，能廣泛應用于有觸發器的單缸汽油摩托車。
圖1是本實用新型摩托車應急點火器的電路原理圖。
具體實施方式
實施例采用了直流點火器1和踏板車高壓點火線圈2。直流點火器共有四條不同特征的導線，高壓點火線圈2有一條與火花塞9連接的導線。點火器的E極8的引出線3與摩托車蓄電池負極連接，Ext極引出線4與摩托車蓄電池正極連接，PC極引出線5接發動機觸
3發線圈輸出端，IGN極引出線7接高壓點火線圈2。點火器E極與高壓點火線圈連接線引出 的公共線6與點火器E極引出線3相連。
在制作本摩托車用的點火器時，可以將直流點火器和高壓點火線圈一起連接、密封，僅 將導線留在外面，以滿足防潮、防濕的要求。
在摩托車正常使用時，本摩托車用的點火器隨車攜帶。當摩托車發生熄火故障停車時， 可將觸發器線與車身線路斷開，將輸出線中的低壓點火線圈導線也斷開。然后將PC極引出 線5和點火器E極與高壓點火線圈連接線引出的公共線6與觸發器的相應電路分別配對連接 起來，再將點火器的E極引出線3和Ext極引出線4分別接上摩托車蓄電池負極和正極，即 可啟動摩托車。如果首次啟動失敗，將PC極引出線5和點火器E極與高壓點火線圈連接線 引出的公共線6對調接線，就可啟動摩托車。
需要停車時，將Ext極引出線4拆開，摩托車即熄火。
權利要求1. 一種摩托車應急點火器，其特征是由摩托車通用直流點火器及高壓點火線圈組成，點火器的E極引出線與摩托車蓄電池負極連接，Ext極引出線與摩托車蓄電池正極連接，PC極引出線接發動機觸發線圈輸出端，IGN極引出線接高壓點火線圈。
專利摘要一種摩托車應急點火器，由摩托車通用直流點火器及高壓點火線圈組成，點火器的E極引出線與摩托車蓄電池負極連接，Ext極引出線與摩托車蓄電池正極連接，PC極引出線接發動機觸發線圈輸出端，IGN極引出線接高壓點火線圈。本實用新型的優點是電路結構簡單，所用器件全部為摩托車常用配件，成本低廉，使用方便，適用性強，能廣泛應用于有觸發器的單缸汽油摩托車。
文檔編號F02P3/02GK201269158SQ20082011346
公開日2009年7月8日 申請日期2008年10月13日 優先權日2008年10月13日
發明者梁昌壯 申請人:梁昌壯