專利名稱：：節油環保水動力設備的制作方法
技術領域：
：本實用新型涉及能源轉化和利用設備，特別提供了一種主要應用于內燃機上的節油環保水動力設備。
背景技術：
：現有技術中，傳統的用于內燃機上的水動力設備存在著很多問題氫氧發生器中的電極板布置方案和整體結構構設置不合理；防爆等方面的安全性不高；控制手段和控制能力有限；整體技術效果相對較差，亟待提高。現有的氫氧發生器研究中，重要的研究課題之一就是在同等體積下用小電流產生更大的產氣量，這樣才能提高內燃機用水做動力的效能。人們渴望獲得一種安全性高、控制便利高效、技術效果更好的具有更好的節油和環保等特性的水動力設備。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種安全性高、控制便利高效、技術效果更好的具有更好的節油和環保等特性的水動力設備。本實用新型提供了一種節油環保水動力設備，其特征在于-所述節油環保水動力設備具體包含有以下兩大部分氣路部分和電路部分；其中，氣路部分包含有水溶劑儲備箱1和至少一個氫氧發生器2;所述氫氧發生器2中的負電位端子11和正電位端子12之間設置有2129塊用于分配磁場和電壓的電極板16;絕大多數電極板16為成對布置其中的一塊電極板16布置在連接正電位端子12處，其余電極板16皆成對布置；直接連接正電位端子的那塊電極板16和與之直接相鄰的另一塊電極板16之間通過防腐緊固連接螺母15實現電連接。所述節油環保水動力設備中，在所述氫氧發生器2中的負電位端子11和正電位端子12之間設置的相鄰的兩對電極板16之間還布置有用于實現電連接的防腐緊固連接螺母15，在每一對電極板16的兩塊電極板16之間設置有絕緣襯墊14;所述的電極板16、絕緣襯墊14、防腐緊固連接螺母15共同構成連接在一起的電極板組件。本實用新型所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備滿足下述要求之一其一，在所述每一個氫氧發生器2中設置有4對或8對電極板16，在成對布置的每一對電極板16的兩塊電極板16之間的電壓差具體為1V110V;其二，在所述每一個氫氧發生器2中設置有9塊或者17塊電極板16;其中的一塊電極板16布置在連接正電位端子12處，其余電極板16皆成對布置；直接連接正電位端子的那塊電極板16和與之直接相鄰的另一塊電極板16之間通過防腐緊固連接螺母15實現電連接；在成對布置的每一對電極板16的兩塊電極板16之間的電壓差具體為1V110V。本實用新型所述節油環保水動力設備中，所述氫氧發生器2具體為濕式氫氧發生器201或干式氫氧發生器202;其中濕式氫氧發生器201中的相鄰的電極板16只通過絕緣襯墊14或/和防腐緊固連接螺母15或/和其他電連接線形成物理連接，各個電極板16的其它部位都浸泡在殼體內的溶劑或水中；干式氫氧發生器202中，在成組布置在一起的同一組內的相鄰兩個的電極板16之間，兩者除了通過絕緣襯墊14或/和防腐緊固連接螺母15或/和其他電連接線形成物理連接之外，在各個電極板16的接近邊緣處還設置有連接密封件D3，所述的連接密封件D3和其兩側的兩塊電極板16共同形成一個內部裝有溶劑或水的封閉腔室；同時，在電極板16上開有進水孔D7和/或排氣排水孔D6。表l序號性能濕式干式1結構復雜簡單2極板面積受外筒體積限制可調性大3溶劑雜質度要求不高要求髙4散熱性一般較好5適用電流不高可提高6成本不高偏高7安裝一般容易8本身安全性較高高9外加設置可不加循環泵、過濾器10使用壽命較長長11極板材質相同相同12沉淀槽大小13適用車型普通高耗油量、高要求干式氫氧發生器202說明它由壓板D1、電極板D2、密封襯墊D3、緊固螺栓D4組成<電極板16的連接方式是分斷、分壓式，將電壓平均分配到每個未連接電源的電極板16中。其優點是運用空間小、電流磁場分配均勻。使用壽命與濕式發生器相比更加持久。組裝和維護方便，可擴展性強。缺點要求水溶劑質量高。成本較高，氣路中通常需要增加過濾設備及循環設備。表1即為濕式氫氧發生器201和干式氫氧發生器202的比較內容。本實用新型所述節油環保水動力設備優選還應滿足下述要求之一其一，所述節油環保水動力設備中的電路部分包含有使用變頻電流信號作為驅動電流信號進行驅動的裝置；其二，所述節油環保水動力設備中的電路部分包含有利用具有下述波形特征之一或其組合作為驅動電流信號進行驅動的裝置可調半方波門脈沖波形、圓頂半方波脈沖波形、疊加式圓頂半方波脈沖波形、逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形。