專利名稱：發動機噴油泵聯軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聯軸器，尤其涉及一種發動機噴油泵聯軸器。
背景技術：
目前，在發動機噴油泵聯軸器， 一般采用的鋼片式噴油泵聯軸器裝置 由于十字節與傳動鋼片連接不夠牢固，在施加較大傳遞力矩時，容易發生 傳動鋼片斷裂故障，可靠性差。因此，在實際操作中，傳遞力矩不足，從 而影響聯軸器的工作性能。
發明內容
本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了 一種能有效防止傳動鋼 片斷裂的發動機噴油泵聯軸器裝置，提高了傳動鋼片的傳遞力矩，從而提 高了傳動的可靠性。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供了一種發動機 噴油泵聯軸器，包括依次連接的鎖緊塊、傳動鋼片、十字節、過渡板和連 接盤，在所述的十字節每個端面上設有四個螺栓安裝孔，所述的十字節與 所述傳動鋼片螺栓連接。
所述的十字節端面上的螺栓安裝孔設有兩排，呈對稱分布于十字節端 面邊緣處，每排由2個平行設置的安裝孔組成。
在所述的鎖緊塊與傳動鋼片之間設有密封墊片。
所述傳動鋼片的一側"&有定位套。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是
傳動鋼片由四顆螺栓傳遞力矩，提高了傳動鋼片的傳遞力矩，有效防止了傳動鋼片斷裂的可能性。
圖l是本實用新型發動機噴油泵聯軸器的剖視圖2是圖1的B-B向剖一見圖。 在上述圖中
l一傳動軸；2-鎖緊塊；3-密封墊片；4-傳動鋼片；5-定位套； 6一十字節；7-過渡板；8-連接盤；9-緊固螺栓；10-噴油泵。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型發動機噴油泵聯軸器，包括鎖緊塊2、 密封墊片3、傳動鋼片4、定位套5、十字節6、過渡板7、連接盤8、緊固 螺栓9。傳動軸1與鎖緊塊2連接。鎖緊塊2、密封墊片3、定位套5、傳 動鋼片5通過緊固螺栓9連接。傳動鋼片4、定位套5、密封墊片3、十字 節6通過緊固螺栓9連接。十字節6、密封墊片3、定位套5、傳動鋼片4 通過緊固螺栓9連接。傳動鋼片4、定位套5、密封墊片3、過渡板7通過 緊固螺栓9連接。過渡板7與連接盤8連接，連接盤8與噴油泵10連接。
裝配完成后，力矩傳遞路線為傳動軸—鎖緊塊—傳動鋼片—十字節 —傳動鋼片—過渡板—連4妄盤—噴油泵。
最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實 用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對 本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解， 仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的
精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范 圍中。
權利要求1、一種發動機噴油泵聯軸器，包括依次連接的鎖緊塊、傳動鋼片、十字節、過渡板和連接盤，其特征在于在所述的十字節每個端面上設有四個螺栓安裝孔，所述的十字節與所述傳動鋼片螺栓連接。
2、 根據權利要求1所述的發動機噴油泵聯軸器，其特征在于所 述的十字節端面上的螺栓安裝孔設有兩排，呈對稱分布于十字節端面邊 緣處，每排由2個平行設置的安裝孔組成。
3、 根據權利要求1所述的發動機噴油泵聯軸器，其特征在于在 所述的鎖緊塊與傳動鋼片之間設有密封墊片。
4、 根據權利要求1所述的發動機噴油泵聯軸器，其特征在于所 述傳動鋼片的一側設有定位套。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機噴油泵聯軸器，包括依次連接的鎖緊塊、傳動鋼片、十字節、過渡板和連接盤，在所述的十字節每個端面上設有四個螺栓安裝孔，所述的十字節與所述傳動鋼片螺栓連接。本實用新型的優點是傳動鋼片的受力點為四個，有效防止了傳動鋼片斷裂的可能性。適用于大功率的發動機噴油泵中使用。
文檔編號F02M39/02GK201162784SQ20082000402
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月2日 優先權日2008年2月2日
發明者董典軍, 暉 陳, 韋文學 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司