專利名稱:一種縫隙孔式噴油嘴偶件的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及柴油噴射系統領域,具體地涉及一種縫隙孔式噴油嘴偶件。
背景技術:
根據柴油機燃燒理論,影響直噴式燃燒過程的主要因素是燃油與空氣的混合質量,而燃油噴霧在燃燒室的空間分布、粒徑分布及其紊流擴散過程等各種物理特性直接影響到燃燒過程。目前直噴式柴油機使用的噴油嘴偶件為長型孔式噴油嘴偶件,其噴射是實心柱狀油束,噴霧錐角較小,油束中心油滴十分密集,油束貫穿距離很長,燃油噴出很遠才散裂成霧狀。由于油束中心油滴密集,而且粒徑較大,形成相對“富油區”,造成碳煙形成速率高,且造成燃燒室內溫度迅速升高,較易形成CO,NO等有害物質。而其油束射程較長造成觸壁,使燃油堆積在溫度較低的燃燒室壁上,是產生不完全燃燒和HC,CO排放的重要原因。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決上述問題而提供的一種縫隙孔式噴油嘴偶件,它通過在孔式噴油嘴偶件閥體的噴油端上設置縫隙式噴油孔,以實現扇形噴射,使燃料與空氣的接觸面積增大,霧化效果將更加理想,燃燒會更加充分,燃油經濟性也將有所提高,并改善排放,有希望緩解顆粒排放和NO排放之間的矛盾。
本實用新型是在孔式噴油嘴偶件閥體的噴油端上設有縫隙式噴油孔,其任務是這樣實現的,在孔式噴油嘴偶件閥體1的噴油端上設有縫隙式噴油孔2。本實用新型因為只把孔式噴油嘴偶件的園孔式噴油孔改為縫隙式噴油孔,其結構簡單設計合理,通過上述結構的應用,使噴油孔實現了扇形噴射,使燃料與空氣的接觸面積增大,霧化效果將更加理想,燃燒會更加充分,為解決排放問題提供了條件。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的左視圖。
具體實施方式
下面結合圖1、圖2詳細說明本實用新型提出的具體結構及其使用情況。
該縫隙孔式噴油嘴偶件,是在孔式噴油嘴偶件閥體1的噴油端上設有縫隙式噴油孔2,縫隙式噴油孔2與密封座面3相貫通(如圖1所示)。噴油嘴偶件工作時,針閥4開啟,燃油通過密封座面3從縫隙式噴油孔2中噴出,實現扇形噴射,其設計簡單、合理、便于實施,宜于推廣。
權利要求1.一種縫隙孔式噴油嘴偶件,其特征是在孔式噴油嘴偶件閥體(1)的噴油端上設有縫隙式噴油孔(2)。
專利摘要本實用新型是提供一種縫隙孔式噴油嘴偶件,涉及柴油噴射系統領域,其特征是在孔式噴油嘴偶件閥體(1)的噴油端上設有縫隙式噴油孔(2)。本實用新型因為只把孔式噴油嘴偶件的圓孔式噴油孔改為縫隙式噴油孔,通過上述結構的應用,實現了噴油孔的扇形噴射,使燃料與空氣的接觸面積增大,霧化效果將更加理想,燃燒會更加充分,為解決排放問題提供了條件,其設計簡單、合理、便于實施,宜于推廣。
文檔編號F02M61/18GK201092921SQ20072013904
公開日2008年7月30日 申請日期2007年8月26日 優先權日2007年8月26日
發明者陽 趙 申請人:陽 趙