專利名稱：便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發電機組的降噪裝置，具體屬于發電機組的降噪靜音箱。
背景技術：
現代社會對電力的依賴越來越強烈，各種電器設備需要有穩定持續的電 力供應，尤其是商業，銀行、醫院設施。但是由于能源緊缺和用電高峰供給不 足，經常會有停斷電情況。此時發電機組作為后備電源，保證了設備的正常運 行。但是發電機組工作時產生噪音非常大，直接影響了人們的工作和生活，市 場迫切需要噪音盡可能小的發電機組。同時由于大中型發電機組體積龐大，運 輸較為不變，在運輸時需要采用集裝箱或者專用包裝，運輸至目的地后需要拆 解包裝，然后安裝進行工作，不僅安裝手續繁雜，而且浪費時間，尤其不適應 于搶險，救護等緊急情況。
當前市場上發電機組靜音箱種類繁多，但針對大中型機組的靜音箱品種， 側重于降噪結構的設計，而忽視或犧牲了運輸安裝的便利性，箱體尺寸和結構
不甚標準，不便于實際運輸安裝。如實用新型CN2918755披露了一種發電機 組靜音箱裝置，具有較好的靜音效果。此裝置中，發電機組設置在進風降噪裝 置、箱體、排煙管消音器、排風降噪裝置所形成的吸音空間內。箱體內側壁及
排風隔板設有吸音材料；門窗周邊裝有密封條形成一個吸音空間，有效地減少 噪音向外輻射。由于為了保證散熱性能，在箱體表面上必須設置進風口、排風 口、內燃機排煙管等開孔，噪音極易從這些開孔處傳出，因此這些開孔的降噪 設計是影響整個靜音箱降噪效果的關鍵。此裝置進風口消音器和排風口消音器， 由三層結構的消音片構成，外部需要設置防雨百葉窗；排風口消音器的消音片 形狀為折板式，緊密填充于箱體的尾部；這種進風口消音器和排風口消音器結 構較為復雜，占地面積大，安裝不方便。內燃機排煙消音器安置在發電機組的 排煙管上，位于箱體的頂側外部。這種外置式排煙消音器結構使一部分內燃機 噪音需要在靜音箱外部降噪，并不能最大程度的降低噪音。同時不便于海運、 陸運，運輸成本高，不能完全滿足市場的要求。
實用新型內容
本實用新型針對用戶對發電機組運輸快捷經濟，安裝使用方便，噪聲小的要求，提供一種便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置。
為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下整臺發電機組設置在由
箱體、進風消音百葉窗、內燃機排氣消音器、排風消音百葉窗所組成的空間內
部，內燃機排氣消音器安裝在箱體頂部內側，與內燃機排氣管連接，排氣消音
器底部設有消音片。
本實用新型的箱體后端設置進風消音防雨百葉窗，前端設置排風消音防
雨百葉窗，進風消音防雨百葉窗及排風消音防雨百葉窗分別由消音片間隔排列
于支架構成，消音片的形狀為人字形。
上述內燃機排氣消音器底部消音片和消音防雨百葉窗的消音片采用如下
吸音結構 一側為鋼板， 一側為多孔鋼板，所述兩鋼板相連接，之間填充多孔
吸聲材料。
在水箱前端設置隔聲導風罩，隔聲導風罩面板的雙面貼吸聲材料。 排風消音防雨百葉窗和隔聲導風罩之間設置導流板，導流板上間隔傾斜 裝置平行的導流葉片，導流葉片的傾斜角度為與排風消音防雨百葉窗的人字形 消音片的內側邊相垂直。
本實用新型的有益效果在于運輸及移動便捷，經濟；便于安裝、維修及曰 常操作；節能降噪效果好，該裝置可直接作為標準箱海運，運輸及移動便捷經 濟；結構緊湊合理，用戶日常操作和輸出電纜接駁方便快捷，發電機組運至現 場可立刻投入運行；散熱性能好，且能夠更有效地降低噪聲，對于中型發電機 組，近距離范圍內噪聲降至75dB以下。可廣泛地應用于油田、野外工程、廠 礦企業等場合。
