專利名稱：一種柴油發動機防凍濾清器的制作方法
技術領域：
一種柴油發動機防凍濾清器技術領域：
本實用新型涉及一種用于柴油發動機的防凍濾清器。背暴技術眾所周知，柴油發動機都設有柴油濾清器，用以過濾掉柴 油中的雜質，但普通的柴油濾清器，在環境溫度較低時，柴油容易結冰，發 動機起動十分困難，有時需更換濾清器、柴油加熱，甚至牽拉才能起動，往 往耽誤出車的時機。為此， 一些司機和汽車維修人員相繼研制出不少新型濾 清器，從不同角度對現有濾清器進行改進，但由于多種原因，始終未見有結 構簡單，價格便宜，操作方便的防凍型柴油濾清器面市，給司機開車帶來諸 多麻煩和不便。'
發明內容為克服現有濾清器使柴油發動機在低溫環境時常發生起動 困難的缺陷，本實用新型提供一種結構簡單，價格便宜，操作方便的防凍濾 清器，用以減少司機開車時的麻煩和不便，提高行車效率。為解決其技術問題，本實用新型采用的技術方案是在現有柴油濾清器 的中心增設有一個電發熱管，該發熱管的正負極電源輸入端，通過導線和起 動開關分別連接到蓄電池的正負極上。電發熱的外圍設有導熱罩，使發熱管 發出的熱量經導熱軍傳遞給濾清器的柴油，使柴油不會結冰。本實用新型的有益效果是①因為本實用新型的中心安裝有電發熱裝 置，它工作時能將柴油預熱至10 40。C，有利于提高柴油的燃點，使柴油發 動機運轉穩定，節省柴油；② 本實用新型工作時，在寒冷的冬季，發動機不需務使用負號柴油，普 通柴油就可工作，有利于降低燃油成本；③ 安裝有本實用新型的柴油發動機，因濾清器內柴油在冬季不會結水，
能夠保證發動機的正常運轉，為司機減少起動時的麻煩。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中l濾清器殼體，2過濾網，3導熱罩管，4發熱管，5油封，6進 油管，7濾清器蓋，8出油管。
具體實施方式
參照附圖在圓柱形的濾清器殼體1的上部通過螺紋和油封5連接有濾 清器蓋7，濾清器蓋的下部設有帶外螺紋的敞口凸臺，凸臺內設有能讓柴油 通過的空腔，空腔的下部與濾清器殼體內相通，濾清器蓋的一端設有進油管 6，該進油管與凸臺內的空腔相連通，濾清器蓋的另一端設有出油管8，該 出油管與殼體內的空腔相連通。在濾清器殼體l內設計有過濾網2，以便讓 通過進油口 ii7v的柴油經過濾網后進入濾清器殼體內，然后從出油口輸出， 在濾清器蓋7的中心設有通孔，孔內設有電發熱管4，該發熱管的正負.極電 源接線端通過導線和開關分別與蓄電池的正負極相連接；電發熱管外設有導 熱軍3，且發熱管和導熱革伸在濾清器殼體內，并浸泡在濾清器殼體內的柴 油中，需要時，接通發熱電源，發熱管發出的熱量經導熱罩傳給殼體內的柴 油，使柴油的溫度為10 40X:，柴油發動機隨時都能起動和正常工作。
權利要求1、一種柴油發動機防凍濾清器，包括濾清器殼體、濾清器蓋、過濾網和有進油管、出油管，其特征是在濾清器蓋上設有通孔，通孔內設有電發熱管，電發熱管的電源正負極通過導線和開關與蓄電池的正負極相連接。
2、根據權利要求1所述的柴油發動機防凍濾清器，其特征是所述電 發熱管外設有導熱軍，且電發熱管和導熱革伸在濾清器的殼體內。
專利摘要一種柴油發動機防凍濾清器，由濾清器殼體，濾清器蓋、過濾網、進油管和出油管組成，它的特點是在濾清器蓋上設有通孔，通孔內設有電發熱管，并伸在濾清器殼體內的中心，電發熱管的電源正負極通過導線和開關后與蓄電池相連接。這種裝有電發熱管的柴油發動機濾清器，冬季能使進入濾清器的柴油溫度升至10～40℃，不但提高了柴油的燃點，避免冬季必須使用負號柴油，而且濾清器內柴油也不會結冰，能保證隨時正常起動發動機，因此本實用新型不但能節省柴油，降低燃油成本，而且在寒冷的天氣下能使柴油發動機正常起動，減少司機冬天起動發動機時的麻煩。適合各種柴油發動機使用。
文檔編號F02M37/22GK201013502SQ20072006242
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月1日 優先權日2007年2月1日
發明者軍 余 申請人:軍 余