所述節油環保水動力設備中的電路部分中，在驅動電流信號作用下對設備中的元器件進行驅動的裝置是脈沖發生器el和脈沖發生器e2的組合;所述脈沖發生器el的特點是所發出的控制電流信號的頻率為8Hz1000Hz;所述脈沖發生器e2的特點是所發出的控制電流信號的頻率為1.2KHz160KHz。我們可以通過控制脈沖發生器el和/或脈沖發生器e2中的電流等來獲得不同波形的驅動電信號，如圖810所示，分別為電流強度相對較小時、電流強度中等(我們稱之為正常電流)時、電流強度相對較大時的電信號波形。所述節油環保水動力設備中的電路部分的組成如下脈沖發生器(el)，脈沖發生器e2，場效應管e3，發生器e4,電源25，設備按鈕e10，電源主繼電器e7，電源副繼電器e6;其中脈沖發生器el和脈沖發生器e2串接，脈沖發生器e2連接著場效應管e3，場效應管e3連接著發生器e4;以上所述的脈沖發生器el、脈沖發生器e2、場效應管e3、發生器e4都由電源25通過電源主繼電器e7，電源副繼電器e6的控制線路進行供電；空氣開關e9布置在電源主繼電器e7的遠離負載一側；設備按鈕e10布置在電源副繼電器e6的遠離負載一側；電源副繼電器e6和電源主繼電器e7串接在一起，電源副繼電器e6接在電源25的負電位端，電源主繼電器e7接在電源25的正電位端。在所述節油環保水動力設備中的電路部分還可以設置有變壓器e15、單向門耦合電路e16、互感電路模塊一e17、互感電路模塊二el8;其中，變壓器e15將經過串接的脈沖發生器el和脈沖發生器e2綜合作用后的可調半方波門脈沖波形的驅動電信號處理成圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號；發生器e4連接在變壓器el5處理后的電路中；單向門耦合電路el6布置在將經變壓器el5處理后的電路中靠近變壓器e15處，其進一步將圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號處理成疊加式圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號；在經變壓器e15處理后的電路中的變壓器e15和發生器e4之間，設置有互感電路模塊一el7;在經變壓器e15處理后的電路里連接在變壓器e15和發生器e4之間的另一部分電路中，互感電路模塊二e18布置在單向門耦合電路e16和發生器e4之間；互感電路模塊一e17與互感電路模塊二e18共同組成互感電路，將驅動電信號進一步處理成逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形的驅動電信號。脈沖發生器el和脈沖發生器e2二者是具有相同肌理的脈寬調制發生器，可產生不同頻率不同方波的波形，可以根據實際需要調制不同電流、不同的方波波形、不同的頻率。其中，脈沖發生器e2是脈沖發生器el的門脈沖電路，脈沖發生器el產生的波形脈沖發生器e2門脈沖后得到的波形是可調半方波門脈沖波形(如圖ll)。由于電路成本和體積的考慮，這時產生的波形可用于發生器e4的觸發電路。(但不是使水分子電離的最終"完美波形")。這種波形經變壓器el5后可變為圓頂半方波脈沖波形(如圖12)。經單向門耦合電路e16組成的單向門耦合電路后波形變為疊加式圓頂半方波脈沖波形(如圖13)。經互感電路模塊一e17、互感電路模塊二el8組成的互感電路后，波形改為與"完美波形"幾乎相近的逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形(如圖14)。這種波形非常適合水分子的電離。這樣減少了電離的用電量，同時大大提高了發生器每瓦產氣量的比值。對于發生器e4是至關重要的。為便于進行監測和處理，所述節油環保水動力設備中的電路部分還可以設置有以下幾種元器件之一或其組合水位感應器e5，電流表e8，空氣開關e9，水位報警燈el2,電源指示燈e13,頻率電流指示燈el4;其中空氣開關e9安裝在電源主繼電器e7的供電來路上；電源指示燈e13并聯在主供電電路中的電源主繼電器e7和電源副繼電器e6之后的電路上；水位感應器e5和水位報警燈e12二者在串聯后一同并聯接入主供電電路中的電源主繼電器e7和電源副繼電器e6之后的電路上；電流表e8安裝在電源主繼電器e7和空氣開關e9之間；頻率電流指示燈e14—端連接在連通電源副繼電器e6的電路中，另一端連接在脈沖發生器e2和場效應管e3之間。