圖1為本實用新型主視剖面圖2為本實用新型俯視剖面圖3為本實用新型左視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型包括箱體l、進風消音防雨百葉窗2、內 燃機排氣消音器3、隔聲導風罩4、排風消音防雨百葉窗5、擋水板6、檢修門 7、控制屏8、輸出開關斗9、檢修梯IO,發電機ll，內燃機12，風扇13，水 箱14，內燃機排氣消音器消音片15，導流板16，導流葉片17，消音片內側邊 18。發電機組主要包括水箱14、風扇13、內燃機12、發電機11，設置在由箱 體l、進風消音防雨百葉窗2、內燃機排氣消音器3、隔聲導風罩4所組成的空 間內部。箱體1壁板為板-空氣-板的吸音結構，外側為鋼板，內側為多孔鋼板， 空氣層填充多孔吸聲材料；門及電纜穿孔等處進行專門的密封處理，形成一個 消音部，有效地吸收、隔擋噪音向外輻射。
內燃機排煙管消音器3為高性能的阻抗復合型的消音器，吊裝在箱體頂側 內部，不占用外部空間，同時在消音器底部設有消音板15，其結構為板-空氣-板的吸音結構，內側為鋼板，外側為多孔鋼板，空氣層填充多孔吸聲材料。內 部噪音能被有效的吸收和反射。內燃機排氣消音器3采用一款阻抗復合型方形 消音器，插入損失大于25dB,而背壓低于2.5Kpa。內燃機排氣消音器3底部 消音片15采用如下吸音結構內側為鋼板，外側為多孔鋼板，所述兩鋼板采 用已有公知技術如鉚接或壓接方式相連接，之間填充巖棉，吸聲系數為0.8。
在箱體的兩端均設置對開門，并在門上分別設置進風消音防雨百葉窗2及 排風消音防雨百葉窗5，結構緊湊，合理，便于發電機組安裝及維修。進風消 音防雨百葉窗2及排風消音防雨百葉窗5的葉片(消音片)采用板-空氣-板的 吸音結構，上側為鋼板，下側為多孔鋼板，空氣層填充多孔吸聲材料；葉片的 形狀為人字形， 一方面是增加吸音長度，另一方面可以避免聲音直接傳出，同 時可以起到防雨水的作用。這種把進風防雨百葉窗與進風消音器二合一的設計 方案，可最大限度地節約安裝空間。擋水板6設置在進風消音防雨百葉窗2及排 風消音防雨百葉窗5的內側，可在海運時有效地阻擋海浪的侵入；其結構為插 入式，可以方便的抽取，便于裝拆。
具體實施方式
中，進風消音防雨百葉窗2 共有三個，分別位于箱體1后端對開門及后左側板上排風消音防雨百葉窗5 共有兩個，分別位于箱體1前端對開門上；在進風消音防雨百葉窗2及排風消 音防雨百葉窗5內側均設置擋水板6。消音防雨百葉窗由消音片間隔排列而成， 消音片的形狀為人字形，吸聲長度為400mm，厚度為30mm，通道寬度為 70—85mm，夾角90° - 100° 。每片消音片采用如下吸音結構 一側為鋼板，一 側為多孔鋼板，所述兩鋼板采用已有公知技術如鉚接或壓接方式相連接，之間 填充巖棉，吸聲系數為0.8。
在水箱前端設置隔聲導風罩(板的雙面貼吸聲材料)，可有效地阻擋消音 部內除排風之外的噪音向排風腔輻射，隔聲導風罩的板的雙面貼吸聲材料，與 箱體、排風消音防雨百葉窗形成的空間(排風腔)實際上是一個抗性消音器，盡量增大排風腔(提高膨脹比)，可使內燃機的散熱風扇即冷卻了散熱器又使 機組消音部內的空氣強制排出，且沒有回流，避免了消音部內的溫升，確保機
組的輸出功率，同時提高降噪效果。
具體實施方式
中，水箱14前端設置隔聲 導風罩4，其雙面貼吸聲材料，吸聲系數為0.8。
