專利名稱：一種輸出往復直線運動的內燃機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力機械中的內燃機，尤其是單
缸內燃機。
技術背景 現有的內燃機作為動力機械，均由曲軸輸出旋轉
運動，再經傳動裝置，如皮帶、齒輪傳動，將動力傳遞給工作機械， 從而構成一個機組。但如果工作機械是往復直線運動，如往復式活塞 抽水機，則抽水機中又要增設一個傳動裝置，如曲柄連桿機構，再將 旋轉運動轉化為往復直線運動。這樣不僅增加了機械部件，而且增加
了傳動環節，降低了機組的機械效率。專利號為98110697.8的船舶 推進系統及其船舶發明專利，其內燃機實際上也輸出往復直線運動， 但內燃機的活塞銷上安裝了兩根連桿，曲軸是懸臂式的半軸，內燃機 結構需作重大改變，其工作可靠性也會受到影響
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種輸出往復直線 運動的內燃機，而內燃機原有結構又無需作重大改變。
為達到上述目的，本實用新型提出的技術方案是 一種輸出往復 直線運動的內燃機，包括缸套、連桿、連桿蓋、曲軸箱、曲軸、活塞、 缸蓋等，在連桿蓋背面中央有一個凸塊連接端；滑動軸承套裝在曲軸 箱后壁通孔中，該通孔位于缸套中心線上， 一根往復直線運動桿穿入 滑動軸承中并與之配合，其兩端分別位于曲軸箱的內外；第二連桿的一端與連桿蓋上的凸塊連接端由鉸鏈活動連接，其另一端則由另一個 鉸鏈與往復直線運動桿的內端活動連接。
由上可見，本實用新型由往復直線運動桿輸出往復直線運動，可 由它直接推動工作機中的往復運動構件，如往復式抽水機中的推水活 塞，從而減少了機械部件和傳動環節，提高了機組的機械效率。而內 燃機只是增加了一根第二連桿和往復直線運動桿及滑動軸承，連桿蓋 上也只是多了一個凸塊連接端，內燃機原有的結構并沒有大的改變。
下面結合具體實施方式
和附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型為傳統的單缸臥式內
燃機，包括缸套l、連桿2、連桿蓋3、曲軸箱7、曲軸8、活塞9、 缸蓋10及其他現有內燃機的所有構件，如供油系統、冷卻系統、潤 滑系統、電氣系統等等。連桿蓋3由兩個連桿螺釘連接連桿2并滑套 在曲軸8的曲柄銷8a上。連桿蓋3背面正中有一個凸起的凸塊連接 端3a。凸塊連接端3a也可以是其他的位置，但以連桿蓋3背面正中 位置為佳。曲軸箱7后壁上有一個通孔，該通孔位于缸套l的中心線 上，滑動軸承5套裝在該通孔中。往復直線運動桿6穿入滑動軸承5 中并與之配合，其兩端分別位于曲軸箱7的內外。第二連桿4的一端 由連接端鉸鏈4a與凸塊連接端3a活動連接，其另一端則由運動桿鉸 鏈4b與往復直線運動桿6的內端活動連接。
本實用新型是這樣工作的內燃機活塞9在缸套1內作往復直線 運動，通過連桿2推動曲軸8旋轉運動；第二連桿4在曲軸箱7內隨著連桿2的上下擺動和前后移動也相應地進行上下擺動和前后移動， 推動往復直線運動桿6在滑動軸承5內前后滑動，從而輸出往復直線 運動。若將往復直線運動桿6與工作機中的往復直線運動構件連接， 如往復式抽水機中的推水活塞相連接，就構成了一個抽水機組完成抽 水工作。
本實用新型雖然也適用于多缸、立式內燃機，但實用上以單缸、 臥式內燃機為宜。并且適用于柴油機、汽油機、水冷、風冷內燃機。
權利要求1、一種輸出往復直線運動的內燃機，包括缸套(1)、連桿(2)、連桿蓋(3)、曲軸箱(7)、曲軸(8)、活塞(9)、缸蓋(10)等，其特征是在連桿蓋(3)背面中央有一個凸塊連接端(3a)；滑動軸承(5)套裝在曲軸箱(7)后壁通孔中，該通孔位于缸套(1)的中心線上，一根往復直線運動桿(6)穿入滑動軸承(5)中并與之配合，其兩端分別位于曲軸箱(7)的內外；第二連桿(4)的一端與連桿蓋(3)上的凸塊連接端(3a)由連接端鉸鏈(4a)活動連接，其另一端則由運動桿鉸鏈(4b)與往復直線運動桿(6)的內端活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種輸出往復直線運動的內燃機。該內燃機的連桿蓋3背面中央有一個凸塊連接端3a；滑動軸承5套裝在曲軸箱7后壁通孔中，該通孔位于缸套1中心線上，一根往復直線運動桿6穿入滑動軸承5中并與之配合，其兩端分別位于曲軸箱7內外；第二連桿4一端與凸塊連接端3a由連接端鉸鏈4a活動連接，其另一端則由運動桿鉸鏈4b與往復直線運動桿6的內端活動連接。本實用新型有別于傳統的輸出旋轉運動的內燃機，而輸出往復直線運動，且內燃機原有的結構并沒有大的改變。往復直線運動桿6可直接推動往復直線運動工作機械，如往復式抽水機中的推水活塞，從而減少了傳動環節，提高了機組的機械效率。
文檔編號F02B75/32GK201137520SQ20082008188
公開日2008年10月22日 申請日期2008年1月7日 優先權日2008年1月7日
發明者姚樂潔 申請人:姚樂潔