為了進一步增強安全性，所述節油環保水動力設備的氣路部分還包含有防爆式水過濾器6，其具體設置在水溶劑儲備箱1的氣體輸出導管9的管路上；所述節油環保水動力設備的氣路部分中防爆式水過濾器6之前或/和之后還可以設置有阻斷裝置5，阻斷裝置5具體設置在水溶劑儲備箱1的氣體輸出導管9管路上；所述阻斷裝置5具體為單向閥或/和回火捕捉器；所述節油環保水動力設備中，氣路部分優選由如下幾部分構成水溶劑儲備箱l、氫氧發生器2、防爆式水過濾器6、可調壓式氣體濾水器18，阻斷裝置5:單向閥，單向閥；其中，氫氧發生器2上設置有用于連接電路部分以及電極板組件的正電位端子12和負電位端子11;水溶劑儲備箱1的上部設置有注液口10和氣體輸出導管9;水溶劑儲備箱1通過進水導管7連接氫氧發生器2,氫氧發生器2的排氣管也連接著水溶劑儲備箱l;防爆式水過濾器6設置在水溶劑儲備箱1的氣體輸出導管9的管路上；在氣體輸出導管9中的防爆式水過濾器6靠近水溶劑儲備箱1一側和遠離水溶劑儲備箱l一側，分別設置有阻斷裝置5:單向閥或/和回火捕捉器；在防爆式水過濾器6和阻斷裝置5之間的管路上還設置有可調壓式氣體濾水器18。此外，我們還可以使用電子噴油增強器。特將相關情況說明如下本實用新型所述設備可同其它節油設備共同使用。但其本身并不是可節油設備。只適用于電子噴油系統的內燃機。在這里，電子噴油增強器和氫氧發生器同時使用的工作原理是由于氫氧發生器給內燃機輸送了可燃氣體供內燃機燃燒從而使燃油與空氣比變低。燃燒后氣體排出內燃機外時，噴油系統的氧傳感器給行車電腦ECU(或ECM)所提供的傳感數據，提示內燃機燃油與空氣混合比過低。導致ECU控制噴油系統給內燃機分配更多的燃油，這樣浪費過多無用的燃油。與其節油設備是背道而馳的。此設備可以產生10800mV，5.272KH的可調電信號傳遞給行車電腦ECU。可以誤導行車電腦ECU,使其減少分配過量的燃油供內燃機燃燒。從而使節油設備達到已往節油設備不可想象的節油比。工作方式電源正極是于脈寬調制單元供電，當氫氧發生器工作時才會提供電源供給。電源給穩壓管供電，經IC后變為變頻電流。經變壓器耦合后輸出給橋形整流，后再經濾波電容及可調電阻后分別連接ECU和氧傳感氣。輸出全波整流可調頻、調壓式電流。本實用新型所述的節油環保水動力設備配套內燃機使用，其應用概況簡介如下此設備用水(包含其水中無有害物質化學填加劑)來補充汽油機及柴油機的燃料。這種水填加劑是一種節能燃料。使用汽車、柴油車電瓶小電流來啟動。通過微電腦可調式電源控制組件，當鑰匙開關旋置一檔按下按鈕繼電器自動吸合，設備開使工作，將水電離成2個氫，l個氧。輸送至發動機內燃燒做為補充燃料。最后生成水蒸汽排出。當鑰匙開關將發動機關閉時，微電腦控制組件自動切斷電源將其系統關閉停止工作。在其它條件等量的前提下，利用本設備獲得的氫氧產物是汽油推動力的3倍；其可以使用汽油20%，水80%達到汽油機100%油的類似效果。其可以提高發動機的運轉功力。水填加劑最終生成水蒸氣與汽油燃燒廢物融合可以減少溫室氣體排放。填加劑不參加電離，理論上無隕耗。水自身也是一種環保燃料。1升水可以轉化成1833升可燃氣體，1升水可以驅動汽車行使約1440公里。本設備在工作介質水中使用的是無害的化學填加劑。所述的內燃機用水動力節油環保設備具有下述優點1)可以降低油耗，提高行使路程，節約能源；可以大幅度提高產氣量，可提高發動機16%24%發動機動力；2)其排放物清潔環保，可大量減少溫室氣體及汽油燃燒后塵埃排放。3)我們可以方便的進行設備清理和預防績碳，清理內燃機空氣濾清；可以通過降低水溫來延長發動機，特別是活塞、活塞環、鋼套、軸承的使用壽命；氣路有氣壓調節濾水器，防止水進入發動機；4)此設備不改變與之配套的發動機的構造；其體積小，發生器可安裝在發動機倉內。小微電腦控制組件安裝在駕駛室內或發動機倉內，不會影響行車及乘座；內燃機用水動力節油環保設備與以往車用氫氧發生器存在結構等方面的很多不同；5)通過微電腦，可調式電源控制組件為發生器輸送變流、變壓、變頻的可變非直流電，可提高氫氧反應速度；6)通過微電腦可調式電源控制組件可自動控制發生器的工作；7)氣路中可以設置防止過溫、過壓、水位過低、防爆、防回火的各種裝置，使其更安全、可靠；其中，氣路上的回火捕捉器和防爆式水過濾器6起到了內燃機防回火和防爆的重大作用，大大提高了安全性；8)驅動電信號具有優異的控制特性，在利用電能時能發揮出更高的效能；7)作為核心設備的氫氧發生器2結構簡單，電磁分布均勻；此種多電極板16的結構和布置設計更加充分的利用了電能，在可調電壓范圍是12IIOV，可調電流值為170A的較為適用的范圍內，8)設備控制便利高效，產氣量大，安全性高；還可以再控制設備中進一步引入電腦控制手段。