在隔聲導風罩和排風消音防雨百葉窗之間設置導流板，導流板葉片傾斜角 度垂直于排風百葉窗消音片的內側折片角度，這樣使排風腔內噪聲不會直接入 射進入排風消音防雨百葉窗消音片之間的間隔而泄露至箱體外部，而是導引噪 聲入射方向，使其垂直撞擊至排風消音防雨百葉窗消音片內側的折片上，從而 高效的吸收噪聲。如圖l所示排風消音防雨百葉窗5和隔聲導風罩4之間設 置導流板16，導流板16上間隔傾斜裝置平行的導流葉片17，所述導流葉片17 的傾斜角度為與排風消音防雨百葉窗5的人字形消音片的內側邊18相垂直。
檢修門7有兩扇，分別位于箱體l兩側，門板采用復合隔音板結構，外表 面為鋼板，內表面為多孔鋼板，中間填充巖棉，吸聲系數為0.8。門框上裝密 封條，有效地減少噪音向外輻射。檢修梯10位于箱體1側面，便于內燃機排 氣消音器3及發電機組吊裝及排煙管的裝拆等。控制屏8、輸出開關斗9緊靠 在一起，外置于箱體l側板上，便于用戶日常操作和輸出電纜的接駁。
本實例已經做成成品，通過測試及實際使用，對于中型發電機組的噪聲可 降至75dB以下，完全符合環境標準的要求。
權利要求1.一種便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置，整臺發電機組設置在由箱體(1)、進風消音百葉窗(2)、內燃機排氣消音器(3)、排風消音百葉窗(5)所組成的空間內部，其特征在于所述的內燃機排氣消音器(3)安裝在箱體(1)頂部內側，與內燃機排氣管連接，排氣消音器底部設有消音片(15)。
2. 根據權利要求1所述的便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置，其特征在于所述的箱體(1)后端設置進風消音防雨百葉窗(2)，前端設置排風消音防雨百葉窗(5)，進風消音防雨百葉窗(2)及排風消音防雨百 葉窗(5)分別由消音片間隔排列于支架構成，消音片的形狀為人字形。
3. 根據權利要求1或權利要求2中所述的便于運輸與安裝的發電機組集裝箱 式靜音箱裝置，其特征在于所述內燃機排氣消音器底部消音片(15)或 所述進風消音防雨百葉窗(2)及排風消音防雨百葉窗(5)的消音片采用 如下吸音結構 一側為鋼板， 一側為多孔鋼板，所述兩鋼板相連接，之間填充多孔吸聲材料。
4. 根據權利要求l中所述的便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置， 其特征在于在水箱(14)前端設置隔聲導風罩(4)，隔聲導風罩(4)的雙面貼有吸聲材料。
5. 根據權利要求l中所述的便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置， 其特征在于所述的排風消音防雨百葉窗(5)和隔聲導風罩(4)之間設 置導流板(16)，導流板(16)上間隔傾斜裝置平行的導流葉片(17)，所 述導流葉片(17)的傾斜角度為與排風消音防雨百葉窗(5)的人字形消音 片的內側邊(18)相垂直。
專利摘要本實用新型為一種便于運輸與安裝的發電機組集裝箱式靜音箱裝置。整臺發電機組設置在由箱體、進風消音防雨百葉窗、內燃機排氣消音器以及排風消音防雨百葉窗所組成的空間內部，特征在于所述的內燃機排氣消音器吊裝在箱體頂部內側，與內燃機排氣管連接，底部設有消音片。本實用新型的優點是箱體外部結構標準，沒有多余的外部構造，運輸及移動便捷經濟；內部結構簡潔合理，消音效果良好，對于中型發電機組的噪聲可降至75dB以下，完全符合環境標準的要求。
文檔編號F02B77/11GK201221412SQ200820037828
公開日2009年4月15日 申請日期2008年7月4日 優先權日2008年7月4日
發明者李燦強, 范志強, 謝同祥, 斌 魯 申請人:無錫百發電機有限公司