專利名稱：一種背壓式汽輪機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽輪機，具體的說，涉及一種背壓式汽輪機。
技術背景目前，普通一種背壓式汽輪機一般是按照標準進行生產制造的，其功率往 往無法準確的滿足用戶對功率的需求， 一般會造成功率過剩而導致能源的浪費， 不利于長期發展。 發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對以上缺陷，提供一種準確滿足用戶 需求的一種背壓式汽輪機。為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案 一種背壓式汽輪機， 包括汽缸、前軸承座、后軸承座、底盤，其特征在于所述前軸承座、后軸承座靠近汽缸的一側與汽缸內葉輪葉片中心的距離為361. 5cm，所述葉輪葉片的內 徑為130cm，外徑為400cm，所述汽缸前后兩側的排汽管與葉輪葉片中心的距離 為291.5cm，所述汽缸的前端設置有主汽閥、用來關閉主汽閥的危急遮斷器，危 急遮斷器與主汽閥之間設置有危急遮斷器連桿，所述汽缸的前端設置有用來調 節主汽閥開度大小的調節汽閥連桿。有益效果本實用新型采用上述結構，具有以下優點能夠準確的滿足用戶對產品功率的要求，節約了能源。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明
圖1是本實用新型實施例中汽輪機的結構示意圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1右視圖。
具體實施方式
l-調速器，2-前軸承座，3-軸承，4-軸承，5-溫度計，6-排汽管，7-汽缸，8-葉輪葉片，9-汽封，10-后軸承座，11-轉子，12-聯軸器，13-主汽閥，14-汽 閥座架，16-危急遮斷器，17-危急遮斷器連桿，18-調節汽閥連桿，19-噴嘴組， 20-轉向導葉環，21-底盤實施例，如圖1所示， 一種背壓式汽輪機，包括汽缸7、前軸承座2、后軸 承座10、支撐在前軸承座2、后軸承座10下側的底盤21，在前軸承座2上設置 有調速器1，前軸承座2內安裝有支撐轉子11的軸承3、軸承4，前軸承座2上 安裝有溫度計5，汽缸7內的復速級葉輪葉片8安裝在轉子11上，汽缸7與轉 子11之間設置有汽封9，汽缸7本體上安裝有排汽管6，后軸承座10—側的轉 子11上安裝有聯軸器12,汽缸7的蒸汽室底部安裝有噴嘴組19和轉向導葉環 20，前軸承座2、后軸承座10靠近汽缸7的一側與汽缸7內葉輪葉片8中心的 距離為361.5cm，葉輪葉片8的內徑為130cm，外徑為400cm，汽缸7前后兩側 的排汽管6與葉輪葉片8中心的距離為291.5cm，如圖2、圖3所示，在汽缸7 的前端設置有主汽閥13、危急遮斷器16，調節汽閥連桿18，危急遮斷器16與 主汽閥13之間設置有危急遮斷器連桿17，在主汽閥13的下側設置有汽閥座架 14，本汽輪機的進汽壓力為2.5Mpa，進汽溫度350。C，排汽壓力為0.4Mpa，功 率范圍為75KW，額定轉速為3000rpm/min，跳閘轉速為3320 rpm/min。
權利要求1. 一種背壓式汽輪機，包括汽缸(7)、前軸承座(2)、后軸承座(10)、底盤(21)，其特征在于所述前軸承座(2)、后軸承座(10)靠近汽缸(7)的一側與汽缸(7)內葉輪葉片(8)中心的距離為361.5cm，所述葉輪葉片(8)的內徑為130cm，外徑為400cm，所述汽缸(7)前后兩側的排汽管(6)與葉輪葉片(8)中心的距離為291.5cm，所述汽缸(7)的前端設置有主汽閥(13)、用來關閉主汽閥(13)的危急遮斷器(16)，危急遮斷器(16)與主汽閥(13)之間設置有危急遮斷器連桿(17)，所述汽缸(7)的前端設置有用來調節主汽閥(13)開度大小的調節汽閥連桿(18)。
專利摘要本實用新型涉及一種背壓式汽輪機，包括汽缸、前軸承座、后軸承座、底盤，所述前軸承座、后軸承座靠近汽缸的一側與汽缸內葉輪葉片中心的距離為361.5cm，所述葉輪葉片的內徑為130cm，外徑為400cm，所述汽缸前后兩側的排汽管與葉輪葉片中心的距離為291.5cm，能夠準確的滿足用戶對產品功率的要求，節約了能源。因此，本實用新型具有較高的使用價值和社會價值。
文檔編號F01D25/30GK201110196SQ20072002796
公開日2008年9月3日 申請日期2007年9月19日 優先權日2007年9月19日
發明者李洪貴, 陳有濱 申請人:山東青能動力股份有限公司