其技術效果明顯好于現有技術。其具有可以預見的巨大的經濟價值和社會價值。圖1為節油環保水動力設備電路原理示意圖之一;圖2為節油環保水動力設備電路原理示意圖之二；圖3為使用濕式氫氧發生器201的氣路原理示意圖4為使用干式氫氧發生器202的氣路原理示意圖5為節油環保水動力設備電極板組件電壓分布原理示意圖；成隊布置的每對電極板之間的電壓差基本相等，電場分布較為均勻；圖6為水分子分子結構與電荷分布示意圖；圖7為不同波形的電信號對水分子作用的工作機理示意圖；圖8為小電流時得到的脈沖調制波形示意圖；圖9為正常電流時得到的脈沖調制波形示意圖；圖IO為大電流時得到的脈沖調制波形示意圖11為經脈沖發生器e2處理后得到的可調半方波門脈沖波形示意圖12為經變壓器e15處理后得到的圓頂半方波脈沖波形示意圖；圖13為經單向門耦合電路el6處理后得到的疊加式圓頂半方波脈沖波形示意圖14為經互感電路模塊一e17和互感電路模塊二e18共同作用處理得到的逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形示意圖15為干式氫氧發生器202外部輪廓示意圖；圖16為干式氫氧發生器202電極板16結構示意圖；圖17為干式氫氧發生器202電極板安裝關系示意圖；圖18為節油環保水動力設備總電路圖。具體實施方式所述附圖中的各數字標記含義如下水溶劑儲備箱1、氫氧發生器2、過壓保護閥4、阻斷裝置5(具體為單向閥或/和回火捕捉器)、防爆式水過濾器6、進水導管7、排氣管8、氣體輸出導管9、注液口IO、負電位端子ll、正電位端子12、絕緣絲桿13、絕緣襯墊14、防腐緊固連接螺母15、電極板16、連接板17、可調壓式氣體濾水器18、單向閥19、過溫保護感應器20、循環泵21、過濾器22、電源25;脈沖發生器el、脈沖發生器e2、場效應管e3、發生器e4、水位感應器e5、電源副繼電器e6、電源主繼電器e7、電流表e8、空氣開關e9、設備按鈕e10、溫度感應器ell、水位報警燈e12、電源指示燈e13、頻率電流指示燈el4、變壓器el5、單向門耦合電路e16、互感電路模塊一e17、互感電路模塊二el8;干式發生器壓板D1、電極板D2、密封襯墊D3、緊固螺栓D4、排氣排水孔D6、進水孔D7。實施例1(參考附圖1、3、515)一種節油環保水動力設備，所述節油環保水動力設備具體包含有以下兩大部分氣路部分和電路部分；其特征在于所述節油環保水動力設備中的電路部分包含有使用變頻電流信號作為驅動電流信號進行驅動的裝置。具體而言，在本實施例所述節油環保水動力設備中，設備的電路部分包含有利用具有下述波形特征之一或其組合作為驅動電流信號進行驅動的裝置可調半方波門脈沖波形、圓頂半方波脈沖波形、疊加式圓頂半方波脈沖波形、逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形。根據需要可以選用具有不同波形特征的驅動電信號進行相關的工作，并使得最終的整體技術效果達到最佳。如圖1所示，本實施例所述節油環保水動力設備中的電路部分的基本組成如下脈沖發生器el,脈沖發生器e2，場效應管e3,發生器e4，電源25，設備按鈕e10，電源主繼電器e7，電源副繼電器e6;其中脈沖發生器el和脈沖發生器e2串接，脈沖發生器e2連接著場效應管e3，場效應管e3連接著發生器e4;以上所述的脈沖發生器el、脈沖發生器e2、場效應管e3、發生器e4都由電源25通過電源主繼電器e7，電源副繼電器e6的控制線路進行供電；空氣開關e9布置在電源主繼電器e7的遠離負載一側；設備按鈕e10布置在電源副繼電器e6的遠離負載一側；電源副繼電器e6和電源主繼電器e7串接在一起，電源副繼電器e6接在電源25的負電位端，電源主繼電器e7接在電源25的正電位端。本實施例所述節油環保水動力設備中的電路部分中，在驅動電流信號作用下對設備中的元器件進行驅動的裝置是脈沖發生器e1和脈沖發生器e2的組合；其中所述脈沖發生器el的特點是所發出的控制電流信號的頻率為8Hz1000Hz;所述脈沖發生器(e2)的特點是所發出的控制電流信號的頻率為1.2KHz160KHz。我們可以通過控制脈沖發生器el和/或脈沖發生器e2中的電流等來獲得不同波形的驅動電信號，如圖810所示，分別為電流強度相對較小時、電流強度中等(我們稱之為正常電流)時、電流強度相對較大時的電信號波形。