專利名稱：輕型冷凍車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷凍貨物運輸車，特別是一種安裝在江鈴全順底盤車上的輕 型冷凍車。
技術背景傳統冷凍車的底盤車和冷凍車廂都較大，不便于走街串巷，向狹窄擁擠的地區運送小批量的冷凍貨；許多城市中心區域的道路限制行駛卡車，該地區只能在夜間進行物流配送。發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝在江鈴全順底盤車上、外型小巧、 機動靈活的輕型冷凍車。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是 一種輕型冷凍車的冷凍車廂安 裝在江鈴全順底盤車上，冷凝器安裝在駕駛室上方、車廂的外側，蒸發器安裝在車廂 內的前上部；底盤車的發動機主軸雙槽皮帶輪通過一根傳動多切皮帶與轉向泵、調節 壓輪、發電機及水泵、風扇傳動連結；發動機主軸雙槽皮帶輪還通過另一根傳動多切 皮帶與制冷壓縮機及調節壓輪傳動連結；壓縮機采用掛耳式連接結構安裝在發動機外 側；冷凍車廂的廂體由聚氨脂泡沫復合板整片拼裝組合，廂體底板上裝有鋁氣流導軌。本實用新型的有益效果是1. 安裝在江鈴全順底盤車上的輕型冷凍車外型小巧、機動靈活，便于走街串巷， 向狹窄擁擠的地區運送小批量的冷凍貨物。2. 江鈴全順車底盤較低，裝卸貨物快捷方便，方便于城區的物流配送。3. 冷凍車廂的廂體由聚氨脂泡沫復合板整片拼裝組合，結構及工藝簡單，保溫性 能好；廂體底板上裝有鋁氣流導軌，有利于冷氣循環對流和裝貨卸車。
圖1是本實用新型的外側示意圖。圖2是發動機主軸皮帶傳動示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。實施例如圖1-2所示 一種輕型冷凍車，它的冷凍車廂4安裝在江鈴全順底盤車1 上，冷凝器2安裝在駕駛室上方、車廂4的外側，蒸發器3安裝在車廂4內的前上部； 底盤車1的發動機主軸雙槽皮帶輪7通過一根傳動皮帶與轉向泵8、調節壓輪9、發電 機10及水泵11、風扇12傳動連結；發動機主軸雙槽皮帶輪7還通過另一根傳動皮帶 與制冷壓縮機13及調節壓輪14傳動連結；壓縮機采用掛耳式連接結構安裝在發動機外側；冷凍車廂4的廂體由聚氨脂泡沫復合板5整片拼裝組合，廂體底板上裝有鋁氣流導軌6。本實用新型外型小巧、機動靈活，便于向狹窄擁擠的地區運送小批量的冷凍貨物， 不受道路禁行卡車的限制；它的底盤較低，裝卸貨物快捷方便；廂體結構及拼裝組合 工藝簡單，保溫性能好。
權利要求1. 一種輕型冷凍車，包括底盤車、制冷裝置和冷凍車廂，其特征在于冷凍車廂(4)安裝在江鈴全順底盤車(1)上，冷凝器(2)安裝在駕駛室上方、車廂(4)的外側，蒸發器(3)安裝在車廂(4)內的前上部；底盤車(1)的發動機主軸雙槽皮帶輪(7)通過一根傳動多切皮帶與轉向泵(8)、調節壓輪(9)、發電機(10)及水泵(11)、風扇(12)傳動連結；發動機主軸雙槽皮帶輪(7)還通過另一根傳動多切皮帶與制冷壓縮機(13)及調節壓輪(14)傳動連結。
2.根據權利要求l所述的輕型冷凍車，其特征在于 所述的壓縮機(13)采用掛耳式連接結構安裝在發動機
3 .根據權利要求1所述的輕型冷凍車，其特征在于 所述的冷凍車廂(4 )的廂體由復合板(5 )整片拼裝組 合，廂體底板上裝有鋁氣流導軌(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種輕型冷凍車，它的冷凍車廂安裝在江鈴全順底盤車上，冷凝器安裝在駕駛室上方、車廂的外側，蒸發器安裝在車廂內側的前上部；底盤車的發動機主軸雙槽皮帶輪通過一根傳動多切皮帶與轉向泵、調節壓輪、發電機及水泵、風扇傳動連結；發動機主軸雙槽皮帶輪還通過另一根傳動多切皮帶與制冷壓縮機及調節壓輪傳動連結；壓縮機采用掛耳式連接結構安裝在發動機外側；冷凍車廂的廂體由聚氨酯泡沫復合板整片拼裝組合，廂體底板上裝有鋁氣流導軌。本實用新型外型小巧、機動靈活，便于走街串巷，向狹窄擁擠的地區運送小批量的冷凍貨物；全順輕型車的底盤較低，裝卸貨物快捷方便；廂體結構及拼裝組合工藝簡單，保溫性能好。
文檔編號F02B67/06GK201092282SQ20072011221
公開日2008年7月30日 申請日期2007年7月17日 優先權日2007年7月17日
發明者張仁忠, 勇 雷, 龔愛民 申請人:江西江鈴專用車輛廠