如圖1所示，所述節油環保水動力設備中的電路部分還可以設置有變壓器(el5)、單向門耦合電路e16、互感電路模塊一e17、互感電路模塊二el8;其中變壓器e15將經過串接的脈沖發生器el和脈沖發生器e2綜合作用后的可調半方波門脈沖波形(參見附圖11)的驅動電信號處理成圓頂半方波脈沖波形(參見附圖12)的驅動電信號；發生器e4連接在變壓器el5處理后的電路中；單向門耦合電路el6布置在將經變壓器el5處理后的電路中靠近變壓器e15處，其進一步將圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號處理成疊加式圓頂半方波脈沖波形(參見附圖13)的驅動電信號；在經變壓器e15處理后的電路中的變壓器e15和發生器e4之間，設置有互感電路模塊一el7;在經變壓器e15處理后的電路里連接在變壓器e15和發生器e4之間的另一部分電路中，互感電路模塊二e18布置在單向門耦合電路e16和發生器e4之間；互感電路模塊一e17與互感電路模塊二e18共同組成互感電路，將驅動電信號進一步處理成逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形(參見附圖14)的驅動電信號。脈沖發生器el和脈沖發生器e2二者是具有相同肌理的脈寬調制發生器，可產生不同頻率不同方波的波形，可以根據實際需要調制不同電流、不同的方波波形、不同的頻率。其中，脈沖發生器e2是脈沖發生器el的門脈沖電路，脈沖發生器el產生的波形脈沖發生器e2門脈沖后得到的波形是可調半方波門脈沖波形(參見附圖ll)。由于電路成本和體積的考慮，這時產生的波形可用于發生器e4的觸發電路。(但不是使水分子電離的最終"完美波形")。這種波形經變壓器el5后可變為圓頂半方波脈沖波形(如圖12)。經單向門耦合電路e16組成的單向門耦合電路后波形變為疊加式圓頂半方波脈沖波形(如圖13)。經互感電路模塊一e17、互感電路模塊二e18組成的互感電路后，波形改為與"完美波形"幾乎相近的逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形(參見附圖14)。這種波形非常適合水分子的電離。這樣減少了電離的用電量，同時大大提高了發生器每瓦產氣量的比值。對于發生器e4是至關重要的。為便于進行監測和處理，所述節油環保水動力設備中的電路部分還可以設置有以下幾種元器件之一或其組合(如圖1所示)水位感應器e5，電流表e8，空氣開關e9，水位報警燈e12，電源指示燈e13，頻率電流指示燈el4;其中空氣開關e9安裝在電源主繼電器e7的供電來路上；電源指示燈e13并聯在主供電電路中的電源主繼電器e7和電源副繼電器e6之后的電路上;水位感應器e5和水位報警燈e12二者在串聯后一同并聯接入主供電電路中的電源主繼電器e7和電源副繼電器e6之后的電路上；電流表e8安裝在電源主繼電器e7和空氣開關e9之間；頻率電流指示燈eH—端連接在連通電源副繼電器e6的電路中，另一端連接在脈沖發生器e2和場效應管e3之間。本實施例所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備中的氣路部分包含有水溶劑儲備箱1和至少一個氫氧發生器2;所述氫氧發生器2中的負電位端子11和正電位端子12之間設置有l63塊用于分配磁場和電壓的電極板16;絕大多數電極板16為成對布置。2129在所述氫氧發生器2中的負電位端子11和正電位端子12之間設置的相鄰的兩對電極板16之間還布置有用于實現電連接的防腐緊固連接螺母15，在每一對電極板16的兩塊電極板16之間設置有絕緣襯墊14;所述的電極板16、絕緣襯墊14、防腐緊固連接螺母15共同構成連接在一起的電極板組件。所述節油環保水動力設備中，所述氫氧發生器2具體為濕式氫氧發生器201(參見附圖3);其中，濕式氫氧發生器201中的相鄰的電極板16只通過絕緣襯墊14或/和防腐緊固連接螺母15或/和其他電連接線形成物理連接，各個電極板16的其它部位都浸泡在殼體內的溶劑或水中；所述節油環保水動力設備優選還滿足下述要求在所述每一個氫氧發生器2中設置有4對或8對電極板16，在成對布置的每一對電極板16的兩塊電極板16之間的電壓差具體為1V110V。所述節油環保水動力設備還滿足下述要求之一或其組合1)所述節油環保水動力設備的氣路部分還包含有防爆式水過濾器6,其具體設置在水溶劑儲備箱1的氣體輸出導管9的管路上；2)所述節油環保水動力設備的氣路部分中防爆式水過濾器6之前或/和之后還設置有阻斷裝置5:單向閥或/和回火捕捉器，阻斷裝置5具體設置在水溶劑儲備箱1的氣體輸出導管9管路上；3)所述節油環保水動力設備中，氣路部分由如下幾部分構成水溶劑儲備箱l、氫氧發生器2、防爆式水過濾器6、可調壓式氣體濾水器18，阻斷裝置5:單向閥或/和回火捕捉器；其中，氫氧發生器2上設置有用于連接電路部分以及電極板組件的正電位端子12和負電位端子11;水溶劑儲備箱1的上部設置有注液口10和氣體輸出導管9;水溶劑儲備箱1通過進水導管7連接氫氧發生器2，氫氧發生器2的排氣管也連接著水溶劑儲備箱l;防爆式水過濾器6設置在水溶劑儲備箱1的氣體輸出導管9的管路上;；在氣體輸出導管9中的防爆式水過濾器6靠近水溶劑儲備箱1一側和遠離水溶劑儲備箱l一側，分別設置有阻斷裝置5:單向閥或/和回火捕捉器；在防爆式水過濾器6和阻斷裝置5之間的管路上還設置有可調壓式氣體濾水器18。此外，我們還可以使用電子噴油增強器。特將相關情況說明如下本實施例所述設備可同其它節油設備共同使用。但其本身并不是可節油設備。只適用于電子噴油系統的內燃機。在這里，電子噴油增強器和氫氧發生器同時使用的工作原理是由于氫氧發生器給內燃機輸送了可燃氣體供內燃機燃燒從而使燃油與空氣比變低。燃燒后氣體排出內燃機外時，噴油系統的氧傳感器給行車電腦ECU(或ECM)所提供的傳感數據，提示內燃機燃油與空氣混合比過低。導致ECU控制噴油系統給內燃機分配更多的燃油，這樣浪費過多無用的燃油。與其節油設備是背道而馳的。此設備可以產生10800mV，5.272KH的可調電信號傳遞給行車電腦ECU。可以誤導行車電腦ECU,使其減少分配過量的燃油供內燃機燃燒。從而使節油設備達到已往節油設備不可想象的節油比。工作方式電源正極是于脈寬調制單元供電，當氫氧發生器工作時才會提供電源供給。電源給穩壓管供電，經IC后變為變頻電流。經變壓器耦合后輸出給橋形整流，后再經濾波電容及可調電阻后分別連接ECU和氧傳感氣。輸出全波整流可調頻、調壓式電流。實施例2本實施例的內容與實施例l基本相同，其不同之處主要在于1)所述節油環保水動力設備中，在所述每一個氫氧發生器2中設置有9塊或者17塊電極板16;其中的一塊電極板16布置在連接正電位端子12處，其余電極板16皆成對布置；直接連接正電位端子的那塊電極板16和與之直接相鄰的另一塊電極板16之間通過防腐緊固連接螺母15實現電連接；在成對布置的每一對電極板16的兩塊電極板16之間的電壓差具體為1V1麼。2)如圖2所示，所述節油環保水動力設備中的電路部分并未設置如附圖l所示的變壓器e15、單向門耦合電路e16、互感電路模塊一e17、互感電路模塊二el8;實施例3(參考附圖2、4、519)本實施例的內容與實施例l基本相同，其不同之處主要在于1)所述節油環保水動力設備中的氫氧發生器2具體為干式氫氧發生器202(參見附圖1517);其中，干式氫氧發生器202中，在成組布置在一起的同一組內的相鄰兩個的電極板16之間，兩者除了通過絕緣襯墊14或/和防腐緊固連接螺母15或/和其他電連接線形成物理連接之外，在各個電極板16的接近邊緣處還設置有連接密封件D3,所述的連接密封件D3和其兩側的兩塊電極板16共同形成一個內部裝有溶劑或水的封閉腔室；同時，在電極板16上開有進水孔D7和/或排氣排水孔D6。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage25</column></row><table>干式氫氧發生器202說明它由壓板D1、電極板D2、密封襯墊D3、緊固螺栓D4組成。壓板Dl和電極板D2上都開有排氣排水孔D6和進水孔D7。電極板16的連接方式是分斷、分壓式，將電壓平均分配到每個未連接電源的電極板16中。其優點是運用空間小、電流磁場分配均勻。使用壽命與濕式發生器相比更加持久。組裝和維護方便，可擴展性強。缺點要求水溶劑質量高。成本較高，氣路中通常需要增加過濾設備及循環設備。表1即為濕式氫氧發生器201和干式氫氧發生器202的比較內容。2)本實施例中未改進電子噴油增強器。實施例4本實施例的內容與實施例l基本相同，其不同之處主要在于所述氫氧發生器2中的負電位端子ll和正電位端子12之間設置有129塊用于分配磁場和電壓的電極板16;絕大多數電極板16為成對布置，只有1塊不成對的電極板16，它布置連接在正電位端子12上并與最靠近它的另一塊電極板16形成電連接。實施例5本實施例的內容與實施例l基本相同，其不同之處主要在于所述氫氧發生器2中的負電位端子11和正電位端子12之間設置有2塊用于分配磁場和電壓的電極板16;為成對布置。實施例6本實施例的內容與實施例l基本相同，其不同之處主要在于所述氫氧發生器2中的負電位端子11和正電位端子12之間設置有32塊用于分配磁場和電壓的電極板16;均為成對布置。權利要求1、節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備具體包含有以下兩大部分氣路部分和電路部分；其中，氣路部分包含有水溶劑儲備箱(1)和至少一個氫氧發生器(2)；所述氫氧發生器(2)中的負電位端子(11)和正電位端子(12)之間設置有1～63塊用于分配磁場和電壓的電極板(16)；絕大多數電極板(16)為成對布置。2、按照權利要求1所述節油環保水動力設備，其特征在于在所述氫氧發生器(2)中的負電位端子(11)和正電位端子(12)之間設置的相鄰的兩對電極板(16)之間還布置有用于實現電連接的防腐緊固連接螺母(15),在每一對電極板(16)的兩塊電極板(16)之間設置有絕緣襯墊(14);所述的電極板(16)、絕緣襯墊(14)、防腐緊固連接螺母(15)共同構成連接在一起的電極板組件。3、按照權利要求2所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備滿足下述要求之一其一，在所述每一個氫氧發生器(2)中設置有4對或8對電極板(16)，在成對布置的每一對電極板(16)的兩塊電極板(16)之間的電壓差具體為1V110V;其二，在所述每一個氫氧發生器(2)中設置有9塊或者17塊電極板(16);其中的一塊電極板(16)布置在連接正電位端子12處，其余電極板(16)皆成對布置；直接連接正電位端子的那塊電極板(16)和與之直接相鄰的另一塊電極板(16)之間通過防腐緊固連接螺母(15)實現電連接；在成對布置的每一對電極板(16)的兩塊電極板(16)之間的電壓差具體為1V110V。4、按照權利要求2所述節油環保水動力設備，其特征在于所述氫氧發生器(2)具體為濕式氫氧發生器(201)或干式氫氧發生器(202);其中濕式氫氧發生器(201)中的相鄰的電極板(16)只通過絕緣襯墊(14)或/和防腐緊固連接螺母(15)或/和其他電連接線形成物理連接，各個電極板(16)的其它部位都浸泡在殼體內的溶劑或水中；干式氫氧發生器(202)中，在成組布置在一起的同一組內的相鄰兩個的電極板(16)之間，兩者除了通過絕緣襯墊(14)或/和防腐緊固連接螺母(15)或/和其他電連接線形成物理連接之外，在各個電極板(16)的接近邊緣處還設置有連接密封件(D3)，所述的連接密封件(D3)和其兩側的兩塊電極板(16)共同形成一個內部裝有溶劑或水的封閉腔室；同時，在電極板(16)上開有進水孔(D7)和/或排氣排水孔(D6)。5、按照權利要求14其中者之一所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備滿足下述要求之一其一，所述節油環保水動力設備中的電路部分包含有使用變頻電流信號作為驅動電流信號進行驅動的裝置；其二，所述節油環保水動力設備中的電路部分包含有利用具有下述波形特征之一或其組合作為驅動電流信號進行驅動的裝置可調半方波門脈沖波形、圓頂半方波脈沖波形、疊加式圓頂半方波脈沖波形、逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形。6、按照權利要求5所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備中的電路部分中，在驅動電流信號作用下對設備中的元器件進行驅動的裝置是脈沖發生器(el)和脈沖發生器(e2)的組合；所述脈沖發生器(el)的特點是所發出的控制電流信號的頻率為8Hz1000Hz;所述脈沖發生器(e2)的特點是所發出的控制電流信號的頻率為1.2KHz160KHz。7、按照權利要求6所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備中的電路部分的組成如下脈沖發生器(el)，脈沖發生器(e2),場效應管(e3)，發生器(e4)，電源(25)，設備按鈕(e10)，電源主繼電器(e7)，電源副繼電器(e6);其中脈沖發生器(el)和脈沖發生器(e2)串接，脈沖發生器(e2)連接著場效應管(e3)，場效應管(e3)連接著發生器(e4);以上所述的脈沖發生器(el)、脈沖發生器(e2)、場效應管(e3)、發生器(e4)都由電源(25)通過電源主繼電器(e7),電源副繼電器(e6)的控制線路進行供電；空氣開關(e9)布置在電源主繼電器(e7)的遠離負載一側；設備按鈕(e10)布置在電源副繼電器(e6)的遠離負載一側；電源副繼電器(e6)和電源主繼電器(e7)串接在一起，電源副繼電器(e6)接在電源(25)的負電位端，電源主繼電器(e7)接在電源(25)的正電位端;此外，所述節油環保水動力設備中的電路部分還設置有下述元器件其中之一或其組合變壓器(el5)、單向門耦合電路(el6)、互感電路模塊一(el7)、互感電路模塊二(el8)、水位感應器(e5)，電流表(e8)，空氣開關(e9)，水位報警燈(el2)，電源指示燈(el3)，頻率電流指示燈(el4);其中1)變壓器(el5)將經過串接的脈沖發生器(el)和脈沖發生器(e2)綜合作用后的可調半方波門脈沖波形的驅動電信號處理成圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號；發生器(e4)連接在變壓器(el5)處理后的電路中；2)單向門耦合電路(el6)布置在將經變壓器(el5)處理后的電路中靠近變壓器(el5)處，其進一步將圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號處理成疊加式圓頂半方波脈沖波形的驅動電信號；3)在經變壓器(el5)處理后的電路中的變壓器(el5)和發生器(e4)之間，設置有互感電路模塊一(el7);在經變壓器(el5)處理后的電路里連接在變壓器(el5)和發生器(e4)之間的另一部分電路中，互感電路模塊二(el8)布置在單向門耦合電路(el6)和發生器(e4)之間；互感電路模塊一(el7)與互感電路模塊二(el8)共同組成互感電路，將驅動電信號進一步處理成逆衰減性圓頂半方波門脈沖波形的驅動電信號；4)空氣開關(e9)安裝在電源主繼電器(e7)的供電來路上；電源指示燈(el3)并聯在主供電電路中的電源主繼電器(e7)和電源副繼電器(e6)之后的電路上；5)水位感應器(e5)和水位報警燈(el2)二者在串聯后一同并聯接入主供電電路中的電源主繼電器(e7)和電源副繼電器(e6)之后的電路上；電流表(e8)安裝在電源主繼電器(e7)和空氣開關(e9)之間；頻率電流指示燈(el4)—端連接在連通電源副繼電器(e6)的電路中，另一端連接在脈沖發生器(e2)和場效應管(e3)之間。8、按照權利要求17其中之一所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備的氣路部分還包含有防爆式水過濾器(6)，其具體設置在水溶劑儲備箱(1)的氣體輸出導管(9)的管路上。9、按照權利要求8所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備的氣路部分中防爆式水過濾器(6)之前或/和之后還設置有阻斷裝置(5)，阻斷裝置(5)具體設置在水溶劑儲備箱(1)的氣體輸出導管(9)管路上；阻斷裝置(5)具體為單向閥或/和回火捕捉器。10、按照權利要求9所述節油環保水動力設備，其特征在于所述節油環保水動力設備中，氣路部分由如下幾部分構成水溶劑儲備箱(1)、氫氧發生器(2)、防爆式水過濾器(6)、可調壓式氣體濾水器(18)，阻斷裝置(5):單向閥或/和回火捕捉器；其中，氫氧發生器(2)上設置有用于連接電路部分以及電極板組件的正電位端子(12)和負電位端子(11);水溶劑儲備箱(1)的上部設置有注液口(10)和氣體輸出導管(9);水溶劑儲備箱(1)通過進水導管(7)連接氫氧發生器(2)，氫氧發生器(2)的排氣管也連接著水溶劑儲備箱(1);防爆式水過濾器(6)設置在水溶劑儲備箱(1)的氣體輸出導管(9)的管路上；在氣體輸出導管(9)中的防爆式水過濾器(6)靠近水溶劑儲備箱(1)一側和遠離水溶劑儲備箱(1)一側，分別設置有阻斷裝置(5):單向閥或/和回火捕捉器；在防爆式水過濾器(6)和阻斷裝置(5)之間的管路上還設置有可調壓式氣體濾水器(18)。專利摘要節油環保水動力設備，其具體包含有以下兩大部分氣路部分和電路部分；其中，氣路部分包含有水溶劑儲備箱(1)和至少一個氫氧發生器(2)；所述氫氧發生器(2)中的負電位端子(11)和正電位端子(12)之間設置有1～63塊用于分配磁場和電壓的電極板(16)；絕大多數電極板(16)為成對布置。本實用新型與內燃機配套使用，具有突出的節能、環保、安裝使用方便等明顯好于現有技術的技術效果；其具有可以預見的巨大的經濟價值和社會價值。文檔編號F02M25/12GK201246239SQ20082001523公開日2009年5月27日申請日期2008年8月27日優先權日2008年8月27日發明者樂丁申請人:樂丁